מנהיג החונטה, Prayuth Chan-o-cha, השתמש בסעיף 44 של החוקה הזמנית נגד נהגי אלכוהול. עם זאת, זה לא מוגבל ל'שבעת הימים המסוכנים', האמצעים נשארים בתוקף כדי להתמודד עם נהגים עם משקה חזק יותר.

נהגי אופנועים ומכוניות תחת השפעה עומדים בפני החרמת הרכב למשך עד שבעה ימים, פסילת רישיון נהיגה עד XNUMX יום, נהגים שיכורים מובאים לדין ואולי נשלחים לתכנית התנהגות.

למרות הגידול במספר הנפגעים במהלך חגי השנה החדשה, הממשלה ממשיכה, אמר אתמול דובר הממשלה סנסרן. הוא רואה ירידה במספר התאונות בזכות הצעדים.

ארגון הבריאות העולמי WHO רואה שיפור קל בבטיחות בדרכים במדינה. עם זאת, תאילנד היא עדיין המדינה השנייה עם המספר הגבוה ביותר של מקרי מוות בדרכים אחרי לוב (מקור: דוח מצב עולמי בנושא בטיחות בדרכים 2015).

נימה אסגרי, נציגת ארגון הבריאות העולמי בתאילנד, מעוניינת שהמדינה תיישם עוד יותר אמצעי תנועה, כמו החובה לחגור חגורות בטיחות במושבים האחוריים והורדת המהירות המותרת באזורים בנויים מ-80 ל-50 ק"מ.

ארגון הבריאות העולמי ממליץ גם להוריד את הכמות המרבית המותרת של אלכוהול בדם לנהגים צעירים ומתחילים. ארגון הבריאות העולמי גם קורא להקפדה על בקרות ושינויים בהתנהגות של אנשים.

בתאילנד, בעיקר אופנועים מעורבים בתאונות קטלניות (73 אחוז). הרבה יותר מכל מקום אחר בעולם.

מקור: Bangkok Post – http://goo.gl/w4BdKd

4 תגובות ל"כללים הנוקשים בנושא אלכוהול בתנועה נשארים בתוקף"

  1. ז'אק אומר למעלה

    לדעתי, הצעדים צריכים לחול באופן רציף וללא תלות ביישום סעיף 44. במיוחד בתאילנד עם כבישים גרועים ולעתים קרובות תאורה גרועה והאנשים הרבים שרוכבים ללא כל חוש בסטנדרטים, במיוחד על אופנועים. יש להציג גם התמודדות עם המסחר הזה וסוג של קסדה מאושרת שבאמת עוזרת ולא אותן קסדות מזויפות שכיום משתמשים בהן כולם. גם הפחתת המהירות נחוצה נואשות כי כשנוסעים כאן על הכביש המהיר זה נראה כאילו אתה נוסע הרבה יותר מהר מאשר בהולנד, בעוד שזה ממש לא כך. בעיני מדובר בסוג של הטעיית אופציות שבהחלט יכולה לגרום ליותר תאונות ואולי גם לשחק תפקיד. אז הייתי אומר Prayuth לשמור על אמצעי הבטיחות בדרכים.

  2. ג'ון צ'יאנג ראי אומר למעלה

    כל הכללים הנוקשים אינם שווים כלום אם הם לא נאכפים בקפדנות על ידי מערכת נטולת שחיתות.
    יתר על כן, הרבה צריך לקרות בראשו של התאילנדי הממוצע, שהם סוף סוף מבינים שלאלכוהול אין מקום בפקק. במקרה של הישנות יש לבצע בדיקה פסיכולוגית קפדנית כביכול, שבמקרים הגרועים ביותר חייבת להוביל לאיסור נהיגה לכל החיים.
    מפגש קצר על פני כמה בירות, כפי שרובנו מכירים ממולדתנו, אינו אפשרי עבור רוב התאילנדים.
    תאילנדים רבים לא יכולים להפסיק לשתות כשהם מתחילים לשתות, וזה נהיה ממש סנוק כשהם בקושי יכולים לעמוד על הרגליים.
    לאחר מכן, כמעט אף אחד לא חשב להשתכר מאחורי ההגה, וכמעט אף אחד לא הפריע לכך.
    כשאתה יוצא עם קבוצה של תאילנדים, אתה רואה לעתים קרובות שהשירות עסוק במילוי כל כוס ריקה במהירות האפשרית, כך שאחרי השעה הראשונה שיחה רגילה היא כמעט בלתי אפשרית. תאילנדי ושתיית אלכוהול זה פרק בפני עצמו. בכפר בו אני גר עם אשתי, שתיית אלכוהול היא כמעט טקס יומיומי, שברובו אפילו לא חושבים על עלויות חודשיות. למה, נונג סאו נשוי לפאראנג שיש לו חור בראש, ובדרך כלל הוא מוכן להעניק סיוע כספי בסוף החודש אם הדברים לא יסתדרו. 5555

  3. לובאדה אומר למעלה

    לדעתי בראש ובראשונה בדיקות של רישיונות נהיגה החל מהטוסטוסים, לפעמים ילדים עם 2 או אפילו 3 נוסעים על אותו טוסטוס, מה אם תתרחש שם תאונה. כשבודקים את התאורה, תתפלאו כמה טוסטוסים נוסעים בלי פנסים אחוריים, גם בכבישים לא מוארים, אין להם ממש מושג כמה סיכון הם מסתכנים. ואז המכוניות... אתה פשוט רואה הריסות מסתובבות כאן ולא מבין איך הן עוברות בדיקה טכנית?? לבסוף ובמידת הצורך... בתאילנד נוסעים שמאלה, אבל כמעט כולם נוסעים ימינה, אפילו בכבישים ראשיים עם 3 נתיבים ואז לפעמים הרבה יותר מדי איטי. כתוצאה מכך, העקיפה נעשית בצד שמאל במקום בימין, דבר הכרוך גם בסיכונים הנדרשים. אז יש עוד הרבה עבודה לעשות...

  4. תיאו מזג אוויר אומר למעלה

    טוב אם זה נבדק גם בחוץ בימים אלה.
    רק, כמו לעתים קרובות, אני ממש קורא בשימוש בתנועה שזה מתייחס בעיקר לעם התאילנדי.

    אמנם אני יודע מניסיון שרבים מהאנשים המערביים שלנו גם לוקחים משקה במכונית שלהם בתאילנד או רוכבים על אופנוע ללא קסדה. בלי רישיון אופנוע גם אני.

    עקיפה משמאל וימין מותרת במדינות נוספות.

    כמה הולנדים נוהגים בהולנד עם הטלפון הנייד ביד, בלי לחגור חגורות בטיחות.

    רכיבה על טוסטוס שפם מרק ללא קסדה.

    אבל אני בא מתקופה שכולנו רכבנו בלי קסדה על קריידלר מרק, Zundapp, Batavis, Puch (עם כידון גבוה).

    לא, גם כאן ייקח קצת זמן עד שדבר כזה יתבסס ושאפשר להמשיך להתבצע רק באמצעות בדיקות.

    אדם הזהיר נחשב לשניים, אז אל תסמוך על פתרונו בתרומה למשטרה.

    אפילו ראו אתמול במקום כמו Kantharalak, שבדקו את כל האופנועים והמכוניות, וכמעט לא רואים שם אף זר (אני מתכוון לדרגת מעריצים 😉 )


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב