ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- רודולף: ציטוט: מהן העלויות המשוערות הנוכחיות של בניית בית למ"ר. זה תלוי רק באיזה סוג של דרישות אתה עומד
- ג'וני BG: בשנות ה-50-80/90, מזון הולנדי שגדל באופן קבוע הכיל גם רעל ובכל זאת ישנם 20% קשישים בהולנד וב-TH זה גם המקרה.
- ג'וני BG: המתורגמן מתבסס על מספר מקורות, אבל יש בזה כמובן הרבה יותר. בעיסאן מלפני 50-60 שנה ר
- לשדוד: בממוצע אני שוהה בתאילנד 6 עד 8 חודשים בשנה ונהנה מהאוכל שם כל יום. לעולם, לעולם לא יגידו לי
- אריק קייפרס: רוברט, אתה יודע כמה גדול האיסאאן? אמור NL שלוש פעמים, אז זה הגיוני אם אתה נותן קצת כיוון כמו המקצוען
- רוני לטיה: כן, אני אומר שקנצ'נבורי הוא רק דוגמה ושאתה יכול לשנות את זה. אתה יכול גם לעשות זאת בדף האינטרנט עצמו ואז לראות
- ויליאם-קוראט: בתקופה היבשה הקו נמצא בתחתית בנגקוק ומתחת ומזרחה ממנה עד ממש מעל הפארק הלאומי קאו יאי בדרך כלל
- אריק קייפרס: אם תשנה את שורת הפקודה, כגון https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, תקבל עיר או אזור אחר. אבל אתה
- קורנליס: ובכן, GeertP, אני ממש לא 'תומך נבטי בריסל' או מכור למותג האדום, אבל זה לא אומר שאני לא אוהב את המטבח התאילנדי.
- רודולף: זה תלוי מה אתה מחפש בתאילנד, אבל למען האמת אין לך הרבה ברירה אני לא חושב. הערים הגדולות מתפרקות
- רוני לטיה: תסתכל גם על זה. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi גם גללו קצת למטה והם גם יתנו לכם קצת הסבר
- פיטר (עורך): אני גם נהנה מהאוכל התאילנדי וכן, המחיר מאוד אטרקטיבי. אבל זו רק עובדה שחקלאים תאילנדים הם לא ייאמן
- שקע: עדיף ללכת בתקופה נובמבר עד פברואר. מישהו עם אסטמה לא צריך לבוא לכאן ממרץ עד מאי
- GeertP: רונלד היקר, אני מסכים לחלוטין עם הסיפור שלך, אני גם נהנה מהמטבח התאילנדי כל יום ואפילו אחרי 45 שנים של תאייל
- אריק קייפרס: ווילמה, אוויר רע לא בכל תאילנד. תאילנד היא יותר מפי 12 מהולנד! אלו הערים הגדולות (תנועה) וחלקן
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » ביקורות » "תאילנד צריכה לחקות את הטוק-טוק ההולנדי"
"תאילנד צריכה לחקות את הטוק-טוק ההולנדי"
במאמר דעה ב-Bangkok Post, מחבר המאמר דוגל בחיקוי הטוק-טוק החשמלי ההולנדי. למרבה הפלא, מאז 2008 מיוצרים רכבי תלת-גלגלי מונעים חשמלית במפעל הטוק טוק של הבעלים ההולנדי בתאילנד ומיוצאים לכל חלקי העולם.
Sirinya Wattanasukchai כותב 'בואו נעתיק את ההולנדים'. הטוק-טוקים הנוכחיים הפועלים בתאילנד רועשים, גורמים לזיהום אוויר ואינם בטוחים.
בתאילנד יש 20.000 טוק-טוקים רשומים כמוניות. אתה רואה אותם הכי הרבה בבנגקוק עם 9.000 רישומים. הממשלה אינה רוצה צמיחה נוספת ונרתעת ממתן אישורים חדשים.
חלופה טובה היא הטוק-טוק החשמלי, שעולה 300.000 באט. הסוללות עולות 30.000 עד 50.000 באט ויש להחליף אחת לכמה שנים. עלויות התחזוקה נמוכות יחסית.
הממשלה אינה מעודדת פיתוח ורכישה של טוק-טוקים חשמליים. סיריניה אומרת שהיא צריכה.
מקור: בנגקוק פוסט
ב-2015 כתבתי שני סיפורים על ייצור טוקטוקים בתאילנד על ידי חברות הולנדיות:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
תאילנד-גלובלי-טוק-טוק-מפעל
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
אולי הנהלת שתי החברות תוכל להגיב לכתבה ב-Bangkok Post ו
גם לציין עד כמה הם מצליחים במכירת טוקטוקים.
איזה תאילנדי, שמספק ללקוחות, יכול להרשות לעצמו טוק טוק ב-THB 300.000. וגם לקנות מצבר יקר כל כמה שנים. סיריניה, מי שזה לא יהיה חי בעולם אחר.
טוק טוק נוסעים פשוט עולה בסביבות 60.000 באט. לעתים קרובות ממומן, איך יכול להיות שאנשים תאילנדים אלה יכולים לרכוש את הטוק טוק הנ"ל, עם עלויות תחזוקה תקופתיות של מצבר, שעבורו ניתן כעת כמעט לקנות טוק טוק חדש. אבל היי, זו לא החוכמה שלי.
אכן, אולי טוקטוקים נחמדים ללא רעש ולא מזהמים... אבל אל תסתכל על זה מתוך הרוח המסחרית ההולנדית הנצחית... כמו ש"דירק" אומר, איזה נהג טוקטוק יכול להרשות לעצמו את הסכום הזה, כמה עליו לגבות מאותו תייר ואולי הולנדי תמורת תעריף גבוה יותר,... מי בטח ייקח את הטוק טוק התאילנדי הפשוט הזה עם המחיר הנמוך יותר.
עיצוב נחמד אבל לא סביר לרוב אם לא כולם
אתה לא צריך להניח את זה, אלא מודל עסקי אחר.
נהגי 150 המוניות החשמליות של טסלה בסכיפהול אינם מחזיקים ברכבם, אלא מועסקים בחברה גדולה.
היא זוכה לסבסוד כי סכיפהול מאוד בעד תחבורה מסוג זה.
אם ממשלת תאילנד באמת רוצה בנגקוק נקייה יותר, תוכנית כזו נראית לי כמו רעיון טוב.
תאילנד לא צריכה להעתיק את הטוק טוק הזה בכלל. זה יהיה הרבה יותר טוב אם אנשים יקנו את המוצר ההולנדי הזה.
האם דירק לא יודע שכמעט אף נהג tx2 (או מונית זהטו) לא נאלץ לשלם עבור המכונית הזו בעצמו? זה הכל שכר דירה - נחשו מי.
עוד דוגמה בולטת לכוח ה"חדשני" של התעשייה התאילנדית: הם לא יכולים להמציא שום דבר בעצמם, רק להעתיק את אותו הדבר שוב ושוב.
אף על פי כן, בפועל כאן ב-BKk הדברים הארורים האלה משמשים רק תיירים משלמים וטיפשים רבים. התאילנדי המקומי כבר יודע טוב יותר.
בזמן קריאת המאמר הזה נזכרתי שקראתי משהו על מפיק אחר בבנגקוק לפני זמן מה. אחרי קצת "גוגל" מצאתי את זה - טוק-טוקים מונעי שמש מגיעים לבנגקוק -. מדובר בקצין חיל האוויר התאילנדי לשעבר, מוראקוט צ'רנסומרוד, שכבר זכה לפסים בתחום זה, ראה אתרים שהוזכרו.
אני משתעשע כבר זמן מה ברעיון לעשות אודיוגרמה של נכדה של שכן (על חשבוני) ולחזור על זה אחרי שנה. הסיבה לכך נעוצה בעובדה שהילד בן ה-3 עד 4 מוסע מדי יום לכפר שכן בטוק טוק, שרמת הרעש שלו, לדעתי, עלולה לפגוע בשמיעה. זה עוד לא קרה, למרות שאני נזכר בזה כל יום.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
פגיון
rentDirk, הממשלה אכן עושה משהו כדי להילחם בזיהום האוויר בבנגקוק ובניגוד למה שעולה מ"סקר רחוב" בנושא זה, נראה שתאילנד היא הדוגמה לערים רבות.
עם זאת, במקרה זה עליהם לתת עדיפות לסינגפור וטוקיו. עם זאת, כבר הוכח שהגישה בבנגקוק כבר הניבה תוצאות חיוביות (ראה מאמר).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
פגיון
300.000 באט?
אז עדיף להשיג אותם מסין בפחות ממחיר המצבר, ואז לא צריך לעשות תחזוקה בכלל ופשוט זורקים את הדבר אחרי שלוש שנים.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
שאלתי נהג/מפעיל/טייס טוק-טוק בבנגקוק בחודש שעבר מדוע אין לו טוק-טוק חשמלי. התשובה הייתה פשוטה מאוד. תייר לא רוצה את זה. הוא רוצה מנוע שואג וקצת מוזיקה נחמדה בערב וכמה אורות דיקו מהבהבים. כל התיירים בנסיעה צוחקים כל הנסיעה ועדיין צוחקים מרוב שמחה 3 ימים לאחר מכן. נהיגה בטול-טוק היא מיוחדת, לפי טייס הטוק-טוק הזה. לכן היא גם יקרה יותר ממונית רגילה. ולא כיף לך במונית רגילה. הודיתי לו בחביבות על ההסבר המפורט שלו.