ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- רודולף: ציטוט: מהן העלויות המשוערות הנוכחיות של בניית בית למ"ר. זה תלוי רק באיזה סוג של דרישות אתה עומד
- ג'וני BG: בשנות ה-50-80/90, מזון הולנדי שגדל באופן קבוע הכיל גם רעל ובכל זאת ישנם 20% קשישים בהולנד וב-TH זה גם המקרה.
- ג'וני BG: המתורגמן מתבסס על מספר מקורות, אבל יש בזה כמובן הרבה יותר. בעיסאן מלפני 50-60 שנה ר
- לשדוד: בממוצע אני שוהה בתאילנד 6 עד 8 חודשים בשנה ונהנה מהאוכל שם כל יום. לעולם, לעולם לא יגידו לי
- אריק קייפרס: רוברט, אתה יודע כמה גדול האיסאאן? אמור NL שלוש פעמים, אז זה הגיוני אם אתה נותן קצת כיוון כמו המקצוען
- רוני לטיה: כן, אני אומר שקנצ'נבורי הוא רק דוגמה ושאתה יכול לשנות את זה. אתה יכול גם לעשות זאת בדף האינטרנט עצמו ואז לראות
- ויליאם-קוראט: בתקופה היבשה הקו נמצא בתחתית בנגקוק ומתחת ומזרחה ממנה עד ממש מעל הפארק הלאומי קאו יאי בדרך כלל
- אריק קייפרס: אם תשנה את שורת הפקודה, כגון https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, תקבל עיר או אזור אחר. אבל אתה
- קורנליס: ובכן, GeertP, אני ממש לא 'תומך נבטי בריסל' או מכור למותג האדום, אבל זה לא אומר שאני לא אוהב את המטבח התאילנדי.
- רודולף: זה תלוי מה אתה מחפש בתאילנד, אבל למען האמת אין לך הרבה ברירה אני לא חושב. הערים הגדולות מתפרקות
- רוני לטיה: תסתכל גם על זה. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi גם גללו קצת למטה והם גם יתנו לכם קצת הסבר
- פיטר (עורך): אני גם נהנה מהאוכל התאילנדי וכן, המחיר מאוד אטרקטיבי. אבל זו רק עובדה שחקלאים תאילנדים הם לא ייאמן
- שקע: עדיף ללכת בתקופה נובמבר עד פברואר. מישהו עם אסטמה לא צריך לבוא לכאן ממרץ עד מאי
- GeertP: רונלד היקר, אני מסכים לחלוטין עם הסיפור שלך, אני גם נהנה מהמטבח התאילנדי כל יום ואפילו אחרי 45 שנים של תאייל
- אריק קייפרס: ווילמה, אוויר רע לא בכל תאילנד. תאילנד היא יותר מפי 12 מהולנד! אלו הערים הגדולות (תנועה) וחלקן
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » שאלת הקורא » עד כמה KLM מחמירה עם מידות כבודת היד?
עד כמה KLM מחמירה עם מידות כבודת היד?
קוראים יקרים,
בקרוב אטוס עם KLM מבנגקוק לאמסטרדם, ובחזרה לתאילנד כעבור מספר שבועות. אני מעדיף לטוס בלי מזוודות להחזיק, אז רק עם מזוודות יד. ל-KLM יש גודל מקסימלי של כבודת יד של 55x35x25 ס"מ. עכשיו המזוודה שלי היא 51x39x20 ס"מ, אז קצת רחבה מדי.
האם למישהו יש ניסיון האם KLM מאוד מחמירה באכיפת המידות? למשל, האם הם מכניסים את המזוודה למדף המתאים בדיוק בגודל 55x35x25 ס"מ בעת הצ'ק אין? או שהם מוצאים לסטייה קטנה אין בעיה?
תודה מראש על תגובתך.
בכבוד רב,
האנס
עורכים: יש לך שאלה לקוראי תאילנדבלוג? תשתמש בזה ליצור קשר עם.
הניסיון שלי הוא שהם לא יותר מדי ביקורתיים לגבי זה. לצערי, כי כשאתה רואה מה אנשים גוררים לבקתה. בכל מקרה, זה יהיה תלוי גם באיזה סוג מטוס ועד כמה הוא מלא. אני לא חושב שתהיה לך בעיה עם זה
KLM טס עם גרסת הטריפל שבע 300, אז אני חושב שתוכל להצטרף אלינו בקלות
לפי IATA, הכלל הכללי בנסיעה עם כבודת יד הוא שהגודל לא יעלה על 56 ס"מ גובה, 45 ס"מ רוחב ו-25 ס"מ עומק. כל המידות המפורטות לכל חברת תעופה הן המידות החיצוניות בס"מ, כולל ידיות, גלגלים, כיסי צד וחלקים חיצוניים אחרים
@תיאו הוברטס
שום דבר IATA, זה מאתר KLM, אם לא תחרוג מכלל הס"מ לא תהיה בעיה
אביזרים ומטען יד
מקסימום משקל מחלקת תיירים: 12 ק"ג
מקסימום משקל מחלקת עסקים: 18 ק"ג
מידות כבודת היד
(כולל ידיות וגלגלים)
X X 55 35 25 ס"מ
+
מידות אביזרים
X X 40 30 15 ס"מ
תיקים גדולים שאכן עומדים בדרישות כבודת היד עדיין יצטרכו לבצע צ'ק אין בשער, עקב
מקום מוגבל בפחים עיליים
בפברואר הבאתי גיטרה (פין) בתיק גב מתאילנד עם KLM, ראש הנחש/דראק כבר התפרק. כבר תכננתי לשלם את העלויות הנוספות במידת הצורך, כי הצוואר ארוך בכ-15 ס"מ ממה שמותר רשמית בק.ל.מ. במהלך הצ'ק-אין והעלייה למטוס אף אחד לא אמר על זה כלום.
אבל כמובן שלא מדובר בזכויות... תיאורטית הם יכולים להצביע לך על הכללים. והם עשויים גם לעשות את זה במצב רוח רע או כאשר "הם לא אוהבים את הראש שלך". בנוסף, הם גם יבדקו האם המזוודה/תיק שלכם נכנסת לתא המטען/תא, בהתאם לכמות הנוסעים, ויש סיכוי גבוה יותר לראות (בתשלום נוסף) מזוודות יד חולפות.
זה שלאנשים אחרים יש (מדי) הרבה יותר מטען יד איתם זה אכן משהו שרואים הרבה, וזה אכן מתסכל. במיוחד אם אתה יכול לאחסן את המזוודה שלך רק 10 מטרים משם. אבל טוב…. מי אמר שאולי לא שילמו תוספת על זה מראש או במהלך הצ'ק-אין?
יש לי את אותן חוויות כמו פול.
הטיעון הנגדי שלך (אם זה בכלל נחוץ) הוא שהוא קצר יותר באורך.
H x W x L גם עובד טוב יותר.
אני לא מצפה לבעיות עם ההבדלים המינימליים האלה. בלי קשר לעובדה שאולי הטיסה אפילו לא תהיה מלאה.
היו לנו חוויות רעות במיוחד עם הגאווה הלאומית שלנו. המזוודה הניידת פשוט לא נכנסה לכלוב המיועד. הידית פשוט יצאה מעליה. אז שני סנטימטרים גדולים מדי. פירוש הדבר גם היה לבצע צ'ק אין את המזוודה עם העלויות הדרושות (עודף משקל) ולא להחזיק חפצים בהישג יד במהלך הטיסה הארוכה. אם אפשר, אני נמנע מ-KLM.
אני לא יכול לדבר על KLM, אבל אני יכול לדבר על לופטהנזה, שם עבדתי כדייל במשך 30 שנה.
אני לא חושב שיש הבדלים גדולים, כי שתי חברות התעופה חייבות לפעול בהתאם ל-IATA.
במקרה שלך סביר להניח שלא יהיו לך בעיות.
בדרך כלל למטען היד שלך יכול להיות רק גודל מסוים. אני יודע שבארה"ב אנשים מאוד נוקשים ושם משתמשים בכלובים המובטחים. אלה קיימים גם בפרנקפורט, אבל עד כמה שידוע לי הם משמשים בעיקר כשהמטוס בתפוסה מלאה או שמדובר בטיסה ליעד שבו אנחנו כבר יודעים שאנשים אוהבים לקחת יותר מדי בתא הנוסעים.
זה לא כדי לעצבן אנשים, אלא כדי למנוע למעשה יותר מדי מזוודות במטוס, מה שעלול להוביל לתאונות במקרה של פינוי.
בנוסף, כדאי גם לזכור שהצוות שעושה לכם צ'ק אין הוא לא בהכרח מ-KLM, אלא יכול להיות מחברה חיצונית, ממש כמו בפרנקפורט.
לא פעם עמדתי ליד הדלת כדי לקבל את פני האורחים, תוך כדי בדיקה אם הובאו על הסיפון יותר מדי או גדול מדי מזוודות. חלקים גדולים נאספו מיד ותויגו ונלקחו לתא המטען. אבל אז הם היו כמעט מזוודות ולא עוד מטען יד.
כל עוד המזוודות נכנסות מתחת למרווח המושב שלפניכם או מעליה בסל כבודת היד, לא שמנו לב במיוחד לגודל. בכל מקרה אין הבדל של 2 ס"מ.
מטען היד שלי היה קצת גדול מדי. עזב ביום שני האחרון
לתאילנד. לא היו בעיות.
זה לא בפיקוח קפדני
במיוחד בגלל שאתה נוסע לבד עם עגלה
זו לא אמורה להיות בעיה ואתה יכול גם לקחת איתך תיק
אז תרגישו חופשי לנסוע
אנשים עשויים להקדיש תשומת לב רבה יותר למשקל המותר מאשר למידות המדויקות, כל עוד הוא נכנס לפחי המטען.
עזרתי כמה פעמים לאנשים שלא יכלו להרים בעצמם את מזוודת ה'יד' הכבדה מאוד שלהם - אני חושד שהם היו אספנים של מכסי ביוב מברזל יצוק כי איך עוד משיגים 20 קילו או יותר בעגלה כזו......
אני לא יכול להגיד הרבה על כבודת יד, אבל בינואר האחרון טסתי עם KLM עם עודף משקל של 1 קילו מטען נשלח בדיוק ונאלצתי לשלם 125,00 יורו בדיוק על הקילו הזה. ביקש הסבר בעל פה ובכתב עם החזרה לק.ל.מ. בסכיפהול הודיעו לי שאלו התעריפים הרגילים. שבוע לאחר מכן, ביקשתי שוב בכתב הסבר כיצד הגיעו ל-125,00 עבור 1 קילו. KLM מעולם לא הגיבה למיילים שלי. אם אפשר טוס באמירויות או אווה. גם KLM גרועה מבחינת שירות.
ב-KLM לא גובים לכל קילו על עודף משקל, כי מדובר בסכום 1 אם המטען כבד מדי עד למקסימום של 32 ק"ג.
@שִׁיר
אתה יכול לבצע צ'ק אין מזוודה שנייה (23 קילו) ב-KLM תמורת 80 אירו, ואם אתה חבר ב-Flying Blue, תמורת 70 אירו.
אתה חייב להיות איתך מזוודה נוספת, אז במקרה שלך זה היה בעודף משקל, ואתה לא יכול לבצע צ'ק אין מזוודה נוספת.
תודה לכולם על התגובה! אני הולך לשקול מה חשוב לי יותר: 100 אירו בדמי כבודה נשלחת או השקט הנפשי שלי כי אני לא רוצה שום טרחה בשדה התעופה ;).
כמובן שאפשר לקנות גם מזוודה נוספת...
הנס, מידות כבודת היד אף פעם לא נבדקות עד לסנטימטר. כל עוד המטען שלך נכנס לפח שעובר דרך הסורק, הם לא יגידו על זה כלום. תעשה חיים.
אני נוסע כל שנה עם מזוודה קצת רחבה מדי, ומעולם לא היה לי טרחה. אז אין בעיה.