כעת אסורה הגישה לבריכת דגים בקומת הקרקע של חנות הכלבו הרעועה העולם החדש בבאנג למפו. בעיריית בנגקוק חוששים שהמים עלולים להוות מקור לזיהומים ומבקרים צעירים עלולים ליפול למים.

המרכז המסחרי, שנבנה ב-1982, יכול להיקרא בצדק ילד בעייתי. בניגוד להיתר, הוסיף הבעלים שבע קומות מתוך הארבע שהיה לו רשות להן. העירייה פנתה לבית המשפט, שהורה לבעלים להסיר את הרצפות הבלתי חוקיות ב-1997. הוא לא עשה זאת; הוא בחר לשלם את הקנס היומי.

ב-2004 קרס חלק מהבניין; עובר אורח נהרג. בית הכלבו סגר מאוחר יותר את שעריו. חורים בגג יצרו בריכה בקומת הקרקע, שבה היתושים נהנו מאוד. סוחרים בקרבת מקום משחררים דגים כדי להרוג את זחלי היתושים. הבריכה הפכה לאטרקציה, במיוחד לאחר הודעות ברשתות החברתיות.

מחלקת העבודה הציבורית בעירייה תבדוק כעת את המבנה. אם יתברר שהוא מסוכן, הוא ייהרס והדגים יוסרו. אם אין צורך בהריסה, הבעלים מצווה לנקוט באמצעי בטיחות על מנת שהמבנה ובריכת הדגים יוכלו להמשיך להתקיים.

המשרד לאיכות הסביבה לקח דגימות מים כדי לבדוק את איכותם וריסס חומרי הדברה כדי להרוג יתושים.

התושבים המקומיים אינם מודאגים מהבניין. זה מספיק חזק, הם חושבים. המים חייבים להיות באיכות טובה כי אין להם ריח. "אם המים היו נגועים, הדגים היו מתים מזמן", אומר אחד מהם.

– שוב מתבכיין על שידורי הטלוויזיה של גביע העולם בכדורגל. כלב השמירה על הטלוויזיה NBTC הורתה ל-RS Plc לשדר את שאר המשחקים בערוצי טלוויזיה אנלוגיים ללא תשלום. בסוף השבוע החליטה החברה, בעלת זכויות השידור, לשדר שני משחקים מכריעים (ברזיל-צ'ילה והולנד-מקסיקו) רק בערוץ הטלוויזיה הדיגיטלי 8 שלה. המשמעות היא שצופי טלוויזיה עם אנטנות קונבנציונליות לא יכלו לראות את המשחקים בערוץ 5.

ה-NBTC מזכיר לחברה את ההסכם שכל המשחקים חייבים להיות בחינם לצפייה. כדי לאכוף זאת, ה-NBTC פנה בעבר לבית המשפט. עם זאת, השופט לא הסכים איתה. לאחר מכן הציע ה-NBTC פיצוי כספי לחברה, שהשיגה את המטרה הרצויה.

RS שוטפת את ידיה בהחלטת סוף השבוע. "ערוץ 8 הוא ערוץ טלוויזיה חינמי במערכת הדיגיטלית", אומר בכיר. ה-NBTC לא מצפה להפסקות נוספות במערכת האנלוגית. כלב השמירה 'יבדוק' את תשלום הפיצוי המוצע.

– דרכוניהם של שישה ראשי חולצה אדומה, שהוצא נגדם צו מעצר, בוטלו על ידי משרד החוץ. בית המשפט הצבאי הוציא את הצווים מכיוון שהם לא דיווחו לצבא.

שניים מהם הם Jakrapob Penkair ו-Charupong Ruangsuwan, מייסדי ארגון נגד הפיכה בחו"ל. אומרים שג'קרפוב נמצא בהונג קונג. מקום הימצאו של צ'רופונג, השר לשעבר ומנהיג מפלגת Pheu Thai, אינו ידוע. ג'קראפוב מבוקש בגלל כיבוד הוד. הוא קשור גם לגילויי הנשק של החודש האחרון. מנסים לגרש אותו.

- הוועדה לפיוס ורפורמה (RCC) שוחחה כעת עם כל המפלגות הפוליטיות. יו"ר הוועדה סוראסק קנצ'נארט מכנה אותם "ראיונות עומק". ה-CRR קיבל גם אלף הצעות לרפורמות. הם קובצו לאחת עשרה קטגוריות, אך עדיין לא הוסקו מסקנות. הוועדה מצפה להציג את מסקנתה הסופית בסוף החודש.

מקור חולצה אדומה אינו מרוצה מהשיחה עם RCC. הוא קיבל רק 5 עד 10 דקות והוא הורשה לדבר רק על פיוס ורפורמות. ״הם הולכים רק לפי האג'נדה שלהם. ההזמנה אלינו לא הייתה ממש כנה״.

ועדה נוספת, מרכז פיוס לרפורמים (RCR), מדווחת אף היא על התקדמות. "המטרה שלנו היא להבטיח שראש הממשלה ופוליטיקאים אחרים יוכלו להיכנס למדינה בשלום ללא מחאות של יריבים פוליטיים", אומר יו"ר אותה ועדה.

ה-RCR ביקר בכפרים של חולצות אדומות ושוחח עם תושבים. אלו לא המקור לסכסוכים פוליטיים, אומר היו"ר. הם עוברים שטיפת מוח על ידי מנהיגיהם; הם מטעים אותם עם מידע חד צדדי.

– קבוצה המקדמת את האינטרסים של הנכים והקשישים מבקשת מהחונטה להסתכל ביקורתית נוספת על התוכנית לרכישת 3.183 אוטובוסים, המונעים בגז טבעי, עבור חברת התחבורה העירונית בנגקוק. היא חושדת בשחיתות 'בקנה מידה גדול'.

היו"ר, לשעבר דיקן הפקולטה לכלכלה באוניברסיטת צ'וללונגקורן, סבור שתכנית הדרישות חסרה שקיפות. הוא מציין כי הוועדה הלאומית למלחמה בשחיתות כבר הטילה ספק במחיר. יתרה מכך, לדבריו, המפרט אינו ברור.

רכישת האוטובוסים של הגז הטבעי הופכת אט אט לתפילה אינסופית, כי התוכניות לכך מתחילות בממשלת אבהיסית. בסופו של דבר, הממשלה נתנה ליינגלוק אור ירוק. התנגדות קבוצת האינטרס מתמקדת בחוסר נגישות לחלק מהאוטובוסים.

www.dickvanderlugt.nl - מקור: Bangkok Post

חדשות נוספות ב:

מוניות אופנוע: חונטה מנקה
עובד מדינה מוביל בקמבודיה כדי להחליק קמטים

מחשבה אחת על "חדשות מתאילנד - 1 ביולי 1"

  1. CFP אומר למעלה

    ה-BMTA אינה חברה עירונית, אלא שייכת למדינה. אמנם הבמ"א (=ה"עירייה" או ליתר דיוק הקונצרן) היו רוצים לקבל עליה שליטה, אבל רק לאחר שנמחקו כל החובות העצומים. יש גם חשדות מבוססים שהארגון הזה ממומן בחלקו על ידי בוני האוטובוסים התאילנדים הגדולים, שלא אוהבים שום דבר ישירות מסין.


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב