זה נראה כמו עליית מחירים קטנה בלבד (1 עד 3 באט לנסיעה), אבל ארגוני צרכנים מביטים בביקורת על התייקרות של רכבת ה-BTS Skytrain. הביקורת מתמקדת בנגישות הלקויה של התחנות לנכים.

המזכירה הכללית סארי של הקרן לצרכנים אומרת שהיא תגיש תלונה לעיריית בנגקוק.

לדבריה, הרכבת העילית כבר יקרה מדי לתאילנדים עם הכנסה של 15.000 באט לחודש. עבור חלקם, התחנה נמצאת ממש על סף דלתם, אבל הם גם לא יכולים להשתמש בה. סארי ציין כי המחירים בתאילנד גבוהים בהרבה מאשר במדינות אחרות כמו סינגפור ויפן.

לפני שלוש שנים פנתה עמותת אנשים עם מוגבלות פיזית לבית המשפט בדרישה לספק לכל 23 התחנות מעליות. השופט המנהלי הורה לבמ"א להנגיש את התחנות תוך שנה והם צדקו. המעליות אמורות לפעול לפני סוף השנה, אך יש ספקות אם הדבר יושג.

מקור: בנגקוק פוסט

3 תגובות ל-"עליית מחירים עבור BTS-Skytrain לא מסתדרת עם קבוצות עניין של צרכנים"

  1. Ben אומר למעלה

    אני מסכים ש-skytrain יקר יחסית. היה בשנחאי בשנה שעברה וקנה כרטיס של 72 שעות ב-45 יואן, בערך 6 אירו לנסיעה ללא הגבלה במטרו. לרשת המטרו יש יותר מ-10 קווים, כך שזה זול. אתה יכול לעבור מקו אחד למשנהו מבלי לבצע צ'ק-אאוט. בן

  2. ג'ק ס אומר למעלה

    אמנם אלו חדשות נהדרות עבור אנשים עם מוגבלויות, אבל אני רק תוהה למה? כשאני הולך בעיר ברגל עם מזוודה גדולה, אני מתקשה לא פעם להתקדם. מדרכות עם חורים או שוליים גבוהים מדי. איך נכה בכיסא גלגלים רוצה להגיע לתחנה? חייבים לקחת אותו לשם. אז עדיף לקחת את כל הדרך ברכב או במונית, אחרת לא תוכל לעבור את העיר בכיסא גלגלים. אני מעז לומר שכמעט אף נכה לא משתמש ב-skytrain. לעיר יש יותר מדי מכשולים

    • יאן אומר למעלה

      זה לא לגמרי נכון. גם אני חשבתי ככה בהתחלה. עם זאת, הסתובבתי בבנגקוק מספר פעמים עם חבר שלי ובמיוחד טיילתי יחד. ומה הייתה ההפתעה שלי שחלקים נרחבים מהעיר, במיוחד איפה שמתקיימים חיי הלילה, המדרכות נגישות מאוד לכיסאות גלגלים. חבר שלי אפילו אמר שזה יותר מאורגן כאן מאשר באמסטרדם. עדיין יש הרבה מקומות שבהם הוא לא יכול היה ללכת באופן עצמאי.


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב