ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- תיאו: עם הטכנולוגיה הפשוטה בשדות האורז, עכשיו התייקר מאוד לגדל אורז. סט 10 ראי. היה לנו אחרון
- וויליאם קוראט: רק מבט חטוף הרמן, אתה צודק, חלקית, בסך הכל היום במקום השישי מקומי באחד, תוצאה מרושלת
- רוב וי.: מסכים כמעט לחלוטין גרינגו, זה לא יכול להיות כל כך קשה להתנהג בצורה נורמלית כלפי אלה ששונים. שיחה
- דרייקס: אני מסכים עם שתי התגובות, אבל חייבים להיות מספיק משאבים ומימון הוא נושא רציני בתאילנד ו
- כריס: עבור בית נוח רגיל, אתה צריך לצפות לשלם 13.000 עד 16.000 באט למ"ר. (הכל, ציורים,
- הרמן: גם אם הבעירה בתאילנד הייתה מבוקרת, זה לא יפתור את הבעיה כל עוד המדינות השכנות לא מצייתות.
- הרמן: וויליאם -קוראט, צ'יאנג מאי בהחלט לא ב-3 המובילים בעולם, זה נאמר כאן לעתים קרובות, אבל צ'אנג מאי היא
- וילם: גרינגו היקר, סיפור ממש סופר ברור, אני מזהה ממנו הרבה, שלבנות מגיע כבוד, לא כל פארנג
- יאן: כמעט לא עובר חודש מבלי שתאילנד מכנה את עצמה "המרכז" עבור סוג של..."מרכז" לרפואה
- קרלה: לך לאיים, אנחנו עושים את זה כבר שנים. טיפ: אם אתם רוצים שקט ושלווה ואווירה נינוחה להפליא, לכו לקו פאיאם!
- קורנליס: חח שיאק, בשביל ALOHA אתה צריך לנסוע להוואי. כעת הם מכניסים את כל הקיצורים האחרים לבתי הספר. ב-Th
- Cuylits Jan: סליחה, מצאתי את האוכל בתאילנד משעמם אחרי 3 שבועות ותמיד הטעם אותו דבר. אוכל רחוב יעיל היה טוב יותר מרוב המסעדות
- רוב וי.: טוב, זה לא כל כך נורא, נכון? לעתים קרובות אתה רואה דגל קשת שמראה את המיניות, המגדר והנטייה הזו
- האנס: בנינו בונגלו של 20 מ"ר 140 ק"מ מקנתאראלאק (Sisaket). התחלנו את זה ב-2 וזה היה מוכן ב-2016. אומד
- מתיאס: טוב רנה, אני מסכים איתך ב-100% בעניין הזה. לכל מקום שאתה הולך, או בכל מדיה באינטרנט, זה דוחף לנו בגרון
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » חדשות מתאילנד » יתרת 'שבעה ימים מסוכנים': 380 הרוגים ו-3505 פצועים
יתרת 'שבעה ימים מסוכנים': 380 הרוגים ו-3505 פצועים
אתמול היה היום האחרון מבין שבעת הימים המסוכנים בדרכים. יותר מ-3.380 תאונות דרכים אירעו במהלך חגי השנה החדשה.
Kritsada Boonrat, סגן יו"ר המרכז לבטיחות בדרכים התאילנדי, ערך חשבון נפש: 380 בני אדם נהרגו ו-3.505 אחרים נפצעו בתקופה של שבעה ימים. מדובר בעלייה משמעותית בהשוואה לשנה שעברה בה היו 341 הרוגים בדרכים.
נהיגה בשכרות הייתה הגורם העיקרי לתאונות דרכים (24%), ואחריה נהיגה במהירות מופרזת (17%). ברוב התאונות מעורבים אופנועים (83,5%), ואחריהם טנדרים (7,5%).
לפי ארגון הבריאות העולמי (WHO), 24.237 אנשים מתים בכבישים בתאילנד מדי שנה.
מקור: בנגקוק פוסט - http://goo.gl/YMnyHZ
אם הנתונים הללו נכונים, מספר ההרוגים במהלך "שבעת הימים המסוכנים" אינו גרוע כמו קודם
הממוצע השנתי ליום.
רק תחשוב: 380: 7 = 54 מקרי מוות ביום בממוצע...
24.237: 365 = 66 מקרי מוות ביום בממוצע
לכן "שבעת הימים המסוכנים" נראים מעט פחות מסוכנים משאר ימות השנה.
אבל כמובן שהמספרים נשארים גבוהים להחריד.
טום קוראט
לפרוטוקול: מתוך אותם 24.237 שאכן מסירים 380, הממוצע הוא (יותר מ) 65... עדיין מזעזע... המדינה השנייה הכי מסוכנת בעולם בררררררר
24237 מקרי מוות בשנה הם ממוצע של 466 בשבוע.
אם 7 מקרי מוות מתרחשים באותם 380 ימים 'מסוכנים', זה לא נורא בהשוואה.
זה רק חישוב, אבל כמובן שזה חבל על מילים.
עם זאת, כנראה שהתאילנדים לעולם לא ילמדו את זה, במיוחד לא רוכבי האופנוע.
24000 / 52 = 461 לשבוע.
ואז האמצעים סביב ראש השנה יעזרו.
אז שאר 51 השבועות מסוכנים יותר.
עצה, קנה רכב נוסעים.
נו טוב, כל עוד רישיון הנהיגה כאן הוא שטיפה ולא עושים כלום בנידון, רשת כבישים, פניות פרסה
קטנועים על הכביש המהיר לעולם לא ירדו. נסעתי גם 600 ק"מ פלוס מעיסאן לחוף, צריך לקחת את הליצנים האלה בחשבון לאורך כל הדרך, כל מה שאתה חושב שאי אפשר פשוט קורה. למשל, התמזגות ב-20 ק"מ לשעה, חניה בעיקול וכו' וכו'. בחוכמה, אל תיתן לאישה התאילנדית שלי לנהוג. נשמע מוטה אבל זה המצב האמיתי כאן.
ב"קטנועים על הכביש המהיר" אני מניח שאתה מתכוון לתנועה איטית.
אני עצמי רוכב על הונדה לחץ כאן. לדבר הזה יש קיבולת צילינדר של 125 סמ"ק ומהירות מרבית של כ-100 קמ"ש.
אחר כך אני נוסע, לבוש בבגדי אופנוע כמובן, לא בצד הדרך, אלא מימין למרכז הנתיב. כך יש לי יותר מקום ולכן יותר זמן להגיב.
כנראה שהנזק הכלכלי לא מספיק גדול כדי להפריד בין תנועה איטית למהירה.
זה עניין של לשים את התגובות האופטימיות מבחינת מקרי מוות/יום לפרספקטיבה: מספר האנשים שסבלו מפציעות מסכנות חיים ולכן אלו ימותו בשבועות הקרובים בעיקר בגלל פגיעות מוחיות בגלל קסדות הריסוק הפגומות של "רוכבי האופנוע" בהחלט לא נלקח בחשבון."
בקרוב אני אקח את האופנוע שלי במהלך הבריחה השנתית שלי למסע שלי של כ-4000 ק"מ. דרך Phayo, Nan, Phrae ומסלול המקונג ל-Sa Kaeo... בתקווה לשרוד.
לפני שנתיים אחד מחבריי לרכיבה מת בחזרה לצ'אנג מאי וזה נשאר חרוט בזכרוני!
Mvg
בני
האם מישהו יודע כמה מקרי מוות ופציעות אירעו בימים מסוכנים אלו כתוצאה מאלימות, בין אם בהשפעה ובין אם לאו?