בקשה 'תאילנדית' יוצאת דופן לא לשלם קנסות
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Wirat Joyjinda, נשיא קהילת Soi Khopai, סגן מפקד המשטרה פול. Col Chainarong Chai-in הודיע כי לתושבים אין יותר אפשרויות לשלם קנסות. מכיוון שתיירים מתרחקים וסגירות של תעשיית ההסעדה בגלל נגיף הקוביד-19, אין להם יותר הכנסה.
בין היתר מדובר בקנסות בגין אי חבישת קסדות, נהיגה במהירות מופרזת, נהיגה בניגוד לכיוון התנועה ונהיגה ללא רישיון נהיגה. ג'ויג'ינדה כינה "הפרות קלות" אלו, למרות העובדה שעד 11 במרץ, יותר מ-3.200 בני אדם נהרגו בכבישי תאילנד השנה. הרוב נוגע לרוכבי אופנועים (יותר מנגיף הקורונה עד היום!).
במקום לספק חינוך לבטיחות בדרכים או מידע שיעזור להם להימנע מקנסות ותאונות, צ'יינארונג וסגניו סירבו להגיב לבקשה, ואמרו שיעבירו אותה לממונים עליהם.
בדיוק באשר לנגיף ולהשלכותיו, המשטרה קוראת לתושבים לשטוף ידיים וללבוש מסכות פנים כדי למנוע זיהומים בקוביד-19, יש להבהיר ולאכוף את אמצעי התעבורה.
עם זאת, המשטרה וג'ויג'ינדה חתמו רק על הסכם להקמת תוכנית שכונתית משופרת, שתתמקד בהתמודדות עם אופנועים רועשים ומשונים ומעקב אחר זרים בתוך הקהילה שעלולים להיות מעורבים בפשע.
בקשה תאילנדית טיפוסית לעידוד בטיחות בדרכים על ידי אי דרישת קנסות בגלל חוסר כסף!
מקור: Pattaya Mail
"אלה כוללים קנסות על אי חבישת קסדות, נהיגה במהירות מופרזת, נהיגה בניגוד לכיוון התנועה ונהיגה ללא רישיון נהיגה".
אם לא תעשה את זה, לא יהיו לך קנסות, נכון? או שאולי אני לא חושב שזה מספיק תאילנדי... 😉
"אי חבישת קסדות, נהיגה במהירות מופרזת, נהיגה בניגוד לכיוון התנועה ונהיגה ללא רישיון נהיגה".
ומר ג'ויג'ינדה חושב שאלו עבירות קלות שצריכות לא להיענש לעת עתה. התנהגות בלתי הולמת כזו בתנועה כנראה תגיע לממדים של מגיפה אם המשטרה תכבד את הבקשה הזו (אני מקווה שלא). זה מביא לנפגעי תנועה נוספים בנוסף לנפגעי קורונה.
איך אדם כזה בא עם זה!
חח אני לא יכול להתאושש יותר; חינם להכל פffft רעיון טוב!!!
לתאילנד יש מגיפה משלה שנקראת "הכחשה מתמדת". מגיפה תאילנדית זו נפוצה במיוחד סביב סונגקראן ובסוף השנה הקלנדרית. זה נקרא אז: שבעת הימים המסוכנים. ההכחשה המתמשכת הזו הורגת לפחות 2000 אנשים מדי חודש. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
אם התאילנדים תומכים בה בהמוניהם בכך שהם עושים זאת בעצמם או מקבלים את הסיכון, אז זה הרבה יותר חשוב מחוות דעת של מישהו מחוץ לגבולות המדינה.
כמובן שהתשובה צפויה, כמו נניח שזה יקרה לאשתך, לילדך או, אני לא יודע, בתוך המשפחה, אבל זה לא רלוונטי.
החיים מלאים בסיכונים ולאדם שלא מקבל זאת יש בעיה גדולה יותר מאשר למי שכן מקבל עד כמה מוות טיפשי יכול להתרחש, כמו חתך ביד עקב שבירת זכוכית בשילוב עם חיידק עמיד.
אף אחד לא אומר שלהפסיד זה כיף, אבל להיות חרד בחיים לא הביא אף אחד רחוק יותר, אבל כן, אם אתה כזה, זה כמובן לא נחמד לעצמך...ולסביבה.
מניסיוני, התאילנדים פחות מודאגים מאובדן ועוד פחות מאווררו. הם צודקים כי אי אפשר לשנות את זה. והעובדה שאותו דבר יכול לקרות למישהו אחר היא לא רלוונטית כי הוא לא יעזור לך כשאתה צריך אותם.
באופן אישי, אני מוצא את סוג הדיווח הזה מעבר לקצה.
אני לא מסכים עם הסיבה שתאילנדי פחות מודאג מאובדן.
חווית האובדן שלהם מעובדת אחרת.
אנחנו כמערביים מראים את הרגשות שלנו יותר.
התאילנדי מעבד את זה יותר ללא הרגשות החיצוניים, אבל במקרה של אובדן והרבה לאחר מכן, אובדן של אדם אהוב אומר לא פחות.
האם אתה חרד מהחיים?
אז אם נהיגה לא אחראית יכולה להוביל לתאונה או לחוויה טראומטית, אז אסור לי להגיב בפחד או רגשית לנהיגה פזיזה?
כי זה לא יהיה טוב לסביבה שלי.
זה לא הגיוני בכלל.
תמיד מותר להביע דעה, אבל במדינה שבה אנשים רואים עיוורים זה לא הגיוני ואני גם חושב שהקלילות של איך אנשים מתמודדים עם החיים מתאימה לי יותר מהעניינים הפוליטיקלי קורקט ולכן לכל אחד יש את האמת שלו.
בתאילנד מכחישים כל הזמן שאין מזיק לעלות על טוסטוס עם הרבה אלכוהול. תופעה זו מתבטאת במיוחד במהלך 2 רגעים שנתיים. כמובן, זו גם הבחירה שלך גם להכחיש שלקיחת אחריות יכולה להיות פתרון ואתה מניח בנוחות שהתאילנדים מקבלים סיכונים ביתר קלות. אבל פעם היו לנו אותו סוג של דמויות בהולנד, שחוסלו באמצעות מידע ואכיפה. אבל היי, למי אכפת? כולם אוהבים להאמין שהם צודקים.
והתאילנדים רק שמחים להאמין שהם צודקים. תסתכל על המספרים והשיפורים המועטים.
אני לא אנתרופולוג תרבותי, אבל אתה לא יכול להכחיש שהתאילנדים מתמודדים עם החיים אחרת מההולנדים, נכון?
הכאן והעכשיו חשובים יותר מהעבר והעתיד הרחוק. אולי בגלל זה דברים תמיד התנגשו כל כך כשעדיין גרתי בהולנד.
פטרונות מלידה עד קבר במטרה היחידה להיות בטוחים ולעשות עבודה כדי שהסופר עשירים יתעשרו עוד יותר. הם מספקים שירותי בריאות ופנסיה בתור דמי כיס, אבל כן, זה דיון אחר חחח
אני חושב שבגלל כמעט הנעילה יהיו הרבה פחות הרוגים בכל יום. מדובר ללא ספק בהצלת חיים יותר ממספר 5 קורבנות הקורונה. זה יטען לנעילה קבועה בתאילנד.
סגירה קבועה כמובן תהפוך את המדינה להרבה הרבה יותר טובה: בלי תאונות דרכים, בלי פריצות, בלי סחר בסמים, כלבי רחוב גוססים, בלי תיירים, בלי הונאות, בלי סום טאם פאלה, בלי קבצנים, בלי שכר גרוע יותר. עבודה, אין יותר נזירים. בשעות הבוקר המוקדמות, אין בנות לכו-גו, אין זיהום אוויר, אין זיהום מים, אין יותר כסף, אין ניאוף, אין רצח והריגה, אין הודעה ל-90 יום, אין יותר ויזות, אין יותר שחיתות, אין ממשלה, אין צבא, רק סבונים תאילנדים וכדורגל בטלוויזיה 24 שעות ביממה. נראה כמו גן עדן. אני אשאר כאן.
זו אשליה להניח שרק מי שיכול להרשות לעצמו קנס עובר עבירה. וכמובן, עבירת מהירות של כמה קילומטרים לשעה או נהיגה נגד התנועה לזמן מה לא מרמזת אוטומטית על כך שתבוא תאונה עם נפגעים (קטלניים). אני מסכים עם לודוויק שחינוך לתעבורה צריך להתקיים בין היתר בבתי ספר ושיש להגדיל את מבחני הנהיגה, אבל אתה תמיד שומר על עבריינים. חלקם במודע ואחרים באופן לא מודע. לדוגמה, בחלק מהרחובות בפטאיה יש איסור פנייה שמאלה ואיסור חניית קטנועים בזמנים מסוימים, בימים זוגיים בצד אחד וימים אי-זוגיים בצד השני. לא כולם, ולא רק תיירים, מבחינים בשלט במבוך התמרורים המציין זאת והקטנועים נלקחים דרך קבע על ידי המשטרה במשאית וקצת לאחר מכן הבעלים מבולבל ומחפש את אמצעי התחבורה שלו. כעת, כשיותר ויותר תושבים תאילנדים לא מצליחים יותר ויותר להסתדר כלכלית, אני עקרונית לא מתנגד לטיפול זמני בהפרות קלות, שכמעט ולא מסכנות את הבטיחות בדרכים, עם אזהרה במקום קנס. ואל תחשוב שרק בתאילנד אנשים נוהגים נגד התנועה. כיום, בערים הולנדיות, כמחצית מרוכבי האופניים והטוסטוסים נוסעים בצד הלא נכון של שביל האופניים והם אינם רואים צורך באורות בחושך. ברמסיאם מזכיר 5 קורבנות קורונה. לו רק היה נכון שזה נשאר במספר הזה! מובן מאליו שהנעילה תגרום להרבה פחות הרוגים בתנועה, אבל לטעון כעת לנעילה קבועה זה מגוחך.
5 קורבנות קורונה הם הספירה ה"תאילנדית הרשמית"! (בבתי חולים)
לא נמסר כמה נפטרי קורונה בלתי נשלטים נשרפים.