ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- קורנליס: ה'בעיה ההולכת וגוברת של תיירות יתר'? יום אחד הם נוקטים באמצעים כדי למשוך יותר תיירים, למחרת
- לייבן קטטייל: באופן טבעי. חצוצרה מהגגות שתאילנד כל כך 'מדהימה' ומזמינה את כולם להציץ, מ
- ג'וני BG: היי חבר, האם שכחת פתאום את הפרות זכויות האדם בסין עם השיעורים הטובים שלהן? למרבה הצער, אתה מאשר במידת מה את התמונה
- T: חוץ ממספר הטיסות והמטוסים, כמעט בלתי אפשרי להוסיף, אבל מאובנים בתעופה כמו KLM ולופטהנזה
- צָעִיף: אני גר כאן בעיסאן כבר 12 שנים, אין לי יותר אוכל של עיסאן בשבילי, הוא לא מאוד טעים, ולפעמים אני תוהה אם האוכל הזה הוא כזה כאן.
- רוב וי.: פתאום השראה: נהדר לכתוב רומן עם כל מיני דמויות סטריאוטיפיות, ואירועי הקלישאה יהיו עבור
- פיוטר: המחיר מתאים לי בערך (20 ק"מ דרומית לקורט). היה לי קבלן טוב והמחיר המוסכם היה 1,45
- רוב וי.: אני מסכים לחלוטין עם עידוד הקואופרטיבים, ג'וני, כי זה גורם ללבי הסוציאליסטי לפעום מהר יותר. ;) אבל
- ג'וני BG: "- יש כבר גידול בגידול חוזים (ביוזמת סוחרים עם סין; דוריאן, לונגון, מנגוסטין, אורז) ו
- רוב וי.: אני באמצע הספר עכשיו. עד כה הדמויות הראשיות הן קלישאות מהלכות: אף לבן מתאהב מיד, ליידי ג'ל
- ג'וני BG: להיות האחרון טמונה הבעיה אבל גם הפתרון. פשוט תעשה את הטקס השנתי שלך ותגיע למסקנה ש
- כריס: כמה הערות: - חקלאות בתאילנד היא הרבה יותר מאורז. מבוטא בדולרים, ייצוא פירות וגם של
- רוני: באזור שבו מתגוררים חמי, נתן באובון ראצ'תאני, המחיר למ"ר הוא 11.000 אמבט בגימור מלא. תַשְׁלוּם
- ארנו: העובדה היא שהחקלאי, בעמלו, לא מקבל כמעט כלום עבור האורז שלו ובקושי יכול לכסות את העלויות שלו, שלא לדבר על מספיק
- תיאו: עם הטכנולוגיה הפשוטה בשדות האורז, עכשיו התייקר מאוד לגדל אורז. סט 10 ראי. היה לנו אחרון
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » חדשות מתאילנד » מפעילי מיניבוסים רוצים לשבות בגלל אמצעי בטיחות בדרכים
מפעילי מיניבוסים מאיימים בשביתה מיום שישי. בין היתר, הם חושבים שעלויות ה-GPS החובה (5.000 עד 6.000 באט לאוטובוס) שחייבים להתקין השבוע גבוהות מדי.
הם גם מתנגדים לחוק החדש שקובע שהם נושאים באחריות אם הנוסעים מסרבים לחגור חגורות בטיחות.
איגוד העסקים הבין-מחוזיים שלח אתמול עצומה לבית הממשלה וביקשה מראש הממשלה פריוט לבדוק את הבעיות שלהם. הם מבקשים ליישם את החוק החדש בצורה חלקה. בנוסף, הם רוצים להיפטר ממספר הנוסעים המקסימלי שנקבע בחוק החדש על 13. לטענת המפעילים, חייבים להיות 15 אחרת הרווחים יתייבשו.
אם הממשלה לא תענה לרצונותיהם, הם יפתחו בשביתה ולא תהיה יותר נהיגה.
חוקי התעבורה החדשים למיניבוסים פורסמו בשבוע שעבר ואמורים לצמצם את מספר התאונות הקשות.
מקור: בנגקוק פוסט
קודם כל, אתה חייב להיות מאוד טיפש לא לחגור חגורת בטיחות כשאתה נכנס לרכב עם נהג תאילנדי!
שנית, יש לקבוע את מספר הנוסעים כשמכניסים את הרכב לכביש (במיניבוס קטן בטח 14 רוסים לא יכולים להיכנס?) ולא כמו שהם רוצים, מקסימום 13 אנשים?
שלישית, אני תמיד נוסע עם מפות גוגל בתאילנד (נוסעים גם ב- Tomtom ו-Sygic), עובד מצוין.
בקיצור, לא ניתן להזכיר את ממשלת תאילנד וחוקי התנועה במשפט אחד...
בבקשה אל תתנו לממשלה לעשות הנחות.
כי הנהגים חושבים רק על עצמם וכמה אכפת להם מחבריהם הנוסעים.
והם עצמם הם הבוקרים הגדולים ביותר.
תנו להם לשבות, הם לא יחזיקו מעמד הרבה זמן כי לא תהיה הכנסה. אם נוסע לא חוגר חגורת בטיחות צריך לקנס אותו ולא את המפעיל, אני מסכים. לטנדר יש חגורות לפי מספר המושבים המצוין בלוחית הרישוי, לכן אין להעמיס יותר נוסעים מהמותר, אחרת זה יהיה בעל פה למפעיל. ואפילו עדיף טגוגרף להתמודד עם נהגים שעושים זמני נהיגה ארוכים בטירוף, זה יועיל מאוד לבטיחות.
אם הנהג אחראי והנוסע אינו חגור חגורת בטיחות, על הנוסע לצאת. זה כל כך פשוט, ואתה יכול לבדוק שוב תוך כדי תנועה.
הנוסע הזה לא צריך לחשוב על פינוי בדרך.
זה נורמלי שהנהג, כמו רב חובל בספינה, אחראי.
כבר ציינתי שסוג זה של תלונות יידון שוב. וכן, הנה זה שוב. אל תכתיב את החוקים לתאילנדי הממוצע. היזם התאילנדי הפתטי שהוא הקורבן של אמצעי מדיניות מסוג זה, שרוצה (לנסות) להפוך אותו לבטוח יותר בתנועה. שוב תהיה הסתגלות ואם לא אז יש תקווה לעתיד. אז חכו ותראו איך זה ילך.
בקיצור:
*ללא חגורות בטיחות
*מספר נוסעים גבוה מהמותר
* החוק "חל בצורה חלקה"; זה אומר "לא להחיל".
במילים אחרות, הם לא רוצים לשנות כלום ובטח שלא עומדים בתקנות!
לכן זה יחול גם אם יוכנסו אוטובוסים מסוג מידי.
מערכת GPS תתרום מעט לבטיחות בדרכים. מאוד נוח למצוא.
אני תוהה אם "גבוהים חוזרים למטה.
כמה נהדר זה יהיה אם כל נהגי האוטובוסים הקמיקזה האלה פשוט ישביתו במשך כל השנה, לא רק ליום אחד.
איזו מנוחה על הכביש ובוודאי פחות הרוגים בתנועה.
שום דבר לא ישתנה אם הגורם האמיתי לבעיה לא יטופל.
מערכת GPS לא מיועדת למטרה זו, וגם שני נוסעים לא יותר או פחות.
הנהגים והמנטליות של ראשי החברה שלהם הם הבעיה.
יאן ביוטה.
מערכת GPS אינה מערכת ניווט, אלא מערכת מעקב.
במילים אחרות, ניתן לראות מרחוק היכן נמצא הרכב, מה המהירות וכו'.
ומי יכול לעקוב אחרי זה? המשטרה? זה נראה לי חזק. אז גם GPS כפי שאתה מתאר לא יתרום לבטיחות. טכוגרף אז נראה כמו תוכנית הרבה יותר טובה.
לקופסאות אלו יש בדרך כלל מודול GSM ומתקשרים עם הספק. השירותים זמינים לאחר מכן באמצעות מנויים. אני מניח שלמשטרה יש גישה לנתונים האלה. (רצוי דרך בית משפט, זו פגיעה בפרטיות, אבל בחצי דיקטטורה שכנראה לא נחוצה).
ספק בתאילנד הוא קישור אחד: http://www.onelink.co.th/
(תראה את המדבקה הירוקה/צהובה על טנדרים ומשאיות רבים.)
אתה יכול גם לקנות קופסה כזו דרך למשל Lazada ולשים בה סים משלך. לאחר מכן תוכל ליצור מערכת מעקב משלך.
בדיוק הייתי בבנגקוק יומיים ברציפות (הלוך ושוב) במיניוואן. האם זה צירוף מקרים או שזה פשוט תלוי בחברה: כל נסיעה התנהלה ללא דופי ונכון. בכל פעם שהנהג עבר את ה-2 קמ"ש, נשמע אות והוא התאים את מהירותו. הם התבקשו גם לחגור את חגורת הבטיחות. האם לחוק החדש הקרוב כבר תהיה השפעה? 🙂 ה"חיסרון" היחיד הוא שזה לוקח קצת יותר זמן מבעבר, אבל זה רק מועיל לבטיחות. נ.ב: זה היה 90 דרייברים שונים...