Á tímabilinu 20. apríl til 14. maí er gert ráð fyrir að alls ferðast um 5,2 milljónir manna til, frá og um Schiphol. Í opinberri maífríviku er fjöldi fólks sem kemur og fer 7-8% fleiri en í sömu viku í fyrra. Fjölmennasti dagurinn verður föstudaginn 4. maí með 226.000 ferðamönnum. Schiphol, ásamt samstarfsaðilum sínum á flugvellinum, grípur til aukaráðstafana til að halda utan um mannfjöldann.
Til dæmis eru margir starfsmenn til viðbótar ráðnir á orlofstímabilinu. Sem dæmi má nefna að í öryggiseftirlitinu er meira en tuttugu prósent meira álag en árið 2017. Einnig eru margir starfsmenn starfandi annars staðar í flugstöðinni, þar á meðal starfsmenn sem sýna ferðalöngum um flugstöðina, starfsmenn sem ferðalangar geta haft samband við með spurningum og á stórum tíma. mannfjöldi, sérstök hópteymi til að tryggja að allir stjórni farþegaflæði á réttan hátt. Að auki er Schiphol að stækka teymi sitt á samfélagsmiðlum og ferðamenn geta haft samband við stafrænu Schiphol Assist, sem gerir fleiri ferðamönnum kleift að svara spurningum sínum fljótt.
Aðrar ráðstafanir
Auk þess að senda út fleiri starfsmenn grípur Schiphol til eftirfarandi ráðstafana:
- Tvær öryggisakreinar til viðbótar í brottförum 2
- Þegar það er mikið álag, tvær auka öryggisakreinar í brottför 1
- Aðeins litlar töskur: aðskilið biðsvæði fyrir fólk án eða með lítinn handfarangur
- Sveigjanleg teymi sem Schiphol getur sent á vettvang þar sem hægt er
- Aðstoðarmenn flugvallar: skrifstofustarfsmenn sem aðstoða á flugstöðvarhæðinni
- Núverandi ferðaupplýsingar í gegnum Schiphol app og vefsíðu
Ábendingar fyrir og beiðnir fyrir ferðamenn
Til að tryggja sem sléttasta ferð hefur Schiphol einnig nokkrar ábendingar og beiðnir fyrir ferðamenn. Mikilvægast er að vera á Schiphol á þeim tíma sem flugfélagið þeirra gefur upp. Fyrir flug innan Evrópu er þetta oft tveggja tíma fyrirvara og fyrir millilandaflug er þetta oft þriggja tíma fyrirvara. Ráðið er að koma ekki mikið fyrr því þá þurfa ferðalangar að óþörfu að standa í biðröð í flug sem fara fyrr.
Önnur ráð eru að taka sem minnst af handfarangri með sér svo öryggisathugunin sé hraðari, kanna gildi vegabréfs og ferðaskilríkja heima og fylgjast með núverandi flugupplýsingum í gegnum flugfélagið sitt, Schiphol-vefsíðuna eða Schiphol appið . Ferðamenn geta fundið fleiri ráð á www.schiphol.nl/tips.
Einn flugvöllur, nokkrir ábyrgir
Þegar farið er frá Schiphol eru þrír flugvallarsamstarfsaðilar ábyrgir fyrir hnökralausu flæði ferðamanna. Í fyrsta lagi Schiphol sjálft sem ber ábyrgð á innviðum og öryggiseftirliti ferðalanga og farangurs þeirra. Í öðru lagi flugfélögin, sem sjá um innritun. Að lokum, konunglega herlögreglan, sem ber ábyrgð á landamæraeftirliti.
Kominn tími til að stjórna mannfjöldanum, hvers vegna gera allar þessar vikur þegar fólk þarf að fara til Barcelona, Mallorca, tyrknesku ströndarinnar og svo framvegis, allt frá Schiphol?
Þessu flugi má auðveldlega skipta á milli Rotterdam/Haag, Eindhoven, Maastricht, Groningen, Enschede.
Gott fyrir atvinnu þar og gott fyrir vöxt Schiphol, Holland nýtur ekki góðs af 180 orlofsflugum á dag frá Schiphol.
En af Schiphol sem alþjóðlegri / millilandamiðstöð innan Evrópu!
Það mun krefjast mikillar tilrauna og villa því ég geri ráð fyrir að 4. maí um 20.00:XNUMX verði flugumferð og starfsemi á Schiphol algjörlega stöðvuð í einhvern tíma.
Schiphol og Kmar verða einfaldlega að senda til sín starfsfólk þegar mannfjöldinn krefst þess. Ef þeir gera það er ekkert að. Annað atriði er að skoða gæði starfsmanna. Verl hanga í kringum tóma afgreiðsluborð og eru allt annað en fyrirbyggjandi. Þeir virðast ekki hafa hugmynd um til hvers er ætlast af þeim.
Þessar öryggisathuganir eru samt farsi