Það var ekki sérlega hentugur kostur en flugumferðarstjórar í Belgíu lögðu vinnu sína í gær. Þeir tilkynna sig kerfisbundið um veikindi. Hluti áætlunarflugsins fór því ekki fram í gærkvöldi. 

Verkfallsmenn hjá Belgocontrol voru ekki ánægðir með félagslegan samning sem býður flugumferðarstjórum upp á að hætta að vinna frá 58 ára aldri. Þetta var áður mögulegt enn fyrr.

Alþjóðasamtök flugfélaga (IATA) fordæmdu verkfall flugumferðarstjóra Belgocontrol. Verkföllin leiða til tafa á flugi og aflýsa flugi. Tony Tyler, forstjóri IATA, kallar þetta óábyrga hegðun.

„Þessi aðgerð er sting í bakið á öllum flugfélögum og flugvallarstarfsmönnum sem unnu hörðum höndum að því að koma flugumferð á hreyfingu á ný eftir hræðilegu hryðjuverkaárásirnar í Brussel fyrir þremur vikum. Að framkvæma þessar aðgerðir án fyrirvara er óábyrg hegðun og ætti ekki að ætlast til þess af hátt launuðum fagmanni eins og flugumferðarstjóra. Það er kominn tími til að stjórnvöld grípi til aðgerða til að taka á þessari hegðun,“ sagði Tyler.

Heimild: Belgískir fjölmiðlar

10 svör við „IATA forstjóri reiður út í sláandi belgíska flugumferðarstjóra“

  1. RonnyLatPhrao segir á

    Skýrðu í stuttu máli orsök þessarar villtu aðgerða með nokkrum tölum.

    Flugumferðarstjóri hjá Belgocontrol er nú með byrjunarlaun upp á 6200 evrur brúttó á mánuði. Flestir munu því græða miklu meira.
    Ekki það einsdæmi í þeim heimi, en kröfurnar til að verða það eru miklar, mikil ábyrgð hvílir á þeirra herðum og álagsþátturinn er mikill. Það ætti að vera vel umbunað. Að þessu sinni snýst þetta þó ekki um upphæðir heldur er gott að hafa hugmynd um það fyrir það sem á eftir kemur.

    Flugumferðarstjóri í Belgíu lætur formlega af störfum 63 ára að aldri. Þetta var ákveðið fyrir ekki svo löngu síðan.
    Frá 55 ára aldri er hann hins vegar settur í ráðstöfun (hann þarf ekki lengur að vinna) og það á 85 prósent af launum hans. Það er ágætis upphæð held ég að gera ekkert meira.

    Ríkisstjórnin vill nú hækka framboðsaldur úr 55 árum í 58 ár.
    Um þetta náðist samkomulag við stærsta verkalýðsfélagið.
    Vandamálið er hins vegar að verkalýðsfélagið er fulltrúi margra starfsmanna Belgocontrol, en fáir umferðarstjórar. Þau eru nánast öll í hinum tveimur stéttarfélögunum og hafa þau hafnað þeim samningi.

    Þetta snýst því um að lengja framboðsaldurinn.
    Þeir þurfa að bíða 3 árum lengur áður en þeir fara í örorku og þess vegna eru þeir í verkfalli. Þó er það opinberlega ekki verkfall. Þeir hafa tilkynnt um fjöldaveiki vegna þess að þeir geta ekki lengur einbeitt sér vegna þess að þeim er gert svo mikið ranglæti...
    Hins vegar ætti einbeiting og streituþol að vera þeirra stærstu eiginleikar.

    Það geta allir hugsað sinn gang en mér finnst þessi aðgerð svívirðileg.
    Undanfarnar vikur hafa allir unnið meira en 100 prósent til að koma flugvellinum í gagnið á ný.
    Þetta fólk er nú að setja eigin hagsmuni í forgang.
    Ekki hafa þeir veikst, en allt landið er sjúkt af svona eigingirni.

    • Leó Th. segir á

      Algjörlega sammála viðbrögðum Ronny, hrein fjárkúgun frá þessum starfsmönnum sem að mörgu leyti eru vel gefin. Bæði efnislegur og óefnislegur skaði sem þeir valda með þessari mjög ósamþykktu aðgerð er mikill. Að hætta 55 ára er ekki lengur af þessum tíma. Margir á þessum aldri, sem af einhverjum ástæðum geta ekki lengur tekið þátt í vinnuferlinu, myndu bara of ánægðir með að fara að vinna!

  2. Daniël segir á

    Samkvæmt vefsíðunni deredactie.be tilkynntu flugumferðarstjórarnir ekki um „veika“ heldur „óhæfa“. Það myndi þýða að þeir gætu ekki einbeitt sér nægilega að starfi sínu. Ég held að það sé samt smá tilviljun. Þarf ekki einbeitingu til að finna upp svona afsökun?

    • RonnyLatPhrao segir á

      Vanhæfni til að gegna starfi flugumferðarstjóra ætti í raun að vera rannsakað af læknanefnd félagsins.
      Kannski ættu þeir að ákveða að þetta fólk sé örugglega óhæft héðan í frá vegna einbeitingarvandamála þeirra….
      Belgocontrol getur þá komið í stað þeirra.
      Þeir sem "hafna" munu líklega fá að vinna lengur en 58... þeir geta þá einbeitt sér að því.

      • Davíð H. segir á

        „Belgocontrol getur þá skipt þeim út“

        Eftir 10 ár er flugstjóri talinn fullgildur ... svo ég sé að Belgocontrol eigi erfitt með að finna strax afleysingamann ... og eins og með allt er Belgía annasamt, ástríðufullt land ... ekki bara vígvöllur ýmissa þjóða um aldir
        .
        Þrýstu á þá og ég vil helst ekki fljúga á þeirra svæði..!.

        Hafa mjög ábyrgt starf til að sjá um mörg líf og þarf stundum að taka ákvarðanir á sekúndubrotum.
        Hollywood gerði einu sinni kvikmynd um það (rómantísk/dramatísk)

        • Davíð H. segir á

          http://www.imdb.com/title/tt0137799/
          Ground Control = titilmynd

        • RonnyLatPhrao segir á

          Og ættu þeir þá bara að láta undan kjörum sínum?

          Kannski leysa það eins og Reagan gerði í fyrradag
          http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml

  3. strákur segir á

    Alveg sammála Ronny. Hlutur verkalýðsfélaganna í þessum átökum er óljós; Þeir styðja greinilega ekki „aðgerðina“ (eflaust vegna tímasetningar) en þeir hefðu líka getað sent jákvætt merki og beðið félaga sína um að veikjast ekki. Svo sé það. Fyrir svona rausnarlega launaðar starfsstéttir held ég því fram að það ætti að vera ákvæði í samningi þeirra sem útilokar „aðgerðir“ eins og þessa. Gefðu smá, taktu smá.

  4. jansen segir á

    Að verkfalla er að neita vinnu. Uppsögn …..án bóta.

  5. T segir á

    Þegar verksmiðjustarfsmenn, vörubílstjórar, byggingaverkamenn o.s.frv. sem þurfa að rífa sig upp fyrir eitthvað meira en lágmarkslaun get ég yfirleitt skilið það, þetta eru launaþrælar sem vinna oft undir auðugum yfirmönnum og sogast út. Núna, af því að kunningi minn starfar hjá Eurocontrol, veit ég hins vegar hvernig laun flugumferðarstjóra eru og þau eru gríðarleg, svo ekki sé minnst á aukakjörin í þeirri atvinnugrein.

    Ef svona ofurlaunafólk fer líka í verkfall að mínu mati með sín vel launuðu laun og svíður þar með þúsundir manna og fyrirtækja, nei, ég get hvorki skilið það né virt það og því eru skörp viðurlög ofarlega æskileg að mínu mati .


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu