אור ירוק לקו המהיר בנגקוק - פטאיה

מאת Lodewijk Lagemaat
פורסם ב רקע
20 דצמבר 2019

קונסורציום בראשות קבוצת CP כולל תאגיד הבנייה של הרכבות בסין (CRCC) יממן את קישור הרכבת באורך 220 ק"מ. הקו המהיר יחבר בין בנגקוק לפטאיה.

מספר גורמים משתתפים בפרויקט זה בהובלת Charoen Pokphand (CP) וה-CRCC הנ"ל. כמו כן, מספר בנקים יפניים מבצעים השקעות בקו. הקו המהיר צפוי להיות פעיל ב-2023.

עובדה יוצאת דופן היא שאחרי 50 שנה, הממשלה הופכת לבעלים של חיבור הרכבת הזה, אך לא יוצאות הודעות מהותיות נוספות על בנייה זו.

הרכבת תחבר בין נמל התעופה סוברנבומי לדון מואנג ול-U-Tapao ליד פטאיה. ההנחה היא שניתן להגיע למהירות עד 250 קילומטרים לשעה. תחנות נוספות שיוגשו הן תחנת פאיה תאי, תחנת מקאסאן, תחנת צ'צ'ואנגסאו, תחנת צ'ון בורי, תחנת סריראצ'ה שתקושר בעתיד לטראט ולראיונג.

המידה שבה תושג המהירות המיועדת ועל איזה חלק יראה העתיד, בהתחשב ב-5 התחנות בין דון מואנג לאו-טפאו.

מקור: מגזין REM

2 תגובות ל"אור ירוק לקו המהיר בנגקוק - פטאיה"

  1. Ben אומר למעלה

    לא מדובר כלל על קו הרכבת, אלא על הקרקע הסמוכה לקו הרכבת.
    אחרת הם לעולם לא יבלטו.
    מעניין אם זה יהיה מסלול כפול עם רוחב מסלול סטנדרטי של 1450 מ"מ וללא מסלול מטר אחרת הם יכולים לרעוד.
    מעניין אם זה יהיה מוכן בעוד 4 שנים.
    Ben

  2. לשדוד אומר למעלה

    זה אומר שאתה בפטאיה תוך 45 דקות.
    אם הוא נוסע ישר דרך.
    ואיפה הוא עומד לעצור בפטאיה?
    חכה ותראה. קודם תראה ואחר כך תאמין.

    יהיה רעיון גם לנסוע לעורף הואה משדה התעופה.
    חוסך הרבה תנועה בכביש להואה הין.


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב