הגשת קורא: קבלת רישיון נהיגה תאילנדי

ביום שני שעבר הלכתי למשרד התחבורה במו צ'יט בבנגקוק כדי לברר לגבי האפשרות לקבל אחד רישיון נהיגה תאילנדי להשיג.

בניין 4 מהכניסה, הבניין האחרון מימין לפני שהכביש פונה ימינה, מידע בקומה הראשונה. קיבלתי את פיסת הנייר (תמונה) עם רשימת הצרכים, שאותה למדתי בקצרה לפני שהלכתי הביתה ומכיוון שעדיין הייתה לי שאלה, הצטרפתי שוב לתור כי רציתי רכב ואופנוע והייתי חייב לעשות הכל פעמיים. לדון פעם אחת? כך היה והותר לי להעתיק את הערת הרופא.

אני מגיע לתאילנד כל שנה לפחות 7,5 חודשים ולכן צריך לקבל רישיון נהיגה בינלאומי מה-ANWB מדי שנה. פשוט מטורף, כי זה עולה כמעט 20 אירו (לא כולל תמונת הדרכון) בעוד שהוא תקף רק לשנה אחת ולכן יקר יותר ב-1 אירו מרישיון הנהיגה הרגיל שלך, שעולה קצת פחות מ-160 אירו ל-40 שנים.

ביום שלישי הלכתי לבית חולים שם אני לוקחת ואוסף את גיסתי כל יום (היא עובדת שם) כדי לקבל את הפתק של הרופא. היא קבעה לי פגישה כדי שאוכל לעשות את זה רגע לפני שהיא תהיה מוכנה, תוך זמן קצר.

היה להם את הטופס אבל הרופא מעולם לא השתמש בו בעבר וגם האחות שנכנסה לא ידעה אותו, אז נפלה טעות ומלא טופס חדש. עֲלוּת? מה עלויות? אז זה היה ניתן לניהול.

ביום רביעי אנחנו חוזרים למשרד התחבורה עם כל הניירות. יש להכין עותק של הערת הרופא מיד עם ההגעה, בעלות של 1 באט.

דווח שוב בקומה הראשונה והראה את כל הניירות שפוצלו שם עבור רישיונות הנהיגה השונים והועברו לקומה 2 ל-"THE TEST". בראש המדרגות פנו ימינה ואז שוב ימינה בפינה השמאלית, דווחו למספר תור ומסרו את כל הניירות. בדיוק באותו רגע, כל היושבים שם הולכים אחד אחד לחדר הסמוך ומישהו יושב לידי עם מספר 465, יש לי 464, אז אני יודע שאם הוא קם אחר כך, גם אני חייב.

סרטון מתנגן ללא הרף בטלוויזיה מולנו, שאחרי שאני מסתכל עליו עוד קצת מסתבר שזה המבחן. המבחן מורכב מ-4 חלקים:

הדבר הראשון הוא שצריך להגיד איזה צבע רואים ברמזור שלפניכם, קצת מבלבל זה שהצבעים מופיעים במקומות אקראיים ולא במיקום קבוע כמו ברמזור הרגיל.

השנייה היא שעוצרים מוט נע שאמור לנוע משמאל לימין כשהוא מחליק מול המוט השני. יש בלוק על השולחן עם כפתור אדום וירוק והעובד אומר לי ללחוץ על הכפתור הירוק, לא קרה כלום אבל זה בסדר, אז הלאה ל-3?

שלישית מבחן הבלמים, על הקרקע בלוק עם דוושת גז ובלם ולפניכם תיבה עם אור ירוק ואדום. הרעיון הוא שאתה מאיץ, אחרי זה נדלק האור הירוק וברגע שהאור האדום נדלק אתה צריך לבלום, אתה צריך לבלום תוך 0,75 שניות אחרת אתה בחוץ, וזה מה שקרה לי, אבל אין בעיה , מיד מקבלים הזדמנות שנייה, פףףףףף, זה עבד.

חלק רביעי ואחרון, דחפו את הראש לתוך פיסת ברזל שנוצרה מראש שבה יש שקע לאף ומימין ומשמאלכם 2 נורות שנדלקות ומכבות ובצבעים שונים. הזכרתי את הצבעים שראיתי ואז הופניתי למידע, אותו דלפק שבו קיבלתי את מספר ה-que שלי.

אחת משתי ערימות הניירות הוסרה ונאלצתי לדווח לקומה הראשונה.

חזרה בתור בקומה הראשונה ועוד מספר תור לקבלת רישיון הנהיגה. בפנים הסתבר שיש לפחות 75 אנשים מלפנים, אז הלכתי לשתות כוס קפה. כשהגיע תורי, צולם תמונה ומיד יצאו רשיונות הנהיגה ממכונה. אופנוע עולה 105 באט ומכונית 205 באט, הייתי שם בערך מ-9.30:12.30 בבוקר עד XNUMX:XNUMX בערב, אז זה לא נורא כשאתה רואה כמה אנשים מסתובבים.

יש סוכנויות שידריכו אותך בכל זה, אבל זה ממש לא הכרחי, גם אם, כמוני, אתה לא דובר את השפה התאילנדית, אני חושב שאתה יכול בקלות לחסוך 2000 באט.

אם אין ברשותך רישיון נהיגה, תוכל גם להיכנס לשם לעשות זאת, אך תצטרך לבקש מידע כיצד זה עובד.

בהצלחה למי שעדיין לא הצליח.

נשלח על ידי תום