התוכנית החדשה של תאי איירווייז: טיסה ל"שום מקום"
דמיינו לעצמכם עולים על מטוס, ממריאים ונוחתים כעבור זמן מה באותו שדה תעופה. זוהי היצירה האחרונה של הנהלת תאי איירווייס, שרוצה להשתמש בחברת הבת התקציבית שלהם תאי סמייל למטרה זו.
הרעיון הוא להחזיר לאוויר אנשים שהחמיצו את חווית הטיסה ולטוס לכמה שעות, כולל ארוחה במטוס (רק זה הופך טיסה כזו לאטרקטיבית, לא?) ואז לחזור לשדה התעופה מהמקום שבו עזבת. אכן, "טיסה לשום מקום"
Australie
הרעיון ל"טיסה לשום מקום" אומץ מחברת Qantas Airways האוסטרלית, שהכריזה על טיסה כזו בתחילת החודש. היא הפכה לטיסת Qantas שנמכרה המהירה ביותר בתולדותיה, כל המושבים של הבואינג 787 נמכרו תוך עשר דקות במחירים שבין 350 ל-1650 יורו.
טיסת קוואנטס תיקח 7 שעות מסידני לאורך מסלול נופי, שיכלול מראות רבים כמו שונית המחסום הגדולה.
תאי איירווייז
Thai Airways מכינה תוכנית משלה תחת השם "Thai Flying Experience & Beyond". הטיסות לשום מקום יופעלו אז על ידי תאי סמייל עם איירבוס A320, שיטוס גם על פני מראות תאילנדיים טיפוסיים. יהיו זמינות 3 תוכניות טיסה בטווח מחירים שבין 16000 ל-36000 באט.
אפשרות נוספת היא לעשות "טיול" בסימולטור טיסה של תאי איירווייז. טיסה כזו יכולה להתבצע במטוסי איירבוס A380, בואינג 777-300ER, בואינג B747-400 או בואינג 737-400 ותעלה כ-5.000 באט.
כעת התבקש אישור לתוכנית מרשות התעופה האזרחית של תאילנד. אני בקושי יכול לחכות!
ובכן מקווה שאתה יושב ליד חלון אם אתה רוצה להסתכל על המדינה שלך מלמעלה 🙂
בזמנו, טיסות תיירות מעל הולנד מסכיפהול.
אנשים במעבר המרכזי לא הועילו!
אני מקווה שהמשפט האחרון של המאמר נועד להיות סרקסטי...
לשום מקום.
הדבר היחיד שאני אוהב בטיסה הוא הרגע בו המטוס מאיץ על המסלול, עד שהגלגלים עוזבים את הקרקע והדקות האחרונות לפני הנחיתה עד שהמטוס בדרכו לשער.
ולצאת כמובן.
השאר לא שלי.
ואז כבונוס ארוחה במטוס...
תלוי, אם הטיסות האלה מבוצעות עם טיסות נמוכות וכו', זו יכולה להיות חוויה נחמדה מאוד.
יקר מדי, בקושי טיסה משמעותית, זיהום מיותר, איסוף מיותר של אנשים בתקופת קורונה. ורק לעיתים רחוקות ארוחה במטוס מגיעה לרמה של ארוחה רגילה. ובכל זאת הצלחה מסחרית ב-Quantas.
אני חושב שזה שימושי רק לאנשים שמעולם לא טסו לפני כן.
5000THB, אתה יכול 'לעוף' בעצמך? אני בפנים! זו תהיה מציאה אמיתית לשבת בסימולטור טיסה מקצועי ולחיות את החוויה.
עדיין יש לי שלושה כרטיסים עם Thai airways ואני חושש שהם יתבררו גם כטיסה לאן עכשיו
מדהים אותי כמה אנשים יכולים להיות משוגעים! לטוס שבע שעות רק כדי לטוס?! והמחיר של 1650 יורו יהיה למושבים ליד החלון אני מניח? זה לא אמור להיות מטורף יותר.
אני משוגע על טיסה. אז בלי בושה עפה או שטויות טיפשיות כאלה בשבילי.
אבל יוזמות כאלה דווקא גורמות לי לסבול מבושה "מעופפת". המטוס כבר תחת אש מיותרת, ואז אנשים מתחילים לבצע טיסות סיור עם A320.
יתרה מכך, טיול הוא חלק מהחוויה עבורי. שאתה נכנס, טס, אוכל בדרך ותראה סרט ואז יוצא מהצינור הזה בארץ/אקלים אחר לגמרי.
36000B זה בערך 980 יורו. טוב, אז אני פשוט אחכה עד שהגבולות ייפתחו שוב.
בדרום קוריאה כבר עשו את זה, מיועד לאנשים שכבר לא יכלו לטוס בגלל סאגת הקורונה וככל הנראה גם לאנשים שהיו להם תסמיני גמילה מחוסר יכולת לטוס יותר.טוב, היה סוער והנרקומנים לזבובים קיבלו את שלהם "ירו", כל כך חשבה בחכמה על ידי חברת התעופה ההיא.
במילה אחת, מגוחך לדעתי, כי מה יותר כיף בטיסה, בדיקות קפדניות ב-Security, תורים ארוכים בצ'ק אין וביקורת דרכונים, ואז לשבת בצנצנת עוגיות שבה בקושי יש לך מקום לזוז, ואם אתה' אני ממש בר מזל תינוק שלא מפסיק לבכות.
אני חושב אחורה בנוסטלגיה לתקופת הג'מבו של הבואינג, המרחב הנפלא הזה, ולא התיירות ההמונית שיש לך עכשיו (או שהייתה לך בגלל הקורונה), אבל זה נכון.
הגיע הזמן שאוכל להגיד "הקרין אותי סקוטי"
שום דבר מקורי, הועתק שוב. סינגפור איירליינס וקוואנטס עושות זאת כבר זמן מה, וכך גם אייר אסיה מלזיה. קבל רק מקורי זה המחיר.
באופן טבעי. וכמה CO2 הם פולטים עם זה? שממשלה פשוט מסכימה לזה...
שיהיה ברור שאינטרסים מסחריים חשובים כאן יותר מכל משאלת אקלים.
והממשלות... פשוט נתנו לזה לקרות!!!
מטוס חייב לטוס קראתי לאחרונה איפשהו בתקשורת ההולנדית. עמידה במקום לא טובה לחלקים, לא טובה למנוע והכרחי כדי לעקוב אחר כישורי הטיסה של הטייסים שחובה לבצע שעות טיסה והמראות ונחיתות כדי להישאר מתורגלים. מטוס שצריך לעשות סיבוב חובה לשום מקום יכול בקלות להתמלא באורחים משלמים כי הוא כבר טס מהסיבות שהוזכרו, כך שהפן הסביבתי יכול ללכת לפח.
ל-KLM הייתה מערכת זו גם בהולנד לפני ה-9 בספטמבר, וניתן היה להזמין טיסה בינלאומית או בין יבשתית. טסתם מסכיפהול למדינה אחרת. נוחת שם וטס חזרה עם מטוס אחר. אסור היה לך לצאת משדה התעופה.
אבא שלי סיפר לי על זה ועשה את זה לארה"ב רצה לעשות את זה גם, אבל אשתי שכבר טסה קודם לא אהבה את זה ורצתה לנסוע ללזרוטה עם טרנסאוויה.
ביקשו בצ'ק אין כיסא עם רגליים ארוכות, מצנח וסטייק עם פטריות. כשהגעתי לכניסה למטוס שאלתי את הדיילת. היא ענתה שהבקשות הגיעו ואכן קיבלתי כיסא ארוך רגל (חינם בזמנו). כעת אזל המצנח מהמלאי.
אבל היית צריך לראות את האנשים סביבי כשהיא צעקה לעמית שלה במשלוח האוכל. "רק תחשוב על הסטייק של הג'נטלמן הזה" ובהמשך התנצל על כישלון והציע לי בקבוק יין כתוספת לארוחה. מדהים, נכון.
מוטב שיחזירו לנוסעים שלהם! חיכיתי 6! חודשים על הכסף שלך.
אין בייקון לפה למאות אלפי האנשים שמנסים להחזיק את הראש מעל המים
בתאילנד... ואז התעריפים האלה עבור הטיסות... אפילו שם הם עושים הבחנה בין מעמד הביניים לאליטה...
מחירי סימולטור הטיסה נמוכים למדי אם אתה יודע את המחירים כאן, אבל 5000 Bht היו חלום עבור תאילנדים רבים מאז משבר Covid19.
ראיתי גם את ה"טירוף" הזה כשאייר בלגיה הציעה טיסות משרלרואה... כדי לתת לטייסים המוסמכים שלהם לבנות שעות טיסה וכדי לרצות את התיירים של רא(א)מפיסטים ששילמו בנדיבות...
אתה צריך לשים את זה בפרספקטיבה כמובן...