לחיות כרווק פרנג בג'ונגל: חידוש רישיון הנהיגה התאילנדי
שוב עברו חמש שנים מאז שקיבלתי את רישיון הנהיגה התאילנדי השני שלי. הזמן עובר כל כך מהר. רישיון הנהיגה הראשון היה תקף אז לשנה, עכשיו זה שנתיים והשני שלי חמש שנים. הרבה יכול להשתנות בתקופה של חמש שנים והניסיון מלמד אותנו שבכל מקום בתאילנד: אותו דבר אבל שונה.
לכן, ביום חמישי האחרון הלכנו תחילה למרכז המנהלי המחוזי, שבו נמצא מרכז הקרקע והתנועה, כדי לאסוף את המידע הדרוש, ובתקווה הנכון. זה עניין של לא לחזור כמה פעמים כי משהו עדיין חסר איפשהו. שירות ידידותי מעובד תאילנדי. השאלה הראשונה שהיא שאלה: יש לך "אישור עבודה"? לא, כי אני לא עובד. אין תגובה נוספת. אדי ריאות יכול אפוא ללכת לשירותים המוסמכים כדי לאסוף את המידע הדרוש.
מכיוון שתעודת הרישום של האמפי הייתה גם בת חמש שנים, נאלצתי להשיג אחד חדש. באמפאו ביום שישי האחרון, אין בעיה בכלל. תעודת הרישום הישנה הייתה במחשב והיה צריך לעשות רק התאמה למספר הדרכון שלי. מאז קיבלתי דרכון בינלאומי חדש, אז היה כמובן צורך בתיקון. כאן העלות הייתה אפס THB.
נדרש גם אישור מהרופא. אז הלכתי לבית החולים, שם קיבלתי את זה לפני חמש שנים, כדי לקבל אחד חדש. נשקל, נמדד ונלקח לחץ דם. האם אתה נוטל תרופות? לא... ובכן, 100THB ומסמך עטוף בקפידה נמסר לי.
לשאר, הייתי צריך רק שני עותקים של הדרכון, הויזה, תעודת הרופא ותעודת התושב שלי. זה היה זה….
אתמול בבוקר הלכנו למשרד התחבורה, חמושים במסמכים הדרושים, לקבל את רישיונות הנהיגה החדשים. קיבלתי מספר סידורי, 34, ונאלצתי לחכות לתורי. ראשית "הבדיקות הגופניות". מבחן צבע: אדום-ירוק-צהוב. ואז מבחן התגובה: האצה ובלם. אחרי זה הגיעו שני מבחנים שלא הייתי צריך לעבור בפעם הקודמת: מבחן תפיסת העומק ומבחן עיניים שבו הייתי צריך לזהות ירוק ואדום בזווית ראייה גדולה. הכי כיף היה מבחן תפיסת העומק, המקרה הזה עם שני הכבלים שבו אתה צריך להביא מרחוק שני מקלות זוהרים לאותו מרחק מלפנים ומאחור. מכיוון שמעולם לא נאלצתי לעבור את המבחן הזה בעבר, ביקשתי הסבר כלשהו. אף אחד לא יכול היה לתת לי את ההסבר הזה מילולית, באנגלית, אז בעקבות הדגמה של מי שעורך את המבחן... זה היה לשמחתם של כמה מהמשתתפים האחרים. אבל הבנתי מה משמעות המבחן.
העביר הכל וכך לדלפק. גם כאן בוצע תיקון במספר הדרכון שלי במחשב והצלחתי להזיז מושב אחד קדימה לתמונה הדיגיטלית. כעבור שתי דקות המכונה פלטה את רישיון הנהיגה החדש שלי, שבו יכולתי לחזור לדלפק לתשלום.
המחיר היה: 505THB עבור רישיון הרכב (5 שנים) ו-255THB עבור רישיון האופנוע (5 שנים)
בסך הכל חזרתי בחוץ תוך פחות משעה ואני נח לעוד 5 שנים של נהיגה במכונית ואופנוע.
אדי ריאות
הרגע בדקתי את רישיונות הנהיגה, המכונית והאופנוע שלי, מכיוון שחשבתי שאצטרך לחדש השנה.
תאריך הנפקה 21 ביולי 2008 ובתוקף עד 13 במרץ 2019, אז תקף ליותר מ-10 שנים, ליתר דיוק 10 שנים ו-7 חודשים.
לא יודע אם זה חריג, כלומר תקף ליותר מ-5 שנים.
ואכן hennie, החידוש האחרון שלי היה ביוני 2015 ותקף עד יוני 2026. אבל בתאילנד התקנות יכולות להיות שונות מרחוב לרחוב ומכפר לכפר.
רישיון הנהיגה שלך מציג גם את תאריך ההנפקה הראשון.
כברירת מחדל זה באמת תקף רק ל-5 שנים (+ התקופה עד יום ההולדת הבא).
כאן זה נאמר בבירור, אפילו בעידן שלנו:
תאריך הנפקה (תאריך הנפקה) 15 באוגוסט 2017
תאריך תפוגה (תאריך תפוגה) 16 במאי 2023 (16 במאי הוא תאריך הלידה שלי) כך שתאריך התפוגה תלוי בתאריך הלידה שלך!!! אז זה יהיה תקף כמעט 6 שנים.
אדי ריאות יקרה,
רק שאלה; איזה סוג ויזה היית צריך עבור הארכה זו של חמש שנים?
לפני 18 חודשים רציתי להאריך את רישיון הנהיגה שלי לחמש שנים בחמש שנים נוספות.
ואז התברר שזה לא אפשרי עם אשרת התייר שלי. רק הארכה של שנתיים הייתה אפשרית. הגשתי את הבקשה שלי בפוקט.
קלאס היקר,
לא הייתי יודע כי יש לי Non Imm O עם הארכה של שנה בכל פעם כ"בדימוס". רישיון הנהיגה הראשון שלי, לפני 6 שנים, היה גם עם הארכת שנת פרישה על בסיס אשרת Non Imm O. עדיף לשאול את משרד התחבורה המקומי לגבי אשרת תייר, הם יכולים לספק את המידע הנכון שם. זה יכול להשתנות לא מעט ממקום למקום.
אתה צריך ויזה ללא מהגרים.
השנה עלינו להגיש בקשה להארכה של 5 שנים לראשונה. אנחנו לא חיים דרך קבע בתאילנד, אלא שישה חודשים בתאילנד ושישה חודשים בהולנד. בנוסף לרישיון הנהיגה התאילנדי הנוכחי שלנו (תקף לשנתיים), אנחנו צריכים גם את רישיון הנהיגה ההולנדי שלנו ואולי פנימי. לספק רישיון נהיגה (ANWB)?
לא, לא הייתי צריך יותר להציג רישיון נהיגה בלגי בינלאומי או לאומי לצורך החידוש. זה היה נחוץ רק עבור הבקשה הראשונה לרישיון נהיגה תאילנדי. (ראה מאמר קודם של Lung addie על קבלת רישיון נהיגה תאילנדי) רק רישיונות הנהיגה התאילנדיים, שנהגתי להשיג. זה גם הגיוני, שכן תושבי קבע היו צריכים להגיש בקשה לרישיון נהיגה בינלאומי חדש במדינת מולדתם או דרך השגרירות. למרות ש …. ניהול הגיוני ותאילנדי לא תמיד כל כך ברור.
כל 5 שנים אני צריך לחדש את רישיון הנהיגה שלי, אין בעיה, רק לבדוק מראש אם משהו השתנה, ואז ללכת לבניין שבו גם צריך להוציא את רישיון הנהיגה, כ-15 קילומטרים מחוץ לפטאיה, אבל אני אף פעם לא תוך 1 שעות בחוץ, אבל זה לוקח 4 עד 5 שעות, את רובן אתה מבלה בהמתנה וצפייה בסרטון של נזיר תאילנדי, מה שאני כמובן לא מבין. אבל זה רק פעם ב-1 שנים, אז מה??
יש לי אותה שאלה לריאה אדי כמו בראם.
יש לי טביאן באן צהוב מהאמפור, אבל בינתיים אין "תעודת רישום".
במקרה של שינוי כתובת, הוחרם הטביאן הישן וסופק חדש.
NicoB
האם אי פעם ביקשת "תעודת רישום"? מכיוון שיש לך טביאן באן צהוב, זה משמש כתעודת רישום ומיותר להחזיק עוד אחד. אותו "ספר צהוב" שבו אתה מופיע נובע מהעובדה, כפי שכתבתי, שאתה חלק ממשפחה תאילנדית. אם אינך חלק ממשפחה תאילנדית ושום "ספר צהוב" לא מכיל את שמך ופרטים כלשהם, עליך להרשם גם במידת הצורך.
ברם היקר,
העובדה שניתן להירשם באמפי רק דרך "הספר הצהוב" היא כמובן מיתוס נוסף. זה לא הרישום של הרכב שאני מתכוון אליו, בשביל זה אתה צריך מסמך מהגירה. זאת כדי להשיג את "הספר הכחול" כהוכחה לבעלות על המכונית. פעם כתבתי על זה מאמר שהופיע בבלוג כאן: "רכישת רכב חדש בשמי".
אני לא חלק ממשפחה תאילנדית, לא נשוי לתאילנדי ואני גר כאן באותו בית כבר שנים. כשנרשמתי בכתובת הזו באמפאו בפעם הראשונה, הייתי צריך: פגישה עם ראש העיר (פוג'אייבאן)
עד שאישר שאני גר שם
הבעלים, עם התואר שלו (צ'נוטה) של הבית.
חוזה השכירות, הרשום ב"משרד המקרקעין"
דרכון וויזה....
לאחר מכן נערך מסמך לפיו אני אכן גר שם ונרשמתי באמפי. ניתן היה להשיג את המסמך הזה רק בעותק רשמי אחד עם חותמת "אדום" (חשוב מאוד 5555) באמצע. זו לא הייתה בעיה בכלל.
אם זה לא היה אפשרי, אתה יכול להיות רשום רק כחלק ממשפחה תאילנדית, וזה לא הגיוני מכיוון שאתה צריך "כתובת בית רשמית" לעניינים מנהליים מסוימים.
זו הסיבה שאני תמיד מציין בצורה ברורה: קודם כל גש לשירות הרלוונטי ושאל אותם מה אתה צריך כמסמכים. כאן תקבלו את המידע הדרוש, שיכול להיות/הוא די ספציפי למיקום, הנדרש על ידי השירותים ואתם נמנעים מהליכה חסרת תועלת הלוך ושוב לעצבנות כולם.
נו,
במקרה, בשבוע שעבר החלפתי את ילדתי בת 2 בבת 5 (פעמיים)
ובכן בבנגקוק זה לא כל כך קל, היכנסו ב-9.15:227 בבוקר, הניירות היו מסודרים, כמו עם לאנג אדי, אבל קיבלתי את המספר הסידורי 34 ולא את המספר XNUMX, הבדל של …………
אותו טקס, לא היה צריך לראות סרט (חוסך עוד שעה), ואז לחכות, לחכות, לחכות, לאכול אחרי 1.00:02.15 לפנות בוקר אנחנו ממשיכים. סוף סוף תורי ב-XNUMX:XNUMX לפנות בוקר, לוקח די הרבה זמן עד שהכל במחשב ואז אני יכול לשבת על הכיסא מול הקיר הכחול. ואז "סוף סוף" קיבלתי את שני רישיונות הנהיגה החדשים שלי.
מעניין איזה גיליון שוחרר עכשיו. מה אתה חושב 535………..
הם לעולם לא יגיעו לתורם היום.
מוסר ההשכל של הסיפור; לעולם אל תיסע לבנגקוק כדי לחדש את רישיון הנהיגה שלך.
שלום חרית
נ.ב. היה לי גם את הספר הצהוב והוויזה לשנה.
בנגקוק היא מטרופולין...עם מיליוני תושבים. צ'ומפון היא עיר פרובינציאלית עם כמה עשרות אלפי תושבים. בדרך כלל יש פה הרבה פחות אנשים בשביל רישיון נהיגה. כן, זה היתרון של חיים "בג'ונגל".
אתה צריך ויזה ללא מהגרים.
השנה עלינו להגיש בקשה להארכה של 5 שנים לראשונה. אנחנו לא חיים בתאילנד דרך קבע, אלא שישה חודשים בתאילנד ושישה חודשים בהולנד. בנוסף לרישיון הנהיגה התאילנדי הנוכחי שלנו (תקף לשנתיים), אנחנו צריכים גם את רישיון הנהיגה ההולנדי שלנו ואולי פנימי. לספק רישיון נהיגה (ANWB)?
אני לא יודע מה המצב במקומות אחרים, אם יש לך רישיון נהיגה תאילנדי בתוקף, אתה כבר לא צריך רישיון נהיגה בינלאומי בראיון וגם לא רישיון נהיגה הולנדי. כדי להיות בטוח, שאל את המשרד שבו אתה רוצה לאסוף את רישיון הנהיגה החדש שלך.
NicoB
אין צורך ברישום פנימי בעת חידוש רישיון נהיגה תאילנדי. יש להגיש רישיון נהיגה (ANWB).
טוב לדעת. תודה עבור תגובתך.