Ertu að fljúga til Tælands, þá gætir þú þurft að glíma við þotu. Jetlag á sér stað vegna þess að þú flýgur í gegnum mismunandi tímabelti.
Af hverju færðu þotulag?
Líkaminn okkar er forritaður fyrir 24 tíma tímabil. Áherslan er á taktinn við að borða og sofa. Þessi lífrytmi truflast þegar við förum langt flug á miklum hraða. Breyting á tímabeltum getur þýtt að líkami okkar verður óskipulagður. Þetta getur leitt til mikillar þreytu, lystarleysis, skertrar minnis og einbeitingar eða almennrar óþægindatilfinningar.
Er önnur ferðaáttin verri en hin?
Venjulega komast ferðalangar að því að flug til austurs, eins og Taílands, veldur mestri þotu. Þetta er vegna þess að ferðamenn reyna að fara að sofa þegar líkami þeirra ætti að vera vakandi. Við komuna til Bangkok vaknar þér eins og þú hafir vaknað um miðja nótt. Rannsóknir sýna að það tekur einn dag að jafna sig af hverju tímabelti sem þú flýgur í gegnum.
Áður en þú ferð
Ferðamenn með fasta áætlun um að borða og sofa þjást mest af flugþotu. Svo ef þú ert nú þegar sveigjanlegri, þá hefur þú náttúrulega yfirburði. Nokkur ráð:
- Gakktu úr skugga um að þú hafir ferð þína fullhvíldur og fáðu góðan nætursvefn áður en þú ferð.
- Reyndu að aðlaga svefnmynstrið þitt nokkuð að áfangastað.
- Skipuleggðu flugið þitt til að koma á daginn svo þú getir vakað fyrr og passað beint inn í nýja taktinn þinn.
- Þú gætir skipulagt millilendingu í ferðinni; þetta þýðir að líkaminn hefur meiri tíma til að venjast nýjum takti.
Á meðan á fluginu stendur
Til að draga úr hættunni á þotum geturðu fylgst með eftirfarandi ráðleggingum meðan á flugi þínu til Tælands stendur:
- Það er betra að forðast áfengi á meðan á flugi stendur. Það veldur ofþornun.
- Forðastu líka koffíndrykki (kaffi, kók o.s.frv.) ef þú fitnar á nóttunni þar sem það getur truflað svefnmynstrið alvarlega. Drekktu nóg af vatni um borð í flugvél.
- Ekki taka svefnlyf á flugi þínu til Bangkok þar sem það getur gert þotuþrot verra. Blundur í ferðinni getur ekki skaðað.
- Stilltu úrið þitt á tíma áfangastaðarins - andlega mun þetta koma þér í rétt hugarfar.
- Teygðu fæturna reglulega og gerðu nokkrar æfingar til að örva blóðrásina, sem mun láta þér líða betur.
Þegar þú kemur til Bangkok
- Byrjaðu að borða þrjár máltíðir á dag á tímum sem hæfa nýja tímabeltinu.
- Gakktu úr skugga um að þú fáir eins mikla dagsbirtu og mögulegt er; dag/nætur takturinn er mikilvægur til að endurheimta líftaktinn.
- Gerðu eitthvað líkamlegt og gerðu nokkrar æfingar til að koma líkamanum af stað.
- Reyndu að fá sama magn af svefni og þú færð venjulega á 24 tímum, bættu upp fyrir lítið bakslag yfir daginn með stuttum kraftblund sem er að hámarki 30 mínútur.
- Stundum hjálpa melatóníntöflur við þotlag. Þetta er fáanlegt í litlum skömmtum í apótekinu.
Halda áfram
Það er ýmislegt sem þú getur gert til að draga úr einkennum flugþots:
- Stilltu svefnáætlun þína að áfangastað áður en þú ferð. Þetta getur hjálpað til við að auðvelda aðlögun að nýju tímabelti.
- Gakktu úr skugga um að þú fáir nægan svefn á meðan þú flýgur og reyndu að samstilla svefninn í flugvélinni við tímann á áfangastað.
- Leitaðu að sólinni á áfangastað. Ljós getur hjálpað til við að samstilla líffræðilegu klukkuna þína við nýja tímabeltið.
- Forðastu koffín og áfengi rétt fyrir svefn. Hvort tveggja getur gert það erfiðara að sofna.
- Reyndu að slaka á og þróa heilbrigða svefnrútínu á áfangastað. Þetta getur hjálpað þér að sofna hraðar og sofa betur.
- Íhugaðu að nota melatónín. Melatónín er hormón sem þú framleiðir náttúrulega sem hjálpar til við að stjórna svefn-vöku hringrás þinni. Sumum finnst að taka melatónín viðbót hjálpar til við að draga úr einkennum þotlags.
Frábær ráð. Mín persónulega reynsla af millilandaflugi frá NL með áfangastaði bæði í vestur- og austurátt er sú að ég þjáist varla af þotum á útleiðinni, en að eftir heimferðina þarf ég um þrjá daga til að komast aftur í gamla taktinn . Ég veit ekki hvort fleiri upplifa það þannig, ég held að það sé líka sálrænt: adrenalínið við að koma einhvers staðar 'erlendu', hlakka til nýju upplifunanna o.s.frv. virðist bæla niður líkamlegar afleiðingar. Sú kúgun er ekki lengur til staðar þegar þú ert kominn til baka og þá er líkami minn að flestu leyti nokkuð í stuði í nokkra daga.
Ég velti því fyrir mér hvernig flugliðar takast á við þetta - kannski vildi Sjaak, sem fyrrverandi starfsmaður Lufthansa, deila reynslu sinni á því sviði?
Þegar ég kem til Tælands aðlagast ég þeim tíma sem er í boði á því augnabliki. Svo ef ég kem eftir hádegi verð ég vakandi þangað til það er kominn tími til að sofa. Ég er ekkert að trufla mig. Ég á í meiri vandræðum þegar ég hef verið á næturvakt, þá finnst mér ég brotinn.
Sjálfur hef ég stundað vaktavinnu í mörg ár og reyndar án vandræða. Samt sem áður, smá þota eftir komuna til Bangkok er vel þekkt upphaf frísins okkar fyrir konuna mína og mig.
Við höldum okkur alltaf vakandi eftir komu, til að fara að sofa uppgefin um klukkan 23:00 og glápum svo upp í loftið á hótelinu um klukkan 04:00. Líka lítil matarlyst og eftir þrjá eða fjóra daga upplifum við bara að við séum í tælenskum takti.
Þú ert ekki veikur en okkur líður ekki vel vegna svefntruflunarinnar. Það sem virðist hjálpa okkur svolítið eru flugtímar. Farið frá Hollandi um kvöldið og ekki eins og China Airlines um 14:00. Í kvöld/næturfluginu slokkna ljósin um 00:00 og það er líka tíminn fyrir "hollenska svefninn" Ef þú ferð eftir hádegi slökkva ljósin um 18:00 og þá er enn engin merki um við uppgötvum svefn. Við höfum þegar reynt mikið, en það er alltaf smá barátta... Allavega, þú ert aftur í Tælandi og það bætir upp fyrir mikið. 🙂
Í þau þrjátíu ár sem ég hef verið á leiðinni sem flugfreyja hef ég aldrei haft neinar áhyggjur af þessu fyrirbæri. Ég átti kollega sem hataði að fljúga til Japan vegna svefnleysis, en til Bangkok eða Singapúr, jafnvel Hong Kong, áttu færri samstarfsmenn í vandræðum á meðan tímamunurinn á milli landanna er ekki mikill.
Hugræn saga. Í Japan þurftum við að fara snemma á fætur á brottfarardegi (11:XNUMX – XNUMX:XNUMX í Hollandi) og í Hong Kong, Singapore, Bangkok fórum við seint um kvöldið. Svo þú gætir sofið um morguninn.
Þeir sem urðu fyrir mestum áhrifum af þotum í Japan reyndu mikið að sofa um nóttina. Jæja, hvernig gerir maður það?
Flug frá Delhi til Frankfurt eða Bangalore – Frankfurt var líka um miðnætti og þú svafst alveg eins lítið og það flug frá Japan. Aðeins sólin kom þar upp og á Indlandi flaugstu í burtu á nóttunni.
Þetta er aðallega, eins og ég skrifaði, hugarfar.
Staðreyndin er sú að líkaminn er þreyttur. Eðlilega. Þú getur ekki snúið innri klukkunni svo hratt til baka. Svo þú stillir þig bara að klukkunni þinni. Ég fór alltaf að sofa þegar ég var þreytt og stóð upp þegar ég vaknaði. Hvort klukkan væri tvö að morgni þegar ég fór á fætur og hvort ég væri ekki orðin þreytt fyrr en klukkan sex að morgni og slökkti ljósið.
Það sem ég gat lagað mig að var lengd svefnsins. Stundum tvo tíma, stundum fimm tíma samfleytt.
Og núna lítur flug til Bangkok svona út fyrir mér: Ég fer með gamla vinnuveitandanum mínum á kvöldin og kem til Bangkok um tvöleytið eftir hádegi. Í fluginu les ég mikið og horfi á kvikmyndir á flipanum mínum eða spila leik. Ég borða ekki mikið um borð. Ég drekk mikið vatn. Stundum sofna ég og vakna svo eftir hálftíma. Svo held ég bara áfram að leita. Svo er aftur kominn tími á klósettgöngu og þar sem ég þekki nokkuð marga fyrrverandi samstarfsmenn og veit hvenær hlé og biðtímar eru þá spjalla ég stundum við þá. Svona líður tíminn hratt. Við the vegur, ég flýg alltaf sparneytinn og vegna þess að ég flýg í biðstöðu þá á ég ekki besta sætið. En svo lengi sem þú getur haldið þér uppteknum í smá stund, þá er það ekki svo slæmt. Ég byrja venjulega bara samtal við nágranna minn í lok flugsins.
Við komuna til Bangkok, eftir að hafa fengið töskurnar mínar, tek ég rútu til Hua Hin og geri það sama í þriggja tíma rútuferð: Ég sef þegar ég er þreytt. Ég er loksins komin heim um áttaleytið á kvöldin. Og ég er þegar komin í rúmið klukkan níu.....
Þú getur heldur ekki „venjast“ við flugþotu. Þú hefur það bara.
Ég er ekki hlynntur pillum, áfengi eða öðrum hjálpartækjum. Ég hef séð farþega sem drukku mörg vínglös til að „sofa betur“. Aðrir töldu að kampavín væri besta lausnin.
Hins vegar fara flestir af þessum á Thailandblog ekki til Tælands vegna viðskipta, svo hvað er vandamálið við að koma á áfangastað svolítið þreyttur. Ég hafði samúð með kaupsýslumönnunum, sem héldu enn fundi við komuna og þurftu virkilega að sofa á meðan á fluginu stóð til að komast nokkuð hress á áfangastað. Ég vildi aldrei skipta við þá. Á meðan þeir voru á fundum, ferðum eða fundum gat ég sofið seint á lúxus hótelherberginu mínu og gert það sem mér fannst…. hahaha, en það er ekki það sem þetta snýst um....
Við hjónin þjáumst af óskilgreinanlegri tilfinningu í mesta lagi einn dag þegar við förum til Tælands, öfugt. Við erum út af kortinu í að minnsta kosti þrjá daga.
Ég held að margt af því sé sálfræðilegt.
Ég á alltaf í vandræðum með að fara (austur) og afturábak (vestur) ekki mikið.
Þegar ég fór til Asíu með hópferðalög lenti ég í miklum vandræðum fyrstu dagana. Að líða illa, svima o.s.frv. Nú þegar ég fer einn þá hef ég það alls ekki því ég get valið minn eigin takt. Með hópferð hans ferðu of fljótt á fullt. Þó að tíminn, en einnig vissulega veðrið osfrv., krefjast aðlögunar.
Aftur til Hollands (kom heim í gærkvöldi eftir 2 mánuði í Chiang Mai) og mér líður ekki vel. En engin þota, heldur sérstaklega andleg. Kuldi, verð, félagsleysi o.s.frv. Ég vil fara aftur fljótlega.
Ég hef notað melatónín í mörg ár í millilandaflugi. Bara 1 pilla klukkutíma fyrir "staðbundinn" svefntíma, það virkar fullkomlega fyrir mig, ég á ekki í neinum vandræðum og ferðast aðeins. Er 75 ára þó þú myndir ekki segja það þegar þú sérð mig.
Ég hef flogið með Evu Air undanfarið, 21.40 á kvöldin, yndislegur tími, eðlilegur svefntaktur ahw
Þú mætir í lok síðdegis og getur svo farið að sofa á kvöldin á tælenskum tíma, venjulega aðlagaður á einum degi.
Til baka tekur það mig eins marga daga og það eru tímamunur, svo í febrúar voru það 6 tímar.
Ég tek eftir því að eftir því sem ég eldist (nú 60 ára) tekur það lengri tíma. Dóttir mín, sem er 25 ára, fer bara beint í vinnuna þegar hún kemur klukkan 6.30:XNUMX…þarf ekki að reyna aftur….
Ég get tekið undir athugasemd Cornelis. Mér hefur verið sagt að þú þjáist ekki af þotum ef þú borðar ekki í fluginu. Svo... ég borða ekki og ég þjáist aldrei af flugþotu. Ég er með +/-3 daga þreytu (þotuþrot) eftir flugið til baka BKK-AMS
Á útleiðinni, hvort sem er í austur eða vestur, er þotuþrotin mín frekar takmörkuð.
Stundum sef ég 1 til 2 tíma við komu á hótelið til að ná aftur krafti.
Þegar ég kem aftur þá líða alltaf 5 dagar þar til ég losna við þá þotu. Vandamálið mitt er að ég vakna á milli 3 og 4 og get ekki sofnað aftur. Þess vegna eru þessir fimm dagar mjög erfiðir.
Dick: Sögnin að sofna getur verið ruglingsleg, því hún þýðir líka að deyja. Betra er: sofna.
Halló ...
Ég skil satt að segja ekki vandamálið...
Ég hef verið í gestrisnabransanum í 25 ár og það kemur oft fyrir að það er lítið sofið um helgar, alls ekki… ég sef varla, því næsta brúðkaupsveisla fylgir… og ég sofna heldur ekki í súpuskálinni sem ég þjóna fólkinu… ég hef heldur ekki efni á…
Held að hugtakið "þotulag" sé meira "lúxusvandamál"... ég hef ekki efni á að hafa fimm í öllum tilvikum??? daga til að jafna sig eftir það... um það bil þrjár klukkustundir blundur, og verkið er lokið... það er bara eins og þú lítur á það...
Bestu kveðjur…
Rudy.
Kæri Rudi,
Mér finnst þú vanmeta ósvikin vandamál annarra með því að kalla þetta lúxusvandamál og skrifa að þú skiljir ekki vandamálið.
Ég hef tekið eftir því af eigin reynslu að þotuþrot getur virkilega gert þig veikan. Sem betur fer líður mér ekki alltaf illa en eftir heimkomuna frá Tælandi er ég mjög þreytt í að minnsta kosti 6 daga á kvöldin og ég vil helst fara að sofa klukkan 7. Bara þrauka, gera eitthvað virkt og þá er klukkan orðin 10 aftur. Að sofa.
Þú gætir verið heppinn að hafa minna af því.
Þú hefur algjörlega rétt fyrir þér. Jetlag er ekki bara að vera þreyttur í smá stund, líkaminn þarf virkilega að samstilla innri klukku sína við umhverfið þitt. Þú getur sagt að fyrir hverja klukkustund af tímamismun þarftu næstum dag.
Ég var búinn að lýsa því hér að ofan að ég upplifði þetta þrisvar í mánuði vegna þess að ég ferðaðist um heiminn sem ráðsmaður.
Þú getur ekki komið í veg fyrir það. Þú getur aðeins lagað þig að aðstæðum eins og þú getur.
Það er rétt Rudi. Ég vann stundum líka viku í röð með aðeins nokkra klukkutíma svefn á nóttu og svo talstöð við hliðina á rúminu í neyðartilvikum. Það sem margir vita ekki er að sirkusar og tívolíferðir fara venjulega um miðja nótt. Ég sem viðskiptavinur var nálægur við komu. Alltaf með góðan kaffibolla. (Til hliðar. Það gerði kraftaverk) á viðburði sem þú hafðir það tvisvar (koma og brottför) lengra sem þú þurftir að gera á meðan á atburðinum stóð. Og...það hætti ekki þegar gestirnir fóru. Meðalnætursvefn á milli þriggja og fimm klukkustunda í viku var engin undantekning. En miz hefur líka að gera með hvernig þú aðlagar þig að þessu. Sama þegar ég fór til Tælands. Bara sætta sig við tímamismuninn og fara beint inn í taktinn í tælenska. Við heimkomu það sama en auðvitað að hollenskum tíma. Það hafa komið upp aðstæður þegar ég kom til Hollands um morguninn og fór strax á fund með ferðatöskuna og allt. Ég hafði þegar farið í gegnum skjölin í fluginu.
Reynsla okkar er að flug sem fer á kvöldin er yfirleitt ekki vandamál.
Í nóvember síðastliðnum flaug ég aftur til Bangkok, aðeins brottfarartímar KLM eru nú BKK-Ams 12:35 á daginn í stað þess að vera á kvöldin. Og svo, sérstaklega þegar þú kemur heim, geturðu ekki sofið vel í marga daga. Og svaf ekki augnablik í flugvélinni.
Dauðþreyttur klukkan 8 um kvöldið og vaknaður klukkan 03:00 og gat ekki sofið lengur.
Vandamálið mitt er ekki jatlegið þegar ég fer í frí, því þá
þú átt von á einhverju góðu en meira þegar þú ert kominn aftur til Hollands
því þá er ég með stóra Dýfu sem ég vil ekki líta út til að versna ekki
að gera.
@Roland. Það lítur meira út eins og alvarlegt þunglyndi en þotuþrot. Ráð mitt að nota melatónín á augljóslega ekki við um þetta. En allar hinar færslurnar sem ég las og tala um vandamál við að geta ekki sofið út í eða eftir ferðina: Notkun MELATONIN. Það hjálpar virkilega.
Bara viðbót um MELATONIN. Melatónín er ekki lyf eða svefnhjálp, það er "líkamans eigin" efni sem stjórnar svefn/vöku taktinum. Ef þú tekur melatónín mun líkaminn "helda" að það sé nótt og sofandi.
Mín reynsla er að það er mikill munur á því að vera „brotinn“ eftir flug og þotuþrot. Til Tælands vv er ég yfirleitt blankur og það gengur mjög fljótt. 1 skipti var með algjöra þotu (12 tíma munur) og það var drama sem hélt mér og fjölskyldu minni og samstarfsfólki uppteknum í 2 vikur. Ég fylgi svo sannarlega mörgum ráðunum sem nefnd eru hér eftir að hlegið var að hugmyndinni um þotuþrot hafði farið framhjá mér. Núverandi flugstíll Sjaaks er frekar svipaður mínum. Hefur einhver reynslu af ráðleggingum um jetleg app? Er það eitthvað eða er þetta bara óþarfa app saga?
Þegar ég kem á fjarlægan áfangastað þjáist ég ekki mikið af þotum. Ef ég er mjög þreytt þá sef ég aðeins fyrst.
Við heimkomuna er þotan mikil. Endist að minnsta kosti sex daga. Magi og þarmar eru í ólagi. Mörg vandamál með tímamismuninn.
Ég hélt að ég væri einn hérna með þetta vandamál. Ég þjáist ekki af þreytu á útleiðinni, en eftir nokkra daga er ég enn með maga- og þarmavandamál í einn eða tvo daga (stundum með smá hita). Þegar ég kem aftur finn ég fyrir meiri sársauka. Um viku af skyndilegri þreytu síðdegis, þá þarf ég bara að leggja mig. Og aftur þessi maga- og þarmavandamál, sem geta komið fram jafnvel í annarri viku.
Stundum er vandamálið að þú hlakkar til ferðarinnar. Daginn áður en þú ert upptekinn, glaður, ferðu út að borða eða ... Farðu snemma á fætur daginn eftir til að ferðast frá Antwerpen til Schiphol, til dæmis. Þú getur auðveldlega gengið um í nokkrar klukkustundir fyrir og eftir innritun. Með öðrum orðum, ef þú reiknar út tímann frá því að þú vaknar á morgnana, bætir þá ferðinni við og ef þú reiknar þangað til þú kemur á hótelið þitt, þá ertu fljótlega á leiðinni í 18 til 20 klukkustundir. Með beinu flugi AMS-BKK. Mín reynsla er sú að þegar þú sefur í um 6 tíma á flugi þá er þotan áberandi mildari. Þegar öllu er á botninn hvolft, með slíku flugi, byrjar nýr dagur við komu til BKK og þú varst búinn að vera á leiðinni í 20 klukkustundir!
Jæja, öllum líður öðruvísi. Og allir munu þekkja úrræði hans af eigin reynslu og reynslu.
Bara viðbót um melatónín. Skammturinn ætti að vera að minnsta kosti 2 mg. Nú á dögum er þetta fáanlegt án lyfseðils í heilsubúðum og á netinu.
Ef þú flýgur millilanda í vinnu í öðru landi og fer aftur eftir nokkra daga til annarrar heimsálfu og þarft að vinna eftir komu þá er ein leið til að komast inn í taktinn í landinu og það er svefnlyf á hverri nóttu þar til þú dvelur lengur í ákveðnu landi og getur aðlagast án efna.
Þotulag fer mjög eftir komutíma og hversu vel þú svafst í flugvélinni.
Til dæmis, ef þú hefur fengið langt svefnlaust flug og þú kemur að rúminu þínu í byrjun kvölds, geturðu skriðið upp í rúm eftir klukkutíma bata og fundið fyrir aðlögun daginn eftir.
Ég tala af reynslu í þeim efnum.
Ég kom alltaf nálægt rúminu mínu á þeim tíma.
Ef þú kemur dauðþreyttur snemma á morgnana hefurðu enn mikið að bæta fyrir.
Hér er reynsla mín eftir 40 ára ferðalag:
– borðaðu Tomyam súpu við komu, jurtirnar munu gleðja þig.
– borða og drekka mikið af engifer.
- drekktu mikið af vatni (ekkert áfengi og ekkert kjöt fyrir mýkri meltingu)
- farðu að sofa á venjulegum svefntíma (svefn eða ekki)
Nenni ekki ef við förum til Tælands vertu vakandi þangað til við förum að sofa í Tælandi, vestur er vandamál í að minnsta kosti 4 daga
Ég á ekki í neinum vandræðum með að koma til Bangkok - það er svo margt að sjá og upplifa. Stóra vandamálið á heimleiðinni til Brussel - með Thaiairways sem fer frá Bangkok kl. 1:1. Á í miklum vandræðum með að vaka til kl. koma vel úthvíld til Brussel.
Jetlag er alltaf mikið mál fyrir mig. En það er vegna flóðsins af áhrifum og adrenalíninu. Stundum blindgata, en kafaðu bara inn á krá á kvöldi 1 og þá verður það seint af sjálfu sér. Sofðu svo vel og ég er í réttu flæði.
Ég á reyndar í miklu meiri vandræðum með að fara aftur til Hollands.
Kemur venjulega um 7/8 á morgnana.
Flogið alltaf með Etihad.
Og svo byrjar þetta oftast á brottflutningsleiðinni, það er eins og maður sé fullur, eins og maður sé á bát sem er að spóla, holur í hausnum.
Verða aðrir ferðamenn líka fyrir áhrifum af þessu? Þetta getur tekið allt að 4/5 daga.
Við förum nú aftur til NL á mánudögum svo við getum komist aftur inn í taktinn og verið ferskir með yfirmanninn á mánudaginn.
Ég flaug með KLM undanfarin ár. Brottför rétt eftir 17:00 CET. Koma um 10:00 að taílenskum tíma. Ég get ekki sofið í flugvélinni. Þegar ég kem á hótelið fer ég að sofa og vakna á milli 16 og 17. Fyrsti frídagur aðeins til kl*** svo... Kannski álitsgjafar hérna sem eru með eða hafa verið með sama "svefnvandamál"? Ábendingar vel þegnar!
Til Asíu á ég aldrei í neinum vandræðum, sef varla á flugi, ég get það ekki. En aftur í Hollandi, frá Asíu, verð ég í þotulagi í að minnsta kosti fimm daga. Hræðilegt eiginlega…
Ég held að það sé mjög langur tími að sitja í flugvél í 11 tíma án þess að sofa. Í mörg ár hef ég verið að taka feita svefntöflu þegar ég fer. Það er yndislegt að vakna tvær klukkustundir frá áfangastað. Ég gæti ekki ímyndað mér það öðruvísi.
Ekki mikil vandræði til Tælands, kom síðdegis.
Aftur í flugþotu, þess vegna hef ég verið að taka svefntöflu þegar ég kem aftur í nokkur ár, þegar ég fer að sofa (eins mikið og hægt er á venjulegum tíma), sem ég nota aldrei annars.
Ég geri það að hámarki 2 kvöld; minni sársauki eftir það.
Ég hafði lesið þessa ábendingu einhvers staðar. Vandamálið með mig er að án svefnlyfja vakna ég um miðja nótt fyrstu næturnar og get ekki sofnað aftur, svo ég þjáist af þotu dögum saman.
Svefnlyfið leyfir mér að sofa þar til vekjarinn hringir á morgnana.
Þess vegna bað ég lækninn minn um nokkur svefnlyf.
Best er að borga aðeins meira og panta miða á Business Class. Geturðu bara sofið og átt ekki í miklum vandræðum með þotu. Best er að taka beint næturflug til Bangkok og dagsflug til baka.
Það er aðeins meira en „aðeins meira“... Í beinu flugi kostar farmiði fram og til baka með economy um 700 evrur, economy plús segjum 1100 evrur, viðskiptafarrými 2500 evrur. Fyrsta flokks mun líklega fljótlega fara yfir 6500 evrur. Og MEÐ millilendingu geturðu hugsað þér um það bil 500 evrur fyrir hagkerfi, 1000 evrur fyrir hagkerfi plús, viðskiptafarrými 2000 evrur, fyrsta flokks 5000 evrur.
Með lágmarkslaunum upp í meðallaun getur viðskiptamiði auðveldlega kostað þig mánaðarlaun eða meira. Það hafa ekki allir efni á því eða vilja. Að "borga aðeins meira" nemur fljótt 3,5-4 sinnum dýrara. Miðað við meðaltekjur og þau verð er það líka ástæða þess að hagkerfið plús fær mikið lof.
Með tekjur mínar hef ég ekki efni á miklu meira en miða upp á 700 evrur, svefn er þá ómögulegt fyrir mig, en lausnin er að ég fari á kvöldin, mætir þú til BKK á morgnana, kannski að fá þér lúr, eyða restina af deginum og fara svo að sofa ekki of seint á kvöldin. Svo þjáist ég ekki af þotuþroti en það tekur í raun nokkra daga að aðlagast tímamismuninum. Til baka til Hollands líka um kvöldið, komið á morgnana. Sama sagan. Það er val mitt. Ég er forvitinn um hversu gott það er að sofa í flugvélarsæti sem er alveg flatt og hvaða munur það gerir, en fyrir marga ferðamenn er það ekki á viðráðanlegu verði.
Það er auðvitað dýrara, en ekki eins mikið og fólk heldur oft. Með KLM geturðu farið fram og til baka undir € 2000,00 og með Air France, í gegnum París, jafnvel undir € 1600,00. Ef þú berð það saman við € 1100,00 fyrir hagkvæm þægindi, þá er það ekki slæmt.
Að sofa við komuna?
Margir gista á hótelum þegar þeir koma til Bangkok. Á flestum hótelum er aðeins hægt að innrita sig eftir klukkan 14.00, á meðan mörg flug lenda snemma á morgnana á Suvarnabhumi. ég er alltaf að glíma við þetta vandamál…
Hey There,
Ofurþekkjanleg öll viðbrögðin. Eftirfarandi virkar fyrir mig persónulega: Melatónín og ekki borða um borð.
Við komu til Bangkok (fer eftir komutíma, en venjulega í lok morguns) sef ég fyrst alltaf í 3 tíma. Í lok síðdegis og kvölds tek ég því mjög rólega; njóttu fyrst dýrindis taílenskrar máltíðar og stundum nudds. Ég fer að sofa um 23.00:08.00, stundum tek ég smá melatónín og fer svo á fætur klukkan XNUMX morguninn eftir. Einhvern veginn virkar þetta best fyrir mig og ég er frekar hress daginn eftir.
Þegar ég kem til Bangkok síðdegis eftir EVA flug fer ég í göngutúr og ætla svo að fara í körfuna mína "á réttum tíma".
En klukkan 22 eru augun enn opin, því klukkan er bara 16 í líkamanum.
Svo skulum flýta okkur (Brabant svipbrigði!)
En hey, klukkan 9 á morgnana er líkami minn enn 3 á morgnana!
En eftir 1 dag í BKK er ég kominn aftur í eðlilegt horf.
Þegar ég kem aftur til Brabant get ég bara tekið upp þráðinn og ekki lent í neinum vandræðum, nema heimþrá.
Ég hef ferðast mikið á milli Tælands og Evrópu á síðustu 40 árum.
Ég er alveg sammála þessari grein en langar samt að bæta þessu við >
1. Djúpslökun er auðvelt að segja en ekki alltaf gert. Fyrir mér er Reiki fundur svarið.
2. Að borða góða Tom Yam Hed (sveppa) súpu hjálpar líka því jurtirnar í þeirri súpu láta mann svitna og það er dásamlegt náttúrulyf.
3. Þú getur líka æft svo lengi sem þú svitnar vel, sem ætti ekki að vera vandamál í þessu loftslagi.
Ég hef ferðast fram og til baka til Tælands 16 sinnum. Greinin sem ritstjórinn birtir veltir því fyrir sér hvernig eigi að koma í veg fyrir þotuþrot. Það virðist mér ómögulegt. 5-6 tíma tímamismunur og stundum breytingin úr 8 gráðum í 40 gráður. Hver sem mismunandi viðbrögð eru þá er einn maður meira og minna pirraður á því, einn kallar það hugarfar, annar talar um vitleysu og annar aðrir eru mjög veikur af því. Að hluta til vegna þess að fólk er ólíkt og að miklu leyti er það túlkunaratriði.
Sá sem lækkar mikið fyrsta kvöldið mun halda daginn eftir að hann sé uppgefinn vegna allra þessara skrefa.
Ég hef talað við samferðamenn á leiðinni sem sögðu mér að þeir kafa alltaf beint út í næturlífið eftir komuna. Og aðrir sem tala um að jafna sig dögum saman.
Ég þjáist alltaf af því nokkurn veginn jafnt á út- og heimleiðinni. En eftir að ég kom til míns ástkæra Tælands er ég yfirleitt glaður og spenntur af eldmóði. Þegar ég kem aftur til Hollands finnst mér það sorglegt. En í báðum tilfellum er taktur svefns og vöku truflaður.
Fyrir mig eru alltaf 35 tímar frá því að ég rís upp í Hollandi fyrir brottför og þar til ég get loksins fallið niður í rúmið mitt á áfangastað. Ég er 1.96 og 125 kíló. Ég er of stór fyrir flugvélina. Og svefn á veginum er takmörkuð við nokkur skipti í 10 til 20 mínútur. Í millilandafluginu drekk ég alltaf nokkra drykki, borða og loka svo augunum og leita hámarks slökunar. Ég á erfitt með að hugleiða heima en ég þarf að gera það í flugvélinni.
Reynslan sýnir að ég er svo þreytt þegar ég kem á áfangastað á kvöldin, ég er 65 ára, að ég get ekki sofið auðveldlega aftur, of þreytt. Svo drekk ég tvo drykki, fer í heita sturtu og sef í nokkra klukkutíma. Þegar ég vakna pakka ég niður. Í mínu tilfelli virðist fyrsti heili dagurinn alltaf vera eins og þotan sé ekki svo slæm, ekkert til að hafa áhyggjur af. bara ekki svöng. Það slær mig alltaf mjög á daginn tvö. Þreyttur, óviss, svolítið skjálfandi. Það virðist hættulegt að fara yfir fjölfarna götuna. Eftir að hafa orðið vitur (?) af reynslu tek ég virkilega gott og gott tveggja tíma nudd í hvert skipti í stað siestu dagana tvö, þrjú og fjögur. Þar sem hægt er synda ég aðeins. Og ég borða súpur með miklu af engifer. Það örvar brennslu. og ég las eitthvað við sundlaugina. Að öðru leyti tek ég því rólega. En það eru dagar sem ég hef mjög gaman af. Enda er ég þar sem ég vil vera og ég þarf alltaf að læra að slaka á aftur. Á 5. degi er ég alveg aðlagaður aftur og líkamlega vel á sig kominn.
Ég las einu sinni grein sem gaf til kynna hversu tölfræðilega mörg slys og raunveruleg slys verða fyrir ferðamenn, sérstaklega á þessum fyrstu 4 dögum. Ég fer ekki á mótorhjólinu mínu þar fyrstu dagana. Ég gef því tíma og ég kvarta ekki.