חדשות מתאילנד – 14 ביולי 2014

מסוף האוטובוסים המוכר של מור צ'יט, ממנו יוצאים אוטובוסים לצפון ולצפון מזרח, עובר למיקום חדש בדרך Phahon Yothin. אבל לא תוך שנה, כפי שביקשת רכבת המדינה של תאילנד (SRT), הבעלים של הקרקע. Transport Co מאמינה שלא ניתן להכניס את הטרמינל החדש לשימוש לפחות שלוש שנים.

מור צ'יט צריך לעבור כי ה-SRT רוצה לפתח את השטח וכי המיקום הנוכחי של 80 ראי הפך קטן מדי. המיקום החדש בגודל 100 ראי. השבוע תשקול חברת תחבורה בבעלות ממשלתית את תוכניות ההעברה שלה. זה כולל מחקר של אוניברסיטת קינג מונגקוט עם המלצות למיקומים ושיטות השקעה חדשות.

גם תחנת האוטובוסים המזרחית של Ekamai זזה, מה שלא יפתיע מישהו שמכיר את המצב, שכן הטרמינל ממוקם על כביש Sukhumvit הסואן. מיקום בכביש Bang Na-Trat נבחן. עלות המעבר של מור צ'יט מוערכת ב-1,5 מיליארד באט; עדיין לא ידוע כמה יעלה המהלך של אקמאי.

Transport Co תחליף השנה גם את האוטובוסים הדו-קומתיים שלה במאה אוטובוסים רגילים. לאחר מספר תאונות טרגיות, כעת ברור שהקומות הכפולות הלא יציבות מסוכנים מדי [במיוחד בשטח הררי].

- ה-NCPO רוצה לסגור את כל תשעת מחנות הפליטים בתאילנד בתוך שנה. קבוצות עבודה עם נציגי הצבא, קרן Mae Fah Luang ו-UNHCR חילקו כעת את 130.000 הפליטים ממיאנמר לשלוש קבוצות: אלה שרוצים לחזור (בעיקר קשישים), אלה שרוצים לנסוע למדינה שלישית (כי הם מודאגים לגבי שלומם) ואלה שרוצים להישאר (פליטים שנולדו כאן).

UNHCR הציע קרקע וסיוע כספי בשנה הראשונה לפליטים שחוזרים מרצונם למיאנמר. אמרו כי ארה"ב וחלק ממדינות אירופה מוכנות לקבל פליטים, אך המספר טרם אושר. במחנות בקנצ'נבורי וברצ'אבורי נתקלו קבוצות העבודה בשלושת אלפים אנשים שאינם פליטים.

גורם צבאי תאילנדי אמר שהחזרה לארץ יעמוד בכללים הומניטריים בינלאומיים וייקח בחשבון את העדפות הפליטים. הפיקוח של UNHCR חייב להבטיח זאת.

- ממשלות שנפגשו בשוויץ לפגישה של האמנה לסחר בינלאומי במינים בסכנת הכחדה דחקו בתאילנד לחוקק חקיקה להגנה על פילים. לתאילנד יש עד מרץ להפסיק את הסחר המקומי בשנהב לא חוקי. אם המדינה תעמוד במחדל, ניתן לצפות לסנקציות מסחריות.

בינתיים, המשטרה מחפשת נואשות אחר הציידים שהרגו את הפיל זכר חלאו בן ה-50 וניסרו את הנטים שלו. החיה נמצאה ביום שישי ליד נהר לופ בורי מול קראל הפיל המלכותי של איותאיה. זה היה מורעל. המשטרה מבקרת בחנויות עתיקות שמוכרות שנהב ובחנויות המוכרות קוטלי עשבים בחיפוש אחר רמזים.

- תאילנד מחפשת מקום במועצת זכויות האדם של האו"ם. יריבות הן קטאר, בנגלדש, הודו ואינדונזיה. הנציגות הדיפלומטית של תאילנד בניו יורק שמעה דיווחים לפיהם סיכוייה של תאילנד נפגעים מההפיכה. כעת נעשים מאמצים להשיג את תמיכתן של מדינות אמריקה הלטינית ואפריקה. מדינות אלו יכולות לעזור לתאילנד לקבל מושב.

שגרירת תאילנד והנציגה הקבועה בנציגות האו"ם בניו יורק, Norachit Singhaseni, כבר הסבירה את המצב הפוליטי לחברי האו"ם. "בחרנו באותן מדינות שהתעניינו ומודאגות", הוא אומר.

Norachit התבקש על ידי סיהאסק פואנגקטקואו, מזכיר קבע של משרד החוץ, שנוטל על עצמו את תפקידי השרים, להתמקד בשגרירים מאמריקה הלטינית ואפריקה. הוא יסביר מדוע ההפיכה הייתה הכרחית ומהן התוכניות להשבת הדמוקרטיה.

Norachit מרגיש שהחששות של מדינות אחרות שוככים, בין השאר משום שהפיכה אינה תופעה חדשה בתאילנד. אבל המדינות חוששות שההפיכה מפרה את זכויות האדם, אמר נורצ'יט.

– אין תוכניות להעביר חולים המבוטחים באמצעותה תכנית כיסוי שירותי בריאות אוניברסלית (המכונה תוכנית הבריאות של 30 באט בהליכה) כדי לשלם עבור חלק מההוצאות. Narong Sahametapat, המזכיר הקבוע של משרד הבריאות, אומר שהמשרד לא בעד זה.

הוא מגיב להצעה של המועצה הלאומית לכלכלה ופיתוח חברתי לחייב חולים עבור כמה הליכים רפואיים כדי להקל על העלויות הגוברת של התוכנית. אבל נרונג אומר, "אין לנו שום כוונה לגרום לאנשים לבעיות בכך שהם משלמים".

התוכנית עולה כעת 2.755 באט לאדם לשנה, לעומת 1.202 באט בשנת 2001 כאשר הוצגה על ידי ממשלת טקסין דאז. זה חל על 48 מיליון תאילנדים. על פי סקר שנערך בשנה שעברה על ידי משרד ביטחון הבריאות התאילנדי, 78 אחוז מהאנשים מרוצים מרמת השירות.

– בפרסום המשטרה פתחה במצוד אחר גנבי רכב, כתבנו בחדשות מתאילנד כי נחזור ל- דיווח מיוחד טנדר דואר בנגקוק על גניבות רכב. היום מקדיש לו העיתון שני עמודים שלמים.

יש שלושה מאמרים בעמוד 3. אציין אותם בקצרה. הם לא מכילים חדשות, אבל הם מכילים עצות למניעת גניבה, למשל. יתר על כן, רשימה של מקומות מובילים, שבהם נגנבות 10 עד 20 מכוניות מדי יום, ותושבים שמודאגים מהפרה הקדושה שלהם אומרים את דברם.

זה חדש לי שלוש מנעול מערכת, לפיה גלגל ההגה, ידית ההילוכים ודוושת התאוצה והבלימה חסומים. יש צורך במפתח נפרד לכל אחד.

תושב מואנג טונג תאני האשים את הגניבות במספר הקטן של המאבטחים ובאיכות הירודה של תמונות מצלמות המעקב.

יתר על כן, סיפור על אדם ואחיו שאיתרו את מכונית הספורט הגנובה שלהם באמצעות מדיה חברתית. מכונית הספורט עם האח על ההגה נעצרה על ידי שני גברים בטנדר, שהתחזו לשוטרים. הם הצליחו לברוח עם המכונית. הודות לטיפים בפייסבוק ובאינסטגרם, המשטרה חילצה את המכונית מידי משכון לאחר שישה ימים.

סיפור שלישי הוא על גניבת אופניים, אבל את זה אשאיר בצד. אנחנו יודעים הכל על זה בהולנד.

www.dickvanderlugt.nl - מקור: Bangkok Post

חדשות נוספות ב:

המשטרה נמצאת במצוד אחר גנבי רכב