Nýtt lággjaldaflugfélag: Flugmiðar Amsterdam – Bangkok frá € 137
Flugmiðar til Bangkok frá €137,-
KLM er ekki ánægð með komu enn einn verðbardagamanninn á Schiphol, en það eru góðar fréttir fyrir okkur Taílandsgesti. Þú munt fljótlega geta fengið einn frá Norwegian höfuð Bókaðu frá Amsterdam til Bangkok frá € 137 (allt í)*.
Á tíu árum hefur lággjaldaflugfélagið Norwegian þegar vaxið upp í annað stærsta flugfélag Skandinavíu og þriðja lággjaldaflugfélagið í Evrópu á eftir Easyjet og Ryanair. En félagið tekur frekari framförum: ekki færri en 222 nýjar flugvélar voru pantaðar í byrjun þessa árs.
Ódýrir miðar í Bangkok
Með þessu vill Norwegian leggja undir sig ekki bara Skandinavíu, heldur einnig aðra Evrópu. Og ekki aðeins með áfangastaði innan Evrópu, heldur einnig um allan heim. Hlaupið hófst nýlega á fyrstu ódýru miðunum til New York og Bangkok. Á sama tíma er flugfélagið SAS í hættu á að fara undir lok.
KLM ekki ánægður
„KLM er ekki hræddur við samkeppni, en vill sanngjarna samkeppni. Að sögn KLM er þetta ekki raunin hjá Emirates og innan Evrópu hjá fyrirtækjum í örum vexti eins og Ryanair og Norwegian. Við höfum misst nokkra farþega til Emirates á Schiphol. Með A380 sýgur það ekki aðeins viðskiptavini frá Schiphol heldur einnig frá enskum flugvöllum þar sem við erum með starfsemi. Þeir farþegar eru nú að flytja til Dubai. Emirates nær árangri vegna þess að það er nóg til af olíudollarum. Með olíupeningum getur Norwegian raskað samskiptum innan Evrópu enn frekar,“ sagði Peter Hartman, forstjóri KLM, við á mánudag á fundi hollenska flugsamsteypunnar í Noordwijk.
Vefsíða norsk plat
Vefsíða lággjaldaflugfélagsins fór utan nets í síðustu viku vegna ofhleðslu eftir að það gaf út sölu á flugmiðum til Bangkok og New York. Norwegian mun hefja millilandaflug í maí og júní, þegar það tekur við fyrstu af átta Boeing 787-8 Dreamliner þotu. Hægt er að bóka miða aðra leið frá Osló-New York með Norwegian frá 137 evrur. Upphafsverð til Bangkok verða einnig á því bili.
Þetta gerir Norwegian mun ódýrara en önnur flugfélög sem stunda millilandaflug frá Ósló. Þar að auki, vegna takmarkaðs framboðs á langferðaáfangastöðum, þurfa Norðmenn oft að flytja á öðrum flugvöllum. Norwegian mun einnig fljúga frá Stockholm Arlanda til bæði New York JFK og Bangkok.
Tælensk áhöfn
Til að spara kostnað mun Norwegian nota í flugi til og frá Bangkok Tælensk áhafnarmeðlimir. Þess vegna er verið að koma upp áhafnarstöð í höfuðborg Tælands. Þannig og samhliða lægri rekstrarkostnaði 787 gerir fyrirtækið ráð fyrir að geta innheimt verulega lægri fargjöld en samkeppnisaðilar.
Fyrstu 787 vélarnar verða afhentar Norwegian í apríl 2013. Allar átta Dreamliner vélarnar ættu að vera teknar í notkun fyrir árið 2015. Norwegian mun bæta fleiri áfangastöðum við leiðakerfið á síðari stigum.
*Athugið: Nákvæmt verð frá Amsterdam er ekki enn vitað, þetta verð á við um miða aðra leið frá Osló til Bangkok. Hugsanlegt er að miði frá Amsterdam verði hlutfallslega hærri vegna staðbundinna aukagjalda.
Þetta er ástæða til að draga upp fánann, loksins verður aftur hreyfing á langferðagjöldum, ég panta fyrirfram
Pfff, ég er nýbúinn að panta miða aðra leið til Bangkok í síðustu viku fyrir 400 evrur. Borgaði of mikið aftur.
Khun Peter, þú segir miða aðra leið...jæja það er ekki dýrt.
Meiri samkeppni er fínt - en einhvers staðar verður gróðinn að nást, held ég. Fleiri sæti, lengd og breidd, er ein leið. Ef þú borgar svona ofur lágt gjald ættirðu auðvitað ekki að vera of fljótur að kvarta yfir plássi o.s.frv. Við the vegur, KLM gerir þetta líka (fleirri sæti): KLM (og einnig Emirates í 777) notar 777-3-4 uppsetninguna í 3, en Singapore Airlines, til dæmis, notar 3-3-3 í sama flugvélar. Þrjár getgátur um hvað aukasætið mun kosta – rétt, settu bara upp þrengri sæti…………………
Að vísu hef ég efasemdir um uppgefin verð þegar ég sé að „venjulegt“ flug til baka frá Amsterdam til Bangkok inniheldur nú þegar meira en 300 evrur í skatta og gjöld. Þannig að það verður líklega „fighting rate“ að koma viðskiptavinum frá öðrum fyrirtækjum.
Ef það er 137 evrur fyrir Osló-BKK, þá verður AMS – BKK samt töluvert dýrara.
Það er einfaldlega miklu dýrara að fara frá Amsterdam vegna aukagjalda og skatta. Ég hef stundum ferðast með vinnufélögum frá Noregi. Þeir borguðu minna fyrir miða Stavanger – AMS – BKK en ég borgaði fyrir sama flug AMS – BKK.
En fylgist með, betra verð eru alltaf vel þegin 🙂
@ Ba, ég kíkti auðvitað á heimasíðuna og rakst á AMS – BKK miða fram og til baka á rúmlega 400 evrur allt inn. Það er frábær samkeppnishæf verð!
Þetta er örugglega mjög samkeppnishæf verð, svo góðar fréttir, því meiri samkeppni því betri held ég.
@ Já, pirrandi fyrir KLM, en í Hollandi verða allir að gefa eftir og þá skoðar maður verðið á miða aðeins betur. „Mér sýnist rökrétt,“ myndi JC segja ;-).
Kæri Khun
Kannski væri gaman að minnast líka á heimasíðuna og fyrirtækið.
Margir munu hagnast á því.
Nú er það svo tómt slagorð!
Samt kærar kveðjur, Jan.
Lestu greinina aftur, nafn fyrirtækisins er í henni.
Afsakið misskilninginn, ég var að vísa í textann þinn frá 20. nóvember:
"tilvitnun"
Ba, auðvitað kíkti ég á heimasíðuna og rakst á miða fram og til baka AMS – BKK á rúmlega € 400,- allt inn. Það er frábær samkeppnishæf verð!
Því ég hef aldrei séð svona verðlaun áður.
Ódýrasti miðinn minn fyrir heimferð var 456 evrur.
Amsterdam, Tel Aviv, Bangkok.
Frá AMS til Tel Aviv = 5 klst. Bíddu svo í fjórar klukkustundir. Síðan Tel Aviv til BKK 15 tíma flug. Frá Tel Aviv flugum við langa leið inn í Miðjarðarhafið til að klifra upp í 10.000 metra, síðan suður beint yfir miðjan Súez-skurðinn og Rauðahafið. Síðan alla leið undir Jemen. Síðan beint upp í átt að Delhi Indlandi. Þar tengdist hann aftur við flugganginn rétt undir tíbetska plötunni í átt að BKK, svo 15 tíma flug. Þetta er vegna þess að EL-AL þorir ekki (má ekki) fljúga yfir landsvæði múslima. Ferðast í 27 tíma samtals. Þetta var ekki gaman. Mánuði síðar í heimferðinni til Hollands mátti ég ekki koma með lengur.
Nei herra, við höfum flutt miðann þinn til annars fyrirtækis!
Þetta reyndist vera KLM svo ég hoppaði næstum af gleði, beint BKK–AMS flug. En mér fannst heldur ekkert áhugavert að fljúga með fyrirtæki sem krefst þess að 14 ísraelskir herlögreglur standi við innganginn að bryggju sem girt er af fyrir þá, bæði á Schiphol og í Bangkok, með karabínu við reiðu. Þá borga ég frekar 200 í viðbót!!! Allt í lagi. nóg.
Ég er mjög ánægður með Norwegian air, ég er 65 ára snjófugl í Tælandi.
Við ættum í raun að senda hamingjuóskir til Norwegian Air með hundruði Taílandsgesta. Og loforð um að hundruð Hollendinga muni nota þjónustu þeirra. Sérstaklega þegar ferð aðra leið þýðir líka eitt verð. KLM hefur blekkt okkur of lengi með staka miðaverði sem var oft dýrara en fram og til baka!
Kannski er einhver frá: Norwegian air að lesa þetta
SVO er þetta: TIL HAMINGJU.
Kveðja Jan
Stjórnandi: Óviðkomandi texti fjarlægður.
Ótrúlegur Jan-Udon, þannig að eins og ég skil þetta þá höfðu þær stelpur greint frá því að þú hefðir gagnrýnt og það væri ástæðan fyrir því að þú máttir ekki lengur fljúga með þeim í heimferðina...??? Getur ekki orðið vitlausara!!
Ég hef prófað mismunandi lesgleraugu, Miek37, en ég les samt ekki í texta Jan-Udon það sem þú virðist hafa lesið. ég er farin að hafa áhyggjur......
Fundarstjóri: mér að kenna, biðst afsökunar. Ég eyddi texta eftir svar Miek37.
Kæri Miek37
Verst að stjórnandinn klippti út hluta sögunnar.
Því núna virkar það ekki lengur.
Núna hreinsuð útgáfa!
Í fluginu tjáði ég mig um það sem var að gerast í Ísrael á því augnabliki.
Ég vona að stjórnandanum finnist þetta nógu sanngjarnt.
Þá má skilja stykkið mitt.
Takk
Kær kveðja Jan
Kæri Jan-Udon, það fer algjörlega framhjá mér hvers vegna textinn þinn hefur verið lagfærður, eftir því sem ég best veit var ekki gagnrýnisvert orð í honum og eins og svar Cornelis hefur sýnt veldur hann bara ruglingi, sem er synd.
Það er mjög fyndið að heyra KLM kúra, „fair enough“.
„Með olíufé getur Norwegian raskað samskiptum innan Evrópu enn frekar,“ varaði Peter Hartman forstjóri KLM við.
Fær Norðmenn olíupening? Það er vel þekkt að Emirates nær endum saman (og er því ekki alveg sanngjörn samkeppni), en hvað kemur það norsku við? Eins og kemur fram í greininni eru þær einfaldlega ódýrari vegna samsetningar áhafnar, flota o.s.frv., sem er einfaldlega sanngjörn samkeppni.
Noregur er ríkasta olíuland Evrópu. Noregur er heldur ekki aðili að ESB og skiptir þá ekki máli vegna olíunnar.
Sjáðu fyrst, trúðu síðan.
Ég geymi venjulega 600 til 800 evrur fyrir beint flug fram og til baka, og það virkar venjulega, utan þekktra háannatíma.
Ég trúi því ekki að á næsta ári verði meira en örfáir heppnir sem fljúga fram og til baka frá Amsterdam fyrir minna en 400 evrur.
Að fá mannskapinn frá Tælandi er auðvitað gullið tækifæri. Kostar minna og einkunnin er hærri. KLM ætti að gera slíkt hið sama og setja upp taílenska áhafnarstöð í Amsterdam 🙂
Norwegian.com er metnaðarfullur. Til samanburðar: KLM er með 115 flugvélar og 28 í pöntun. Norwegian.com er með 62 flugvélar og – eins og ég las í greininni – 222 í pöntun.
Mér finnst það frekar áhættusamt að fjárfesta í norskum hlutabréfum, en ef þú rekst á gott verð á miða er það auðvitað bónus.
Ég vona að ritstjórnin komi með þessa grein aftur eftir um átta mánuði, þá getum við metið hlutina nokkuð.
Fín markaðsstefna...Hversu langan tíma mun þetta taka? Þú pantar nýjustu Boeing Dreamliner vélarnar, þú þarft að borga fyrir þær, síðan lendingarkostnaðinn, steinolíuverð sem er mjög hátt, starfsmannakostnaður, matur, drykkir um borð og rukkar svo þau verð. Trúi þessu alls ekki!!! Já, kannski fyrstu 3 mánuðina, eiginlega ekki lengur!
Ég googlaði og fann þetta um norsku:
„Þjónustan hjá Norwegian er takmörkuð við einn flokk, nefnilega farrými. Sætin hjá Norwegian eru einföld en notaleg. Þökk sé lággjaldahugmynd Norwegian borgar þú fyrir mat og drykki um borð. Þú greiðir líka gjald fyrir aðra aukahluti sem hægt er að forðast, eins og að innrita farangur og forgang um borð.“
Í stuttu máli þá er innritun ókeypis en ef þú átt farangur þarf að borga, sem og fyrir mat og drykk um borð.
Ég velti því fyrir mér hvað sé eftir af „verðskotinu“.
@ Dick, þær upplýsingar eiga við um meginlandsflug. Nú er nýtt að þeir munu einnig veita millilandaflug. Mismunandi reglur gilda.
Þú vonar það, að aðrar reglur gildi um þetta………….. Ég held að flugfélögum sé frjálst að gera það og ef fólk er tilbúið að gefa eftir enn meira fótarými og sætabreidd fyrir enn lægra verð geta þau flugfélög haldið áfram. – svo framarlega sem þeir búa ekki til standandi staði því þá er öryggi í hættu………….
Við the vegur, ég lít á þá fyrirhuguðu taxta ásamt föstum sköttum og alls kyns lögboðnum álögum og ég get ekki annað en dregið þá ályktun að raunveruleikastigið - sérstaklega til lengri tíma litið - sé ekki hátt (og ég segi það varlega... ).
Ég er líka að leita að flugi frá þessu fyrirtæki, en ég finn bara flug fram og til baka bkk>>ams, og athugaðu; Sjálfgefið er að verðið sé gefið upp í enskum pundum, í júní er ódýrasti miðinn 271.90 og sá dýrasti 391.90 evrur, þannig að þetta er miði aðra leið frá Bangkok til Amsterdam.
Hver hefur fundið brottfararflug frá Amsterdam og á hvaða verði?
Ef ég lít svona á verðið þá verður það ekki mikið ódýrara en td. EVA
Með kveðju,
Lex
Samkeppni er góð en lækka þarf flugvallaskatta. Þetta kostar nú 340 evrur á miða fyrir flug frá Schiphol (EVA aftur til Bangkok.)
Þegar Phuket Air byrjaði að fljúga á AMS-BKK & Phuket leiðinni voru líka læti í tjaldinu. Við borgum líklega of mikið fyrir flugmiða. Leyfðu lággjaldaflugfélögunum að fljúga og keppa. Þetta getur bara verið gott fyrir neytandann 🙂
Sammála þér, auðvitað fínt, þessi lággjaldaflugfélög. En ef þú flýgur fyrir algjört lægsta verð ætti fólk - og ég meina þetta ekki persónulega - ekki að kvarta hér á Thailandblogginu yfir plássleysi, gæðum matarins og m.a. ófullnægjandi tíðindaáætlun…………….
Persónulega - ég veit, þetta er mjög persónulegt - mér finnst gott að eyða aðeins fyrir ofan þá 'hæð' fyrir það sem ég vil hvað varðar þægindi osfrv. Ef þú berð mismuninn saman við heildarkostnað fyrir dvölina þína, þá er það yfirleitt ekki of mikið slæmt. !
Fundarstjóri: Svar þitt er ekki við efnið og er því utan við efnið.
Kæri stjórnandi!
Verst að þú dæmdir svar mitt vera Off Topic.
Ég svaraði bréfi hr. Cornelis og hafði örugglega að gera með verð fyrir flug. Ef við þurfum að borga allt KLM verð til frambúðar, munu margir Taílandsgestir þurfa að hætta. Hvers vegna?
Vegna aðgerða hollenskra stjórnvalda.
Ég útskýrði hvers vegna. . . . . . . .
Kannski geturðu búið til framhaldsefni fyrir það. Það er öllum okkar hagsmunum.
Ef Norwegian Air dregur úr mat, og tíðarfararáætlunin veldur vonbrigðum og ég get flogið nokkur hundruð ódýrara, þá er það í lagi með mig!
Með þessu inngangi svar mitt til hr. Cornelis meira ásættanlegt vona ég.
Kæri Kornelíus
Ég er núna 65, en ég fór í skólann með nestisbox,
af hverju gat ég ekki gert það aftur í flugvélinni.
Auk þess get ég borðað þegar ég er svangur og ég get sofið þegar mér finnst það!
Ég er meira að segja með mitt eigið "Húskaffi" með mér í hitabrúsa!
Ef ég þarf ekki að borga fyrir að pissa í fluginu þá er það í lagi með mig!
Með þínu leyfi,
Kveðja,
J.K.F. hertoginn
Ég hef nákvæmlega ekkert á móti því, Jan-Udon. Ég er bara að segja - bendi líka á að þetta er mjög persónulegt - að ég er til í að borga aðeins meira en lágmarksverð svo ég þurfi (meðal annars) ekki að koma með eigin nestisbox og hitabrúsa af kaffi eins og þú segir. Er ekki gott að við höfum það val?
Stóri munurinn er ómögulegur! Ég trúi engu af þessu heldur. Fyrst sjáðu og trúðu,
Núverandi flugfélög munu aldrei sætta sig við þetta.
Kæri Richard
Þetta er mjög undarleg athugasemd.
Eins og bakari úti á götu geti bannað öðrum bakara að selja rúllurnar sínar nokkrum sentum ódýrara.
Það myndi gefa til kynna að kartelsamningar, og það er bannað, sé jafnvel glæpur.
Kveðja Jan.
Það besta við söguna er að allir eru að spekúlera.
Og enginn veit hvað mun gerast.
Ódýrt vegna þess að ég held að Noregur eigi enga EURO. Og er eitt ríkasta landið, framleiðandi jarðgas og olíu. Ég mun ekki fljúga aftur til Tælands fyrr en um næstu áramót. Hver veit, ég gæti verið heppinn með ódýran miða.
Kveðja Han.
Ef þetta verð verður staðall, munu þeir gleðja mig.
Verð enn hærra þó ég fljúgi núna frá Brussel.
Skoðaðu miða fram og til baka http://www.thailandtravel.nl
Miðar fram og til baka frá €375.–
Frá Brussel
bæði til Bangkok og Phuket
Þú getur líka uppfært í þægindaflokk.
Verð á flugmiðum er mismunandi frá degi til dags hjá ýmsum fyrirtækjum.
Fyrir Norwegian-verð myndi ég fljúga enn oftar fram og til baka.
vefsíða gefur aðeins til kynna frá júlí 2013?
Hrætaðu aldrei of snemma, það er ekkert ógegnsærra en verð á flugmiðum. Í heimi almenningssamgangna eru þessi fyrirtæki þau einu sem nota einstaklega sveigjanlegt fargjaldakerfi, forrit sem byggir á framboði og eftirspurn. Það er markmið allra fyrirtækja að fylla sín sæti og að ógagnsæum reglum sé beitt er starfseminni eðlislægt. Það þarf að græða peninga nema menn stundi raunverulega góðgerðarstarfsemi til að sigra markaðinn (eða stóran hluta hans) á endanum, eftir það mun verðið hækka gífurlega. Baráttunni í loftinu er hvergi nærri lokið, ávinningurinn sem viðskiptavinurinn virðist öðlast verður bara skammvinn. Hversu ólíkt lestarheiminum þar sem miði í afgreiðslu kostar alltaf það sama, nema þau fyrirtæki fari líka inn á Netið og tileinki sér sömu vinnubrögð. Þeir sem eru virkilega verðlaunaðir eru þeir sem vilja ferðast án dagsetningar og bíða og leita þar til lægsta verðið finnst.
Ég keypti bara 4 miða til Bangkok með Finnair, hver hefur reynslu af Finnair?
@ Frábært fyrirtæki, ekkert nema hrós. Einu sinni þegar ég kom til baka frá Bangkok fékk ég ókeypis uppfærslu á viðskiptafarrými. Það er ekki hægt að brjóta þær lengur fyrir mér.
Sæll Jóhann,
Er þetta frá Bangkok til Amsterdam?
eða frá Amsterdam til Bangkok?
Það er miði fram og til baka Amsterdam - Bangkok í flugbúðinni 29-7-2013-26-8-2013 með hagstæðum flutningstíma. Gott verð fyrir háannatímann, fannst mér.
Hvenær er hægt að bóka flug með Norwegian frá Amsterdam til Bangkok?
Á síðunni sé ég að það er bara hægt að bóka frá Osló!!
Aðeins er hægt að fljúga frá Bangkok um Osló til Amsterdam frá júní 2013 og því ekki frá Amsterdam til Bangkok.
Ódýrasta flugið er 270 evrur auk 5 evra kreditkortagjalds.
Finnst mér mjög skrítið - það kemur örugglega ekkert annað til greina en að flogið sé í báðar áttir?
Vel svarað Cornelis
Annars þyrftu þeir að kaupa nýja flugvél fyrir hvert flug.
Kveðja Jan
Enn eru vangaveltur um Norwegian Airway. Ég hef ekki enn fundið neitt verð.
Frá Kaupmannahöfn og Osló segir, frá júní.
Ég finn ekkert flug frá Amsterdam ennþá.
http://www.norwegian.com er rétt vefsíða eftir allt saman?
Allavega... ég er ekki að fljúga núna, hef gaman af Bangkok.
Allir sem vilja taka með sér hitabrúsa verða að láta fylla hann eftir toll. Hér kostar kaffibolli um 3.20 evrur á Starbucks.
Aðeins má fara með 100 ml í tollinum. Ég hef ekki getað fundið hitabrúsa upp á 100 ml. (lítill brandari)