ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- כריס: עבור בית נוח רגיל, אתה צריך לצפות לשלם 13.000 עד 16.000 באט למ"ר. (הכל, ציורים,
- הרמן: גם אם הבעירה בתאילנד הייתה מבוקרת, זה לא יפתור את הבעיה כל עוד המדינות השכנות לא מצייתות.
- הרמן: וויליאם -קוראט, צ'יאנג מאי בהחלט לא ב-3 המובילים בעולם, זה נאמר כאן לעתים קרובות, אבל צ'אנג מאי היא
- וילם: גרינגו היקר, סיפור ממש סופר ברור, אני מזהה ממנו הרבה, שלבנות מגיע כבוד, לא כל פארנג
- יאן: כמעט לא עובר חודש מבלי שתאילנד מכנה את עצמה "המרכז" עבור סוג של..."מרכז" לרפואה
- קרלה: לך לאיים, אנחנו עושים את זה כבר שנים. טיפ: אם אתם רוצים שקט ושלווה ואווירה נינוחה להפליא, לכו לקו פאיאם!
- קורנליס: חח שיאק, בשביל ALOHA אתה צריך לנסוע להוואי. כעת הם מכניסים את כל הקיצורים האחרים לבתי הספר. ב-Th
- Cuylits Jan: סליחה, מצאתי את האוכל בתאילנד משעמם אחרי 3 שבועות ותמיד הטעם אותו דבר. אוכל רחוב יעיל היה טוב יותר מרוב המסעדות
- רוב וי.: טוב, זה לא כל כך נורא, נכון? לעתים קרובות אתה רואה דגל קשת שמראה את המיניות, המגדר והנטייה הזו
- האנס: בנינו בונגלו של 20 מ"ר 140 ק"מ מקנתאראלאק (Sisaket). התחלנו את זה ב-2 וזה היה מוכן ב-2016. אומד
- מתיאס: טוב רנה, אני מסכים איתך ב-100% בעניין הזה. לכל מקום שאתה הולך, או בכל מדיה באינטרנט, זה דוחף לנו בגרון
- ג'ק ס: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ נישואים…. גבר אוי גבר... אני מתחיל להיות מיושן... היה לי את זה עם הקיצורים האידיוטיים האלה
- סיב: היי, אתה יכול לקבל מגוון של דגמים או סוגי בתים, הרבה אפשרויות אבל אתה יכול גם להזמין אדריכל
- בחור: הורד את היישומון "חזאי מזג האוויר" 2024. שם תמצא מידע שימושי עדכני מדי יום, כולל איכות האוויר
- בחור: בניית בית כאן עולה כמובן הרבה פחות מאשר בהולנד או בבלגיה. כמה יעלה בית תלוי בגודלו
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » שאלת הקורא » שאלת הקורא: מדוע אני רואה כל כך מעט אודיות בתאילנד?
שאלת הקורא: מדוע אני רואה כל כך מעט אודיות בתאילנד?
עורכים יקרים,
סתם קוריוז, אבל אולי אתה יודע את התשובה. אנחנו מגיעים לתאילנד לחופשה כבר מספר שנים וראינו את המדינה משתנה לאט לאט. יותר ויותר מכוניות יוקרה יוצאות לרחובות. בתור חובב רכב אני מרוצה מזה.
אני חושב שהצלחת כתאילנדי אם אתה נוהג במכונית מערבית כי אנחנו רואים יותר ויותר מכוניות ב.מ.וו ומרצדס יקרות. אבל למעשה אני רק לעתים רחוקות אם בכלל רואה אודי, במערב גם מותג יוקרה.
האם יש סיבה לכך? או שאאודי לא ביצעה את השיווק שלהם בתאילנד?
אולי אתה יודע?
בכבוד רב,
Ben
אחד הגורמים החשובים, לדעתי, הוא המחיר של מכוניות כאלה בתאילנד. בדקתי במאגר הנתונים של המכס התאילנדי ואז רואה למשל שעל רכב נוסעים עם מנוע 2 ליטר, שמקורו באיחוד האירופי, חלה מכס יבוא של 200% מהערך. לשם השוואה: על יבוא, למשל, מכונית נוסעים יפנית לאיחוד האירופי, מכס היבוא עומד על 10% בלבד.
לאחרונה, באולם התצוגה של פורשה בסיאם פרגון ב-BKK נראתה פורשה בוקסטר שעלתה כמעט 8 מיליון. באט, אז בסביבות 200.000 יורו. בהולנד המחיר ההתחלתי של אותה מכונית הוא בסביבות 70.000 יורו, בגרמניה הוא נמוך משמעותית בגלל היעדר BPM......
לא יכול להיות אחרת שהמחיר הוא אכן גורם חשוב.
אני חייב להוסיף לאמור לעיל בהערה שבשל אותם מחירים גבוהים, השוק התאילנדי מוגבל יחסית ליצרנים אירופאים. המוניטין והיוקרה של המותג ישחקו אז תפקיד מרכזי ומבחינה זו, למשל, למרצדס בתאילנד יש יתרון גדול על אאודי, כפי שהבטיח לי יודע וחובב רכב תאילנדי זה עתה.
כן, שוק ומוניטין מוגבלים. אאודי (וגם וולוו, למשל) הם יותר מותגי היוקרה ה"מאופקים". ב.מ.וו ומרצדס יכולות (!) להיות יותר ראוותניות, דבר שקורץ באופן טבעי לתאילנדית חרמנית סטטוס.
אבל מעל הכל, כמובן, המחיר. אם אני לא טועה, ב.מ.וו סדרה 5 (ו-3?) מיובאים לתאילנד כערכות (CDK) ואז מרכיבים אותם מחדש. כתוצאה מכך, המס נמוך יותר. מכיוון שאאודי (לדעתי) לא עושה זאת, מחירה של אודי גבוה יותר ובמאזן קשה יותר למכירה, ללא קשר למעמד ולמוניטין.
עבור אותה מכונית כמו בדוגמה שלי, אבל עם CKD – Completely Knocked Down – גם מסד הנתונים מצביע על שיעור של 200%. הערך שעליו נגבה האחוז הזה כנראה יהיה אז נמוך יותר, או שעדיין יהיו הטבות מיוחדות בשל ההשקעות בהרכבה תאילנדית.
למרצדס יש מפעל בתאילנד בו מייצרים מכוניות לשוק S/E אסיה.
יש 287 מכוניות משומשות של אאודי למכירה בבנגקוק.
http://www.one2car.com/AUDI
עד כמה שידוע לי, BMW (Rayong) ומרצדס (Thonburi) מייצרות דגמים מסוימים בתאילנד.
מקור ויקיפדיה:
מרצדס תאילנד – הרכבת רכבים מסוג C, E ו-S על ידי קבוצת Thonburi
ב.מ.וו:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
לפיכך לא יהיה היטל יבוא (גבוה) על דגמים אלו.
מגדל הביוק שימש שלט חוצות עבור BMW כל עוד הייתי בתאילנד.
לדוגמה, אתה רואה דגמים של מרצדס נהיגה שאינם למכירה באירופה.
גם מבית BMW. מעיד שמה שמיכאל כותב נכון. כפי שדניס כבר כותב. התאילנדים חרמניים בסטטוס ולכן על המכוניות לציין בבירור את הסטטוס הזה.
על טעם ועל ריח.
ג'יי ג'ורדן.
אם סדרה C של מרצדס מיוצרת כביכול בתאילנד, איך הם קיבלו תג מחיר של 3,9 מיליון באט בתאילנד. בבלגיה אותה מכונית עולה 46.000 יורו. אני לא מאמין שהם מיוצרים בתאילנד.
בנגקוק פוסט מה-1 בפברואר מדווח:
- מרצדס-בנץ (תאילנד) תרחיב את כושר הייצור שלה במפעל Samut Prakan ב-2.000 עד 3.000. נכון להיום, 16.000 מכוניות מתגלגלות מפס הייצור. כמו כן יתווספו חמישה עוסקים ומרכזי שירות. השקעות אלו עולות 200 מיליון באט ומיליארד באט בהתאמה. החברה צופה שהביקוש למכוניות פרימיום [?] בפלח ההכנסה הבינונית והגבוהה יגדל ככל שהכלכלה תתרחב ב-1 אחוזים השנה.
למרצדס יש כיום 29 סוחרים ומרכזי שירות. יהיה עוד אחד ב-Nakhon Ratchasima בסוף אפריל, אחריו הואה הין ולאחר מכן בנגקוק רבתי. בשנה שעברה עלו המכירות ב-34% ל-6.274 מכוניות. החברה מייחסת את העלייה להכנסת דגמים חדשים המתקבלים היטב בשוק, כמו ה-M-class החדש, B-class, SL-class, CLS Shooting Brake, CLS ו-A-class.
נ.ב ערכתי את תגובתך, אחרת היא הייתה נדחית. אנא השתמש באותיות גדולות בפעם הבאה. מאמץ קטן.
לואי, מה שקורה בתאילנד על ידי היצרנים האירופיים הוא בעיקר הרכבה של מכוניות מיובאות בחלקים. כפי שציינתי לעיל, גם במקרה זה נגבית מכס יבוא גבוה מאוד – למשל 200%, וזה גורם חשוב למחיר הגבוה של הרכב.
אגב, תאילנד תנהל משא ומתן על מה שנקרא הסכם סחר חופשי עם האיחוד האירופי; כשזה ייכנס לתוקף, תאילנד לא תגבה עוד מכסי יבוא על סחורות שמקורן באיחוד האירופי לאחר תקופת מעבר.
אני קבוע בסאמוט פראקאן ממש מחוץ לבנגקוק. שם, באותם מחוזות מפעל אפורים ואטמוספריים, ייצור יחידות הפנסים הקדמיים מתבצע במיקור חוץ על ידי מותגי רכב שונים.
לדוגמה, ראיתי מחלקה של טויוטה ואחת עבור פורד שממנה מובילים את היחידות להרכבה במקום אחר בתאילנד במותג המכוניות הקשור, כך נאמר לי.
לואי היקר
כאמור כמה פעמים, התאילנדים רגישים מדי לסטטוס.
ובכן, בכך טמון המחיר הגבוה שהם משלמים עבור רכבים מאושר מעמד.
בקיצור, זה מה שמטורף היה נותן על זה.......
ובכן, אני חושב שבאופן מסורתי יש 2 מותגים גרמניים גדולים ויקרים מרצדס וב.מ.וו.
אאודי למעשה הצטרפה לזה הרבה יותר מאוחר בתור תיבת כיתה.
במדינה כמו תאילנד שבה הכל עניין של סטטוס, ב.מ.וו/מרצדס עדיין מוכרת לרוב האנשים כמכונית הסטטוס.
אז התאילנדי המצליח מעדיף להיראות בזה מאשר באודי מג'ה, גם R8 כזה לא חולה 🙂
לחבר שלי יש מלון ב-BKK. 20 שנה של מרצדס נהגה בדגמים שונים, מעולם לא הייתה תקלה. לפני יותר משנתיים הוא קנה אודי 2 סיל., הוא היה בבית המלאכה יותר ממה שנהג בו, חם (פקקים), צריכת שמן (יותר מ-8 ליטר בשבוע) והרבה תקלות טכניות, חיווט, מיזוג אוויר, וכו' אני חושב שהאוטובוס ב-BKK לא עונה על האוטובוסים של אאודי. הבעלים vhHotel פנה לכמה נהגי אאודי ולכולם הייתה אותה בעיה. עכשיו הוא נוהג שוב במרצדס חדשה בלי בעיות. נ.ב. לפני שבועיים מגזין Autoweek הציג את 1 המנועים הטובים והגרועים ביותר של Autos. מספר 2 מהגרוע ביותר היה אודי, 10-1 ו-1 של הונדה-טויוטה-מרצדס הטובות ביותר.
אני גר בתאילנד כבר 5 שנים, ופעם ראיתי R8.
הם בטח יקרים, 120% מסי יבוא אני מאמין.
או אולי אפילו יותר!
בדיוק בדקתי בשבילך: מכס יבוא של 8% חל על ה-R200 הזה, אז זה מצטבר יפה........
ציין היכן אתה גר בתאילנד ינואר.
בסופי שבוע כאן בפטאיה תראו מכוניות חולפות על פני תאילנדים עשירים מבנגקוק, אותם לא תראו לעתים קרובות במקומות אחרים.
נובה אמרי איתי בסואי עם האוהל הזה -5 מעלות, שנמצא מול הדלת בסופי השבוע. לא ייאמן, נראה כמו אולם התצוגה של הסינג.
מה שאני כן אוהב זה שלתאילנדי הרגיל אין מושג כמה עולה מכונית כזו עכשיו.
לפני שנים גרתי בשכירות גדולה, עם בית צמוד אליי גדול פי 5, הבעלים היה גרמני והוא נהג בפרארי עם גג נפתח, חברה שלי חשבה שזה רכב זול, כי אין לו גג, סיפרתי לה על עלות הרכב, ואז היא לא הבינה את זה בכלל.
היי יאן תיל,
מצטער להטריד אותך כל כך.
אבל האם אתה יאן ת'יל מג'מאתי?
כרגע אני מסתובב בתאילנד עם טוסטוס ואשמח לשתות איתך בירה אם זה יעבוד!
שלח לי מייל אם אתה יכול, אני לא יודע איך אחרת להשיג אותך!
[מוגן בדוא"ל]
כל טוב
לארס מבלגיה!
אני שוב איטי...
על מכוניות המורכבות כאן בתאילנד במפעל תאילנדי מחבילות CKD, חלות אותם מכסי יבוא יחסיים כמו על הגרסה המיובאת במלואה.
למרות זאת……
על היבואן לשכנע את רשויות המכס שהרכבת המכוניות תניב יתרונות משמעותיים לתאילנד.
במילים אחרות, סך ההכנסות ממסים מהרכבה בתאילנד חייבות להיות שווה להכנסות ממסים מייבוא מלא.
כמובן שתמיד יש התעסקות בתנאים…………
ל-BOI – לשכת ההשקעות – של משרד המסחר יש תפקיד חשוב בנושאים מסוג זה בנוגע להשקעות זרות. המשמעות היא שנעשות הסכמות מראש לגבי תנאים, השקעות ומשטר המס שיופעל. למשל, בסופו של דבר לא משלמים כלל מכסי יבוא על מכוניות שמיוצאות למדינה אחרת לאחר ההרכבה. תאילנד כמובן מעוניינת בעיקר לאפשר את הפעילות הכלכלית בה, אך אם המוצרים נמכרים בסופו של דבר גם באותה מדינה, יש לשלם מסי יבוא וכדומה.
HansNL מדבר על חבילות ckd, לשם הבהרה ckd פירושו "הופל לחלוטין".
פיטר, גם אני מבין את זה - ראה מה שכתבתי על זה למעלה - אבל זה לא משנה.