המסע הארוך, דרך גן העדן הארצי (כמעט) (סופי)
הנס בוס חי בתאילנד 10 שנים בדצמבר: מבט לאחור. היום החלק האחרון.
אני לא הולך לדבר כאן על שחיתות, כי כולם יודעים כמה רקוב שירות המדינה של תאילנד. אין לי הרבה מה לעשות עם זה, כששוטר מדי פעם מרים את ידו. מכיוון שאני תמיד חובש קסדה והניירות שלי מסודרים, הקצין תמיד חותך פינות.
שכרתי את הנכסים שלי מההתחלה וזה נותן לי שקט נפשי. שילמתי שכר לימוד עם אמא של ליזי ואני לא יכול/לא רוצה להרשות זאת לעצמי בפעם השנייה. יתרה מכך, במקרים רגילים (כן, אני מכיר את החריגים), זר בתאילנד לא מקבל משכנתא ולא הופך לבעלים של הקרקע (שוב: כן, אני מכיר את הדרכים לעקיפת הבעיה, אז חסכו ממני את העצה הזו).
בעבודת מו נחמדה מחוץ להואה הין אני שוכר בונגלו נחמד במחיר סביר מדני. בהתחלה גרתי בבונגלו קצת יותר גדול במרחק רחוב אחד משם. אחרי שנתיים קיבלתי חוזה שכירות רק לשלושה חודשים. הבעלים לא שילמו לבנק, ולכן הבניין נאלץ להישאר ריק. לאחר עזיבתי, גרה בבונגלו עוד שנתיים של תאילנדית. הבניין ריק מזה זמן מה. זרים הרסו את הרהיטים שנותרו, כמו גם וילונות, מוטות, מזגנים, משאבת מים ואפילו מיכל המים. הבנק מבקש עבורו 7,8 מיליון, בערך פי שניים מהשווי בפועל. עבור הסכום הבלתי ניתן למכירה, הבית נמצא ללא ספק בספרים, מה שגורם לכל הבנקים בתאילנד להיראות הרבה יותר עשירים ממה שהם באמת.
ואז התנועה בתאילנד, מקור למטרד תמידי. למחצית מנהגי המכוניות והקטנועים אין רישיון נהיגה, המחצית השנייה רכשה או לא עומדת בכללים. לפעמים עולה לי הרעיון שהתאילנדים עוד לא צמחו מהבמה של התאו. אתה חובש קסדה רק אם אתה מצפה להיתקל בשוטר, לא למען ביטחונך.
נשים עם מספר ילדים בחלק הקדמי והאחורי של הקטנוע, עם יד אחת על ההגה וטלפון נייד בשנייה. כמה טיפש אפשר להיות. המראות החובה מיועדות לבדיקת האיפור שלך, או להוצאת שיער מהסנטר, כדי לא לראות אם מישהו רודף אחריך. טנדרים עמוסים בעובדים דוהרים לרצפה, בעוד ענני פיח שחור פולטים החוצה. דוד שוטר עוצר רק כשהוא חושב שמשהו נדבק לקשת שלו.
הנהג התאילנדי חושב: המכונית שלי היא הטירה שלי. כמה שהוא ידידותי אחרי היציאה, הוא הופך להיות כל כך פנאטי מאחורי ההגה של הוויוס או יאריס שלו, בלתי נראה מבעד לסרט האפל על החלונות. הערכת מרחקים היא בעיה גדולה, חיתוך הוא חלק ממנה והדלקת האור המהבהב זה יותר מדי מאמץ. ובוני כבישים תאילנדים שמתקנים חור בכביש עושים ממנו הרבה פעמים בליטה, רק ליתר ביטחון וכדי לפצות.
לאבד פנים זה הדבר הכי גרוע שיכול לקרות לנהג תאילנדי או לא. הדבר הקל בחברה התאילנדית הוא שתוכחה היא אובדן פנים. אז אסור לך לצפור או לאותת באור גבוה. ואתה לא צריך לפנות לאנשים שזורקים את הזבל שלהם על ההתנהגות שלהם בדרך. תאילנדים ממשיכים לטאטא את המדרכה של עצמם ואז זורקים את הפסולת מעל ה-Nur או לאורך הכביש. ראיתי בבנגקוק שחלק מהתושבים ב-Moo Lane שלי סירבו לשלם 20 באט בחודש עבור איסוף האשפה שלהם, שנזרקה מיד מהמכונית מחוץ ל-Moo Lane. כן, מרצדס יקרה...
אתה צריך לבטל תלונות בתאילנד. כי התלונה שלך גורמת למישהו אחר לאבד פנים. אז זה נקרא שאתה לא מבין את התרבות התאילנדית. הערה על המטמטום מהשכנים? נותן פרצופים כועסים כי זו הבעיה שלך, לא השכנים. הערה לילד הסמוך על הצעקות המוגזמות שלו בבריכת השחייה גרמה לשכן כועס שסיפר לי את זה בפירוט רב. השכנה השנייה מטיילת עם הכלב שלה על ידי מעקב איטי אחריו. תאילנד היא מדינת ה-'no have', לפעמים בזמן שהמוכרת עומדת מול המוצר שאתה מחפש.
לפני שאסגור את הליטניה במפתח מינורי, עוד כמה נושאים חיוביים. האוכל בתאילנד כמעט בלתי נסבל, אפילו מחוץ לדלת. לצערי, אני לא יכול לענות על השאלה האם ירקות רוססו בהרחבה בקוטל חרקים והאם העוף/דג עלול להיות נוקשה מהאנטיביוטיקה.
איפה בעולם אפשר לצאת לטיול אופניים נחמד כל בוקר, ואחריו אחר הצהריים להתיז בבריכת השחייה של מסלול המו? הטיפול הרפואי (לפחות בבנגקוק והואה הין) מצוין ובמחיר סביר. אני חייב לומר שמבטחי הבריאות ההולנדיים לא מגיבים לזה מספיק. כעת אני משלם 495 יורו לחודש לאוניבה, בעוד ששירותי הבריאות כאן עולים פחות ממחצית מזה בהולנד (חסוך ממני את האלטרנטיבות התאילנדיות שלך). חציתי את תאילנד ממזרח למערב ומצפון לדרום. וחווה שתי הפיכות.
קל להשתעל על העלויות הקבועות של מים, חשמל ואינטרנט. ותמיד אפשר למצוא שכן הולנדי לכוס קפה או לשיחה. ליזי גדלה מהר ומצליחה בגן הילדים שלה. מה גבר רוצה יותר? משפחה (ילדים ונכדים) וחברים הולנדים קרובים יותר לבית? זה נכון. זה המחיר שאתה צריך לשלם עבור הגירה. טעמתי את המתוק, אבל גם את החמוץ.
אם עשר השנים הבאות ילכו כמו התקופה הקודמת, לא תשמעו אותי רוטן. טוב, אז מדי פעם. בתאילנד ובהולנד.
נראה שקשה להוריד את הראש כל הזמן, אבל זו חייבת להיות אסטרטגיית הישרדות הכרחית. מדי פעם המושג 'מו עבודה' נופל בין המילים שלך. מה זה?
תמיד היה לי קשה לסתום את הפה, רייקס, אתה יודע את זה. אבל גם נרגעתי קצת עם השנים. עדיף לא לכתוב על משפחת המלוכה, כדאי לשים לב לדבריך על פוליטיקה. ובכן, כשאני מבקר את הולנד, אני תמיד מקבל את האשמה שאני מקלקל את הקן שלי...
A Moo Baan הוא מה שהאנגלים מכנים מתחם או כפר. אז מספר בתים עם חומה (נמוכה) מסביב ושומר בכניסה שמעניק תחושת ביטחון לכאורה.
מישהו הסביר לי פעם ש'עבודת מו' היא לול. מו = חזיר, ועבודה = בית.
אם זה היה תרגום סרקסטי, זה היה ברור.
ואז מישהו שולל אותך... מו באן מבטאים אחרת ממו באן. מו אומר משהו כמו 'קבוצה'. אבל עדיין רעיון נחמד. כיף כמעט כמו לינג כהה. זה מייצג תחת של קוף ולא דבש.
די מצחיק. רק כדי להבהיר, עם ההגייה והצלילים הנכונים:
mòe: טון נמוך, ארוך –oe-, 'קבוצה', כפי שאמר הנס; עבודה, טון נופל, 'בית'. Mòe: כביש, אז קבוצת בתים, מילה כללית ל'כפר', משמשת גם באופן שגוי ל'קהילה שמורה'.
mǒe:, גוון עולה, ארוך –oe-, חזיר. 'בית חזיר' יהיה אז: bâan mǒe: . שני צירופי מילים והגייה שונים לחלוטין.
ואז 'יקירי'. באמת אף אחד שחושב על תחת קוף, חוץ מפרנגים. זה רק Isan: dàak ling: 'תחת של קוף'. אמירה אחרת לגמרי. אבל מצחיק.
הנס היקר,
אתה מכה את המסמר על הראש עם המהדורה הזו.
אני מאחל לך עתיד עם הרבה פחות תקופות תסכול בתאילנד ומחוצה לה.
הנס היקר,
הבנת נכון, רוב האנשים יקנאו בך.
לגבי האומללות שהייתה לך, לכל אחד יש את זה בחייו
אלא בדרך אחרת.
אתה נעשה חזק יותר וחכם יותר.
בהצלחה עם המשפחה שלך בעתיד ותודה על הסיפור הבוטה שלך.
פגש vriendelijke groet,
ארווין
הנס היקר.
הסיפורים שלך מלאים בדברים כאלה.
אני אקח 1, ציטוט: ואז התנועה בתאילנד, מקור למטרד תמידי.
נכנעים למטרדים תמידיים גורם לך לחלות במידה רבה או פחותה. קבלו את זה שאמא על האופנוע, תיקים עם מצרכים על הכידון, ילד לפניה ומאחורה, עם הנייד ביד אחת והיד השנייה על הכידון, תעזבו את זה, אין לכם כאב בטן תמידי.
יש להודות שהחוויות שלך מאוד מוכרות, אפשר גם להראות, זאת גם תאילנד, גם תאילנד האחרת שם ולמזלי אתה מחליט עם זה.
מאחלת לך חוויות יפות יותר ופחות לא נעימות בגן העדן הכמעט.
בכבוד רב,
NicoB
זה באמת עולם אחר לגמרי כאן בתאילנד. כמובן שהיה לך את חלקך בסבל.
אם מעולם לא חיית בתאילנד. אתה לא יכול לדמיין את זה. אבל בגלל שהכל מאוד הדרגתי, זה פשוט קורה. ראיתי הרבה סיפורים כאלה בצ'אנגמאי. לעתים קרובות אתה יכול לראות את זה בעצמך מההתחלה. אבל אם אתה אומר משהו על זה. האם הלפת מבושלת? אבל לעתים קרובות אתה חושב שדברים הולכים טוב מאוד עם אישה פרנג ותאילנדית. ואז פתאום אתה שומע על אותם סיפורי אימה כמו לעיל.
והכל נכון, הסיפורים האלה על תנועה, כלבים נובחים ומחירים כפולים משפחה וכן הלאה... כשאתה מוצא את עצמך בסיטואציה כל כך לא נעימה. אוטומטית תתחיל לראות הכל הרבה יותר שלילי. ואז אתה מדבר עם עוד אנשים שליליים וזה נהיה יותר ויותר גרוע. זה גם בגלל שלפרנגים רבים אין מה לעשות. להיות משועמם ולכן הופך להיות עוד יותר שלילי. למרבה המזל, היה לי מזל. יש לנו אתר נופש קטן והוא מצליח מאוד. הסיבה לכך היא ש-95% מהלקוחות שלנו הם תאילנדים. יש לי אישה טובה שעובדת קשה ומאוד חסכנית. המחותנים שלי כולם אנשים מקסימים וחרוצים. שלא צריך שום דבר ממני או מאשתי. למעשה, כשאנחנו יוצאים לאכול, אני או אשתי כמעט אף פעם לא משלמים.
אבל אני עדיין מתעצבן לעתים קרובות מכל הדברים האלה שאני חווה כל יום. אבל מכיוון שאני בדרך כלל עסוק אני לא עושה את זה בעיה. כי אתה לא יכול לשנות את זה בכל מקרה. ועוד אני מקווה
הנס שתוכל להמשיך ב-10 השנים הבאות מאוד שמח ובריא עם בתך.. בהצלחה
תודה ששיתפת אותנו בחוויותיך החינוכיות.
"חיה את החיים".
ריק.
כן הנס, תודה על סיפור חייך. הכל נכון מה שקורה בתאילנד אבל יש גברים שלא רוצים להודות בזה, הם תמיד ירכיבו את המשקפיים הורודות האלה. בהצלחה גבר!!!!!
הנס,
מסכים איתך, יש הרבה אבל גם כמה דברים חיוביים בחיים שלך בתאילנד, אבל בחיים של כל אחד אלו חוויות שהן אישיות ולכן נפתרות כך.
עוד לא הגעתי כל כך רחוק, אני גר בחלקו בתאילנד וכל 3 חודשים אני בדרך כלל חוזר להולנד לחודשיים או שלושה כדי לנסות להתרגל לאקלים ולהבדלים תרבותיים אחרים. בתקופה שאני שוהה בהולנד, אני עדיין עובד כנהג מונית באמסטרדם, לא בגלל שאחת הסיבות באמת נחוצה, אבל אני גם לא רוצה לשבת מאחורי הגרניום בהולנד, בתור הסבר אני 2 ועדיין מסרב להרגיש זקן, להרגיש, ואני חושב שזו אחת הסיבות לכך שאני עדיין בכושר ועדיין נהנה מהחיים. אז גישה חיובית היא גישה טובה להתגבר על כישלונות ולהמשיך ללכת. הסיפור שלך נגע בי במידה שהוא אמיתי ולא פארסה בהצלחה והצלחה בהמשך חייך.
בהולנד כולם מדברים על אינטגרציה.
כולם מדברים על זה וכמעט אף זר לא באמת משתלב.
בתאילנד זה אותו דבר.
כולם מסתכלים על תאילנד מנקודת מבט זרה.
אבל נסה להסתכל על החברה בעין תאילנדית.
קשה לא?
מבחינתי, אם קראתי הכל, המחיר היה גבוה מדי מכדי להשתכשך בבריכת השחייה של עבודת המוות שלך. כיף אמיתי. מלבד חודשי החורף, תוכלו ליהנות מטיול אופניים יומי בהולנד, הרבה יותר בטוח, כך שגם תאילנד לא ממש משכנעת כאן. היתרון היחיד שאני רואה בעבודת מו היא העובדה שאנשים כאן כבולים יותר לכללים שיכולים לתמוך באיכות החיים. החיסרון בעבודת מו הוא שאתה צריך להגן על כל הכללים והיתרונות האפשריים האלה על ידי הצבת חומות ומעקב מתמיד, כך שזה ייראה כמו כלא לרבים. גם אם לא רצית לדבר על השחיתות, כי חיל הפקידים הרקוב, אם אתה קורא לו, ידוע לכולם, אתה מודיע, שגם זה שלילי. גם העובדה שצריך להיזהר מביקורת על הפוליטיקאים, ואנשים אחרים שיכולים לאבד פנים, מאלצת פרנגים שרוצים לתפקד כאן, לעבור שינוי אישיותי משלהם, ולוותר על חירויות, שהיו נורמליות לפני כן. כמו כן, בתאילנד אף פעם לא מותר לשאול את השאלה למה, ואתה צריך לקבל את רוב העובדה שאתה רוצה להישאר. יתר על כן, כפארנג חלה עליך חובת דיווח כל 90 יום, וכדי שתהיה לך זכות להישאר, עליך להיות בעל הכנסה מספקת או יתרה בנקאית, כך שתוכל רק להציע עזרה לאחרים, אך לעולם לא תצטרך לבקש. זה אתה. אולי אני ביקורתי מדי או מציאותי מדי שאין לי את האומץ לשרוף את כל הספינות שמאחורי כדי לעלות סופית, מה גם שאני לא סומך על המצב הפוליטי הנוכחי. אני מעריץ את הכתבה הכנה של הנס בוס, כי היה לו גם האומץ להזכיר את הדברים השליליים הרבים, רק המשקפיים הוורודות שלי מתאימים רק לחופשה זמנית, והכי שקופים לחיות כאן לנצח. אני מקווה שהנס יישאר מאושר כאן, ושהוא יוכל ליהנות מהילד שלו ומהשותף החדש שלו עוד הרבה זמן.
אותם 'משקפיים ורודים' לובשים לעתים קרובות על ידי גברים שניהלו מערכת יחסים כושלת אחת או יותר או גירושים, לעתים קרובות גם על ידי גברים שאינם יכולים או בקושי יכולים לקשט אופניים לנשים ב"פרנגלנד".
לאחר המפגש עם גברת תאילנדית (צעירה) במשקל 50 ק"ג עם עיניים חום ושיער שחור חלק, לעתים קרובות מתגברת על מה שנקרא 'קדחת תאילנד', הכל נעשה אידיאלי ומאותו רגע שום דבר לא טוב יותר במדינת המולדת. , הכל יותר יפה וטוב יותר בתאילנד, הנשים ההולנדיות במיוחד יצטרכו לשלם את המחיר, כולן משוחררות מדי ואם יש משהו שלילי להגיד על תאילנד, זה מתקבל מהר או מונף משם כי, ובכן , למי אכפת, הרי זה קורה גם בהולנד, כאילו זה פחות גרוע.
מצד שני, זה גם מצחיק להפליא שבשיחות עם בני ארצם שמצמצמים את מולדתם, הם רוצים לא פעם לשפר את התאילנדית ולחנך אותם איך דברים יכולים להיות יותר טובים, כי 'ככה עושים את זה בהולנד'.
בוא נגיד ששתי המדינות יכולות ללמוד אחת מהשנייה, לשתיהן יש יתרונות וחסרונות. ספרו את הברכות שלנו, תשמחו עם מה שיש לנו בכך שלא תתלונן ותתלונן על מה שאין לנו, זה יכול להיות כל כך פשוט.
כל הכבוד על הסיפור הכנה שלך.
כרגע אני נוסע בתאילנד בפעם השלישית בתוך שנה וחצי והיום (עם אשתי ההולנדית, אז בלי משקפיים בצבע ורדרד) נסעתי ברכב שכור מאודון תאני לבוריראם. גשמים עזים בדרך, הרבה חורים בגלל פיסות אספלט שבורים בחלק מהכבישים, אבל הביקורת המתמדת על התנועה כאן בתאילנד בבלוג הזה מתחילה לעצבן אותי. בין אם אני נוסע דרך בנגקוק, בכבישים מהירים סואנים או בכבישי החצץ סביב צ'אנג ראי - נראה שהתאילנדים משוגעים על המכונית והקטנוע (היקר יחסית) שלהם ובמקרים רבים מסתמכים עליהם. לנהוג עד הסוף בכיף זו לא אופציה וחוסר הכשרה מאלץ אותך להיות זהיר. התנועה פשוט עובדת אחרת, אבל לא בהכרח גרועה יותר.
נהיגה בתאילנד דורשת תובנה לגבי מצבי תנועה, התנהגות נהיגה מצפה ומעל לכל, יחס של תן וקח. כל שלושת הדברים שרבים מהנהגים הולנדים לא מכירים. אני לא נתקל בהתנהגות הנהיגה האנטי-חברתית והאגרסיבית במיוחד שאני רואה בהולנד. מכווץ משלושה נתיבים לאחד כשיש גם שני זרמים של תנועה מתמזגת... בהולנד לא יעלה על הדעת שזה ילך טוב בלי צרורות, חיתוכים ואצבעות אמצע, בעוד שראיתי את זה קורה כמה פעמים כאן אחר הצהריים בלי שום בעיות.
בכל מקום יש מתעללי כבישים, שיכורים וגברים קשוחים שלוקחים יותר מדי סיכונים, אבל לשבת על קטנוע עם ארבעה אנשים זה באמת הרבה יותר מסוכן מאשר בג'ינס וטי שירט עם 180 קמ"ש על האופנוע בין פקק. לקרוע את ה-A4 יתר על המידה...?
"התנועה לא בהכרח עובדת גרוע יותר".
27000 הרוגים בדרכים בשנה לעומת 500 בהולנד.
המדינה המסוכנת ביותר מבחינת תעבורה בעולם, אחרי נמיביה.
אל תיתן לי לצחוק. אני שמח כאן בכל ערב כשאני חוזר הביתה ללא פגע, ואני אפילו לא גר בבנגקוק!
מפתיע אותי שלאנשים שלא גרים כאן דרך קבע יש תפיסה שונה לחלוטין לגבי נהיגה בתאילנד. תאילנד נמצאת ב-3 המובילים במספר מקרי המוות הרב ביותר מהתנועה מסיבה כלשהי. פשוט סעו בין 17.00:19.00 ל-4:5. אני גר בכפר קטן. אבל בכל יום יש בממוצע 75 עד 2 תאונות בסביבות הזמן הזה. נגרם בדרך כלל משתייה לאחר העבודה. כשאני נוסע לעיר (צ'יאנגמאי) נסיעה של XNUMX ק"מ קורה לפעמים שאני לא נתקל בתאונה. אבל לעתים קרובות יותר אני רואה XNUMX. ולעתים קרובות בלתי מוסבר. מכונית על צידה בכביש ישר מת. טנדרים כבדים מדי שפשוט נופלים בעיקול כי המטען מתחיל להחליק. גם אוטובוסים דו קומתיים שנוסעים מהר מאוד בלילה, טסים מהפינה.
ארבעתנו על קטנוע, לעתים קרובות גם אבא, אמא ושני ילדים, הגדול עדיין פעוט מלפנים והקטן עדיין תינוק בחיתולים 'בטוח' בחלק האחורי של זרועותיה של אמא. רומז שזה אכן שיש לך משקפיים (למרות שאין לך משקפיים תאילנדי נקיים) עם משקפיים ורודים כהים עמוקים מאוד.
האנס,
קראתי את המאמרים שלך בעניין במהלך הימים האחרונים. כעת נסתכל סביבנו היטב בפברואר בשנה הבאה כדי לראות היכן נרצה להישאר. יש לנו גם צ'ה אם ברשימה שלנו. לפני שבוע בערך הגשתי בקשה בפורום זה ליצור קשר עם מהגרים. האם נוכל גם לקבוע איתך פגישה לעבור את זה תוך כדי הנאה ממשקה. הכל חדש לנו, חוץ מזה שאנחנו כבר בתאילנד בפעם החמישית.
אוהב לשמוע ממך,
Ben
דוא"ל: [מוגן בדוא"ל]
אם אחרים קוראים את זה, אל תתביישו. אנחנו אוהבים ליצור קשר עם אנשים שגרים כעת בתאילנד. אנחנו מגיעים: צ'יאן מאי, פוקט, קראבי, צ'ה אם ובנגקוק.
נכבדי,
עשיתי שגיאת הקלדה, צ'ה אם צריך להיות הואה הין.
בכבוד רב,
Ben
למרבה הצער, בטיחות אינה זוכה להערכה רבה בתנועה בתאילנד. נהגים פשוט עוקפים בעיקולים לא ברורים לחלוטין. החלק הגרוע ביותר הוא ש-70% מדליקים את התאורה רק כשחושך גמור. אז לעולם אל תעקוף בזמן גשם חזק או בין השקיעה לחושך מוחלט. כי אז אתה משחק בחיים שלך ולא, אורות לא מהבהבים או צופרים, כי כמה אנשים כבר מתו. היצור הכי יפה שאתה פונה.דמיין שזה על הכבישים המהירים של הולנד, לעתים קרובות אתה פתאום עומד במקום. בתאילנד הם קיבלו את רישיון הנהיגה שלהם עם חבילת חמאה
חבל שאתה בכל זאת רוצה למסור תלונה למבטחי הבריאות על מי שלא מנויים. מבחינתי, אפשר להשוות את זה גם לבלתי נמחק, לא מזה.
עם זאת, שמור אותי נכון תאחל לכולם, ביודעין וברצון זמן רב מראש, ואז הבחירה לעזוב עם הידע הזה כחסרון תלויה לחלוטין בכם. בקיצור, עזיבה או ביטול הרישום היא בחירה, לא חובה.