ACM: KLM ætti ekki að trufla vaxtartækifæri á Schiphol

KLM og Schiphol-flugvöllur hafa ekki lengur samband um vaxtarmöguleika annarra flugfélaga. Schiphol ákveður sjálfstætt áætlanir sínar um fjárfestingar, verð og markaðsstefnu. KLM og Schiphol hafa lofað þessu við hollenska eftirlitsstofnun neytenda og markaða (ACM).

Þetta tryggir jöfn samkeppnisskilyrði á Schiphol. KLM og Schiphol viðurkenna að um samskipti hafi verið að ræða sem hafi í för með sér samkeppnisáhættu. Skuldbindingarnar draga úr þessari áhættu. ACM hefur ekki staðfest brot.

Hverjar eru skuldbindingarnar?

KLM og Schiphol hafa skuldbundið sig til ACM:

• KLM og Schiphol munu ekki hafa nein samskipti sín á milli um að takmarka vaxtarmöguleika annarra flugfélaga.
• Schiphol ákveður sjálfur áætlanir sínar um fjárfestingar, flugvallagjöld og markaðsstefnu.
• KLM og Schiphol eru opinská um hvers kyns gagnkvæm samskipti og skrá þau. Þetta gerir ACM kleift að athuga tengiliðina og innihald þeirra.
• KLM og Schiphol munu ekki hafa nein samskipti um beiðnir um bækistöðvar, setustofur eða aðra sérstaka aðstöðu frá öðrum flugfélögum. Samband um þetta er aðeins mögulegt ef hitt flugfélagið gefur leyfi fyrir þessu.
• Schiphol metur sjálfstætt umsóknir frá flugfélögum.

Hvað var í gangi?

KLM og önnur flugfélög í samstarfi alþjóðlegra flugfélaga „SkyTeam“ sjá um mestalla flugumferðina á Schiphol. KLM og Schiphol hafa því reglulega samskipti sín á milli um notkun flugvallarins.

Rannsóknir ACM sýndu að KLM og Schiphol ræddu einnig að KLM og samstarfsaðilar þess sjái fyrir um 70 prósent af flugumferð og hin flugfélögin um 30 prósent.

KLM og Schiphol ræddu áform Schiphol. Til dæmis leitaði KLM til Schiphol um aðstöðu frá öðrum flugfélögum, þar á meðal heimastöð fyrir easyJet og viðskiptastofu fyrir Emirates.

KLM og Schiphol ræddu einnig að Schiphol ætti að taka mið af stöðu KLM í fjárfestingum, flugvallargjöldum og markaðsstefnu.
Slík samskipti sköpuðu þá hættu að Schiphol myndi ekki ákveða stefnu sína sjálfstætt, heldur aðlaga hana að óskum KLM. Til dæmis gæti verið að önnur flugfélög hafi verið stöðvuð í vaxtaráætlunum sínum.

Hvers vegna þessar skuldbindingar frá KLM og Schiphol?

Skuldbindingarnar eru góðar fyrir jöfn skilyrði flugfélaga á Schiphol. Farþegar njóta góðs af samkeppni milli flugfélaga: fleiri áfangastaðir, lægra miðaverð og betri aðstaða. Þar af leiðandi getur Schiphol flugvöllur haldið alþjóðlegri stöðu sinni og verið aðlaðandi fyrir farþega að fljúga um Schiphol. Þetta stuðlar að víðtæku neti áfangastaða fyrir hollenska ferðamenn og nægum flutningsmöguleikum fyrir ferðamenn erlendis frá.

ACM gerir skuldbindingarnar nú aðgengilegar til skoðunar í 6 vikur svo áhugasömum aðilum gefist kostur á að bregðast við þeim.