Ný könnun: kjósið besta flugfélagið í Tælandi 2012
Frá og með deginum í dag geturðu kosið aftur uppáhalds flugfélagið þitt í Tælandi. Þessi nýja könnun ætti að lokum að skera úr um hvaða flugfélag var best árið 2012.
Gildi fyrir peninga
Það eru meira en 20 flugfélög sem fljúga til Bangkok. En hver er bestur samkvæmt lesendum Thailandblog? Þú getur ákveðið það. Gefðu atkvæði þitt og hjálpaðu öðrum ferðamenn. Þinn frí enda byrjar dvöl þín í Tælandi þegar í flugvélinni.
Í vali þínu geturðu tekið tillit til ákveðinna atriða eins og þjónustu um borð, sætisrýmis, verð/gæðahlutfalls, flug á réttum tíma o.s.frv. Athugið að þetta snýst um heildarmynd og það sem skiptir þig mestu máli. Til dæmis getur takmarkað sætarými hætt við að flugmiðinn hafi verið mjög ódýr.
Þú getur kosið eitt af fyrirtækjum hér að neðan:
- Air Berlin
- Austrian
- Cathay Pacific
- China Airlines
- Egyptair
- Emirates
- Etihad
- EVA Air
- Finnair
- Þotuflug
- KLM
- Lufthansa
- Flugfélagið Malisia
- Quantas Airways
- SAS Scandinavian Airlines
- Singapore Airlines
- Swiss International Air Lines
- Thai Airways
- Tyrkneska Airlines
Könnunin er í vinstri dálki (skrunað bara niður). Aðeins er hægt að greiða 1 atkvæði.
Áhorfendaverðlaun Thailandblog
Sigurvegari þessarar skoðanakönnunar fær fallega innrammað viðurkenningu frá ritstjórn. Þetta flugfélag getur kallað sig „Besta Tælandsflugfélagið 2012“ – valið af lesendum Thailandblog – í eitt ár. Áður fékk 'EVA Air' þessi eftirsóttu opinberu verðlaun frá stærsta Tælandi samfélagi í Hollandi og Belgíu.
Þessi opinberu verðlaun eru mikils metin í ferðaþjónustunni. EVA Air minntist meira að segja á það á alþjóðlegri vefsíðu sinni á sínum tíma, að þeir voru valdir sem „Besta Tælandsflugfélagið“ af lesendum Thailandblog.
Ég kaus EVA air en flýg alltaf með China Air. Þetta vegna áhugaverðs komutíma á Schiphol. Ef ég vil fara til Zeeuws Vlaanderen með almenningssamgöngum þarf ég næstum jafn langan tíma og flugið frá BKK til AMS. Ef ég tek EVA þá kemst ég ekki lengra en að lestarstöðinni í Goes og ég verð öðrum háður.
Ég flaug til Bangkok með 3 mismunandi flugfélögum, KLM, Air Berlin og Eva Air. Ég vel samt Eva Air, aðallega vegna þjónustunnar og fótarýmisins. Þó mér hafi ekki þótt þjónusta Air Berlin heldur slæm. Það er leitt að sá síðarnefndi flýgur ekki lengur beint frá Dusseldorf til Bangkok, fyrir mig sem Venlo íbúa er Dusseldorf aðeins hálftíma í burtu.
Fyrir mér er Singapore Airlines uppáhaldið. Mjög góð, skemmtileg þjónusta, eitt af aðeins 2 flugfélögum sem bjóða upp á 81 cm bil á milli sæta. Í 777 eru líka aðeins 9 sæti á breidd, þar sem mörg önnur flugfélög setja 10. Ókosturinn er auðvitað skiptingin, en það á við um mörg fyrirtæki á listanum.
Fór til Hollands í frí í júní á þessu ári.
Flogið með EVA AIR. Verð 700 evrur á mann.
Bein tenging við Schiphol.
Góð þjónusta. Númer eitt hjá mér.
J. Jordan
Ég hef flogið til Tælands með nokkrum flugfélögum þar á meðal Thai Airways og Etihad og öðrum sem ekki eru skráð hér.
Þetta var allt í lagi. Hins vegar er EVA Air númer eitt fyrir mér vegna þess að húsfreyjurnar voru mjög vingjarnlegar og vingjarnlegar.
Þetta gaf mér mjög góða tilfinningu.
J. Desmet.
Það er leitt að EVA hafi breytt flugtíma sínum, úr 1.30 síðdegis í núna 21.30 á kvöldin. Þess vegna fór ég til CHINA-AIR, ég fór frá Schiphol um 3 og var kominn til Bangkok klukkan 6 morguninn eftir og heill dagur eftir. Fullkominn tími! Og verðið er alltaf um 725 evrur, fer eftir árstíð auðvitað! Það er leitt að Thai-Air fer ekki lengur stanslaust frá Schiphol, því það er ennþá numero-uno fyrir mig!!!
Fyrir mig KLM, alltaf góð þjónusta og yndislegar flottar flugfreyjur. Þar að auki, í þetta sinn aftur fyrir € 698, ekki óhagstætt verð.
Ég valdi China Airlines vegna hagstæðra brottfarar- og komutíma fyrir mig, bæði í út- og heimflugi. Útferð: hagstæður brottfarartími frá Schiphol. Komið til Bangkok snemma á morgnana, því ég á enn 600 km eftir á áfangastað í Isaan. Komdu svo þangað í dagsbirtu.
Flug til baka frá Bangkok: Brottfarartími um miðja nótt, svo ekki svo hagstæður, en snemmkoma til Schiphol, með heilan dag framundan.
Ég er mjög sáttur við þjónustuna og fékk aukaþjónustu vegna of þungs farangurs vegna lækningatækja, alls 7 kg, 3 kg auka handfarangur + 4 kg aukafarangur.
Þess má geta að allt gekk þetta mjög snurðulaust fyrir sig, meðal annars vegna átaks og frábærrar þjónustu 333Travel frá Harmelen, mjög mælt með.
Einnig góð reynsla af Eva Air, en ofangreindir kostir fyrir mig að fljúga með China Airlines réðu að lokum val mitt á China Airlines.
Ég valdi Etihad mjög góða þjónustu + með silfurkortið mitt reglulega í viðskiptakvöldverðinum góða
Ég valdi Thai Airways vegna þess að:
* Vingjarnlegt starfsfólk
* Beint frá Brussel til BKK
* Margar fótaskipti
* Góður matur
* Fullkomnir ferðatímar 06:00 í BKK til baka klukkan 07:00 í Brussel.
Vona að einhver fái eitthvað út úr því. Helst ekki allir því þá gæti ég misst plássið mitt.
🙂
Við höfum líka góða reynslu af eva air. Við höfum oft flogið, alltaf vinalegt starfsfólk um borð. Við höfum líka flogið með egypt lofti, ekki mjög slæmt en öðruvísi. En singapore er oft frábær.
Er sáttur við Evu Air í öllu. góðir flugtímar. Verð eru líka sanngjörn.
Ég valdi Eva Airline aftur vegna þess að:
1. Beint frá Bangkok til Amsterdam
2. Vingjarnlegt og gestrisið starfsfólk
3. Góðir réttir
4. Brottfarartímar í Bangkok og komutímar í Amsterdam og öfugt eru fullkomnir
5. Á viðskiptafarrými með frábæra þjónustu allan flugtímann
Ég er núna að fara til Tælands í 12. skiptið og er með KLM og CHINA AIR og EVA AIR
Fyrir mér er EVA AIR best, sérstaklega vegna brottfarartíma á Schiphol og
einnig brottfarartímar í Bangkok.
Í mörg ár hef ég dyggilega flogið KLM frá Amsterdam til Bangkok vv.
Þegar ég tók þá litlu börnin mín nokkrum sinnum með mér lenti ég líka í miklum vandræðum með þjónustuna á Business Class. Enginn matur, engar barnamáltíðir, ekkert: þrátt fyrir að það hafi verið gefið til kynna við bókun reyndist allt vera á fyrri gististað.
Eftir að hafa upplifað þennan farsa þrisvar sinnum mun ég aldrei fljúga KLM á neinn áfangastað aftur.
Fyrir Tæland flýg ég alltaf EVA undanfarin ár, þó maturinn hafi ekki verið góður í síðustu tvö skiptin.
Takist
Ég gekk í gegnum nokkurn veginn það sama með son minn. Ég var með kerru, nokkrar töskur og litla í fanginu og komst varla niður stigann. Fékk enga hjálp frá KLM-mönnum. Ef ég hefði dottið niður stigann hefðu þeir líklega hlegið að mér. Ég fékk heldur engan mat í flugvélinni því ég sat á klósettinu með grátandi barnið. Engin flugfreyja rétti fram hjálparhönd. Svo hét ég því að fljúga aldrei með KLM aftur. (og það var viðskiptatími líka, ímyndaðu þér!)
Ég er að fara í EVA AIR. Þjónustan er góð og gott fótapláss.
Árangur með það.
Ég vel CHINA AIRLINES góða tíma fyrir flug fram og til baka. Nýkomin til baka fyrir tveimur dögum og flaug með tyrknesku flugfélögum sem var mjög ánægjulegt miðað við þann langa tíma sem það tók þig að komast til baka.
Frans, varðandi Turkish Airlines skrifar þú um langan tíma sem það tekur þig að komast til baka. Á bakaleiðinni sé ég tengingu við 2h40m biðtíma í Istanbúl (1h55m þar), eða ertu að meina seinan komutíma á Schiphol á bakaleiðinni (22.35:XNUMX). Ég held að kosturinn sé sá að þú kemur samdægurs.
Fundarstjóri: margar villur í setningum þínum. Notaðu villuleit.
Eftir að hafa prófað Etihad vel ég þetta fyrirtæki alltaf aftur, þú ert "gestur" þeirra, þú ert með einstaklingsskjá fyrir kvikmyndir, leiki o.s.frv. Ókosturinn gæti verið stoppið í Abu Dhabi, en ég sjálfur lít á þetta sem kost vegna þess að þú get svo gengið um til að hámarka blóðrásina í fótunum. Svo Etihad airways er uppáhalds flugfélagið mitt.
Ég byrjaði með Thai þegar þeir flugu ennþá á AMS, skipti svo yfir til Kína og hef verið að fljúga með Evu í mörg ár núna, Evergreen lúxus/elítuflokkurinn er frábær Eina vandamálið sem ég finn er nýir brottfarartímar, þú tapar 2 dögum , ég bý í nágrenninu á Schiphol, svo ég fór að heiman klukkan 9, innritaði mig klukkan 10 og fór svo í setustofuna til að bíða eftir fluginu, mætti til BKK klukkan 5.30:07.00, fljúgaði til Phuket klukkan 11.30:20.00 kl. heim eða á hótelið, komið til baka kl 00.00:11.30 til BKK, innritað kl 13.30:20.00 og farið á flugvöllinn Setustofan hennar Evu sem bíður eftir fluginu kl 12.30 heim til Hollands er núna týnd allan daginn því ég flýg bara inn kvöldið ég mæti kl 1 áður en ég kem heim það er 400 flug til baka kl XNUMX þarf að fara aftur til bkk XNUMX degi fyrr og koma um kvöldið aðlagast í Hollandi, núna á laugardag mun ég fljúga með Kína aftur, ég er forvitin hvort Business China sé betra en Business Eva, miðinn var alla vega XNUMX evrur ódýrari. en mitt val fyrir könnunina hingað til er eva
Ég hef flogið mitt fyrsta flug með EVA síðan 2001, mælt af 333 ferðum sem mjög ánægjulegt, líka brottfarar- og komutímar, sem eru nú styttri, brottfarartímum ætti að snúa aftur. Flogið 2x með Kína, líkaði ekki mikið hvað varðar þjónustu, líka á savarnabumi. Flugtíminn er tilvalinn.
Ls,
Búið að ferðast til Tælands og nærliggjandi svæða í um 28 ár núna. Fyrir „economy class“ finnst mér Eva og China Air bestar. Stöðugt og góðir brottfarartímar.
Verðlega mjög samkeppnishæf.
China-air hentar mér betur hvað varðar brottfarar- og komutíma. Ég sit minna hjá KLM þar sem fótarýmið þar er verulega „minna“. Sjálfur mæli ég 1.90 metra, ég mun ekki lengur bóka þennan.
Ég flaug til Amsterdam 6. nóvember með EVA air bara í sparneytni, því í fyrra var ég með mikið fótapláss í Evergreen de luxe, en þetta var enn minna fyrir magann. Ef þú ert svolítið fyrirferðarmikill er ekki mælt með þessu, sérstaklega fyrir verðgæði greiðir þú aukalega bara fyrir fæturna, því maturinn er sá sami og borðið þrýstir á magann.
Í fluginu til Amsterdam var allt í lagi, eins og venjulega, afturflugið til Bangkok olli þó nokkrum vonbrigðum matarlega séð, það var ekkert bragð, svo salt eða pipar, en það var ekki innifalið í venjulegum umbúðum.
Hálfleið í bjór, en þetta var þegar búið, sem olli mér miklum vonbrigðum.
Varðandi matinn og miðaverð þá vildi ég frekar Air Berlin en þeir fljúga ekki lengur beint.
Fyrir mig er það EVA AIR, í einni af flugferðunum veiktist konan mín mjög og var á einhverjum tímapunkti með hjartsláttartíðni upp á 35. Sem betur fer voru tveir læknar um borð meðal farþeganna sem aðstoðuðu hana báða. Flugfreyjurnar lögðu allt kapp á að losa um þrjú sæti aftast í vélinni sem konan mín gæti teygt úr sér. þá færðu þeir henni fjöldan allan af sængum til að halda á henni hita. Þeir bjuggu líka til pláss fyrir mig svo ég gæti setið rétt hjá henni. Allt í allt frábær góð þjónusta! Auk þess eru vélarnar vel útbúnar með ágætis sjónvarpsskjá í sætum og leikjavali og Div. Við það bætist ágætis fótapláss sem gerir val mitt fyrir EVA Air.
Þar að auki eru verðin sanngjörn fyrir heimferð til Bangkok.
Hingað til höfum við alltaf flogið með China Airlines, en eftir slæma reynslu erum við að íhuga að fljúga með EVA air næst. Verðin eru varla mismunandi, en mér finnst flugtímar EVA óhagstæðari en hjá CI: það er ekkert betra en að mæta á áfangastað snemma á morgnana svo þú eigir enn allan daginn framundan.
Hvað fór úrskeiðis? Í síðustu tveimur flugferðum þessa árs flaug kærastan mín ein fram og til baka. Frá NL til TH var hún spurð af flugfreyju hvort hún vildi gefa sæti sitt vegna þess að barnafjölskylda vildi sitja saman. Þetta gerði hún, en hún endaði á milli tveggja herra. Þessir héldu sér vakandi í gegnum flugið, annar horfði á kvikmyndir og hinn las bók með kveikt ljós. Kærustunni minni þótti mjög leitt að hafa yfirgefið plássið sitt. En hey, kurteisi þín verðlaunar þig kannski ekki.
Innritun fór úrskeiðis í fluginu frá TH til NL; farangurinn hennar var yfirfarinn, handfarangurinn var 8 kg of þungur en maðurinn á bak við afgreiðsluborðið gerði ekkert mál úr þessu. Svo settu handtöskuna þína á vagninn og farðu í burtu... kona (ein af konunum sem bendir fólki á ókeypis innritunarborð) sagði vinkonu minni á taílensku að handfarangurinn hennar yrði of stór. Kærastan mín sagði nei (það er ekki málið og við höfum flogið með þessa tösku oft áður), þá var athugasemdin "en þú ert lítill, hver setur þá tösku efst í rekkanum?" . Kærastan mín varð frekar reið og sagðist geta gert þetta sjálf. En nei, samkvæmt þessari frú mátti taskan ekki fara um borð. Hún fór eftir þessu (ég held að það sé ekki mjög hjálplegt, afgreiðslufólkið var búið að samþykkja allt). Þegar hún kom til baka var hún án handfarangurs (fyrir utan handtösku). Kvörtun var lögð fram, en það var ekki mikið meira en „Okkur þykir það mjög leitt og við vonum að það komi ekki í veg fyrir að þú fljúgi með okkur aftur í framtíð“ slökkt. Ég varð fyrir miklum vonbrigðum með CI, svo ég held að við ættum að prófa þjónustu EVA, þessi félagsskírteini þýða ekki mikið (nokkrir tugir evra afsláttur, sem er bónus, en með svona sorglegri þjónustu held ég að ég vilji frekar hafa nokkra auka tíu innborgun). Eða myndi einhver frá CI lesa þetta og fatta að lokum að svona kemur maður ekki fram við viðskiptavini?
Kæri Rob V, ég skil alls ekki gagnrýni þína og tel hana líka vera óréttmæta gagnrýni. Tek það fram að ég hef aldrei flogið með CA. Þú ert 8 kg of þung á handfarangri einum saman. Hvernig færðu það inn í hausinn á þér að bera tvöfalt magn af kílóum en leyfilegt er? Annað gagnrýni þitt er að kærastan þín hafi verið á milli tveggja karlmanna sem fá svo sannarlega að vita hvað þeir gera í fluginu. Ef einhver les bók og annar horfir á kvikmyndir geturðu ekki kallað það óþægindi, er það? Fólk hagar sér samt ekki illa, það fyllir bara tíma sinn til að eiga notalegt flug. Nei, í þetta skiptið er ég algjörlega ósammála þér.
Ég hef flogið með Emirates, Cathay, Egyptair og Jetair Flutningstíminn til Emirates er vandamál hjá Cathay og Egyptalandi, aðeins 2 tímar. Mér fannst Jetair alveg ágætt ef þú bókar þægindatíma, beint flug til Phuket og ev. Til baka frá Bangkok. Verst að þeir fljúga bara einu sinni í viku. Svo fyrir okkur Jetairfly.