ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- רוב וי.: מסכים כמעט לחלוטין גרינגו, זה לא יכול להיות כל כך קשה להתנהג בצורה נורמלית כלפי אלה ששונים. שיחה
- דרייקס: אני מסכים עם שתי התגובות, אבל חייבים להיות מספיק משאבים ומימון הוא נושא רציני בתאילנד ו
- כריס: עבור בית נוח רגיל, אתה צריך לצפות לשלם 13.000 עד 16.000 באט למ"ר. (הכל, ציורים,
- הרמן: גם אם הבעירה בתאילנד הייתה מבוקרת, זה לא יפתור את הבעיה כל עוד המדינות השכנות לא מצייתות.
- הרמן: וויליאם -קוראט, צ'יאנג מאי בהחלט לא ב-3 המובילים בעולם, זה נאמר כאן לעתים קרובות, אבל צ'אנג מאי היא
- וילם: גרינגו היקר, סיפור ממש סופר ברור, אני מזהה ממנו הרבה, שלבנות מגיע כבוד, לא כל פארנג
- יאן: כמעט לא עובר חודש מבלי שתאילנד מכנה את עצמה "המרכז" עבור סוג של..."מרכז" לרפואה
- קרלה: לך לאיים, אנחנו עושים את זה כבר שנים. טיפ: אם אתם רוצים שקט ושלווה ואווירה נינוחה להפליא, לכו לקו פאיאם!
- קורנליס: חח שיאק, בשביל ALOHA אתה צריך לנסוע להוואי. כעת הם מכניסים את כל הקיצורים האחרים לבתי הספר. ב-Th
- Cuylits Jan: סליחה, מצאתי את האוכל בתאילנד משעמם אחרי 3 שבועות ותמיד הטעם אותו דבר. אוכל רחוב יעיל היה טוב יותר מרוב המסעדות
- רוב וי.: טוב, זה לא כל כך נורא, נכון? לעתים קרובות אתה רואה דגל קשת שמראה את המיניות, המגדר והנטייה הזו
- האנס: בנינו בונגלו של 20 מ"ר 140 ק"מ מקנתאראלאק (Sisaket). התחלנו את זה ב-2 וזה היה מוכן ב-2016. אומד
- מתיאס: טוב רנה, אני מסכים איתך ב-100% בעניין הזה. לכל מקום שאתה הולך, או בכל מדיה באינטרנט, זה דוחף לנו בגרון
- ג'ק ס: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ נישואים…. גבר אוי גבר... אני מתחיל להיות מיושן... היה לי את זה עם הקיצורים האידיוטיים האלה
- סיב: היי, אתה יכול לקבל מגוון של דגמים או סוגי בתים, הרבה אפשרויות אבל אתה יכול גם להזמין אדריכל
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » חדשות מתאילנד » אין רכבות חדשות עבור קישור רכבת נמל התעופה העמוס מדי
אין רכבות חדשות עבור קישור רכבת נמל התעופה העמוס מדי
מזכיר המדינה פיילין אינו מסכים עם התוכנית של מפעילת קישור הרכבת לשדה התעופה, SRT Electric Train Co (SRTET), לקנות שבע רכבות חדשות. The Airport Rail Link הוא חיבור רכבת קלה בבנגקוק בין פאיה תאי לשדה התעופה סוברנבומי.
התוכנית לחבר את סוברנבומי, דון מואנג ו-U-Tapao קיבלה עדיפות גבוהה יותר. זה מדהים מכיוון שלאחר תלונות על רכבות עמוסות ותקלות, הוא רצה שהרכבות יירכשו במהירות. כעת הוא אומר שרצוי דחייה מכיוון שלא ברור איזה סוג רכבות על ה-SRTET לקנות לנוכח תוכניות ההרחבה לשדות תעופה אחרים.
כדי לצמצם את ההמונים בשעות העומס של הבוקר, קיבלה SRTET הוראה להתחיל את לוח הזמנים מוקדם יותר. הרכבות יפעלו כעת ב-5.30:6.00 בבוקר במקום ב-XNUMX:XNUMX בבוקר. מושבים נוספים יסופקו בקרונות עם מקום למטען.
מקור: בנגקוק פוסט
"הרכבות יפעלו כעת ב-5.30:6.00 בבוקר במקום ב-XNUMX:XNUMX בבוקר. יהיו מושבים נוספים במכוניות מטען".
האם חצי שעה זו תפחית את ההפרעות?
ומעולם לא ראיתי מכוניות כבודה על קישור הרכבת של נמל התעופה?
קישור רכבת לשדה תעופה חייב להיות אמין מאוד, כי אם זה גורם לכשלים מרובים, יותר ויותר אנשים לא ישתמשו בו יותר.
זו שוב מדיניות תאילנדית טיפוסית.
כן, לרוב רכבות מלאות. באופן הגיוני.
שורה נהדרת. חלק וזול.
ניהול טוב.
לפעמים טעויות? כן, גם זה. זה חלק מההצלחה.
ותן לראשון שלא עושה שום דבר רע לקום...
אני מאוד שמח ללכת 20 דקות בקישור לשדה התעופה הזה, אחרת 2-3 שעות במונית בשעות העומס עם כל המטרדים הכרוכים בכך.
אבל לכל אחד יש את הטעם שלו.
כן, אתה יכול להוציא את הכסף שלך רק פעם אחת, אפילו בתאילנד. נראה שגם חיבור מדון מואנג לסוברנבומי נחוץ בדחיפות. תשתיות במגה ערים תמיד ידרשו השקעה. זה אמנם עמוס ב-Airport Rail Link, אבל בינתיים לא על חשבון האמינות לי אישית. בקשרים אחרים לפעמים צריך לחכות כמה דקות אם רכבת מלאה, לשמחתי עדיין לא חוויתי את זה ב-Airport Rail Link.
אז היה לך מזל. במיוחד בשעות העומס יש תורים ארוכים שמחכים לרכבת הבאה. ובתגובה לתגובה אחרת קודמת, ראיתי את מכוניות המטען האלה; זו מערכת רכבת שלמה מלאה באוויר.
גם חיבור של כמה קרונות לא יזיק.
לעתים קרובות יש מאות אנשים שמחכים ואז הם מחכים
שתיים או שלוש קרונות מחוברים לאחור.