Verðmunur á flugmiðum fyrir sama flug
Af hverju er verðmunur á flugmiðum til td Bangkok? Eitt augnablikið ertu að leita að flugmiða og finnur tiltölulega ódýrt verð. Ef þú horfir nokkrum dögum seinna borgarðu „skyndilega“ 100 evrur meira. Flugmiðaveita Cheaptickets.nl útskýrir hvers vegna flugfargjöld sveiflast.
Ólíkt því sem almennt er talið hafa smákökur ekki áhrif á flugverðið. Verðmunurinn tengist svokölluðum bókunarflokkum sem flugfélagið býður upp á farseðlana í. Þetta hefur ekkert með þjónustuflokkana að gera, ss Almennt farrými of Viðskipti Class.
Bókunarflokkarnir eru sem sagt „hópar“ sæta sem þeir vilja selja fyrir ákveðið verð. Flugfélagið vill náttúrulega hafa vélina eins fulla og hægt er, með ánægða viðskiptavini og þeir vilja græða peninga. Ef þeir myndu setja fast verð væru ólíklegri til að fylla alla vélina (það verður alltaf fólk sem finnst verðið of hátt og mun aldrei bóka!).
Hvernig bókunartímar virka
Hver bókunarflokkur hefur því sitt verð. Hann getur því verið ódýrari eða dýrari en annar flokkur. Ef flug er enn langt í burtu er boðið upp á ódýrari sæti. Enda hefur flugfélagið enn nægan tíma til að fylla flugið til Tælands. Því nær sem brottfarardagurinn nær því dýrari verður hann. Ef flugfélagið hefur enn mörg sæti laus á síðustu stundu mun verðið lækka til að fylla flugið að minnsta kosti. Eða ef þeir hafa ekki enn náð markmiði sínu hækka þeir verðið.
Þetta byggist allt á framboði og eftirspurn. Flugfélögin vita hvenær það er háannatími og hækka verð. Þetta bætir upp lægra verð á lágannatíma, þegar erfiðara er að fylla flug.
Vá, þetta verð!
Finnurðu sjálfan þig stundum að leita að flugi og hugsar: eru þeir að biðja um svona mikið um miða? Það eru nokkrar ástæður fyrir þessu, ein þeirra hefur þegar verið nefnd hér að ofan (mismunandi bókunarflokkar). Í öðru lagi gæti leitin þín þegar verið framkvæmd einu sinni áður (árið áður, til dæmis). Síðast þegar einhver keypti miða fyrir þetta (fyrir þig fáránlega) verð. Allir hafa mismunandi fjárhagsáætlun, ekki allir fara í ódýrustu miðana! Svo hvað finnst leitarkerfinu okkar: Ég býð þetta miðaverð aftur á þessu svæði, því það er greinilega eftirspurn eftir því.
Það er líka mögulegt að reglur leitarkerfisins ráði því að þú sérð hærra verð vegna þess að ódýrari bókunarflokkurinn hefur verið fjarlægður af flugfélaginu, jafnvel þótt þú skoðir flugið degi síðar. Verð sveiflast stöðugt. Rétt eins og kostnaðurinn við að koma vélinni í loftið. Til dæmis getur verð á eldsneyti rokið upp. Hvort flugvallagjöldin séu hækkuð.
Verð miða ræðst því af allmörgum þáttum. Það sem þú ættir alltaf að hugsa er; hversu mikið held ég að miðinn minn sé virði? Hvað er ég til í að spara fyrir þetta draumafrí eða þetta viðskiptaferð? Margir munu segja „ég vil bara ódýrasta verðið“. Auðvitað viljum við það líka fyrir daglegu innkaupin okkar... Svo hversu mikils virði leggur þú þjónustu eða þægindi flugfélags? Byggðu val þitt á því.
Ákveða hvert þú vilt fljúga og berðu saman verð flugfélaga sín á milli á CheapTickets.nl.
Auðvitað gef ég miðasalurum eins og hér að ofan tekjur sínar, en persónulega skil ég samt ekki hvers vegna þú myndir ekki bóka beint hjá flugfélagi. Hvað verð varðar skiptir þetta almennt engu máli, niðurstaðan, og ef upp koma vandamál/breytingar o.s.frv., þá átt þú viðskipti beint við það fyrirtæki í stað þess að vera vísað aftur til seljanda/milligönguaðila. En kannski getur einhver sannfært mig um annað?
Ég held að það verði þægindi „allra“ veitenda undir 1 hnappi.
Sjálfur bóka ég alltaf ferðir til Tælands beint með Singapore Air en fyrir önnur flug skoða ég skyscanner og ef ég hef fundið eitthvað þá hef ég bara beint samband við flugfélagið.
Flugferðavefsíðurnar eru burstaseljendur gömlu Disney-teiknimyndanna.
Þeir munu gera allt til að fá þér bursta.
Ég myndi ekki þora að fullyrða hvort öll brellurnar heppnast, en samkvæmt hugbúnaðarframleiðendum eru þær það líklega.
Allavega eru þetta auðvitað bara burstaseljendur, sem bráðum verður skipt út fyrir söluprógramm.
allir seljendur fá bætur fyrir að selja vöru. Jafnvel þótt það fari í gegnum tölvu greiðir þú (þungt) bókunargjald eða skráarkostnað.
Eini kosturinn sem þú getur haft er að ef seljandi er tengdur tryggingarsjóðnum og hann eða flugfélagið verður gjaldþrota taparðu ekki peningunum þínum.
Hins vegar…… lausir miðar falla ekki undir tryggingarsjóð (SGR)…..
Ég skoða alltaf hinar ýmsu síður sjálfur, en ég lendi oft á síðunni hjá fyrirtækinu sjálfu og
þá kemur í ljós að verð þar eru þau sömu og verð á hinum ýmsu tilboðssíðum.
Það kemur líka oft í ljós að mismunandi samanburðarsíður nota nánast sama verð ergo
bara spurning um samfélagið setur verðið, reyndar af þeim þáttum sem nefndir eru hér að ofan.
Desember – janúar tekur almenna frídaga og kínverska nýárið ódýrara en fram í maí og þá hækka sumarmánuðirnir upp aftur og svo haustið aftur ódýrara. Hef flogið til Austurlanda fjær síðan 1998 og þetta endurtekur sig sífellt.
Reynsla okkar í leit og bókun. Í hvert skipti sem þú ferð aftur til fyrirtækis í flugið hefur það orðið dýrara. Þeir muna upplýsingarnar þínar og halda áfram að bæta evrum við þær.???Ábending okkar: þegar þú hefur ákveðið hverja þú vilt nota. Ef þú vilt fljúga skaltu gera þetta með annarri spjaldtölvu, farsíma eða tölvu. Svo skyndilega gildir ódýrara verðið aftur. Í ár söfnuðum við 256 evrur fyrir 2 manns, sem er þess virði.
henjo segir að þegar þú leitar að tilteknu flugi aftur sé verðið oft hærra en í fyrra skiptið. Ráð hans er: notaðu aðra tölvu eða spjaldtölvu fyrir aðra og þriðju leitina.
Henro, ég er enginn sérfræðingur en ég held að tækið gefi ekki skilaboð um að það hafi verið leitað áður heldur svokallaða ips, þannig að TENGSLAGSETNING tölvunnar er að þú þarft að breyta. Einfaldlega sagt: ekki skrá þig inn aftur heima, heldur í vinnunni, til dæmis.
Sammála, þú þarft annað IP-tölu, til dæmis frá farsímanum ef þú hefur leitað í gegnum jarðlína mótaldið þitt og lendir í þessu undarlega fyrirbæri. Við the vegur, ég hitti einu sinni sérfræðing á þessu sviði í veislu kanadíska sendiherrans, hann seldi svona kerfi, sem sagði mér að það væri nú þegar að gerast. þetta var fyrir 2 árum. Ég er nýbúinn að panta tvo KLM miða á 52000 baht í tvo mánuði, apríl - júní, en það sem fer í taugarnar á mér eru aukahlutirnir fyrir sæti. Skil það fyrir auka fótapláss, en á sparneytinu er 60 evrur aukalega fyrir lægra sætisnúmer ekkert vit. Og fyrir platínu KLM stöðuna mína er ég með þægindasæti ókeypis, konan mín borgar 130 evrur aukalega fyrir hvert flug fyrir það sem er 10 cm auka fótapláss, það er geggjað!
Mér líkar við gott verð, en ef það er flugfélag sem mér líkar ekki að fljúga með mun ég velja dýrari kostinn. Enginn egypskur, úkraínskur, rússneskur fyrir mig. Skipting er ekki vandamál fyrir mig því ég er vanur því fyrir vinnuna mína. Þetta er meira plús því mér finnst að fara til Bangkok vera langur tími með allt þetta fólk sem er troðið saman. Ég skoða reglulega Skyscanner ásamt mörgum „systrum“ og auðvitað Thailandblog. Til dæmis gat ég bókað miða á viðskiptafarrými í Katar (gerðu það í lúxus í einu sinni) meðan á kynningunni stóð fyrir um 10 dögum síðan. Það sem þú ættir alltaf að fylgjast vel með er að þú ættir að skoða vandlega „önnur flug á sama verði“. Þetta munar oft um flutningstíma. Ég bjóst við opnunartilboði frá Jet en hef ekki séð það ennþá. En félagi þeirra leyfir það kannski ekki á þessari leið.
Því miður, en þessi saga gefur nokkuð ranga mynd. Eins og ég las segir það að það gæti verið munur á verði mismunandi flokka.
Það er svolítið öðruvísi. Verðmunurinn á mismunandi flokkum er bara til staðar. Upprunninn af þörfinni á að selja ódýrara flug -> farrými eða jafnvel þægilegra -> fyrsta farrými. Business class var „venjulegt“ fargjald.
Þetta eru eðlilegar ástæður fyrir verulegum verðmun á flugvél.
Og samt er verðmunur á hagkerfinu. Þetta eru háð ýmsum skilyrðum. Venjulegt fargjald á farrými án takmarkana kostar næstum jafn mikið og fargjald á viðskiptafarrými. En tilboð þar sem flogið er innan ákveðins tímabils og árstíð með takmörkunum á þyngd farangurs getur verið umtalsvert lægra en venjulegt gjald. Svo fer það líka eftir því hvernig keppnin er á tiltekinni leið.
Að lokum, enn og aftur illa valinn tímabókunarflokkur. Þetta varðar aðeins: First, Business eða Economy Class (eða aðra titla eins og Royal, Premium eða aðra titla). Þetta varðar réttilega allt önnur sæti og heildarpakka.
Þar að auki … hugtökin „þjónustuflokkar“ og „bókunartímar“ eru notuð til skiptis hér eftir því sem ég best veit. Hjá fyrirtækinu þar sem ég starfaði í 30 ár var þessum hugtökum líka haldið til haga með þeim mun að þjónustuflokkar voru aðeins ræddir þegar raunverulega var rætt um þjónustuna. Þegar við bókuðum námskeið ræddum við fyrri skýringu mína.
Það sem ritarinn var að tala um voru bókunarkvótarnir, þannig voru þeir nefndir hjá fyrirtækinu mínu, þar er svo sannarlega keyptur fjöldi eða hópur af sætum.
ef þú skoðar grunnverðin þá sérðu að stærstur hluti fjárins fer í flugvallaskatta og þess háttar
og að miðaverðið sé aðeins nokkur hundruð evrur.
Sagan er rétt. Samt hef ég reynslu af air Berlin og Emirates, að þeir voru dýrari klukkutíma seinna á sömu tölvunni. En þegar ég fjarlægði kökurnar sá ég upprunalega verðið aftur. Það bjargaði aðeins nokkrum tugum, en samt! Mín reynsla er sú að bókun hjá flugfélaginu er yfirleitt ódýrust. Ég fer alltaf í júlí, því ég vinn við menntun og þá er maður oftast með aðalvinninginn; sérstaklega ef þú vilt fljúga beint.
Að fljúga ódýrt fer eftir því hvernig þú lítur á það
Ég reyndi líka að fljúga ódýrt með millilendingu. Bókaðu herbergi einu sinni í Dubai til að komast í gegnum nóttina. Það kostar okkur líka 1 dollara. Einnig flug um London á leiðinni þangað. Bíddu 75 tíma á leiðinni til baka. Bíddu 3 tíma á meðan þú ert á Schiphol. hefur þegar séð og getur ekki lengur tekið lestina til baka, svo aukakostnaður. Nú er bókað beint flug aftur, sem er 8 evrur á mann meira en flug með millilendingu. En á endanum ódýrara en hitt valkosti.
Það er þar sem það er munur á veitandanum
Kíktu líka á gata1.nl
Það er alltaf ódýrt og góð reynsla af því
Þar sparast 200 evrur
Fyrir miða og fram og til baka
Raijmond, ég held að það sé ekki rétt að það munar um 200 evrur. Það er einfaldlega óraunhæft að ætlast til þess að hjá þjónustuveitunni sem þú nefnir - eða hjá hvaða þjónustuaðila sem er - greiðir þú minna en 200 evrur minna fyrir heimferð til Bangkok með sama fyrirtæki, á sömu dögum og tímum, um sömu leið og undir sömu miðaskilmála, til dæmis beint hjá viðkomandi flugfélagi. Framlegðin í þessum iðnaði er ekki svo mikil lengur………….
Gate1.nl er vöruheiti Tix.nl
Báðir hafa sama Viðskiptaráðsnúmerið, 55721095.