תגובות אחרונות

רוב וי.: כמעט הייתי חושב שכמעט לכל הסופרים המערביים שכותבים רומן עם תאילנד כתפאורה לכולם יש את אותה עלילה
רודולף: ציטוט: מהן העלויות המשוערות הנוכחיות של בניית בית למ"ר. זה תלוי רק באיזה סוג של דרישות אתה עומד
ג'וני BG: בשנות ה-50-80/90, מזון הולנדי שגדל באופן קבוע הכיל גם רעל ובכל זאת ישנם 20% קשישים בהולנד וב-TH זה גם המקרה.
ג'וני BG: המתורגמן מתבסס על מספר מקורות, אבל יש בזה כמובן הרבה יותר. בעיסאן מלפני 50-60 שנה ר
לשדוד: בממוצע אני שוהה בתאילנד 6 עד 8 חודשים בשנה ונהנה מהאוכל שם כל יום. לעולם, לעולם לא יגידו לי
אריק קייפרס: רוברט, אתה יודע כמה גדול האיסאאן? אמור NL שלוש פעמים, אז זה הגיוני אם אתה נותן קצת כיוון כמו המקצוען
רוני לטיה: כן, אני אומר שקנצ'נבורי הוא רק דוגמה ושאתה יכול לשנות את זה. אתה יכול גם לעשות זאת בדף האינטרנט עצמו ואז לראות
ויליאם-קוראט: בתקופה היבשה הקו נמצא בתחתית בנגקוק ומתחת ומזרחה ממנה עד ממש מעל הפארק הלאומי קאו יאי בדרך כלל
אריק קייפרס: אם תשנה את שורת הפקודה, כגון https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, תקבל עיר או אזור אחר. אבל אתה
קורנליס: ובכן, GeertP, אני ממש לא 'תומך נבטי בריסל' או מכור למותג האדום, אבל זה לא אומר שאני לא אוהב את המטבח התאילנדי.
רודולף: זה תלוי מה אתה מחפש בתאילנד, אבל למען האמת אין לך הרבה ברירה אני לא חושב. הערים הגדולות מתפרקות
רוני לטיה: תסתכל גם על זה. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi גם גללו קצת למטה והם גם יתנו לכם קצת הסבר
פיטר (עורך): אני גם נהנה מהאוכל התאילנדי וכן, המחיר מאוד אטרקטיבי. אבל זו רק עובדה שחקלאים תאילנדים הם לא ייאמן
שקע: עדיף ללכת בתקופה נובמבר עד פברואר. מישהו עם אסטמה לא צריך לבוא לכאן ממרץ עד מאי
GeertP: רונלד היקר, אני מסכים לחלוטין עם הסיפור שלך, אני גם נהנה מהמטבח התאילנדי כל יום ואפילו אחרי 45 שנים של תאייל

תמלוגים

השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.

קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.

עמוד הבית » חדשות מתאילנד » כרטיס רכבת תחתית – MRT Blue Line בבנגקוק – מקסימום 42 באט

כרטיס רכבת תחתית – MRT Blue Line בבנגקוק – מקסימום 42 באט

לפי מאמר מערכת
פורסם ב חדשות מתאילנד
תגיות: בנגקוק, הקו הכחול, רכבת תחתית MRT

12 אוגוסט 2018

מחיר כרטיס המטרו המרבי לכל הקו הכחול של MRT, כולל שתי הרחבות נוספות שיתרחשו בשנה הבאה ובשנת 2020, יישאר מוגבל ל-42 באט, על פי התחייבות של Pakapong Sirikantaramas, מושל רשות התחבורה המהירה של תאילנד ( MRTA).

הבוס של MRTA הודיע על כך לאחר שעלו שמועות על עליית מחירי הכרטיסים במטרה לייצר יותר הכנסות. עם זאת, הקבינט דחה את ההעלאה מאחר שהבקשה הוגשה מאוחר מדי.

על פי החוזים עם MRTA ו-Bangkok Expressway and Metro Plc (BEM), הזכיין של הקווים הכחולים והסגולים של MRT, ניתן לשקול שינויים בתעריפים כל שנתיים בהתבסס על מדדי המחירים לצרכן ושיעורי האינפלציה.

18 התחנות הנוכחיות של הקו הכחול יוגדלו ל-38. מדובר בהרחבות מהואה למפונג לבאנג קאה וטאו פון ל-Tha Phra. ההרחבה מ-Tao Poon ל-Tha Phra מתוכננת לאפריל 2020. בשילוב עם המסלול הנוכחי של Tao Poon - Hua Lamphong, הקו הכחול הוא הקו החשמלי הראשון בתאילנד שמסתובב. תחנת מחלף לקו ממוקמת בתחנת Tha Phra במחוז בנגקוק יאי. לתחנה יהיו ארבעה רציפים עבור תוואי Hua Lamphong - Bang Khae והמסלול מת'ה פרה לבאנג סו בקומה השלישית והרביעית.

מקור: בנגקוק פוסט

מספר פעמים שנקראו: 210

אין אפשרות להגיב.

בלוג תאילנד

עלון

הגדרות שפה

דרג באט תאילנדי

לתת חסות

תגובות אחרונות

לתת חסות

שוב בנגקוק

תפריט

הגעה לנמל התעופה של בנגקוק

רשום

נושאים

לתת חסות

תרגומי כתב ויתור

תמלוגים

כרטיס רכבת תחתית – MRT Blue Line בבנגקוק – מקסימום 42 באט

השאירו תגובה