KLM og Neytendasamtökin hafa ekki komist að samkomulagi í viðræðum um að fella brottbannsákvæðið úr almennum skilmálum. Þess vegna ætla Neytendasamtökin að slá lögleg sverð við flugfélagið.
Í desember 2018 sendu Neytendasamtökin stefnubréf þar sem þess var krafist að KLM aflétti ákvæðinu. Í samtali sem fylgdi í kjölfarið komust aðilar ekki nær hvor öðrum. Neytendasamtökin telja að ákvæði KLM um að mæta ekki sé ólöglegt þar sem það sé „óeðlilega íþyngjandi“ fyrir neytendur. Ákvæðið gildir um farseðla sem samanstanda af nokkrum þáttum, til dæmis út- og heimflug, fram og til baka eða flug með tengingu. Ef farþegi mætir ekki í hluta gildir miðinn ekki lengur það sem eftir er ferðarinnar. Ef viðskiptavinurinn vill samt nota það sem eftir er af flugi sínu, til dæmis heimferðina, rukkar KLM umtalsvert aukaframlag. Þetta getur að hámarki numið 3.000 €. Neytendasamtökin munu fara fram á það við dómstólinn að þetta almenna skilyrði verði ógilt.
Jafnvægi er skakkt
Bart Combée, forstjóri Neytendasamtakanna, er með þetta á hreinu: „Jafnvægið á milli þess sem flugfélög mega gera og þess sem neytendur ættu að gera er algjörlega skakkt. Farþegum er refsað fjárhagslega ef þeir, af einhverjum ástæðum, sátu ekki í flugsæti sem þeir borguðu fyrir. Peningar fyrir ónotaða flugið verða ekki endurgreiddir til farþega. Flugfélagið getur aftur á móti einfaldlega endurselt ónotaða sætið til einhvers annars. Þetta er mjög ábatasamt viðskiptamódel.“
Réttindi farþega
Neytendasamtökin telja að bann við ákvæðum um að mæta ekki eigi að vera í evrópskum lögum um réttindi farþega. Combee: „Meðhöndlun þessara farþegaréttinda hefur legið niðri í mörg ár. Það er súrt, því nú neyðist þú til að fara með málið fyrir dómstóla með flugfélagi. Þar að auki hefur ekki verið sagt að ef þú færð réttindi þín í Hollandi muni flugfélagið einnig aðlaga skilyrði sín fyrir ferðamenn frá öðrum löndum.“
Neytendasamtökin berjast í sameiningu við evrópsk systursamtök gegn stefnu ýmissa flugfélaga um að mæta ekki. Auk KLM eiga British Airways, Air France, Swiss Air, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines og Virgin einnig undir högg að sækja.
Heimild: Neytendasamtökin
Fyrir fimm árum varð mér illa við á Suvarnabhumi flugvelli rétt áður en ég innritaði mig í heimflugið með kínverska flugfélaginu til Schiphol. Frá fyrstuhjálparstöðinni á flugvellinum hringdi hjúkrunarfræðingur í afgreiðslu kínverskra flugfélaga til að aflýsa flugi mínu. Fluttur á sjúkrahúsið með sjúkrabíl og eftir 3 nætur taldi læknirinn, eftir áskorun mína, að það væri ábyrgt að fljúga til Hollands eftir allt saman. Hafði samband við China-airl., það var enn pláss í næsta næturflugi, svo frátekið með þeim skilyrðum að ég myndi afhenda læknisvottorð við innritun á kvöldin og borga € 200. Gæti haft einhvern skilning á þessum aukakostnaði, upphæðin var endurgreidd af vátryggjanda mínum, því líklegast hefði afbókaða plássið mitt staðið óupptekið, nema einhver hefði verið á biðlista. Á hinn bóginn hefði sætið í nýja fluginu líklega líka staðið autt, en það til hliðar. Allavega held ég að það sé jafnvægi í þessum efnum, sem er svo sannarlega ekki raunin með hegðun sumra flugfélaga ef ekki er mætt í upphafi ferðar eða milliflug. Ég get varla ímyndað mér að Neytendasamtökin myndu ekki vinna þetta mál. Það er óskiljanlegt að KLM og fleiri láti það koma fyrir dómstóla, sem skýrist ekki af því að um mikla fjármuni sé að ræða. Ánægja viðskiptavina virðist vera aukaatriði.
Fyrir nokkrum árum missti ég af flugi mínu frá BKK til Samui með Bangkok Airways. Síðar ferðaðist ég til Samui með lest og ferju. Við innritun fyrir flugið til baka til Bangkok var mér vísað á skrifstofu Bangkok Airways á flugvellinum, þar sem, mér til undrunar var ég og án þess að spyrja flugsýninguna sem missti flugið var endurgreitt (Að frádregnum, held ég, 10 USDdollar umsýslukostnaði) Þá gat ég samt skráð mig inn á BKK. Það virkar líka…
Skil samt ekki að fólk kjósi enn það samfélag selt Frökkum, er í. augu mín í mörg ár dofna dýrð. Hins vegar þjónar þessi neikvæða umfjöllun þeim líka vel og mun örugglega ekki gera þeim gott.
KLM hefur nokkrum sinnum boðið ódýrt flug til Taílands í gegnum Antwerp CS.
Þar þarf að innrita sig og taka lestina eða KLM rútu til Schiphol og taka svo venjulegt flug frá Schiphol til Bangkok. Eftir því sem ég man eftir var gegnum Antwerpen 150 evrur ódýrara.
En ef þú byggir nálægt Schiphol og færi beint til Schiphol, þá væri það ekki sýning í Antwerpen. Farinn miði. Á bakaleiðinni var ekkert mál.
Aðspurð sagði KLM að um væri að ræða belgískt tilboð út frá markaðssjónarmiðum. Ætlað fyrir belgíska markaðinn. En já .. það er ekki varið innan ESB.