ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- רודולף: ציטוט: מהן העלויות המשוערות הנוכחיות של בניית בית למ"ר. זה תלוי רק באיזה סוג של דרישות אתה עומד
- ג'וני BG: בשנות ה-50-80/90, מזון הולנדי שגדל באופן קבוע הכיל גם רעל ובכל זאת ישנם 20% קשישים בהולנד וב-TH זה גם המקרה.
- ג'וני BG: המתורגמן מתבסס על מספר מקורות, אבל יש בזה כמובן הרבה יותר. בעיסאן מלפני 50-60 שנה ר
- לשדוד: בממוצע אני שוהה בתאילנד 6 עד 8 חודשים בשנה ונהנה מהאוכל שם כל יום. לעולם, לעולם לא יגידו לי
- אריק קייפרס: רוברט, אתה יודע כמה גדול האיסאאן? אמור NL שלוש פעמים, אז זה הגיוני אם אתה נותן קצת כיוון כמו המקצוען
- רוני לטיה: כן, אני אומר שקנצ'נבורי הוא רק דוגמה ושאתה יכול לשנות את זה. אתה יכול גם לעשות זאת בדף האינטרנט עצמו ואז לראות
- ויליאם-קוראט: בתקופה היבשה הקו נמצא בתחתית בנגקוק ומתחת ומזרחה ממנה עד ממש מעל הפארק הלאומי קאו יאי בדרך כלל
- אריק קייפרס: אם תשנה את שורת הפקודה, כגון https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, תקבל עיר או אזור אחר. אבל אתה
- קורנליס: ובכן, GeertP, אני ממש לא 'תומך נבטי בריסל' או מכור למותג האדום, אבל זה לא אומר שאני לא אוהב את המטבח התאילנדי.
- רודולף: זה תלוי מה אתה מחפש בתאילנד, אבל למען האמת אין לך הרבה ברירה אני לא חושב. הערים הגדולות מתפרקות
- רוני לטיה: תסתכל גם על זה. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi גם גללו קצת למטה והם גם יתנו לכם קצת הסבר
- פיטר (עורך): אני גם נהנה מהאוכל התאילנדי וכן, המחיר מאוד אטרקטיבי. אבל זו רק עובדה שחקלאים תאילנדים הם לא ייאמן
- שקע: עדיף ללכת בתקופה נובמבר עד פברואר. מישהו עם אסטמה לא צריך לבוא לכאן ממרץ עד מאי
- GeertP: רונלד היקר, אני מסכים לחלוטין עם הסיפור שלך, אני גם נהנה מהמטבח התאילנדי כל יום ואפילו אחרי 45 שנים של תאייל
- אריק קייפרס: ווילמה, אוויר רע לא בכל תאילנד. תאילנד היא יותר מפי 12 מהולנד! אלו הערים הגדולות (תנועה) וחלקן
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » חדשות מתאילנד » שביתת צוות הקרקע של Thai Airways International (THAI) אפשרית ביום חמישי
Thai Airways International (THAI) עלולה להיפגע מפגיעת צוות קרקע ביום חמישי הבא. עובדים קראו לשביתה ברשתות החברתיות כי THAI תקצץ במשכורות.
הפחתת השכר שהוכרזה חלה רק על תשעת המנהלים הבכירים של חברת התעופה, אשר נכנעו מרצון בשכר של 10%. ההנהלה הבינונית וכוח האדם הנמוך נותרו ללא השפעה. עם זאת, הצוות אינו מרוצה מכיוון שמתקנים שונים לסגל זוטר כבר הידרדרו מאז הארגון מחדש ב-2011.
זה הולך רע כבר כמה שנים עם Thai Airways International (THAI), בתשעת החודשים הראשונים של השנה נרשם הפסד של 18,1 מיליארד באט.
סגן מנהל HRM Kanok Thongphueak חושב כך צוות הקרקע תמה מההודעה שקואופרטיבים תאילנדיים ייפגשו ביום חמישי בגלל שחברי קואופרטיב לא ישלמו את חובותיהם. לפי גורם תאילנדי, יהיה צורך לעכב כסף משכרם של שבע מאות עובדים שפעלו כערבים. אבל זה כבר עניין אחר, אין עניין של הפחתת שכר לכל הצוות בדרגים הנמוכים יותר כפי שקובעות השמועות.
מקור: בנגקוק פוסט - http://goo.gl/8nHe6v
פשוט תשביתו, ככל שהכל ייעצר מוקדם יותר וכולם יוכלו להתחיל באייר אסיה.
אני לא חושב שהתוצאה הסופית תאחר לבוא.
אבל הם לא רוצים להבין שהסידורים הנדיבים הסתיימו.
הבת שלי עובדת ב-Aero Logic (הבת לופטהנזה) כטייסת על מטען 777 ואומרת, אני באמת רוצה לעשות את זה בפחות.
וזה יקרה גם בעתיד.
ההבנה הזו עדיין לא חדרה לאנשים רבים, כולל KLM
ואוויר אסיה ממשיכה להצמיח rara איך זה אפשרי.
פיטר פשוט,
הכל בעולם סובב סביב כסף, אז כולם מסתכלים על המחיר ולוקחים את המטוס הזול ביותר.
המודל העסקי של אייר אסיה הוא; מטוס חדש (מקסימום בן 6 שנים) ולכן עלויות תחזוקה מינימליות ומשכורת נמוכה מאוד לצוות. יש דיווחים שוטפים על ההבדל בשכר בין טייסי אייר אסיה לתאי אייר.
תאי אייר לעולם לא תוכל לנצח בזה. טיסות מקומיות כבר בוטלו והועברו לסמייל ול-Nokair, שתיהן (100% תאי אייר) גם הן מפסידות לא מעט. נוק אייר מנסה כעת גם להוזיל את עלויות התחזוקה עם מטוסים חדשים, אבל כן, מה שנשאר זה ההבדל בשכר בין אייר אסיה לשאר.
וכדי להחמיר את המצב, אייר אסיה תטוס גם בינלאומית עם לא פחות מ-55 איירבוס A330NEO חדשים
הכרת מטוס חדש וחסכוני מאוד (בהשוואה לדרימליינר) אייר אסיה, המחיר יירד עוד יותר. זה בהחלט יכול להיות מקרה המוות של קבוצת תאי אייר, בדיוק כמו מלזיה איירליינס.
עולם התעופה השתנה, אבל חברות התעופה המסורתיות ידעו זאת מאוחר מדי, כולל KLM, ההנהלה פשוט לא רצתה להאמין בכך, עד שהמים עלו לקומה העליונה של אותן חברות תעופה.
ובכן, עכשיו זה פשוט מאוחר מדי. נותרה דרך אחת ללכת והיא אותה דרך, כמו אייר לינגוס, אמריקן איירליינס ומלזיה איירליינס. פשיטת רגל טכנית ותתחיל מחדש. תסתכל על התוצאה הכספית של השניים הראשונים. (Malasyia Airlines עדיין בשלב ההמרה) אמריקן הרוויחה יותר מ-4 מיליארד דולר ברווח נקי בתשעת החודשים הראשונים של השנה!!!!!!
ככה זה.
העובדה שאתה כבר מתייחס לתאי איירווייס (ולא לחברות תאילנדיות אם אנחנו מדברים על עובדות) כחברת תעופה רגילה כבר מעידה על כך שאתה לא ממש מבין מה קורה בגזרת התעופה. חברות התעופה ה"רגילות" נמצאות למעשה בטיסות האחרונות שלהן אם הן לא מבינות מהר מאוד שהעולם סביבן משתנה וכבר השתנה!
אייר אסיה עדיין תהיה קיימת בעוד 5 שנים. תאילנד איירווייס? אני לא מעז לומר. דיטו KLM ואייר פראנס; האם הם עדיין קיימים בעוד 5 שנים? אני בספק, אבל אני מעז לומר ש-Ryanair עדיין תהיה קיימת בעוד 5 שנים. טייסים בחברות תעופה "ותיקות" פשוט מרוויחים יותר מדי. הבוסים של אייר פראנס/KLM היו רוצים להיפטר מזה, אבל האנשים (ואיגודי העובדים) מתנגדים לכך בתוקף. לופטהנזה עוברת משביתה אחת לשנייה, אבל כנראה שהטייסים וצוות הקבינה לא מבינים שזה עולה לחברה שלהם כסף מיד ובטווח הארוך גם להם.
האמור לעיל אולי לא נשמע לכם נעים, אבל זו המציאות!