Ferðaþjónustan vill flugtryggingasjóð gegn gjaldþrota flugfélögum
Cora van Nieuwenhuizen ráðherra er reiðubúin til að kanna möguleika á ábyrgðarsjóði flugmiða í Hollandi ásamt ANVR, ANWB, Neytendasamtökunum og SGR. Þetta er niðurstaða umræðu sem aðilar áttu um þetta mál í gær.
Í símasamráðinu gerðu aðilar enn og aftur grein fyrir mikilvægum afleiðingum þess fyrir neytendur ef flugfélög verða gjaldþrota. Á undanförnum 3,5 árum hafa meira en 20 flugfélög orðið gjaldþrota í Evrópu einni saman.
Þar af leiðandi verða neytendur fyrir milljóna evra skaðabótum vegna þess að þeir missa farmiðapeningana sína og þurfa oft að bóka flug fram og til baka með miklum kostnaði ef þeir eru þegar komnir á áfangastað.
Samtökin „ábyrgðarsjóður flugmiða“ hafa þróað tillögu, eftir dönsku fordæmi, þar sem ferðamenn greiða til dæmis litla upphæð, td 0,25 evrur, ofan á flugmiðaverð í þágu tryggingarsjóðsins. Hægt er að greiða og senda viðskiptavini úr þessum sjóði ef flugfélag verður gjaldþrota.
Í samráðinu gaf ráðherra til kynna að hann vildi skoða þetta frekar saman. Val hennar er evrópsk nálgun, en sérstaklega hollensk lausn þarf ekki að standa í vegi fyrir því. Van Nieuwenhuizen hefur beðið aðila um að útfæra tillöguna nánar.
Vinna við tillöguna mun halda áfram á næstu vikum. Sambandsábyrgðarsjóður flugmiða mun eiga frekari viðræður við ráðherra í lok október.
Nýr sparigrís fullur af neytendapeningum.
Nú þegar erum við með tvo stóra sparigrísa, ANVR og SGR, en gætum bætt einum við.
Það er alltaf einhver til staðar til að athuga bankainnstæðuna á hverjum degi gegn vægu gjaldi.
Ókosturinn við svona sparigrís er auðvitað sá að fjármunirnir sem eru lagðir í renna aldrei aftur til neytenda.
Þegar sjóðurinn hefur greitt út þá fyllir hann fljótt á sparigrísinn og þegar síðasta flugvél er lent sér neytandinn aldrei aftur peningana í pottinum því hverjum á að gefa þá?
Já, þetta er eins konar sameiginleg trygging. Og auðvitað sérðu ekkert af því. Ef þú átt í vandræðum með það ættir þú ekki að taka neina tryggingu og vona að húsið þitt kvikni aldrei.
Frábært framtak!!!!!!!
Svo lengi sem tryggingar eru val, þá er ekkert athugavert við það. Svo lengi sem það er ekki enn ein viðbótin við langan lista yfir óumflýjanlegan aukakostnað sem ferðaheimurinn þarf nú þegar að takast á við.
Og hvaða flugfélög á þetta að gilda um? (hálf) hollensk fyrirtæki eins og KLM? Öll evrópsk fyrirtæki? Öll samfélög í heiminum? Og önnur skilyrði? Brottför eða komu til NL? Hvað með flug með Emirates, Brussel-Dubai-Bangkok?
Ég er forvitin að sjá hvað kemur út úr þessu og fylgist með því af miklum áhuga.
Fyrir flesta er eðlilegt að við bókun á pakkaferðum þurfi að greiða hlutainnborgun strax og svo afganginn skömmu fyrir þann dag sem þú byrjar að nota vöruna.
Þetta er allt öðruvísi þegar þú bókar flugmiða, þar sem jafnvel þótt þú bókir 7 eða 8 mánuðum eða meira fyrir flugdaginn vill flugfélagið strax sjá peningana sína að fullu.
Greiðsla í reiðufé, á meðan flugfélagið sjálft þarf ekki að bjóða neina tryggingu fyrir því hvort þeir verði enn á markaðinum á bókuðum degi og geti samt rekið þetta flug.
Neytandinn sem hefur stundum borgað mánuði fyrirfram fyrir vöru sem hann/hún hefur alls ekki notið, getur nú oft farið í það mánaðarlanga málsmeðferð að, með mikilli heppni, séð eitthvað af eigin peningum til baka.
Með betra greiðslukerfi væri flugfélagi heimilt að rukka kreditkort fyrst eftir að það hefur afhent bókaða vöru.
Til að tryggja að flugfélagið geti í raun útvegað peningana þarf neytandinn aðeins að gefa upp kreditkortaupplýsingar sínar við bókun.