בניית התחנה המרכזית החדשה בבנגקוק הושלמה ב-71%.
החדש תחנה מרכזית in בנגקוק, באנג סוה, פועל לפי לוח הזמנים ומתקדם ב-71 אחוז. תחנת המגה בגודל 264.000 מ"ר אמורה להחליף את Hua Lamphong הישנה ב-2021.
אתמול נסע ראש הממשלה פריוט להסתכל על זה יחד עם השר ארחום מהתחבורה והוא היה מרוצה מההתקדמות. באנג סו יהיה מרכז התחבורה של הבירה, שיחבר את רשת הרכבות לשאר אזורי אסאן.
לתחנה יהיו שלוש קומות ומרתף עם 1.700 מקומות חניה. קומת הקרקע מיועדת למידע על טיולים, מכירת כרטיסים ויהיה גם אזור מסחרי עם חנויות.
בקומה הראשונה ארבעה רציפים לקו האדום (מטרו) ולרכבות למרחקים קצרים, בנוסף לשמונה רציפים למרחקים ארוכים. בקומה השנייה יש עשרה רציפים לשירותי רכבת אזוריים בתוספת שני רציפים לרכבות מהירות ולשדה התעופה HSL. גשר להולכי רגל לוקח אותך לקו הכחול (מטרו).
הקו האדום, Bang Sue – Rangsit, Bang Sue – Taling Chan, יפעל עם פתיחת התחנה. שתי הרכבות המשמשות לנסיעות מבחן יגיעו ביוני.
הואה למפונג
תחנת Hua Lamphong הישנה, שנפתחה ב-1916, עשויה להפוך למוזיאון רכבת.
מקור: בנגקוק פוסט
אני לא מבין למה קוראים לתחנה הזו בצפון העיר "תחנה מרכזית". למה לא "תחנת צפון" או "תחנה מרכזית צפון"? "תחנה מרכזית" עושה לי את הרושם שהתחנה הזו ממוקמת באמצע העיר. אני יכול לדמיין שתחנות דומות יכולות להיבנות במזרח ובדרום בנגקוק בעתיד...
אולי כדאי גם לקרוא את "מרכזי" לא כ"באמצע", אלא כ"החשוב ביותר".
https://www.vandale.nl/gratis-woordenboek/nederlands/betekenis/centraal#.XJSXUygzaM8
"תחנה מרכזית היא בדרך כלל תחנת הרכבת המרכזית של עיר. קווי רכבת שונים מסתיימים שם לרוב, כך שמטיילים מכיוונים שונים או אליהם יכולים לעלות, לרדת או לעבור".
https://nl.wikipedia.org/wiki/Centraal_station
טוב דניאל,
אי אפשר לדבר על מרכז בבנגקוק, כמו כיכר דאם באמסטרדם, כי לכל רובע יש מרכז משלו ובצירוף מקרים או לא, יש 50 רובעים. עבור תיירים זה סיאם, אבל עבור אחרים זה Lad Phro, Lak-Si או Ding Dong.
המרחק בקו אווירי מהתחנה המרכזית באנג סו לרנגסיט, צד אחד של בנגקוק, הוא 22 קילומטרים ולשדה התעופה סוברנבהומי, הצד השני של בנגקוק, הוא 26 קילומטרים, כך שהוא די מרכזי.
חבל שהואה למפונג נעלמת כתחנה מבצעית...