רישיון נהיגה בתאילנד
בהולנד, 40% עוברים את רישיון הנהיגה לאחר הבחינה הראשונה. זה לא גבוה במיוחד ופירושו שאנשים רבים צריכים לעשות זאת שוב או מספר פעמים. יש כרגע מהומה, כי זה מאוד משנה היכן ניגשים למבחן הנהיגה. לדוגמה, אחוז ההצלחה באמסטרדם הוא רק 30 - 40% ובדן בוש, אלמלו ואמלורד בסביבות 65%. כיאה לנו בהולנד, על ועדת שרים לברר מדוע יש הבדלים אזוריים כה גדולים.
גם את מבחן הנהיגה הראשון שלי עברתי בהצלחה. לא בהולנד, אלא בתקופת הצי שלי בקורסאו. לאחר 10 שיעורים מעמית מבוגר בבחינת Borgward שלו (עם היגוי) עבר ולמרות שטעיתי במבחן השיפוע ולא חניתי טוב מדי ברוורס, בכל זאת עברתי! סיכוי ההצלחה באנטילים היה אפוא קרוב ל-100%. בחזרה בהולנד אתה יכול בקלות להחליף את רישיון הנהיגה האנטיליאני ברישיון נהיגה הולנדי.
מְנוּסֶה
"בלבלתי" מכוניות רבות במהלך תקופת עבודתי ועדיין נסעתי 40-50.000 ק"מ בשנה לעבודה, חגים ופרטית. מעולם לא היה מעורב בתאונות דרכים קשות ומעולם לא הייתה בעיה לנהוג בערים גדולות כמו אמסטרדם, לונדון, פריז ורומא. אני מעז לקרוא לעצמי נהג מנוסה וטוב.
אני חי בה עכשיו הרבה שנים תאילנד ומעולם לא נהגתי במכונית בעצמי! נתתי לעצמי להסיע, כי הסיכון להיות אחראי בתור פרנג במקרה של תאונה - גם אם אתה לא אשם - גדול מדי עבורי. יתרה מכך, לנהוג בפטאיה (בנגקוק יותר גרוע, אתם יודעים!) זה לא כיף, כי היא עמוסה ואין מקום חניה. אני מסיט את האופנוע שלי לכל מקום בעיר, לא באגרסיביות וערני מאוד להתנהגות של חבריי לאופנוענים.
רשיון נהיגה
באותן שנים עצרה אותי פעם אחת המשטרה, שביקשה את רישיון הנהיגה התאילנדי שלי, שאין לי, אבל למזלי הצגת העתק של הדרכון שלי הספיקה. זה השתנה במקצת בשנתיים האחרונות, כי כבר קיבלתי 2 קנסות על היעדר רישיון הנהיגה התאילנדי הזה. לא אדוני, עליך להציג רישיון נהיגה תאילנדי או בינלאומי אם אתה נוהג באופנוע.
אז החלטתי להוציא את רישיון הנהיגה התאילנדי הזה עכשיו. כעת "שיעור ההצלחה" בתאילנד עבור פרנג שרוצה להשלים את רישיון הנהיגה שלו או רישיון נהיגה בינלאומי עם רישיון נהיגה תאילנדי הוא כמעט 100%, אבל אתה צריך לגשת לזה קצת יותר חכם ממני.
אופנוע
בפעם הראשונה נסעתי עם חבר בריטי (מהאי ג'רזי). חשבתי שהכנתי את עצמי היטב עם תעודת מגורים מהגירה, תעודה רפואית (שאפשר לקנות בכל מרפאה ב-100 באט ללא כל שאלה או מחקר) ורישיון הנהיגה ההולנדי הוורוד "המתקפל". עליתי על האופנוע שלי, כי אצטרך לעשות מבחן נהיגה בשביל רישיון הנהיגה הזה. זה לא היה בעיה עבור המכונית, כי זה היה עניין של החלפה.
לרוע המזל, המסיבה בוטלה כי רישיון הנהיגה ההולנדי שלי לא התקבל, אם כי בהירות המספרים והאותיות לא מותירה דבר. לידידי הבריטי היה רישיון נהיגה "כרטיס אשראי" מג'רזי וקיבל את רישיונות הנהיגה התאילנדיים הרצויים לרכב ולאופנוע ללא כל בעיה. נגזר עלי לגשת למבחנים תיאורטיים ומעשיים, אבל - שחצן ועקשן ככל שאני יכול להיות - סירבתי. ואז אין רישיון נהיגה.
לארגן
כעבור זמן מה חבר אנגלי אחר אמר לי שהוא ואשתו התאילנדית ילכו למשרד רישיונות הנהיגה בבנגלמונג כדי להוציא את רישיונות הנהיגה התאילנדיים ללא טקס וללא מבחנים או בחינות. לאשתו היה "חבר" במשרד הזה, שהיה מסדר את זה תמורת 4.000 באט. התאפשר לי לנצל גם את ההצעה הזו. גם זה נפל, כי אותו חבר כביכול לא יכול היה למלא את הצעתו. עובר שוב את אותו הליך ושוב נדחה בגלל רישיון הנהיגה ההולנדי שלי. באותן שעות בודדות שבזבזתי באותו משרד, גם גיליתי שתוקף רישיון הנהיגה שלי פג לפני מספר חודשים. קיבלתי גם עוד אחד טיפ צור קשר עם השגרירות שלי.
שירות התנועה הלאומי
אז שלוש פעמים זה קסם, אז עכשיו בואו נעשה את זה נכון, כי זה כבר היה נהדר. אז תחילה הגש בקשה לרישיון נהיגה חדש בהולנד ב-Rijksdienst voor Wegverkeer ב-Veendam. ניתן לעשות זאת בקלות דרך האינטרנט. מכיוון שרק מלאו לי 65, ציפיתי לשאלות נוספות, אבל לא, בלי בעיה אחת נשלח אליי רישיון הנהיגה הוורוד כעת "בגודל כרטיס אשראי". זה צריך להיעשות באמצעות כתובת הולנדית, מכיוון שהם לא יכולים להתחיל לשלוח ישירות לתאילנד ב-Vendam.
אז ביקשתי מגיסתי ללכת ל-ANWB עבור IRB, שמקובל כשמגישים בקשה לרישיון נהיגה תאילנדי. עם זאת, מכיוון שאני גר בחו"ל, ה-ANWB דרש תעודת מקוריות משגרירות הולנד. ואז גיליתי (בחוכמה!), שהמשפט הזה לבד מספיק עבור היישום הזה, אז אני לא צריך את ה-IRB הזה יותר.
אותנטיות
הצהרת האותנטיות מהשגרירות היא מסמך בן שלושה עמודים באנגלית, שבו מתוארות כל הסמכויות של רישיון הנהיגה ההולנדי. שוב, ועכשיו עם אשתי התאילנדית, לבנגלמונג, כי הפעם זה יעבוד. עדיין היה קושי לשוני קטן במילוי טפסי הבקשה. מההכרזה עולה כי בעל רישיון הנהיגה מוסמך גם לנהוג "רכב על שני גלגלים במשקל של לא יותר מ-450 ק"ג". אשתי ואני היינו צריכים לדבר לא מעט כדי להבהיר שזה אומר אופנוע רגיל, שהתקבל לאחר גיהוץ. בהמשך המלצתי לשגרירות להוסיף את המילה "אופנוע" ואת נפח הצילינדר המקסימלי בהצהרה, אך קיבלתי את התשובה שאסור להם לשנות הצהרה שנוסחה על ידי האג.
מבחן צבע
בסדר, אז הכל נעשה, עכשיו רק מבחן הצבע והתגובה ואז ניתן היה ליצור את רישיונות הנהיגה. שם זה שוב כמעט השתבש, שתיתי לא מעט בלילה הקודם, בלי הנגאובר, אבל גם לא הייתי לגמרי ברור. מבחן הצבע כולל שלושה צבעים, אדום, ירוק וצהוב, לא יותר ולא פחות. הגיע תורי אחרי מספר פרנגים אחרים וכשהגברת הצביעה על הצבע האדום, מוחי אמר שהוא אדום והפה שלי דיבר: זרת! עם ירוק התעקשתי בכחול ולמזלי הצהוב היה צהוב. הגברת ציינה לי פעמיים שזה על אדום, ירוק וצהוב, אתה מבין את זה? כן, אני מבין את זה ואז שוב טעיתי: סגול, כחול, סגול, כחול! כל שאר הפרנגים עברו ואני הושבתי בצד.
ברור שהייתי די עצבני, במיוחד על עצמי, ובעצם רציתי לקרוא לזה יום, לא רציתי לחזור שוב. אז אשתי שכנעה את הגברת הבחינה לתת לי לגשת שוב למבחן וכך זה קרה. אדום, ירוק, צהוב, אדום, ירוק, צהוב, בריכוז מירבי הצלחתי לעשות את הבדיקה כמו שצריך. בדיקות התגובה שלאחר מכן לא היו בעיה כלל ולאחר המתנה של כחצי שעה הצלחתי לקבל את שני רישיונות הנהיגה התאילנדיים.
עכשיו אני מקווה ששוב יעצרו אותי המשטרה ואז אראה בגאווה את רישיון הנהיגה התאילנדי שלי, אבל לצערי, זה עדיין לא קרה.
זה יהיה משהו בשבילך בפעם הבאה שתצטרך להתחדש.
מבלי לדעת אחרת שתוקף רישיון הנהיגה שלי פג ב-13 בדצמבר, נכנסתי בצייתנות למחלקת רישיונות הנהיגה באותו תאריך.
גברת נחמדה מאוד ניסתה לשכנע אותי שאני צריך לחזור ביום ההולדת שלי 1 חצי שנה לאחר מכן.
אבל, גברתי!
״אז זה נעלם מזמן.
לא, אדוני, זה יקל עליך לזכור מתי תוקף רישיון הנהיגה שלך יפוג.
אני תוהה עכשיו אם אני מבוטח באותו זמן.
אני גר בתאילנד כבר יותר מ-10 שנים, תמיד נהגתי כאן בטוסטוס ונהגתי בעצמי במכונית אם כ-200.000 ק"מ.
מעולם לא היו בעיות אמיתיות. אפילו פעם אחת עברה תאונת טוסטוס קטנה עם תאילנדי בזמן שהמשטרה עמדה לידו. אין בעיה, אף אחד לא רצה לעבור את הטרחה של הניירת.
בכל הקריירה שלי בנהיגה כאן נתתי כסף למשטרה רק פעמיים, בשתי הפעמים בשנה הראשונה כשאשתי עדיין חשבה שאני צריך לתת כסף מהר.
הניירות שלי מסודרים, כך גם הרכב שלי אז אם אני לא עושה שום דבר רע אני מסרב לתת כסף למשטרה. ומאז 2 הפעמים האלה תמיד יצאתי מזה בצורה מנומסת.
אז שימו את כל הדעות הקדומות השליליות האלה מעל לסיפון, סדרו גם את הניירות ההולנדיים וגם הניירות התאילנדיים שלכם והתחילו ליהנות מהחופשה שלכם בתאילנד... ולאוס וקמבודיה.
צ'אנג נוי
אילו דעות קדומות שליליות? הזכרתי את זה אז?
סליחה אבל קראתי את הדברים הבאים כהטיה שלילית
"הרשיתי לעצמי לנהוג, כי הסיכון להיות אחראי בתור פרנג במקרה של תאונה - גם אם אתה לא אשם - גדול מדי עבורי. יתרה מכך, לנהוג בפטאיה (בנגקוק זה יותר גרוע, אתה יודע!) זה לא כיף, כי היא עמוסה ואין מקום חניה”.
אני נוסע בבנגקוק, צ'אנג מאי, פטאיה, חוראט, נונג קאי, הואה הין, חוראט, סוקוטאי, קנצ'נבורי... כן ב-BKK זה עמוס אבל התנועה איטית והתאילנדים הרבה יותר גמישים בתנועה.
מכר צרפתי מעורפל היה מעורב פעם בתאונת טוסטוס קשה מאוד. הוא יורד ברחוב וטוסטוס ברחוב הראשי עולה במהירות גבוהה ופוגע בו. חבר שלי היה שיכור (לא חכם במיוחד). אבל כולם (כולם תאילנדים) העידו שהטוסטוס הזה הגיע במהירות גבוהה ושזו הייתה אשמתו. חבר שלי אפילו לא לקח אותי לתחנה.
כמובן שיהיו עוד דוגמאות, אבל אחרי שנסעתי יותר מ-200 אלף בתאילנד עדיין לא חוויתי אותן בעצמי.
צ'אנג נוי
אני גם נוהג הרבה בתאילנד, ובמהלך היום זה די בר ביצוע. אתה צריך לנהוג קצת יותר בהגנה כמובן כדי לפצות על פעולות הקמיקזה סביבך. אבל בחושך, במיוחד מחוץ לערים, אני מעדיף לא לנהוג. אתה לגמרי בהלם עם כל אותם קטנועים ללא אורות, נהגים שיכורים, שחוצים את הכביש כל הזמן ובעיקר בצורה לא הולמת ונוסעים נגד התנועה. בתור פארנג, עדיף שלא תהיה מעורב בתאונה.
אתה לא מכיר אותי, צ'אנג נוי, אז אל תמהר להחדיר דעה קדומה שלילית. כבר כתבתי את הקטע שלי שאני נהג מנוסה עם לפחות כמה מיליוני ק"מ מאחוריי.
עם זאת, יש לי סיבה טובה מאוד לרצות לחיות ללא דאגות כאן בתאילנד ולכן בחרתי לא לנהוג בעצמי בעצמי בינתיים.
לא היי,
האם אתה יכול לנסוע ללאוס ולקמבודיה עם מכונית תאילנדית?
חשבתי שרק מלזיה מאפשרת את זה?
אני רוצה קצת מידע אם יש לך...
רק אם הרכב הוא שלך ולוחית הרישוי על שמך, אז אין רכב מחברה או רכב שכור, תצטרך להשאיר אותו בנונג קאי (אם אתה נוסע ללאוס) למשל
כן, אבל לרכב חייב להיות "פנקס רישום בינלאומי" ועל בעל הרכב להיות נוכח. למרות שאני מאמין שהבעלים יכול גם לחתום על מכתב הרשאה המאשר לאדם ספציפי לקחת את המכונית לחו"ל.
הבעלים חייב כמובן לשאת תעודה מזהה.
הכבישים בלאוס ובקמבודיה טובים בימים אלה.
צ'אנג נוי
עכשיו כשיש לך רישיון נהיגה תאילנדי אתה יכול לבטח את הרכוש שלך.
הטוסטוסים והאופנוע שלי מבוטחים, ויש לי ביטוח צד ג'.
עולה 1600 באט לשנה, ומכסה נזקים עד 2000000 באט.
אז אם אתה צריך להתמודד עם תאילנדי שוב, זו הרגשה נחמדה, כיסוי יכול ופציעה אישית.
אריק לא לגמרי צודק. ניתן לצאת לחו"ל עם רכב בבעלות החברה. תצטרך להחזיק מספר מסמכים מהחברה שלך איתך. לצערי אני לא זוכר בדיוק איזה, אבל גם לי הייתה את הבעיה הזאת ועמדתי שעתיים על הגבול עם קמבודיה, אבל בסופו של דבר עם כמה פקסים דרך רואה החשבון שלי כאן אפשרו לי להיכנס לקמבודיה ברכב. אכן עדיף להחזיק את הרכב על שמך והוא גם זול יותר מבחינת מס.
יש איתי תמיד את כרטיס הביקור (התאילנדי) של עורך הדין שלי, כמו גם את פרטי ההתקשרות של הביטוח (מחלקה א').
גם שכל ישר ונהיגה הגנתית.
איך נוכל להוציא רישיון נהיגה תאילנדי. יש לי רישיון נהיגה בינלאומי וכבר נהגתי פעם אחת בסקונאקון. רוצה עוד הסבר.
עיין באתר האינטרנט של ההתאחדות ההולנדית BKK או פטאיה תחת מידע שימושי. זה מתואר היטב מה אתה צריך לעשות.
קבל הצהרת רופא, ואז לך להגירה, הראה פיסת נייר עם הצהרת כתובת והגש את הלא-מהגר שלך O, אסור לויזת תייר.
לאחר מכן תקבלו פיסת נייר שאיתה תוכלו לגשת לרשות להוציא את רישיון הנהיגה התאילנדי שלכם.
אם יתמזל מזלכם, תוכלו בקלות להמיר את רישיון הנהיגה הבינלאומי שלכם לרישיון נהיגה תאילנדי, אם זה קצת יותר קשה, עליכם לעשות את מבחן התיאוריה והרפלקס ולנהוג בפיקוח של פקיד תאילנדי.
הביאו רכב או טוסטוס משלכם, אחרת זה לא יעבוד.
רישיון הנהיגה תקף לשנה, לאחר אותה שנה ניתן להאריכו ל-1 שנים.
מה שקרה לי שוב קרה בתחילת השבוע! כיכר דלפין פטאיה, שליטה משטרתית בקנה מידה גדול, כל הטוסטוסים משלושה כיוונים נעצרים לשליטה. גם אני. תעודות ביטוח מסודרות, קסדה על והסוכן אומר: "תודה אדוני, אתה יכול לנסוע הלאה". אני אומר, "וואו, רגע, אתה לא רוצה לראות את רישיון הנהיגה שלי?" "לא, אדוני, אין צורך, אני מאמין לך, צהריים טובים." אם אעשה כל מאמץ כדי להוציא את רישיון הנהיגה הזה, סוף סוף יבדקו אותי והשוטר לא יראה את זה בכלל. כמה חסר מזל אדם יכול להיות, לא?
אגב, היו 40 איש ברצף בקופת המשטרה לשלם את הקנס שלהם!!
הם שומרים אותם שם בקביעות, אפילו נאלצתי לפוצץ שם פעם אחת לפיקוח על שתייה.
תשמח שאכן יש לך רישיון נהיגה, בפעם הבאה תצטרך להראות אותו.
וזה לא היה כל כך קשה להשיג את הפתק האדום התאילנדי הזה
קראת את הסיפור למעלה, הנק? אמנם מעשה ידי, אבל באמת הייתי צריך לעבוד בשביל זה.
אכן, הכל לא הלך חלק.
קרא את זה לפני, ועכשיו שוב.
ואכן, גם לא הצלחתי להגיש בקשה לרישיון נהיגה על אשרת תייר, נאמר לי שזו חייבת להיות ויזה שנתית. גם חברה שלי ומכר היו צריכים לעשות מבחן מעשי. נסיעה במעגל של 100 מטר עם סיבוב ו-3 מהמורות בכביש.
ההיכרות המשיכה ישר בפינה, אבל כבר הבנתי מחברה שלי שהם נתנו לכולם את ה-700 TB foii, אז אין בעיה בכלל.
האקס שלי התקשר בשנה שעברה, גם רצה כמה טיפים על תאילנד, במסווה של אם אתה חושב שכל כך יפה שם, גם אני חושב כך.
ספר לי מה כבר סידרת.
תשובה: סוכנות הנסיעות המליצה לקחת שבוע בבנגקוק, שם למלון יש גם רכב שכור זמין תמורת 40,00 יורו בלבד תוספת ליום, וזה שימושי אם יש לך רכב בבנגקוק. עוד שבוע לג'ומטין נמצא במרחק של 10 ק"מ מ-PAT, כדי שלא נפריע לנו מתיירות מין, עכשיו צריך למלא עוד שבוע כי כבר הזמנו את ה-2 האלה.
עצה, קנה פטיש וכשאתה חוזר אתה מרביץ לבחור הזה מסוכנות הנסיעות.
אחרי החגים היא התקשרה, לך תקנה פטיש. נסע בדיוק פעם אחת עם הרכב השכור ונתן לנהג מונית להסיע אותנו בחזרה.
יש לי את השאלה הבאה, היו לי 2 רישיונות נהיגה תאילנדים, 1 לרכב ו-1 לטוסטוס, היו תקפים לשנה בלבד ולכן פג תוקפם מזמן, אז עכשיו נסיעה עם רישיון נהיגה בינלאומי תקף רק עבור שנה, האם אני יכול עכשיו להוציא רישיון נהיגה כאן ל-1 שנים? להישאר כאן עם אשרת ללא מהגר, אז רציתי לנסוע למחלקת המדינה והתחבורה ביום שני או שלישי, מי יודע את התשובה הנכונה, תודה מראש
לאחר מכן ניתן להמיר זמנית ל-5 שנים לאחר שנה. נאמר אתמול.
לפחות בצ'אנג מאי
יכולת להמיר את רישיונות הנהיגה התאילנדיים ל-1 שנים לאחר שנה.
עם הלא מהגר שלך ורישיון הנהיגה ההולנדי שלך תוכל להגיש בקשה לרישיון נהיגה תאילנדי שוב.
תחילה להגירה בג'ום טיין ולרופא לקבלת אישור בריאות.
הכינו הר של עותקים של הכל, וקחו אתכם גם את רישיונות הנהיגה שפג תוקפם.
סביר להניח שתקבל שוב רישיון נהיגה תאילנדי למשך שנה
מנחה: לא פורסם בגלל חוסר באותיות רישיות וסימני פיסוק.
ורוד כחול…. זה לא קשה שאנשים לוקחים אותי לחצי שכל כשאני מדבר על התוכניות שלי להגר לתאילנד...
אספתי את רישיון הנהיגה התאילנדי שלי השבוע,
עם סט עותקים, טופס בקשה שמולא בצ'ונג צ'ום
עד בהט 500, מוקדם למחרת למשרד רישיונות נהיגה בורי רם והניירות שהוגשו ללא IRB, מונחים יפה בערימה ושעה וחצי לאחר מכן
אפילו בלי בדיקות חדש
מודעת רישיון נהיגה תאילנדי נוצצת Bath 215 בפורמט כרטיס אשראי.
ANWB הולנד עדיין יכולה למצוץ קצת מזה, איזה סמרטוט אפור
במחיר שערורייתי עבור ANWB שאינם חברים של 18.95 אירו
מייצג את אישור הנהיגה הבינלאומי של IRB.
ראשית ודא אם אתה באמת צריך IRB.
ברכות מבורירם