Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Theo: Með einföldu tækninni á hrísgrjónaökrunum er NÚNA orðið mjög dýrt að rækta hrísgrjón. Sett 10 rai. Við áttum sl
- William Korat: Bara fljótur að skoða Herman, þú hefur rétt fyrir þér, að hluta til, í dag í sjötta sæti á staðnum á einu, slakur árangur
- Rob V.: Næstum alveg sammála Gringo, það getur ekki verið svo erfitt að haga sér bara eðlilega gagnvart þeim sem eru öðruvísi. Erindi
- Driekes: Ég er sammála báðum svörunum, en það verður að vera nægjanlegt fjármagn og fjármál eru mikilvæg mál í Tælandi og
- Chris: Fyrir venjulegt þægilegt hús ættirðu að búast við að borga 13.000 til 16.000 baht á fermetra. (allt í, teikningar,
- Herman: Jafnvel þó að stjórna ætti brennslu í Taílandi myndi það ekki leysa vandann svo lengi sem nágrannalöndin fara ekki eftir.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai er vissulega ekki í topp 3 heimslistans, það kemur oft fram hér, en Chiang Mai er
- William: elsku gringo, virkilega ofurskýr saga, ég kannast mikið við það, að stelpurnar eiga skilið virðingu, ekki hver farang
- Yan: Það líður varla mánuður án þess að Taíland kalli sig „HUB“ fyrir einhvers konar…“HUB“ fyrir læknisfræði
- Carla: Farðu til eyja, við höfum gert þetta í mörg ár. Ábending: Ef þú vilt frið og ró og dásamlega afslappað andrúmsloft, farðu til Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, fyrir ALOHA þarftu að fara til Hawaii. Þeir eru nú að kynna allar þessar aðrar skammstafanir inn í skólana. Í Th
- Cuylits Jan: Fyrirgefðu, mér fannst maturinn í Tælandi leiðinlegur eftir 3 vikur og smakkaðist alltaf eins. Árangursríkur götumatur var betri en flestir veitingastaðir
- Rob V.: Jæja, það er ekki svo slæmt, er það? Þú sérð oft regnbogafána sem sýnir kynhneigð, kyn og stefnumörkun
- Hans: Við höfum byggt bústað 20m140 2km frá Kantharalak (Sisaket). Við byrjuðum á þessu árið 2016 og var tilbúið árið 2020. Omd
- Matthias: Jæja René, ég er 100% sammála þér í þessu. Hvert sem þú ferð, eða á öllum fjölmiðlum á netinu, er þessu troðið ofan í kokið á okkur
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Flugmiðar » Forstjóri IATA reiður út í sláandi belgíska flugumferðarstjóra
Það var ekki sérlega hentugur kostur en flugumferðarstjórar í Belgíu lögðu vinnu sína í gær. Þeir tilkynna sig kerfisbundið um veikindi. Hluti áætlunarflugsins fór því ekki fram í gærkvöldi.
Verkfallsmenn hjá Belgocontrol voru ekki ánægðir með félagslegan samning sem býður flugumferðarstjórum upp á að hætta að vinna frá 58 ára aldri. Þetta var áður mögulegt enn fyrr.
Alþjóðasamtök flugfélaga (IATA) fordæmdu verkfall flugumferðarstjóra Belgocontrol. Verkföllin leiða til tafa á flugi og aflýsa flugi. Tony Tyler, forstjóri IATA, kallar þetta óábyrga hegðun.
„Þessi aðgerð er sting í bakið á öllum flugfélögum og flugvallarstarfsmönnum sem unnu hörðum höndum að því að koma flugumferð á hreyfingu á ný eftir hræðilegu hryðjuverkaárásirnar í Brussel fyrir þremur vikum. Að framkvæma þessar aðgerðir án fyrirvara er óábyrg hegðun og ætti ekki að ætlast til þess af hátt launuðum fagmanni eins og flugumferðarstjóra. Það er kominn tími til að stjórnvöld grípi til aðgerða til að taka á þessari hegðun,“ sagði Tyler.
Heimild: Belgískir fjölmiðlar
Skýrðu í stuttu máli orsök þessarar villtu aðgerða með nokkrum tölum.
Flugumferðarstjóri hjá Belgocontrol er nú með byrjunarlaun upp á 6200 evrur brúttó á mánuði. Flestir munu því græða miklu meira.
Ekki það einsdæmi í þeim heimi, en kröfurnar til að verða það eru miklar, mikil ábyrgð hvílir á þeirra herðum og álagsþátturinn er mikill. Það ætti að vera vel umbunað. Að þessu sinni snýst þetta þó ekki um upphæðir heldur er gott að hafa hugmynd um það fyrir það sem á eftir kemur.
Flugumferðarstjóri í Belgíu lætur formlega af störfum 63 ára að aldri. Þetta var ákveðið fyrir ekki svo löngu síðan.
Frá 55 ára aldri er hann hins vegar settur í ráðstöfun (hann þarf ekki lengur að vinna) og það á 85 prósent af launum hans. Það er ágætis upphæð held ég að gera ekkert meira.
Ríkisstjórnin vill nú hækka framboðsaldur úr 55 árum í 58 ár.
Um þetta náðist samkomulag við stærsta verkalýðsfélagið.
Vandamálið er hins vegar að verkalýðsfélagið er fulltrúi margra starfsmanna Belgocontrol, en fáir umferðarstjórar. Þau eru nánast öll í hinum tveimur stéttarfélögunum og hafa þau hafnað þeim samningi.
Þetta snýst því um að lengja framboðsaldurinn.
Þeir þurfa að bíða 3 árum lengur áður en þeir fara í örorku og þess vegna eru þeir í verkfalli. Þó er það opinberlega ekki verkfall. Þeir hafa tilkynnt um fjöldaveiki vegna þess að þeir geta ekki lengur einbeitt sér vegna þess að þeim er gert svo mikið ranglæti...
Hins vegar ætti einbeiting og streituþol að vera þeirra stærstu eiginleikar.
Það geta allir hugsað sinn gang en mér finnst þessi aðgerð svívirðileg.
Undanfarnar vikur hafa allir unnið meira en 100 prósent til að koma flugvellinum í gagnið á ný.
Þetta fólk er nú að setja eigin hagsmuni í forgang.
Ekki hafa þeir veikst, en allt landið er sjúkt af svona eigingirni.
Algjörlega sammála viðbrögðum Ronny, hrein fjárkúgun frá þessum starfsmönnum sem að mörgu leyti eru vel gefin. Bæði efnislegur og óefnislegur skaði sem þeir valda með þessari mjög ósamþykktu aðgerð er mikill. Að hætta 55 ára er ekki lengur af þessum tíma. Margir á þessum aldri, sem af einhverjum ástæðum geta ekki lengur tekið þátt í vinnuferlinu, myndu bara of ánægðir með að fara að vinna!
Samkvæmt vefsíðunni deredactie.be tilkynntu flugumferðarstjórarnir ekki um „veika“ heldur „óhæfa“. Það myndi þýða að þeir gætu ekki einbeitt sér nægilega að starfi sínu. Ég held að það sé samt smá tilviljun. Þarf ekki einbeitingu til að finna upp svona afsökun?
Vanhæfni til að gegna starfi flugumferðarstjóra ætti í raun að vera rannsakað af læknanefnd félagsins.
Kannski ættu þeir að ákveða að þetta fólk sé örugglega óhæft héðan í frá vegna einbeitingarvandamála þeirra….
Belgocontrol getur þá komið í stað þeirra.
Þeir sem "hafna" munu líklega fá að vinna lengur en 58... þeir geta þá einbeitt sér að því.
„Belgocontrol getur þá skipt þeim út“
Eftir 10 ár er flugstjóri talinn fullgildur ... svo ég sé að Belgocontrol eigi erfitt með að finna strax afleysingamann ... og eins og með allt er Belgía annasamt, ástríðufullt land ... ekki bara vígvöllur ýmissa þjóða um aldir
.
Þrýstu á þá og ég vil helst ekki fljúga á þeirra svæði..!.
Hafa mjög ábyrgt starf til að sjá um mörg líf og þarf stundum að taka ákvarðanir á sekúndubrotum.
Hollywood gerði einu sinni kvikmynd um það (rómantísk/dramatísk)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Ground Control = titilmynd
Og ættu þeir þá bara að láta undan kjörum sínum?
Kannski leysa það eins og Reagan gerði í fyrradag
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Alveg sammála Ronny. Hlutur verkalýðsfélaganna í þessum átökum er óljós; Þeir styðja greinilega ekki „aðgerðina“ (eflaust vegna tímasetningar) en þeir hefðu líka getað sent jákvætt merki og beðið félaga sína um að veikjast ekki. Svo sé það. Fyrir svona rausnarlega launaðar starfsstéttir held ég því fram að það ætti að vera ákvæði í samningi þeirra sem útilokar „aðgerðir“ eins og þessa. Gefðu smá, taktu smá.
Að verkfalla er að neita vinnu. Uppsögn …..án bóta.
Þegar verksmiðjustarfsmenn, vörubílstjórar, byggingaverkamenn o.s.frv. sem þurfa að rífa sig upp fyrir eitthvað meira en lágmarkslaun get ég yfirleitt skilið það, þetta eru launaþrælar sem vinna oft undir auðugum yfirmönnum og sogast út. Núna, af því að kunningi minn starfar hjá Eurocontrol, veit ég hins vegar hvernig laun flugumferðarstjóra eru og þau eru gríðarleg, svo ekki sé minnst á aukakjörin í þeirri atvinnugrein.
Ef svona ofurlaunafólk fer líka í verkfall að mínu mati með sín vel launuðu laun og svíður þar með þúsundir manna og fyrirtækja, nei, ég get hvorki skilið það né virt það og því eru skörp viðurlög ofarlega æskileg að mínu mati .