Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Bert Matthys: "þar sem fólk er ánægt þegar það hefur vinnu með 600 baht á mánuði." ... meinarðu á dag?
- Hans Udon: Fallega skrifað! En ég verð að taka það fram að smekkurinn er umdeilanlegur. Ég er svo sannarlega kaffidrykkjumaður. Hafði þar til áður
- Chris: Það að það hætti ekki of oft er einn kostur. Það er nú þegar nóg af staðbundnum lestum. Ímyndaðu þér hversu langan tíma það mun taka frá B
- Kees Werkman: Afar skemmtilega skrifað, Lieven. Takk fyrir það. Kæri taílenski vinur minn, sem ég hef þekkt í meira en 5 ár núna, fann það
- Teun: Viltu virkilega að háhraðalest stoppar á 20 km fresti? Svolítið rökrétt hugsun skaðar aldrei. Ef j
- Eric Donkaew: Hvað sem Ronny segir, það er frekar auðvelt. Synd með þessi 14.000 baht. Jafnvel erfðaskrá er meira en helmingi ódýrari. Ge
- GeertP: Kæri Rudolf, svæðisbundin flutningafyrirtæki munu bregðast við þessu eins og þau gera í Evrópu með háhraðalestum. ég
- GeertP: „Frábær“ árangur, 37 dýr þegar veidd, þegar ég heyri orðið tveggja fasa áætlun veit ég af reynslu að
- GeertP: Falleg saga aftur Lieven og mjög auðþekkjanleg. Ég man vel að fyrstu árin þegar ég kom til Tælands var engin
- KeesP: Willem, við höfum farið til vegabréfsáritunarskrifstofu hér í Chiang Mai í mörg ár. Við uppfyllum líka tekjukröfuna og þeir segja okkur það
- Arne: Ég held að ef þú uppfyllir fjárhagsleg skilyrði getur það verið ódýrara en 14.000, venjulega er það um 50 baht
- Gertg: Willem, ég hef lagt fram alla umsóknina í næstum 12 ár. Ég er alveg til í að hjálpa þér með pappírsvinnuna fyrir umsóknina um
- Jaring Suurs: Sawasdee kap núna yndislega konan mín kemur frá þorpi nálægt Surin Ég myndi 10 sinnum frekar heimsækja Bangkok eða annan ferðamann
- Thaiarie: Lieven, takk fyrir þessa fínu sögu, húmor í hæsta gæðaflokki. Eins gott að ég drakk ekki kaffi á meðan ég las þessa sögu
- Adrian: Inspection Service of Value hefur gert góða og fræðandi dagskrá um það: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Komur Bangkok flugvöllur
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Flugmiðar » China Airlines: Færri flug frá Schiphol frá og með september
Frá og með 5. september 2016 mun China Airlines fækka flugum frá Schiphol til Taipei um Bangkok. Daglegt flug fellur niður og í staðinn kemur fjögur áætlunarflug á viku. Frá og með desember mun China Airlines ekki lengur fljúga beint til Bangkok, heldur aðeins beint frá Amsterdam til Taipei.
China Airlines segir að snemmbærri tíðniskerðing hafi stafað af hnökralausri umskipti yfir í beina áætlunarþjónustu. Þar til bein áætlunarþjónusta er tekin upp, rekur China Airlines flugið með Airbus A340-300, eftir það með nýja Airbus A350-900.
Flogið verður á leiðinni Amsterdam-Bangkok-Taipei (CI066) á mánudögum, miðvikudögum, föstudögum og laugardögum frá og með 5. september. Í öfuga átt (CI065) er flogið á þriðjudögum, fimmtudögum, föstudögum og sunnudögum.
Ég flaug reglulega með China Air (nú alltaf EVA AIR) og þá voru vélarnar enn frekar fullar.
Hefur hersetunni hnignað svo mikið að fólk hættir með Bangkok?
Kveðja Nico
Mér finnst þessar fréttir mjög óheppilegar, ég hef oft farið til Tælands með kínverskum flugfélögum, og ég hef alltaf notið þessa, góðrar þjónustu o.s.frv., mér þykir mjög leitt að frá og með desember er ekki lengur hægt að fljúga beint með kínverskum flugfélögum frá Amsterdam til Bangkok. Þá munu verð hinna flugfélaganna sem fljúga enn beint frá Amsterdam til Bangkok hækka, er ég hræddur um. Getum við ekki kvartað til China Airlines eða eitthvað slíkt í þeirri von að þeir gætu snúið þessari ráðstöfun til baka?
Svo lítill aðili á markaðnum hefur nákvæmlega engin áhrif á verð annarra fyrirtækja.
Fleiri ferðamenn með öðrum flugfélögum munu í mesta lagi leiða til endurskoðunar á fluggetu. Fleiri og/eða stærri flugvélar á leiðinni.
Er þetta ekki afleiðing af fyrirkomulagi innan Skyteam?
Verst, mér fannst þeir betri en KLM hvað þægindi varðar. flugið kom líka til BKK snemma morguns.
Að auki eru þeir meðlimir Skyteam, sem er ekki raunin fyrir EVA.
China Air hefur í raun aldrei verið minn klúbbur, en Eva Air því meira, flaug nýlega flugleiðina Bkk-Ams-Bkk með þeim aftur og mér til mikillar undrunar nú fullbókað í báðum flugunum.
30 Kg af farangri á hvern farþega veldur náttúrulega líka því að margir fara yfir til Eva Air og að venju voru bæði flugin stundvís á ný.
Svo ég er að fara í Evu Air!
Með Kína einnig 30 kg farangursþyngd.
Áður hef ég flogið með China Airlines nokkrum sinnum til fullrar ánægju, en það er ekki lengur raunin miðað við nýlegar breytingar. Skoðaði bara upplýsingar um flug til BKK á vefsíðu China Airlines, en það gleður mig ekki. Í bili er ég að velja EVA Air.
Mér finnst EVA air líka frábært flugfélag, en það er China Air líka.
Miðað við EVA air er China Air alltaf á jörðu niðri í tiltölulega langan tíma í Amsterdam, frá 09:00 – 13:30, sem mér finnst ekki mjög hagkvæmt fyrir svona stóra 4 hreyfla flugvél.
Frú Jeroen
Ég flaug með China Air í 8 ár, var mjög sáttur með það og flugtímar voru líka hagstæðir að mínu mati.
Ég hef nú bókað flug með Eva Air, 01/12 þangað, 28/02 €568,- fram og til baka
Ég átti einu sinni flug með millilendingu, sem ég mun aldrei gera aftur, það getur stundum verið ódýrara, en þú þarft líka að bæta við því sem þú notar enn á flugvellinum í biðtímanum.
Ls,
Verst, kannski munu þeir snúa við ákvörðun sinni síðar vegna þess að „markaðurinn hefur breyst. “
Hljómar frekar rökrétt, ef þú ert ekki lengur með flug frá AMS til BKK, en aðeins Taipei er lokaáfangastaðurinn, færðu ekki vélina fulla, þannig að flug verður aflýst.
Sjálfur finnst mér alltaf gaman að fljúga með China Airlines svo ég skil ekki hvers vegna Kína hefur hætt þessari leið.
Auðvitað er líka mikil samkeppni, en jafnvel þá trúi ég ekki að China Airways þjáist í raun af henni.