תאונה עם איירבוס THAI: ניהול משברים הוא מקצוע

יש ביטוי שאני לא זוכר בדיוק שהוא הולך בערך כך: ה NRC נקרא על ידי אנשים השולטים במדינה, ה Volkskrant על ידי אנשים שרוצים לשלוט במדינה ואז היה עיתון, שאת שמו שכחתי, עם קוראים שלא אכפת להם מי שולט במדינה כל עוד יש להם ציצים (ואני מניח להראות גם אותם).

אני תמיד חושב על זה כשאני קורא את התגובות הנודניקיות של דואר בנגקוק, de NRC של תאילנד, קרא. כי כמה טוב העיתון ההוא יודע איך צריך לנהל את המדינה או יותר נכון: חושב שהוא יודע. לפעמים נראה שהעיתון הוא שופר של מפלגת האופוזיציה הדמוקרטים. אני כותב 'לפעמים', כי גם כשהדמוקרטים היו בשלטון תחת אבהיסט, הם פצחו בקביעות במדיניות הממשלה. אבל כעת, לאחר שהוצבו השלטים, BP מכוונת את חיציה לממשלה.

במאמר המערכת של 12 בספטמבר, תאי איירווייס אינטרנשיונל (THAI) חוטפת מכות. קליטת הנוסעים על הקרקע הותירה הרבה לרצונך, אז כל סיבה לשטוף היטב את האוזניים של THAI. אבל קוראים יקרים: אף מילה על כך. לא, העורכים הראשיים מייסרים את החברה כי מיד לאחר התאונה ביום ראשון נצבעו הלוגו בשחור.

'טיוח מגושם', כותבת BP, מכיוון שעבודת הצבע הפכה לאייטם חדשותי מרכזי במספר רב של כלי תקשורת זרות, כמו CNN, USA Today en האפוטרופוס. לא ראיתי את התקשורת ההולנדית, אבל בטח גם צללו לתוכה. וכך השיגה THAI את ההיפך ממה שהתכוונה באותה פעולה, כלומר מניעת נזק תדמיתי. זה כנראה היה חשוב יותר מכוס מים פשוטה לנוסעים ההמומים, שנשארו לדאוג לעצמם בטרמינל.

כמובן, כיסוי הסמלים היה מגושם - זה היה אפילו טוב יותר, אומר אחד המגיבים, אם THAI היה נעזר בדיוויד קופרפילד - אבל כיסוי התלונות הוא שגגה רצינית של העיתון. BP ו-THAI לא מבינות שהלקוח צריך להיות המלך, וכנראה ש-THAI לא יודע שאפשר לצלם עם טלפון נייד, אז תמונות של המכשיר לפני עבודת הצבע יצאו מסביב לעולם. כן, ניהול משברים הוא מקצוע.