חדשות מתאילנד – 20 ביוני 2014
העיתון יחזור אליו שוב היום: העברה מתוכננת של מיניבוסים מאנדרטת הניצחון לאתר ליד תחנת מקאסאן ARL. המושל פראפאס צ'ונגסאנגואן מהרכבת הממלכתית של תאילנד (SRT) מתנגד לכוונת הרשות הצבאית.
כאשר הקרקע תוותר, ה-SRT תיתקל בבעיות לשלם חוב של 100 מיליארד באט מול משרד האוצר, הוא אומר. ה-SRT מבקשת להשכיר למשרד את אתר 497 rai יחד עם מגרש ליד תחנת Mae Nam (277 rai) על מנת להיפטר מהחוב. תקופת השכירות היא 90 שנה.
הכוונה היא שהאתר במקסאן יפותח למתחם בילוי; לאחר מכן, מחלקת התחזוקה של ה-SRT תעבור לקאנג קוי בסאראבורי. לפי הערכת השווי האחרונה, שווי האתר הוא 400 מיליארד באט. אוניברסיטת צ'וללונגקורן כבר נשכרה לערוך בדיקת היתכנות וה-SRT ניהל גם שיחות על העסקה עם האוצר, אך הן נעצרו כאשר הפרלמנט פוזר.
מתוך החוב של 100 מיליארד באט, 40 מיליארד הם חוב שנוצר כדי לממן תחבורה חינם ברכבת בחלק מהנתיבים, מדיניות של ממשלת אבהיסט, שהמשיכה ממשלת ינגלוק.
רשויות הצבא רוצות את המיניבוסים הרחק מאנדרטת הניצחון והרחובות הסמוכים בגלל מצב התנועה הכאוטי.
- אפילו יותר רכבות. ה-SRT יילחם בשיניים נגד המאמצים של עיריית בנגקוק להחזיר לעצמה את השליטה בשוק סוף השבוע של Chatuchak. על פי הדיווחים, העירייה מבקשת לבקש זאת מהרשות הצבאית.
ניהול פרת המזומנים עבר ל-SRT (הבעלים של הקרקע) לפני שנתיים, כאשר ה-SRT סירבה לחדש את החכירה של ה-68. ה-SRT האמין שהוא יכול לקבל יותר כסף מהשוק מאשר העירייה.
לפי מושל SRT Prapas Chongsanguan, 80 אחוז מ-8.480 ספקי השוק מרוצים מהמתקנים המשופרים. הם קיבלו שירותים טובים יותר, תאורה טובה יותר ומעקב משופר. רוב הסוחרים האריכו את החוזים שלהם עד 2019. אבל 1.189 לא, ו-618 מעורבים בהליכים משפטיים עם ה-SRT.
לטענת חלק מהסוחרים, השוק מנוהל על ידי שומרי חולצות אדומות שסוחטים אותם. המושל מכנה את ההאשמות הללו חסרות בסיס. לטענת העירייה, קבוצת סוחרים המכנה את עצמה 'קואופרטיב ספקי שוק סוף השבוע של צ'אטוצ'אק' אינה מרוצה מדמי השכירות הגבוהים. כעת הם צריכים להשתעל 3.562 באט מול 300 עד 600 באט כשהעירייה ניהלה את השוק. הקבוצה גם הייתה מוצאת אי סדרים.
- המשותף Prayuth Chan-ocha עצר את התפטרותו של מפקד חיל האוויר פראג'ין ג'ונטונג כיו"ר מועצת המנהלים של Thai Airways International (THAI). פראג'ין רצה למסור אתמול את הפטיש שלו כדי לשלוח אות לחברי דירקטוריון של חברות ציבוריות אחרות שמונו על ידי הממשלה הקודמת ללכת בעקבותיו.
לדברי מקור, Prayuth הורה לפראג'ין להישאר בתפקידו מכיוון שהוא נחוץ לביצוע תוכניות הארגון מחדש של החונטה. החונטה כבר החליטה להפסיק את מחירי הטיסה החינמיים לחברי הדירקטוריון ובני משפחותיהם, ונותרה עוד עבודה כדי לצמצם את הפסדי החברה.
הדוגמה של פראג'ין כבר השפיעה. יו"ר מועצת המנהלים של MRTA (מטרו תת קרקעי) וחברת החשמל הלאומית "אגת" תלה השבוע את הכננת.
- נראה שהחונטה מתמודדת במרץ עם התעללות בתחבורה ציבורית. העדיפות העליונה היא קביעת מחירי ייחוס עבור תעריפי מוניות לאופנועים, להילחם בזריקת מחירים ולבטל את השפעתן של כנופיות שסוחטות נהגים.
אתמול, Apirat Kongsompong, שהופקדה על ידי החונטה בניקיון התחבורה הציבורית, בדקה את תור נהגי מוניות האופנוע הממתינים בתחנת המטרו ראמה IX וסנטרל פלאזה גראנד ראמה IX (דף הבית של התמונה). לדבריו, שלושים כנופיות פעילות בבנגקוק. פקידים לשעבר ובהווה יהיו מעורבים.
חברת "אפיראת" הודיעה על הקמת ועדה לחקירת מעורבות המשטרה, הצבא ואגף התחבורה היבשתית. מתחמירות הדרישות לרישום שירותי מוניות אופנועים. בבנגקוק יש 4.500 רשומים מפעילים, 700 הגישו בקשה ו-500 אינם חוקיים.
- שומר אנטי-ממשלתי של PDRC נעצר ביום רביעי בערב בגין תקיפת טייס סטודנט ב-9 במאי. האיש הותקף בעת שניסה לפנות קונוס בכביש האגרה דין דאנג-דון מואנג כדי להגיע ליעדו. ה-PDRC חסם את הדרך לתחנת הטלוויזיה PBS.
– החשודים ידועים, הוצאו צווי מעצר, כעת מעצרים של שלושת הגברים שביצעו פיגוע רימון בצומת ראמה ט' בשבוע שעבר. חשוד רביעי כבר נעצר.
– מחוז צ'אנג ראי 'נבהל' אתמול בבוקר מכמה רעידות אדמה קלות בעוצמה של 2,4 עד 2,6 בסולם ריכטר. נבהל במרכאות כי רוב התושבים אפילו לא שמו לב אליהם. לא דווח על נזק.
- הסחר בסמים מבתי הכלא חייב להסתיים תוך חודש. רשויות שלא יעשו זאת "יתמודדו עם ההשלכות", אמר צ'רנצ'או חייאנוקיט, סגן מזכיר קבוע של משרד המשפטים.
צ'רנצ'או הודיע אתמול כי XNUMX עברייני סמים יועברו ל-EBI Khao Bin בראצ'אבורי. מחלקת התיקון התבקשה לערוך רשימה של שוטרי הכלא החשודים במעורבות בסחר בסמים ולנקוט נגדם צעדים. ראה גם את ההודעה על אמלו חדשות מתאילנד מאתמול.
- הרשות הצבאית הבטיחה לנציגי הסחר המערביים כי היא תחזיר את אמון המשקיעים ותיצור סביבה מתאימה למסחר. חבר הזוג Prayuth Chan-ocha נתן הבטחה זו אתמול במהלך פגישה עם נציגי לשכות המסחר הזרות.
אנו מכירים בכך שתאילנד לא יכולה להתקיים בבידוד. אנחנו עדיין צריכים לשפר את היחסים הבינלאומיים שלנו המבוססים על אמון הדדי ושוויון אינטרסים. אנחנו מבקשים מכם להאמין בתאילנד״.
– שגריר יפן שוחח אתמול עם המזכיר הקבוע של משרד החוץ. הוא אישר כי יפן ממשיכה לשתף פעולה עם תאילנד הודות לקשרים ארוכי השנים בין שתי המדינות והאינטרסים ההדדיים.
זו הייתה הפעם הראשונה שהשניים דיברו לאחר ההפיכה ב-22 במאי. יפן היא המשקיעה הזרה הגדולה בתאילנד. תיירים מאותה מדינה הם הקבוצה השלישית בגודלה של מבקרים מחו"ל.
– היום הוא יום הפליטים העולמי ולרגל המאורע התקיים אתמול יום עיון שהוקדש למצב הפליטים בעולם. ישנם 15,4 מיליון פליטים ברחבי העולם, לפי נתונים של הנציב העליון של האו"ם לפליטים, מתוכם 82.000 רשומים בתאילנד. מאז יוני אשתקד, תאילנד סיפקה מחסה ל-13.000 מבקשי מקלט, רובם פליטי רוהינגה שנמלטו מתסיסה אתנית בראקין, מיאנמר.
נירן פיטקוואצ'רה מהוועדה הלאומית לזכויות אדם (NHRC) אומר כי פליטים סובלים מהתעללות מצד הרשויות המקומיות בגלל עמדות מיושנות של חוקי המשטרה והפליטים, הרואים בנושאי גבול נושאי ביטחון ולא זכויות אדם. אם הרשויות ימשיכו לראות בפליטים איום על הביטחון, הפרות זכויות האדם יימשכו, אמר נירן.
ה-NHRC מציע לממשלה לתקן את חוק ההגירה משנת 1979 כדי לאפשר לפליטים להישאר שנה אחת ולהימנע ממעצר עד להכרעה בבקשת המקלט שלהם.
תאילנד אינה חתומה על אמנת הפליטים של האו"ם משנת 1951, שלדברי נירן הובילה לכך שהפליטים מטופלים כאל מהגרים בלתי חוקיים ונעצרו.
התוספת לפרסום יציאת מצרים לקמבודיה פוחתת
- משרד המשפטים והמחלקה לחקירות מיוחדות (DSI, ה-FBI התאילנדי) מצפים שתאילנד תוסר מרשימת ה-Tier 2 של השנתי סחר באנשים דו"ח משרד העבודה האמריקאי. הם מלאי תקווה מכיוון שמתקדמת במאבק בסחר בבני אדם.
צ'רנצ'או חייאנוקיל, ממלא מקום המזכיר הקבוע של משרד המשפטים, הצביע על מדיניות החונטה בנושא נשים, ילדים ועבודה זרה. עונשים חמורים הובטחו נגד המעורבים בסחר בבני אדם. וה-NCPO גם יסדיר טוב יותר את המגזר כדי למנוע ניצול עובדים זרים. בשנה שעברה הובאו 627 תיקי סחר בבני אדם חדשים; 225 מעורבים הובאו לדין. רבים קיבלו עונשים של יותר משנתיים.
היום מתפרסם הדו"ח המיוחל.
חדשות כלכליות
- מגדלי האורז פשוט צריכים להתרגל לזה. האמצעים שננקטו כדי לסייע להם מורכבים מסיוע עקיף. לא עוד תשלומים במזומן, כמו בשיטת המשכנתאות לאורז (Government Yingluck) או במערכת ערבות המחיר (Government Abhisit), אלא הפחתת עלויות הייצור. NCPO ונציגי טוחני אורז, חקלאים, יצואנים ושירותים ממשלתיים הסכימו על כך ביום רביעי.
מוכרי דשנים, קוטלי חרקים, זרעי אורז, קוטפים ובעלי קרקעות ששוכרים קרקע הולכים להוריד את מחיריהם, והבנק לחקלאות ושיתופי פעולה חקלאיים מציע הלוואות מיוחדות בריבית נמוכה. הם גם הבטיחו לנקוט בצעדים נוספים במטרה להעלות את מחירי הפדי. הצעדים ייכנסו לתוקף בעונת האורז 2014-2015. עלויות הייצור צפויות לרדת ב-432 באט לראי, וכאשר נכללת ההלוואה בריבית נושאת, ב-582 באט לראי.
Wichien Phuanglamjiak, נשיא התאחדות החקלאים התאילנדית, קורא לכוונת החונטה לייצב את מחיר הפאדי על 8.500 עד 9.000 באט לטון מקובלת. אבל הוא כן מפציר להבחין בין חקלאים באזורים מושקים ובלתי מושקים. לאחרונים בדרך כלל עלויות ייצור גבוהות יותר: ממוצע של 6.500 עד 7.000 באט לראי.
Rawee Rungruang, מנהיג רשת חקלאים, גם מוצא את הצעדים מקובלים בהתחשב בתקציב המצומצם העומד לרשותו. הוא מבקש מהחונטה לתת לחקלאים את אותה הנחה על סולר כמו שנעשה בתעשיית הדיג.
- דה ריבית מדיניות, השיעור שעליו מבססים הבנקים את הריבית שלהם, נותר ללא שינוי ברמה של 2 אחוזים. כך החליטה הוועדה למדיניות מוניטרית (MPC) של הבנק המרכזי ביום רביעי. ה-MPC צופה שהכלכלה תתאושש במחצית השנייה של השנה, לאחר התכווצות של 0,5% בשני הרבעונים הראשונים.
התחזית מבוססת על הצפי שהמדיניות הפיסקלית תתפקד כרגיל, מנגנוני הניהול הכלכלי יתנרמלו והאמון במגזר הפרטי יחזור. הצמיחה במחצית השנייה של השנה תסתכם אפוא ב-3,4 עד 3,5 אחוזים.
לשנה כולה, הבנק המרכזי צופה 1,5 אחוזים, כמעט מחצית מתחזית מרץ של 2,7 אחוזים. המשרד למדיניות פיסקלית אופטימי יותר. היא מעריכה את הצמיחה השנה ב-2,6 עד 3 אחוזים.
- מפעילי טיולים קוראים לחונטה לא להעניק פטור לויזה לתיירים סינים. למרות שזה יכול להגדיל את מספר המבקרים מסין, הם גם ידלגו על תהליך ההגירה. [?] מפעילי הטיולים מוצאים את הפחתת אגרת הויזה מקובלת.
גירוי התיירות מסין היה משאלת לב של ממשלת ינגלוק הקודמת. היא קיוותה להגיע ליעד של 2014 טריליון באט בהכנסה מתיירות ב-2 ו-2015 טריליון באט ב-2,2.
עם זאת, מחקר של רשות התיירות של תאילנד מצא שהתיירים הסינים הם בעיקר מקבוצות הכנסה נמוכה יותר. לגידול במספר התיירים הסינים יש השפעה שלילית גם על שווקים נוספים: אנגליה, צרפת וגרמניה. יתרה מכך, המתחרות העיקריות של תאילנד כמו דרום קוריאה, יפן ומדינות האסיין אינן מציעות ויזות חינם. יתרה מכך, הקיבולת של שדות תאילנד רבים, במיוחד ביעדי תיירות, אינה מספיקה כדי לטפל בטיסות מסין, שמעדיפות לנחות בלילה.
מחקר ה-TAT בוחן אפשרות של אשרות חינם בעתיד אם קבוצות ההכנסה הבינוניות והגבוהות יגיעו לתאילנד לחופשה. לפי ה-TAT, סין היא שוק חשוב לתיירות תאילנדית. אם תאילנד רוצה להחיות את התיירות, זה חייב להתחיל עם שווקי תיירות גדולים כמו סין.
– ההשקעות עבור תוכניות התשתית של 2,4 טריליון באט צפויות להגיע ל-100 מיליארד באט בשנה הראשונה. ועדת אסטרטגיית התחבורה של ה-NCPO ערכה את החישוב הזה. העבודה תתפרס על פני שבע שנים, מ-2015 עד 2022.
רוב פרויקטי הרכבת ממומנים מהתקציב השוטף ומהלוואות, רוב פרויקטי הכבישים מתקציב ובאמצעות שותפות ציבורית-פרטית.
התוכניות הנוכחיות מבוססות על תוכניות ממשלת ינגלוק, שרצתה ללוות עבורה 2 טריליון באט. בנייתם של ארבעה קווים מהירים בשווי 780 מיליארד באט בוטלה ונוספו פרויקטים בתחומי התעופה, כבישים מהירים המקשרים בין בנגקוק לערים שכנות ועבודות חפירה, בשווי כולל של טריליון באט.
הפרויקטים שניתן לשקול ראשונים הם כבישים עם ארבעה נתיבים, מסילה כפולה ושלושה קווי מטרו: הקו הכתום (מרכז תרבות תאילנד-מינ בורי), הקו הוורוד (Kaerai-Min Buri) והקו הצהוב (Lat Phrao-Samut Prakan) .
ניפון פואפונגסאקורן, כלכלן במכון המחקר לפיתוח תאילנד, תוהה האם רכבות [שאין להן מוניטין טוב במיוחד] מסוגלות לבצע את הפרויקטים הללו ביעילות. עדיף להפריט את רשת הרכבות. לדבריו, יש להקדים לכל הפרויקטים בדיקות היתכנות ושימועים, והליכי ההפקעה צריכים להיות הוגנים.
www.dickvanderlugt.nl - מקור: Bangkok Post
שלום דיק,
האם מישהו הציע פעם לחשוב גם על עומסי המים שיצטרכו לעבור בקרוב בצינורות בקוטר של קש?
במילים אחרות, אם יש קליפת בוטנים בדרך, הצינורות נסתמים והמקום שוב מוצף, כך ששוב עשרות בתי אב נאלצים לחיות שוב במים.
או שצריך קודם לגרוף את כל ההריסות מהמים לכל מקום?
אולי הם יתקלו במקדש אחר מהשנה א'.
לואיז