ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- רוב וי.: כמעט הייתי חושב שכמעט לכל הסופרים המערביים שכותבים רומן עם תאילנד כתפאורה לכולם יש את אותה עלילה
- רודולף: ציטוט: מהן העלויות המשוערות הנוכחיות של בניית בית למ"ר. זה תלוי רק באיזה סוג של דרישות אתה עומד
- ג'וני BG: בשנות ה-50-80/90, מזון הולנדי שגדל באופן קבוע הכיל גם רעל ובכל זאת ישנם 20% קשישים בהולנד וב-TH זה גם המקרה.
- ג'וני BG: המתורגמן מתבסס על מספר מקורות, אבל יש בזה כמובן הרבה יותר. בעיסאן מלפני 50-60 שנה ר
- לשדוד: בממוצע אני שוהה בתאילנד 6 עד 8 חודשים בשנה ונהנה מהאוכל שם כל יום. לעולם, לעולם לא יגידו לי
- אריק קייפרס: רוברט, אתה יודע כמה גדול האיסאאן? אמור NL שלוש פעמים, אז זה הגיוני אם אתה נותן קצת כיוון כמו המקצוען
- רוני לטיה: כן, אני אומר שקנצ'נבורי הוא רק דוגמה ושאתה יכול לשנות את זה. אתה יכול גם לעשות זאת בדף האינטרנט עצמו ואז לראות
- ויליאם-קוראט: בתקופה היבשה הקו נמצא בתחתית בנגקוק ומתחת ומזרחה ממנה עד ממש מעל הפארק הלאומי קאו יאי בדרך כלל
- אריק קייפרס: אם תשנה את שורת הפקודה, כגון https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, תקבל עיר או אזור אחר. אבל אתה
- קורנליס: ובכן, GeertP, אני ממש לא 'תומך נבטי בריסל' או מכור למותג האדום, אבל זה לא אומר שאני לא אוהב את המטבח התאילנדי.
- רודולף: זה תלוי מה אתה מחפש בתאילנד, אבל למען האמת אין לך הרבה ברירה אני לא חושב. הערים הגדולות מתפרקות
- רוני לטיה: תסתכל גם על זה. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi גם גללו קצת למטה והם גם יתנו לכם קצת הסבר
- פיטר (עורך): אני גם נהנה מהאוכל התאילנדי וכן, המחיר מאוד אטרקטיבי. אבל זו רק עובדה שחקלאים תאילנדים הם לא ייאמן
- שקע: עדיף ללכת בתקופה נובמבר עד פברואר. מישהו עם אסטמה לא צריך לבוא לכאן ממרץ עד מאי
- GeertP: רונלד היקר, אני מסכים לחלוטין עם הסיפור שלך, אני גם נהנה מהמטבח התאילנדי כל יום ואפילו אחרי 45 שנים של תאייל
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » היסטוריה » בנגקוק בשנת 1990 (וידאו)
חתיכת נוסטלגיה. בנגקוק נראתה קצת אחרת לפני 26 שנה והתנועה בהחלט נראתה. סרטון זה מציג תמונות של תאילנד התיירותית.
מי מכם כבר הגיע לבנגקוק לפני 26 שנים? והאם הרבה השתנה מאז?
תשובה.
וידאו: בנגקוק בשנת 1990
צפו בסרטון כאן:
נחמד לראות שוב: אכן ה-BTS וכמובן ה-MRT היו בבנייה מלאה והתנועה הייתה אולי קצת יותר קלה כי הייתה פחות תנועה, אבל היעדר BTS הקשה הרבה יותר.
באותו זמן זה לקח לי מונית מסוקומוויט לדון מואנג (אמנם בגשם, אבל בשעה 21.00:3.5 זה לקח בערך 500 שעות ובפעם הראשונה הצלחתי לתפוס את הטיסה שלי רק בזמן. נהג המונית (גברת כי בעלה אכל ארוחת ערב איפשהו) האיסוף היה בבית קפה) נסעה דרך כל ההסטות והרחובות המפורקים כדי להגיע לשדה התעופה בזמן (תמורת טיפ של 350 תאילנדי - שהיה משמעותי באותה תקופה הנסיעה במונית עצמה עלתה לי רק 150 באט, אבל זה היה ה-THb האחרון שלי ובטח שלא הספקתי לעשות כלום יותר ואת ה-XNUMX (בערך: אני לא זוכר את המספר הנכון) THb היית צריך לשלם לצאת מהמדינה שהייתה לי עדיין.
נחמד לראות את הנוסטלגיה הזו לזמן מה וזה עושה לי יותר מתמונות מלפני 100 שנה.
אני בהחלט מזהה. מגיעים לתאילנד משנת 1988 ותמיד יושבים ליד Sukhumvit soi 11 בבנגקוק.
בזמנו צילמתי את Sukhumvitroad על גשר הולכי הרגל מול מלון אמבסדור, אם עשית את זה עכשיו נראה שאתה בעיר אחרת. מכירים היטב את הדרך מכביש פצ'אבורי דרך חתיכת סוי 3 ואז לאורך גב המלון PB soi 11 לכיוון מלון אמבסדור, בו חבר שלי היה בלקפטן ועבר איתו הרפתקאות רבות (ליליות).
בקיצור, זכרונות מתוקים.
ואכן, עבדתי בכביש האגרה דון מואנג בכל 1991 וחלק משנת 1992. אז עדיין יכולת לנהוג במכונית בעצמך, טויוטה הילוקס סטיישן מיוחדת. יום שישי בערב היה בדרך כלל בירה גרמנית Secumvit 23 גרנו בצ'וקצ'אי Ruamit Soi 7 מאחורי Thai-Airways. יכולנו לעבור את המרחק ברכב תוך 20 דקות ובירה ביד. בשבוע הבא זה יכול לקחת שעתיים, לא בגלל הבירה.
אם אנחנו צריכים להיות בבנגקוק עכשיו, אנחנו נוסעים למלון והשאר במונית. ראשית, כבר לא ניתן לזהות את בנגקוק ושנית, אתה עצבני בפקק. לא, עכשיו בצ'נטאבורי אתה כבר מתלונן אם לא תגיע לרמזור בסיבוב אחד. יש פקק תנועה!
הביקור הראשון שלי ב-The Big Mango היה בשנת 1976. ב-Suthusarn Rd, המגה קניונים הנוכחיים לא היו קיימים עדיין, היה לך רק חנות כלבו יפנית היי-אנדית מאוד, Thai Damaru, ב-Rachadamri, שם נמצא כעת ה-BigC. לחנות הכלבו הזו הייתה גם המדרגות הנעות הראשונה בתאילנד, חקלאים ואנשי ארצם הגיעו במיוחד לבירה כדי לראות אותו
סילום היה עוד רחוב נחמד עם עצים. באותה תקופה, בנגקוק הייתה עדיין עיר ירוקה מאוד עם שדרות יפות מאוד. בקיצור, עיר יפה מאוד.
אוכל רחוב כמובן כבר היה שם, אבל זה לא היה עגלות ניידות. באותה תקופה אנשים עדיין בישלו על האדמה על מדורות פחמים, מה שתמיד יישאר איתי היה מגוון הריחות האדיר שכבש אותי כשיצאתי מהמונית שלקחה אותי מדומואמג. באמת חשבתי שנקלעתי למטבח מגה.
תודה על שיתוף זה. אני תמיד נהנה מפלאשבקים. די מיוחד.
הגיע לכאן ב-05 בנובמבר 1976 עם תאי איירווייס. היה לוי קראטונג. לימוזינה מדון מואנג ל-Grace Hotel soi 3 הייתה באט 50 ולקחה שעתיים. כביש 2 נתיבים מלא בורות וחורים ונסענו מפגוש לפגוש. לא היה כביש מהיר או MRT ומרכז לדפראו היה עדיין שממה. עדיין היו חוות סחלבים ושלט גדול שאומר ברוכים הבאים לבנגקוק בדין דאנג. שם התחילה בנגקוק, שם התחילה עכשיו הכביש המהיר. הכבישים, ב-BKK, היו עדיין תנועה דו-סטרית אז וזה היה זוועה להיות בפקק, הרבה יותר גרוע ממה שזה עכשיו. מיד נהגתי במכונית ב-BKK והפעלת סרק איפשהו במשך שעה אחת (אחת) לא הייתה יוצאת דופן. יש כבישים יפים עכשיו והתנועה מתנהלת הרבה יותר חלקה מאשר אז. בשעות העומס לא יכולת להשיג מונית או טוק-טוק לנסוע למרכז או דרך המרכז. אי אפשר! ובכל זאת, זה היה זמן טוב, למרות או אולי בגלל העובדה שהיה חוק צבאי. אסור היה להיות ברחוב מחצות עד 2 לפנות בוקר. כל הברים ומועדוני הלילה היו עמוסים כי הייתם צריכים לחכות עד 2. בנאדם, אני סוטה.
זה נכון תיאו... שעות רבות עד 06.00:XNUMX בבוקר, הסתובב בתרמה צפופה... לשם רוב האנשים הלכו אחרי שעת הסגירה של הברים... יכולת גם לאכול משהו ושפע של יופי תאילנדי... שלום, ג'ו
מה שמדהים אותי, במיוחד בסרטים הישנים עוד יותר, הוא שרוב המכוניות היו מכוניות רגילות אז. רק בעשר השנים האחרונות כנראה שכל התאילנדים רוצים לנהוג בטנדר חסר תועלת כל כך מגושם.
@fred,
לקרוא לאיסוף חסר תועלת זה לא נכון.
מה אתה חושב כמה דורות אתה יכול לתת לשבת / לתלות בחלק האחורי של הספה המאוחרת או מה שזה לא יהיה.
בנוסף שזה חוסך מספר ז'קטים במחיר.
לעתים קרובות הם גם התכרבלו יחד, כך שהובטח להם מקום מאחור.
לואיז
האמרה 'ככל שהאדם קטן יותר, כך המכונית גדולה יותר' בהחלט חל כאן
אנשים נהגו לקנות טנדרים כי הם רכבי עבודה שמתאימים למשפחה שלמה.
הייתה הטבת מס על רכבי עבודה.
כעת הטבת המס היא על מכוניות משפחתיות חסכוניות יותר.
וכנראה בגלל זה יש הרבה טנדרים יד 2 במחזור.
במיוחד קו הרקיע השתנה באופן דרסטי בתקופה ההיא...
עבדתי בתאילנד 1996 שבועות בשנת 10, מפה טה פוט גם נאלצה לנסוע בקביעות לבנגקוק לבנגקוק Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd במכונית ואחר כך עוד במונית ונהניתי מהגדרת הרמזור, בחזית שני- מנוע מנועים ואז המכוניות ואחר כך תנועת המשא (אוטובוסים ומשאיות), כשהאור הפך לירוק זה היה כמו התנעה TT, מכוניות דו-פעימות מעשנות כחולות, מכוניות כמעט לא מעשנות ואז תנועת המשא המעשנת השחורה, ואז היה שם גם שוטר תנועה שעמד שם במשך שעות וצפה בטעויות ואז הוציא כסף, זו הייתה סנסציה בכל פעם.
אבל באופן ספורדי ראיתי תאונה.
אני לא יודע אם זה עדיין המצב עכשיו.
אפריל 1987 הייתה הפעם הראשונה שהגעתי לתאילנד. כחודש לאחר מכן בפעם השנייה.
ואז פגשתי את אשתי והתחתן איתה ב-22 בנובמבר 1987 בתאילנד.
הייתי בתאילנד 5 פעמים בסך הכל בשנת 1987.
אם הייתי יכול לעשות את זה שוב, הייתי עושה את זה באותו אופן שוב.
כן, אני מזהה הרבה מהסרטון הזה.
נחמד מאוד לראות.
הצלחתי ליהנות בהדרגה מההתפתחות של בנגקוק במשך כשלושים שנה. בפעם הראשונה שהגעתי ב-1980.. ואז שוב ב-1983 ומכאן ואילך בשנים מסוימות לפחות פעם בחודשיים או פעם בחודש במשך כמה חודשים ברציפות.
בכל אותן שנים נשארתי בסנטרל פלאזה (שהחליף ידיים ושם כמה פעמים) בלאד פראו, מול קניון סנטרל פלאזה.
זה היה שימושי עבורנו כצוות טיסה בגלל מיקומו לדון מואנג. בין לבין התארחנו כמה שנים ב-Dusit Thani בסלה דאנג, ואז חזרה לסנטרל פלאזה ובשנתיים האחרונות עבדתי (עד 2012) במלון פולמן על דרך סילום, ליד כפר סילום.
אני עדיין זוכר את התקופה שבה היית צריך לפעול לפני כל נסיעה במונית וגם את המעבר שבו היית צריך להגיד לנהג המונית להשתמש במונה. אני עדיין זוכר את הסירחון של גזי הפליטה מכל המכוניות האלה בלי חתול כשהיית על הכביש בטוק-טוק.
הרכבת העילית הראשונה נוסעת מצ'אטוצ'אק לעיר. לפעמים לקחתי מונית מהמלון לתחנה או לפעמים הלכתי לשם (45 דקות הליכה). כשהגעתי עייף אחרי טיסה ורציתי לנסוע לפאנטיפ פלאזה, לקחתי מונית כדי שאוכל לנמנם במונית.
אני גם זוכר שרכבתי במחתרת בפעם הראשונה. עמד שם לבד על הרציף, כי אף אחד לא נסע ברכבת הזו בהתחלה.
בנגקוק כמובן השתנתה והפכה עמוסה מאוד. אבל זה לא מריח כמעט כל כך רע כמו שהיה לפני 20 שנה.
בסוף השבוע האחרון הייתי שם עם אשתי. את הלילה בילינו בפעם הראשונה מדרום לנהר. הסיבה הייתה בגלל שוק שאשתי גילתה ורצינו להסתכל. החלק הזה של בנגקוק עדיין לא מחובר לרשת הרכבות וזה חוסך כל כך הרבה זמן לנסוע לאנשהו. למרבה המזל, עד מהרה גילינו שאפשר להפליג לסאפאן טקסין בסירה תמורת 15 באט. טיול של 20 דקות ודי מהנה. הכל טוב יותר מאשר בפקק עם מכונית.
אחר הצהריים היינו בשוק Chatuchak והלכנו מהתחנה דרך הפארק לשוק. בנאדם, אני שמח שאני לא גר בבנגקוק. הפארק פשוט היה עמוס בזוגות, משפחות, קבוצות ועוד הרבה אנשים. צריך לחיות ככה בעיר צפופה? לא תודה.
לא הלכנו לשוק עצמו, אבל רציתי להציץ בשוק הדגים, שבו אפשר לקנות דברים לאקווריום או לבריכה. זה היה כמעט בלתי אפשרי. אני מעדיף לחזור שוב בלי תרמיל ולבד... אחר כך אני לוקח את המיניבוס מפרנבורי למו צ'יט ליד צ'אטוצ'ק ונוסעת חזרה בערב...
זה כמה זמן אני מגיע לתאילנד. אני מתחיל להרגיש זקן עכשיו....