Ódýrir flugmiðar til Bangkok frá Norwegian, samkeppnin titrar!
Leitin að ódýrum flugmiðum til Bangkok virðist vera í gangi. Verður lággjaldaflugfélagið Norwegian þyrnir í augum flugfélaga sem nú fljúga til Tælands?
KLM hafði áður „ekki skemmt sér“ með komu þessa lággjaldaflugfélags til Schiphol. Nú er THAI Airways líka farið að hafa áhyggjur. Norwegian mun keppa við THAI Airways með þremur beinum flugferðum frá Osló til Bangkok. Til að bregðast við því hefur innlent flugfélag Taílands tilkynnt að það muni fljúga daglega frá Osló til Bangkok frá 18. júní til 15. ágúst, í stað fimm flugferða sem nú eru. Innan 1 til 2 ára mun THAI Airways stunda daglegt flug allt árið um kring. Óttinn við nýja keppinautinn er greinilega mikill.
Rétt eða ekki?
Ótti KLM og THAI Airways virðist á rökum reistur. Snögg skoðun á heimasíðu Norwegian sýnir stórkostlega lág fargjöld. Til dæmis er hægt að bóka miða aðra leið frá Bangkok til Amsterdam í júní 2013 fyrir €272. Viltu fara frá Amsterdam til Bangkok? Þá verður þú að fljúga um Osló-Gardermoen, en þessi flug eru einnig í boði fyrir innan við €50. Ef þú leitar aðeins geturðu flogið til baka til Tælands fyrir minna en €500. Reglur um farangur eru líka sanngjarnar: 20 kg af innrituðum farangri og 10 kg af handfarangri. Ekki er enn ljóst hvort Norwegian mun bjóða beint flug frá Amsterdam en það er raunhæfur kostur.
Lággjaldafyrirtækið Norwegian.com
Lággjaldaflugfélagið Norwegian er í örum vexti. Á tíu árum hafa þeir vaxið upp í annað stærsta flugfélag Skandinavíu og þriðja lággjaldaflugfélagið í Evrópu á eftir Easyjet og Ryanair. En félagið tekur enn frekari framförum: ekki færri en 2012 nýjar flugvélar voru pantaðar árið 222, þar á meðal hin hagkvæma Boeing 787. Norwegian mun hefja millilandaflug til vinsælra áfangastaða eins og Bangkok og New York í maí og júní, þegar það mun afhenda fyrstu flugvélarnar. af átta Boeing 787. -8 Dreamliner vélar fá.
Baðstöð á flugvellinum í Bangkok
Til að spara kostnað mun Norwegian nota taílenska áhafnarmeðlimi í flugi til og frá Bangkok. Þess vegna er verið að koma upp áhafnarstöð í höfuðborg Tælands. Þannig, og samhliða lægri rekstrarkostnaði Boeing 787 Dreamliner, vill lággjaldaflugfélagið innheimta verulega lægri fargjöld en samkeppnisaðilar.
Heimild: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Boeing 787 Dreamliner vél Norwegian
Í ljósi metnaðarfullra áætlana vonast Norwegian til þess að Dreamliner-vélarnar sem bráðlega verða afhentar fái í raun að fara í loftið. Í bili eru þeir allir enn á vettvangi vegna fjölda vandamála undanfarna mánuði.
Við the vegur velti ég því fyrir mér hvernig fargjaldið til baka – þar á meðal Amsterdam-Osló leiðin – gæti verið innan við 500 evrur. Með þeim upphæðum sem nefndar eru hér að ofan endar þú á milli 650 og 700 evrur, held ég.
@ Það voru meira að segja boðnir miðar fram og til baka (Osló – Bangkok) fyrir 380 evrur, en þeir eru auðvitað allir farnir. Heimasíða Norwegian varð þá ofhlaðin.
Það er rétt Cornelis. Ef þú leggur þetta allt saman kemur í ljós að það er alls ekki ódýrt því þú þarft líka að kaupa miða fram og til baka til Amsterdam Osló.
Hvort norskan verður raunverulega ódýr valkostur fyrir Hollendinga á eftir að koma í ljós. Þegar allar flugvélar hafa verið afhentar verður netið stækkað enn frekar. Í öllum tilvikum er meiri samkeppni gott. Sú staðreynd að KLM og THAI Airways eru að verða kvíðin er auðvitað framtíðarmerki.
Reyndu bara að bóka, til dæmis í júní á þessu ári. Ekkert flug er í boði AMS-BKK. Til baka, en þú verður að komast þangað fyrst. Vonandi eru vélarnar betri en heimasíðan. Í bili er það ekkert annað en heitt loft.
Mig langar að vita hversu marga klukkutíma lengur við verðum á leiðinni. Ég flýg núna beint með KLM fyrir 28.120 baht til baka - 1 mánuð. þá eru þessir Norðmenn ekki í rauninni sprengilega ódýrari, miðað við lengri ferðatíma, sem ég hata.
Ég hef reynt allt þar til nýlega, en ég kemst ekki til baka frá AMS, hver sem nær því; júlí BKK_ams og ágúst AMS-BKK??
Fín skilaboð sem voru þegar til staðar áður en ég gat ekki pantað !!
Ef þú hefðir fylgst með fréttum hefðirðu vitað að flugin verða þjónustað með Boeing 787. Þær sem fyrir eru eru kyrrsettar af öryggisástæðum á meðan það getur tekið nokkurn tíma áður en þær pantaðar eru afhentar. Ergo er næsta víst að ekkert millilandaflug verður í sumar. Hvað þessi flug til baka BKK-AMS gera á vefsíðunni er mér hulin ráðgáta. Norwegian flýgur nú 737 vélar, svo það þýðir að taka eldsneyti að minnsta kosti tvisvar eða þrisvar á leiðinni...
Það hefur greinilega ekki enn sokkið inn: Norwegian flýgur ekki enn milli landa og því ekki til Bangkok.
Og það verður ekki um stund. Hvernig heldurðu að þessar vélar fljúgi frá BKK? Eiga þeir ekki að koma fyrst? Leyfðu mér að hugsa augnablik! Öll þessi vefsíða er farsi.
Við the vegur: stakur miði er yfirleitt dýrari en fram og til baka. KLM þorir meira að segja að biðja um 1700 evrur fyrir það...
Ég held að það sé rétt hjá þér Hans og að þetta sé heitt loft. Fyrsta Dreamliner vélin af 6 sem hafa verið pöntuð (svo ekki 8) verður aðeins afhent árið 2014. Hinar vélarnar munu fyrst byrja að afhenda frá 2016, þannig að þær eru ekki að stækka svo hratt hvað varðar nýjar flugvélar.
Heimild: Wikipedia
upplýsingarnar hér að ofan eru frá aviationnieuws.nl, þær innihalda að minnsta kosti nákvæmlega sama texta.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Það er kominn tími til að flugrekandi geri eitthvað í verðlagningunni, sérstaklega þeim sem fara frá Bangkok.
Oft munar um 200-300 evrur á flugum sem fara frá Evrópu.
Og það á við um nánast öll fyrirtæki, þar á meðal MAHAn.
Hvað meinarðu með verðsamningum?
Að þetta megi kalla nokkuð alvarlegt sést af viðbrögðum KLM, Thai og nokkurra annarra fyrirtækja.
Við bíðum………………….
Skil ekki verðið heldur. Ég er með Amsterdam-BKK til baka í gegnum kínversk flugfélög, borgað um €700. Nú er kærastan mín að fljúga til Hollands á dd2-5 og þarf að borga 900 €. Ég held ég viti að þetta var á hinn veginn fyrir nokkrum árum.
Svo lengi sem þú veist réttu leiðina! Skoðaðu þetta http://www.moxtravel.com Selur aðeins miða utan Bangkok. Ég bóka þar reglulega, án vandræða og á samkeppnishæfu verði.
Nýbúin að prufubóka, Arlanda (Svíþjóð) til Bkk, kostar 650 evrur. Núna eru 100 evrur til viðbótar fyrir AMS til ARL, ég held að 750 evrur séu ekki svo slæmar á aðalfrítímabilinu. Nú er það líka rétt að bróðir minn býr í 1 1/2 tíma fjarlægð, svo ég slá 2 flugur í 1 höggi.
Ég get ekki farið í stóra fríið vegna vinnu minnar (LUCKNOW) en ég er að fara í lok mars og byrjun apríl og veit ekki ennþá hvaða fyrirtæki.
Kærastan mín fer aftur um 20. mars með KLM fyrir 689 evrur.
Flogið verður áfram eins og venjulega, ef ekki með Dreamliner, þá með 747 vélum á leigu
Kæri Kees. Gætirðu vinsamlegast verið aðeins skýrari. Þú hoppar frá hæl til greinar. Sú prufubókun er hjá hvaða fyrirtæki? Þetta er um Norwegian og frá Osló kemurðu með Arlanda Stokkhólmi (hvað þetta er hrikalega dýr flugvöllur, fljúgðu þangað aftur eftir 2 vikur...pffff). Þú ert að tala um Ams – Arlanda 100€, semsagt miða aðra leið? Kærastan þín er að fara 20. mars eða í kringum 20. mars? Hvernig veistu nú þegar verðið á €689, því þegar þú skrifar hefur þessi miði ekki enn verið bókaður? Þú endar svo með því að flugin halda áfram eins og venjulega. Hvaða flug? norsku? Ertu með link þar sem segir að þeir ætli að leigja aðrar flugvélar? Þakka þér fyrir.