אמבולנס חירום עוצר לזמן קצר לקנות בננה מטוגנת

בכפר שלי קורה לפעמים שאמבולנס נוסע עם אורות מהבהבים וסירנות ואז עוצר באמצע השוק לבקש הנחיות.
אני חייב להודות שאתה רואה כאן רק לעתים רחוקות שלטי שמות רחוב או מספרי בתים.

זה לא קורה רק בתאילנד.
לפני 20 שנה עברתי ניתוח לב בניווה גיין.
לאחר שבוע חזרה לבית החולים באנשדה באמבולנס. הרבה כיף לאורך הדרך.
הנהג המשותף של הולטן אומר: הייתי רוצה משהו מהמק. גם סבלני? הוא שאל.
אז זה קרה. עם האמבולנס דרך כונן ה-mac A1 ב-Holten Oost NL.
אבל אתה צודק. הם אוכלים כאן אוכל ברמה של ארוחת ערב כל היום.

חון בראם

רוב, אני חושב שהאורות והסירנות המהבהבים האלה יש להם רק את הפונקציה של לבקש עדיפות.
הם אפילו עוצרים ברמזורים אדומים.
אני מאמין שלפני זמן רב בהולנד לא הייתה לאמבולנס רשמית עדיפות גם אם נעשה שימוש בצפירה ובאורות מהבהבים.

ג'וס וג'הריס היקרים, גם לרכבי חירום יש עדיפות בתאילנד אם הם נוסעים עם אורות מהבהבים וסירנות. הדבר נקבע בסעיפים 75 ו-76 לחוק התעבורה. בדיווחים בעיתונים מלפני כמה שנים ניתן אף לגלות כי הוחמרה חקיקה מסוימת (קנסות גבוהים יותר למי שנחסם בחוסר איזון). ראה, בין היתר, בנגקוק פוסט "קריאה לטיול משובח עבור חוסם אמבולנס" מ-29 באפריל 2018.

למי שלא רוצה שמועה אבל רוצה את הטקסט בשחור-לבן, כאן לפי חוק התעבורה התאילנדי (พระราชบัญญัติจรำจรทำฒบก ตติจรำจรทำฒบก . תרגום לתאילנדית לנוחיות הולנדית בתרגום באמצעות Google :

-
חוק תעבורת קרקע, BE 2522
(...)

(19) "רכבי חירום" משמעו רכבי כיבוי ואמבולנסים של הממשלה המרכזית. ממשל פרובינציאלי וממשל מקומי או כלי רכב אחרים המורשים על ידי נציב המשטרה המלכותית בתאילנד להשתמש באורות איתות מהבהבים. או השתמש בצליל של סירנה או אות אחר כמפורט.

(...)

סעיף 75 בזמן שנהג רכב החירום ממלא את תפקידו, לנהג יש את הזכויות הבאות:
(1) השתמש באותות אור מהבהב. השתמש באות הסירנה. או כל איתות אחר כפי שצוין על ידי המפקד העליון של המשטרה התאילנדית המלכותית.
(2) לעצור את הרכב או להחנות את הרכב במקום אסורה לחנייה.
(3) נהיגה מעל המהירות המותרת.
(4) סע ברמזורים או תמרורים המחייבים כלי רכב לעצור, אך יש להוריד את מהירות הרכב למהירות סבירה.
(5) אינו חייב לקיים את הוראות חוק זה או תקנות התעבורה הנוגעות לנתיבי אוטובוסים. כיוון הנסיעה או הפנייה שצוין של הרכב.
על ידי עמידה בסעיף א' על הנהג לנקוט משנה זהירות במידת הצורך.

סעיף 76: כאשר הולך רגל, נהג או אדם שנוהג או שולט בבעל חיים רואה רכב חירום בזמן תפקידו עם אורות מהבהבים. או לשמוע את אות הסירנה או אותות קוליים אחרים כפי שצוין על ידי המפקד העליון של המשטרה המלכותית בתאילנד. הולכי רגל, נהגים או אלה שרוכבים או שולטים בבעלי חיים חייבים לאפשר לרכב העזר לעבור ראשון על ידי ביצוע הפעולות הבאות:

(1) על הולכי רגל לעצור ולהישאר בשולי הכביש. או ללכת לאזור הבטיחות או לכתף הקרובה ביותר

(2) על הנהג לעצור או להחנות את הרכב בצד שמאל. או במקרה שיש נתיב אוטובוס בצד השמאלי ביותר של נתיב האוטובוס יש לעצור או להחנות את הרכב קרוב לנתיב האוטובוס. אבל אל תעצרו או תחנות את רכבכם בצומת.

(3) הנוהג או מסיע את החיה חייב להכריח את בעל החיים לעצור בדרך. אבל אל תעצרו בצמתים.

בעת ציות ל-(2) ו-(3), על הנהג והאדם הרוכב או השולט בחיה לפעול בהקדם האפשרי ולנהוג בזהירות הראויה, לפי העניין.

[המונח "מפקד המשטרה התאילנדית המלכותית" תוקן על ידי סעיף 4 לחוק התנועה בקרקע (מס' 11) BE 2016]
-

מקור: אתר royalthaipolice

רוג'ר ואהרון,

אין צורך בטון הקשה הזה. אכן, אין לי 'הוכחה' להנחה שלי, וגם לא התרשמתי שהיא חובה. עד כה בתאילנד ראיתי לא מעט אמבולנסים עם אורות מהבהבים וסירנות שעצרו ברמזורים אדומים, גם מאחורי מכוניות אחרות אבל גם ממש מלפנים. מעולם לא חוויתי את זה - כפי שהייתי רגיל בהולנד - כולם זזים הצידה בצייתנות והאמבולנס יכול להמשיך את דרכו באור האדום. לתגובות המופתעות שלי מדוע זה לא נעשה, עמיתי הנוסעים התאילנדים, בני משפחה ומכרים, תמיד השיבו שזה לא חובה בכלל בתאילנד. מכאן תגובתי.

@רוב ו', תודה על ההסבר, זה בהחלט בעל ערך. אני אעביר את זה גם לתאילנדים באזור שלי, כנראה שהם צריכים את זה 🙂