נהיגה בתאילנד עם רכב צד (וידאו)

שאלה, אם אסור בזמן הבדיקה ואז תעלה שוב את עגלת הצד.
האם אתה מבוטח אם עברת תאונה בעצמך או עברת תאונה שנגרמה על ידי מישהו אחר?

סרטון נחמד!

בכל פעם שאני בתאילנד אני מופתע מכך ששילובי המכוניות הצדדיות האלה מחויבות במס כה כבד.
נהגתי במכונית צד בהולנד, מה שהיה כרוך בהרבה טכניקה ובדיקות

אבל זה הקסם של תאילנד!!!

בנוסף לצד הטכני של כוונון ההגה, זה כמובן גם: אסור לנסוע עם קרון צד בתאילנד!!??
ועדיין אני לא יודע כמה מהשילובים האלה נוסעים בלי שום בעיות. מבלי שאיסור זה יאכף על ידי גילדת הכובעים. אז מה הפלא שחוקי התנועה כאן ובאזורים אחרים לא נלקחים ברצינות על ידי התאילנדים?

ואם שילובים כאלה אסורים, הביטוח (אם יש לנהג בכלל) בוודאי לא ישלם במקרה של נזק לצדדים שלישיים.

כן, כמה ימים לאחר מכן הלכתי לחברה שבה בנויה והרכיבה קרונית הצד. שחרור בורג, כפי שחשבתי, אינו המקרה. כל הכידון מוסר ומסב נפרד מחליף את הרגיל. זה שומר על הכידון יציב. אני אשאיר את זה כמו שזה בינתיים.
אני לא מתכוון לנהוג הרבה בלי הקרון הצדדי. לפני זמן מה החלפתי את הצמיגים הישנים בצמיגים גדולים ועבים יותר. המכונאי המקומי שלי אמר שזה טוב יותר בגלל בלאי.
יש להחליף את המיסב כל שנתיים (בהתאם לשימוש), גם בגלל בלאי.
כן, זה גם מה שעבר לי בראש. בהולנד היו מורידים אותך מהכביש מזמן. הייתי צריך לבלום חזק פעמיים. בפעם הראשונה עשיתי סיבוב ובפעם השנייה לא יכולתי להתחמק מיצירת שקע במכונית, שיצאה לכביש בלי להסתכל או לבלום. למרבה המזל הנהג חשב שיותר חשוב לראות אם אני בסדר ואמר על השקע..מאי פן ראי! אולי במקרה של פיצוי הוא היה צריך לשלם לי..שנינו טעינו. הוא לא הסתכל ונסעתי מהר מדי...הפכתי ליותר זהיר עכשיו...

סרטון נחמד.

עגלת המטען המיני (עגלת מטען צדדית?), שנמצאת בשימוש בכל מקום, כולל בבנגקוק, שבלעדיה הובלה הכרחית כמו אספקה ​​תהיה בלתי אפשרית לחלוטין.
זה כל כך תאילנדי שזה אסור רשמית.

אני לא ממש יודע אם לצחוק או להרגיש עצוב. האם יש לי עוד אם אקרא כשהמערכת התאילנדית מתאימה למישהו... (אני מוציא אותם ומוכן לבדיקה) . אני מקווה שמעולם לא הרגשת כך לגבי הנוסעים שלך. ….

ואכן, זה נקרא Sidecar בהולנד. אבל תרגמתי את השם מאנגלית Sidecar, ומכאן "cart" ולא "span".
מבחינת תחבורה... זה מה שאני משתמש בעיקר בשביל זה. אין לנו רכב שטח, אלא רכב נוסעים רגיל. אם אני קונה קרשים של 4 עד 5 מטר, אני לא יכול להעביר אותם ברכב. אני גם לוקח את פסולת הפלסטיק והמתכת שלנו למעבד פעם בחצי שנה. אחר כך עוברים כארבעה טון על הקרונית הצדדית, מהודקת ברצועות. קרה רק פעם אחת שטון שלם ירד מהעגלה... בהתחלה כשלא היה לי ניסיון.
אבל העברתי גם את המקרר, המזרון של המיטה הזוגית (והמיטה עצמה - דפוק) כשעברנו לפני כמה שנים.
מה שאני יכול להעביר עם העגלה הזו, לעולם לא אוכל לעשות עם המכונית. שישה שקי מלט, טובים ל-300 ק"ג, אבני בניין ומה לא... עצים, צמחים, כל מה שאפשר.

פעם לקחתי את האיש השוודי מביקורנו באתר הנופש שלו: כיסא פלסטיק על העגלה בצד, קשור, חברה לידו והוא על הכיסא. הוא היה שיכור מכדי לזוז. למזלי זה לא היה רחוק, אבל לפחות כך הוא הגיע.

במהלך סונגקראן נסענו פעם להואה הין עם חבית מים והקרונית הצדדית ואשתי הצליחו לזרוק מים...

אפילו הבאתי את מכשיר הקרוס טריינר שלי (ארוז) במשקל 60 ק"ג מהואה הין לביתנו. וגם אריחים…. היה צריך לעזור לקום מחניון האופנועים של מרקט וילג'...

הייתי מוצא את זה חבל אם העגלות / הקבוצות הצדדיות ייאסרו יום אחד... אז צריך להיות סקיילאב (כלומר עגלה עם חצי מנוע מלפנים)...