Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Lenaerts: Kæra, ég fór til innflytjenda í gær til að sækja um eftirlaunaáritun, mjög vinalegt fólk og það hjálpaði fljótt
- Farðu: Ég kaupi kaffið mitt á Lotus. Bætið teskeið af því kaffi í heitt vatn og njótið
- Berbod: Falleg saga Lífleg og auðþekkjanleg á margan hátt. Undanfarin ár hef ég drukkið kaffi frá Boloven-sléttunni á Suðurlandi
- Jos Verbrugge: Kæri KeesP, væri hægt að veita upplýsingar um vegabréfsáritunarskrifstofuna í Chiang Mai? Með fyrirfram þökk
- Rúdolf: Fjarlægðin frá Khon Kaen til Udon Thani er 113 km. Þú þarft ekki HSL eða flugvél til þess. Þú getur gert það með einum
- Chris: Það er spurning um langtímahugsun: - bensínverð mun án efa halda áfram að hækka á næstu 20 til
- Atlas van Puffelen: Isan er eins og falleg ung kona, Clouseau, Þarna fer hún, söng svipaða innsýn. Frábært að ganga við hliðina á því, m
- Chris: Rík elíta? Og ef þessi lestarmiði kostar það sama eða minna en flugmiði (vegna allra auka umhverfisgjalda).
- Eric Kuypers: Innflytjendur og tollar verða að fara inn einhvers staðar og komast út aftur seinna, svo ég býst við Nongkhai og Thanaleng á viðkomustöðum. Það er
- Freddy: Þá er því miður lokið afgreiðslufólkinu sem gerir lestarferð svo skemmtilega..
- Rob V.: Þess vegna vildi ég eiginlega bara hafa Khon Kaen á bjórmottunni minni, að því tilskildu að lestin fari að minnsta kosti 300 km til að ná fullri stoppi.
- Richard J: Fyrirgefðu, Erik. Þú getur ekki vísað frá gagnrýnu viðhorfi til þessara tegunda af stórverkefnum með grípum eins og að „setja upp...
- Rúdolf: Þeir fátækustu koma örugglega mjög hægt út úr dalnum – að minnsta kosti í þorpinu þar sem ég bý. Og peningarnir koma venjulega frá
- Sander: Í Taílandi munu sveitir að lokum koma til sögunnar sem segja „taktu lestina í stað flugvélarinnar“. Svo oo
- Rob V.: Mun Lieven, sem kaffisnobbur og kinka kolli að eftirnafninu sínu, freistast af kaffibolla með baunum sem hafa verið brenndar fyrst?
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Komur Bangkok flugvöllur
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Flugmiðar » Flugmiðar til Asíu dýrari vegna lokunar rússneskrar lofthelgi
Z. Jacobs / Shutterstock.com
Flugfargjöld frá Evrópu til Asíu verða líklega dýrari þar sem evrópsk flugfélög mega ekki lengur fljúga yfir Rússland. Þar af leiðandi þurfa flugvélarnar að beygja á syðri, lengri leiðina.
Það kostar meiri peninga og verður gert upp í miðaverði, búast flugsérfræðingar við í samtali við BNR.
Lengri flugleið leiðir til meiri eldsneytisnotkunar, lengri áhafnartíma og hærri viðhaldskostnaðar, segir Floris de Haan, yfirmaður í flughagfræði hjá Erasmus UPT. Til að bregðast við lokun evrópskrar lofthelgi eru Rússland einnig að loka sínu eigin loftrými fyrir evrópskum flugfélögum.
De Haan býst við því að ef núverandi ástand haldist í langan tíma muni flugfélögin velta aukakostnaði út í verð.
Mörg flugfélög með millilendingu fljúga ekki í gegnum Rússland til Tælands.
Þú flýgur venjulega aðeins frá Hollandi yfir Rússlandi til Tælands ef þú ferð til dæmis með Finnair.
En það verður (talsvert) dýrara, vegna hækkandi eldsneytisverðs, og hugsanlega aukinna öryggisráðstafana á flugvöllunum.
Svolítið skrítið þessi skilaboð.. síðustu árin sem ég flaug til Tælands lá leiðin alltaf suður fyrir Úkraínu og Rússland. Þeir flugu yfir Tyrkland í gegnum Íran, Pakistan. Thai Airway flaug allavega svona…
Allar leiðir eru góðar til að plata ferðamenn!!
Borgaðu aukalega fyrir valið sæti, borgaðu aukalega fyrir farangur, eldsneytisgjald, flugvallarskatta o.s.frv.
Flugfélögin geta gert og spurt hvað þau vilja, en ó vei þegar kemur að því að gefa eftir ef flugi verður seint eða aflýst !!!
Og samt, eins og þeir vita of vel, munum við halda áfram að fljúga, að hluta til vegna skorts á valkostum, að hluta til vegna þess að við viljum kanna meira og meira.
Verst því það sem þarf að borga fyrir miðann má ekki lengur eyða á staðnum.
Þann 10/3 fer ég til ástkæra Taílands í 50 daga.
Jozef
Ég trúi því ekki að við flugum nokkurn tíma yfir Rússland til BKK. Jæja árið 2014 yfir Krím, ótrúlegt…
Ég sneri einu sinni aftur til Parísar með Thai yfir Rússlandi. Á daginn er enn hægt að sjá hin tilkomumiklu Úralfjöll fallega. Stór galli var að fyrsta tilraun til að fljúga til baka var skyndilega trufluð einhvers staðar fyrir ofan Indland vegna þess að það voru vandamál með 2 vinstri hreyflana. Til öryggis fórum við svo aftur til Bangkok þar sem við komum um miðja nótt í algjörlega mannlausa flugvallarbyggingu og þurftum að bíða í langan tíma eftir að vera loksins fluttir með rútu á dýr hótel í borginni. Við gátum bara sofið í nokkra klukkutíma áður en við vorum flutt aftur á flugvöllinn og ég get fullvissað þig um að það var dauðaþögn í rútunum og svo í flugvélinni hehe. Allir voru mjög hrifnir, en þar sem hver ókostur hefur líka sína kosti voru það Úralfjöllin um hábjartan dag. Að gleyma aldrei en kjósa samt millilending án nauðungarskila haha. Missti auðvitað líka af tengifluginu mínu til Brussel og fékk fría nótt á hóteli í París miðað við dýra miðann minn. Galli: kom heim dauðþreyttur...
Ég held að það hafi sérstakar afleiðingar fyrir flugfélög sem fljúga yfir Rússland til Bangkok. Finn Air er skýrasta dæmið.
Ég er ekki sérfræðingur en ég held að fyrirtækin frá arabísku lýðveldunum, furstadæmunum, quatar o.s.frv. hafi ekki áhrif á það. Þeir verða því enn meira aðlaðandi út frá verðlagssjónarmiðum.
Ég held að KLM og EVA hafi aldrei flogið yfir Rússland.
þeir fljúga nú aðeins nær norðurmörkum kalkúna og aðeins lengra frá Úkraínu.
fljúga yfir Azerbijan og Georgíu.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Í mörg ár hef ég flogið Amsterdam – Bangkok – Amsterdam með Qatar Airlines. Svo í gegnum Miðausturlönd. Ég held að lokun rússneskrar lofthelgi hafi ekki áhrif á það. Eins og önnur fyrirtæki frá MO. Það er rétt að þeir bjóða ekki upp á beint flug. Flutningur um 2 klst. Persónulega finnst mér það notalegt, eftir 6 tíma að teygja fæturna, snarl og drykk. Síðan eru 6 tímar í viðbót og þú ert í Bangkok eða Amsterdam. Miðar fram og til baka 600 € eða ódýrari. Bókaðu beint á heimasíðu þeirra.
Flest flugfélög fljúga yfir Tyrkland og Miðausturlönd. Aldrei flogið yfir Rússland til SE-Asíu. Aðeins Finn-Air flýgur venjulega yfir Rússland.
China Southern flýgur líka yfir Rússland (ef þeir byrja aftur að fljúga) í gegnum Guangzhou til Bangkok.Við flugum 1x með China Southern, góðu félagi, en loftið var mjög órólegt bæði út og heim (margir loftvasar) nálægt Guangzhou , kannski var það tilviljun vegna árstímans.
Tók flug frá BKK til Brussel með Thai Airways fyrir tveimur vikum. Næsta leið var:
BKK > Myanmar > Indland > Pakistan > Íran > Tyrkland > Svartahaf (rétt við hlið Istanbúl) > Búlgaría > Rúmenía > Ungverjaland > Tékkland > Þýskaland > Brussel. Svo enn í öruggri fjarlægð frá Úkraínu.
Edward (BE)
Eftir því sem ég best veit er Rússland ekki á leiðinni til Tælands. Fyrra flug til Kína og Japan verða fyrir áhrifum.
Væri fínt (ekki verðið). Fyrir meira en þrjátíu árum síðan var lofthelgi yfir Sovétríkjunum einnig lokað og við flugum oft til Japans um Anchorage (Alaska). Ég á margar góðar minningar frá Alaska (við sem áhöfn - Lufthansa - áttum alltaf nokkra daga frí þar...
Það er önnur saga fyrir farþegana. Það er öruggt.
En Bangkok var þá líka aðgengilegt og ekki í gegnum Rússland.
Fyrir margt löngu flaug þýska flugfélagið LTU, síðar Air Berlin, sem er nú gjaldþrota, yfir Rússland.
Ef ég man rétt: Düsseldorf > Pólland > Úkraína > Rússland > Kaspíahaf > Túrkmenistan > Afganistan > Pakistan > Indland > Mjanmar > Bangkok