ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- רוב וי.: כמעט הייתי חושב שכמעט לכל הסופרים המערביים שכותבים רומן עם תאילנד כתפאורה לכולם יש את אותה עלילה
- רודולף: ציטוט: מהן העלויות המשוערות הנוכחיות של בניית בית למ"ר. זה תלוי רק באיזה סוג של דרישות אתה עומד
- ג'וני BG: בשנות ה-50-80/90, מזון הולנדי שגדל באופן קבוע הכיל גם רעל ובכל זאת ישנם 20% קשישים בהולנד וב-TH זה גם המקרה.
- ג'וני BG: המתורגמן מתבסס על מספר מקורות, אבל יש בזה כמובן הרבה יותר. בעיסאן מלפני 50-60 שנה ר
- לשדוד: בממוצע אני שוהה בתאילנד 6 עד 8 חודשים בשנה ונהנה מהאוכל שם כל יום. לעולם, לעולם לא יגידו לי
- אריק קייפרס: רוברט, אתה יודע כמה גדול האיסאאן? אמור NL שלוש פעמים, אז זה הגיוני אם אתה נותן קצת כיוון כמו המקצוען
- רוני לטיה: כן, אני אומר שקנצ'נבורי הוא רק דוגמה ושאתה יכול לשנות את זה. אתה יכול גם לעשות זאת בדף האינטרנט עצמו ואז לראות
- ויליאם-קוראט: בתקופה היבשה הקו נמצא בתחתית בנגקוק ומתחת ומזרחה ממנה עד ממש מעל הפארק הלאומי קאו יאי בדרך כלל
- אריק קייפרס: אם תשנה את שורת הפקודה, כגון https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, תקבל עיר או אזור אחר. אבל אתה
- קורנליס: ובכן, GeertP, אני ממש לא 'תומך נבטי בריסל' או מכור למותג האדום, אבל זה לא אומר שאני לא אוהב את המטבח התאילנדי.
- רודולף: זה תלוי מה אתה מחפש בתאילנד, אבל למען האמת אין לך הרבה ברירה אני לא חושב. הערים הגדולות מתפרקות
- רוני לטיה: תסתכל גם על זה. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi גם גללו קצת למטה והם גם יתנו לכם קצת הסבר
- פיטר (עורך): אני גם נהנה מהאוכל התאילנדי וכן, המחיר מאוד אטרקטיבי. אבל זו רק עובדה שחקלאים תאילנדים הם לא ייאמן
- שקע: עדיף ללכת בתקופה נובמבר עד פברואר. מישהו עם אסטמה לא צריך לבוא לכאן ממרץ עד מאי
- GeertP: רונלד היקר, אני מסכים לחלוטין עם הסיפור שלך, אני גם נהנה מהמטבח התאילנדי כל יום ואפילו אחרי 45 שנים של תאייל
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » חדשות מתאילנד » בחלק מהכבישים המהירים של תאילנד הגבלת מהירות מ-90 עד 120 ק"מ
בחלק מהכבישים המהירים של תאילנד הגבלת מהירות מ-90 עד 120 ק"מ
משרד התחבורה הולך להעלות את המהירות המרבית למכוניות נוסעים במספר כבישים מהירים מ-90 ל-120 ק"מ. הצעד צפוי להתפרסם בעיתון המלכותי בתחילת אפריל.
הכבישים המתאימים חייבים לעמוד במספר דרישות:
- לפחות ארבעה נתיבים
- מעקה בטיחות באמצע
- דרך ישרה ללא עיקולים ופניות פרסה
לנתיב הימני מהירות מרבית של 100 ק"מ. כאשר מתקרבים לפניית פרסה או עיקול, המהירות המרבית היא 60 ק"מ.
יוצבו תמרורים חדשים המציינים את המהירויות המקסימליות ובעת התקרבות לצומת או פניית פרסה תמרור עם 60 ק"מ. באזורי מגורים ובתי ספר ישנה מהירות מרבית של 30 ק"מ לשעה.
תיתכן גם התאמה למגבלות המהירות עבור משאיות.
מקור: בנגקוק פוסט
המהירות המותרת הזו לנתיב הימני - זה לא אמור להיות הנתיב השמאלי? נראה לי יותר הגיוני!
זה נוגע למקרה ידוע של 'עיתונאי לא שואל שאלות אלא מספק ציטוט טוב'. הגבלת 100 קמ"ש היא לנתיב הימני ביותר אם יש פניית פרסה, ללא פניית פרסה זה 4 קמ"ש בכל 120+ הנתיבים. אולם פניית פרסה בשמורה המרכזית במהירויות של 120 או 200 ק"מ לא נראית לי מאוד הגיונית... לו הייתי עיתונאי, הייתי שואל שאלות נוספות.
הציטוט כולו: "האזורים שבהם יורשו מכוניות להגיע באופן חוקי ל-120 קמ"ש חייבים להיות לפחות ארבעה צירי תנועה עם מחסומים חציוניים והכביש חייב להיות ישר, ללא צמתים או פניות פרסה, אמר. במקרה כזה, המהירות המינימלית עבור הנתיב הימני תצטרך להיות 100 קמ"ש כדי למנוע תאונות", אמר".
הכביש המהיר בתמונה נראה לי אידיאלי למהירות אחרת, גבוהה יותר. הסיכוי שתתקלו בטוקטוק, טוסטוס או הליכון עם כלב בנתיב השמאלי בכביש הזה קיים (כי זו תאילנד...) אבל הוא קטן יותר מאשר בכבישים מהירים רגילים.
אבל האם לתאילנדים אכפת ממגבלת המהירות בצמתים? לתאילנדים לא אכפת מכלום. בכל מקרה, נראה את זה בסטטיסטיקה בעוד כמה שנים.
ערך קצת מבלבל:
דרך ישרה ללא עיקולים ופניות פרסה.
לרוב הכבישים הישרים אין עיקולים.
דרך ישרה ללא עיקולים ופניות פרסה
וכאשר מתקרבים לצומת או פניית פרסה, שלט עם 60 ק"מ
לנתיב הימני מהירות מרבית של 100 ק"מ.
זה כנראה יהיה הנתיב השמאלי, שכן תאילנד נוסעת בצד שמאל.
אני מניח שהטקסט "מותקנים תמרורים חדשים..." כבר לא קשור לכבישים המהירים האלה, או אולי זה היה המקרה מאז "הגבלת מהירות חלה על הנתיב הימני"
אבל אני חושש שמספר ההרוגים בתנועה ימשיך לעלות.
נהגת פעם בתאילנד?
פניית פרסה היא בנתיב הימני, זה מעין נתיב פנייה בכביש המהיר. זה עובר מנתיב ימין לנתיב ימין.
כבישים מהירים עוברים לפעמים גם דרך עיירות וערים. קחו את ה-1 מבנגקוק צפונה. הוא חוצה אזורים בנויים רבים.
זה לא לפחות 100 בנתיב הימני במקום מקסימום 100?
"המהירות המותרת לכלי רכב הנוסעים בנתיב הימני ביותר היא לא פחות מ-100 קמ"ש".
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
מינימום, מקסימום... מה ההבדל? אני עושה מה שאני רוצה בכל מקרה. מלבד בצחוק, גם אני לא קראתי את זה נכון על ידי הקרנת פרסה מרכזית אחת במוחי, בעוד שלכבישים מודרניים יש לעתים קרובות פניית פרסה מסודרת במפלס אחד.
מכיוון שעקיפת שמאל מותרת בתאילנד, הנתיב הימני יצטרך להפחית מהירות כאשר מתקרבים לפניית פרסה. אם הכל ילך כשורה ( 🙂 ), אנשים כבר מיינו מראש לעשות את פניית פרסה. הנתיב הימני משמש גם בעת מיזוג.
בארט יקר,
אשמח לשמוע ממך איפה קראת שמותר לעקוף משמאל, כי אסור. אם אתה לוקח פניית פרסה, הרבה יותר חכם לעבור קודם לנתיב השמאלי ולא להתמזג לנתיב המהיר הימני. לכן השימוש בסיבוב פרסה מהווה סכנת חיים וגורם לתאונות רבות.
מאחל לך בריאות ואושר.
בברכה, מארט
מארט, זה נאמר בחוק התעבורה: עקיפה משמאל מותרת אם יש 2 נתיבים או יותר באותו כיוון. או כשרכב רוצה לפנות ימינה. בכל שאר המקרים אסור. אז אתה פשוט עוקף מימין.
"סעיף 45 (400-1000B)
[אף נהג לא יעקוף רכב אחר מצד שמאל אלא אם:
א. הרכב שיש לעקוף מבצע פנייה ימינה או נתן איתות שהוא עומד לפנות ימינה
ב. הכביש מסודר עם שני צירי תנועה או יותר באותו כיוון.]”
מקור: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
פשוט באתר ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
לרוע המזל, כל תאילנדי חושב שהוא נהג טוב.
בפלנדריה אומרים ש"צריך לשים את העיניים על התחת" כשאתה בפקק בתאילנד.
מישהו יכול להסביר לי מה הסיבה לכישורי נהיגה תאילנדית?
הם יכולים לקבל את הכבוד של אחת המדינות הקטלניות ביותר בתנועה. מדוע הממשלה לא נוקטת כאן פעולות מחמירות יותר? ואז רק נשתוק על מצבם של הרבה רכבים, זה שערורייתי מה שנוסע פה בכבישים. וככל שהרכב שלי מייצר יותר רעש אני מאושר יותר 🙁
אלו חדשות טובות!
רוב הצמתים כבר נוסעים מהר מהמותר. עכשיו רק קח את האופנוע בכבישי האגרה ונגיע לשם.
האם רוטה יכולה ללכת לדוגמה! הגדלת המהירות המותרת.
אגב, שום דבר חדש תחת השמש, תאילנדים רבים נהגו לנהוג במהירות מרבית ולא רק בכבישי 4 נתיבים עם או בלי עיקולים ופניות U.
כן, אחרי הכל, אתה צריך לעשות משהו בנידון כדי להישאר ראשון בדירוג העולמי של תאונות דרכים קטלניות.
יאן ביוטה.
פניית פרסה יכולה להיות בצד ימין במקום שמגיעים לכביש השני. מסוכן לחיים שכן משתמש כביש ממוצע לא יכול לצפות את גודלו. הם גם נשארים לרוב בנתיב השני ולכן חוסמים את התנועה. בדרך כלל הם גם לא יודעים לציין הנחיות.
פניית ה-U השני שהיא הרבה יותר בטוחה היא זו שמתחת לגשר. למרבה הצער, לא תמיד יש לך את האפשרות הזו.
הגברת המהירות כל עוד לא נעשה דבר לגבי כישורי הנהיגה תגרום ליותר מקרי מוות.
אתה מבחין באופן קבוע שהם כל כך קרובים אליך (זה נקרא tailgating) שאתה נאלץ להדליק את נורות האזהרה. לאחר מכן הם עוברים משמאל או ימין עם ענן שחור שמגיע מהאגזוז ואז נאלצים ללחוץ שוב על הבלמים כי התנועה בכביש מחייבת זאת.
הנהגים המסוכנים הם לרוב הטנדרים של קרי, תאילנד פוסט ולעיתים קרובות תנועת העבודה.
לא משנה כמה זה מטורף, יש התנהגות אופיינית: נהגי ב.מ.וו גרועים יותר מבחינת התנהגות אנטי-חברתית, כמו גם נהגי רכב חדשים רבים עם לוחית רישוי אדומה (מכונית חדשה).
כל עוד לא יבוצעו שינויים בהתנהגות הנהיגה, מספר התאונות יגדל.
תוספת נוספת, אבל זה פחות או יותר חל על שטחים בנויים שאור אדום אומר עצירה. לעתים קרובות אתה רואה שמספר מכוניות עוברות במהירות באור אדום. אז אם אתם נוסעים מירוק, אתם עדיין צריכים להיות זהירים.
אתה צריך עיניים מלפנים ומאחור ושמאלה וימין. לכן ההשתתפות בדרך התאילנדית היא הטובה ביותר..
מה שאסור לשכוח זה שאסור לנהוג עם המנטליות ההולנדית בתאילנד. בהולנד יש לנו את המקום שלנו על הכביש. אם מישהו מאיים להתמזג ממש מולנו, אנחנו סוגרים את הפער. אם אתה בדיוק עומד לעקוף במהירות המותרת ומישהו מתקרב במהירות גבוהה (מדי), אתה זורק אותו לפנים. כי כן, אז לא צריך לנסוע מהר מדי. ואם מישהו מתקרב יותר מדי לפגוש, אנחנו בכוונה ממשיכים לנהוג בשבילו עוד, אחרת הוא לעולם לא ילמד.
בתאילנד אף אחד לא ממש ממהר. אם אתה רוצה לנסוע לכביש ראשי, סע ברכבך לאט מאוד לכביש, תמיד יש מי שעוצר. אם מישהו אחר עובר באור אדום, אתה פשוט מאט מעט. ואם מישהו קרוב מדי ללוחית הרישוי שלך, פנה שמאלה ותן לו לעבור.
וגם, בתאילנד אתה צריך לנהוג בהגנה, אחרת אתה דפוק.