Schengen vegabréfsáritun: Þú þarft ekki lengur að fara beint til sendiráðsins til að fá Schengen vegabréfsáritun
Kæri Rob V.
Ég fékk upplýsingarnar þann 16/06. frá Mr. A. Berkhout, Attache í NL-sendiráðinu, að umsókninni um Schengen vegabréfsáritun hafi verið útvistað að fullu til VFS Gobal. Því er ekki lengur hægt að leggja fram beiðni beint til sendiráðsins um að fá tíma til að skila inn gögnum eins og fram kemur í skránni. Þetta kallar því á leiðréttingu.
Ef nauðsyn krefur get ég sent svar Herra Berkhout til þín.
Kveðja,
Hans
Kæri Hans,
Schengen-reglurnar hafa ekki breyst í mörg ár, samkvæmt Schengen-reglunum er réttur á beinan aðgang að sendiráðinu. Handbókin á blogginu er því enn rétt um þetta atriði. Það sem hefur breyst er starfsfólkið í sendiráðinu þar sem Berkhout hefur tekið við af frú Deveci síðan á þessu ári. Hvort sem það er tilviljun eða ekki hvarf um svipað leyti tilkynningin á síðu sendiráðsins um að hægt væri að senda tölvupóst til að panta tíma beint ef þú vildir ekki nota VFS.
Ég vitna í 17. mgr. 5. gr.
„Reglugerð (EB) nr. 810/2009 um að koma á fót samfélagsreglum um vegabréfsáritanir (visa kóða), 17. gr., Þjónustugjöld:
- Heimilt er að leggja viðbótarþjónustugjöld á utanaðkomandi þjónustuaðila skv. 43. gr. Þjónustukostnaðurinn skal vera í réttu hlutfalli við þann kostnað sem utanaðkomandi þjónustuveitandinn stofnar til við framkvæmd eins eða fleiri verkefna sem um getur í 43. mgr. 6. gr.
- Þessi þjónustugjöld skulu tilgreind í lagagerningnum sem um getur í 43. mgr. 2. gr.
- Í samhengi við staðbundið Schengen-samstarf skulu aðildarríkin tryggja að þjónustugjöldin sem lögð eru á umsækjanda endurspegli tilhlýðilega þá þjónustu sem ytri þjónustuveitandinn veitir og séu aðlöguð staðbundnum aðstæðum. Þær miða einnig að því að samræma þjónustukostnað.
- Þjónustugjaldið skal ekki vera hærra en helmingur vegabréfsáritunargjaldsins sem um getur í 16. mgr. 1. gr., óháð mögulegum undanþágum eða undanþágum frá vegabréfsáritunargjaldi sem um getur í 16., 4. og 5. mgr. 6. gr.
- Hlutaðeigandi aðildarríki skulu halda þeim möguleika að allir umsækjendur geti leitað beint til ræðisskrifstofa sinna.“
Heimild: eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32009R0810
Það virðist mér augljóst.
Auk þess má finna handbækur fyrir sendiráðsstarfsmenn á vefsíðu ESB innanríkismála. Ég vitna í handbókina „Handbók um skipulagningu vegabréfsáritunarhluta og staðbundið Schengen-samstarf“:
„4.3. Þjónustugjaldið
Lagagrundvöllur: Visa Code, 17. gr
Sem grundvallarregla er heimilt að innheimta þjónustugjald af umsækjanda sem notar aðstöðu á
utanaðkomandi þjónustuveitanda aðeins ef valkosturinn er viðhaldinn um beinan aðgang að
ræðismannsskrifstofu sem ber aðeins vegabréfsáritunargjaldið (sjá lið 4.4).
Þessi meginregla gildir um alla umsækjendur, sama hvaða verkefnum er sinnt af utanaðkomandi
þjónustuveitanda, þar á meðal þeir umsækjendur sem njóta undanþágu frá vegabréfsáritunargjaldi, svo sem fjölskylda
aðildarríki ESB og svissneskra ríkisborgara eða flokka einstaklinga sem njóta lægra gjalds.
(...)
4.4. Beinn aðgangur
Að viðhalda möguleika umsækjenda um vegabréfsáritun til að leggja fram umsóknir sínar beint á
ræðismannsskrifstofu í stað utanaðkomandi þjónustuaðila gefur til kynna að það ætti að vera raunverulegt
val á milli þessara tveggja möguleika."
Heimild: http://ec.europa.eu/dgs/home-affairs/what-we-do/policies/borders-and-visas/visa-policy/index_en.htm
Ennfremur, árið 2014, hafði ég samband við framkvæmdastjórn ESB og við fulltrúa ESB í Tælandi (segjum ESB sendiráðið), sem einnig staðfesti ofangreint. Það er rétt að sum sendiráð eða aðildarríki eru síður áhugasöm um að framkvæma þetta rétt. Enda þýðir aðkoma VFS Global ágætan kostnaðarsparnað fyrir sendiráðin og í tilfelli Hollands er það mjög kærkomið þar sem fjárheimildir utanríkisráðuneytisins hafa verið skertar á undanförnum árum. Frá sendiráðinu er því aðeins rökrétt að fólk vísi til VFS, en samkvæmt gildandi reglum er bein innkoma enn hluti af vegabréfsáritunarkóðanum.
Sem auka staðfestingu þarf aðeins að skoða ýmis önnur sendiráð sem eru meðal annars starfandi í Bangkok. Í þeim kemur fram - stundum ekki alltaf skýrt - réttinn til beins aðgangs. Kíktu á heimasíðu belgíska, spænska eða ítalska sendiráðsins svo eitthvað sé nefnt. Svo núna get ég vissulega ekki verið sammála svari herra Berkhout.
Í drögum að vegabréfsáritunarkóða sem hefur verið til skoðunar síðan 2014 - en enn ekki samþykkt/lokið - er réttur til beinnar inngöngu runninn út. Það er vegna þess að ferðamönnum og því umsóknum hefur fjölgað töluvert og það verður erfiðara fyrir sendiráð að gera þetta (alveg) sjálf. Í framtíðinni mun VFS því nánast örugglega verða óumflýjanlegt. Persónulega er ég ekki aðdáandi þess, ef þú skoðar vinsælar vefsíður um vegabréfsáritanir og innflytjendamál þá lestu samt of oft að VFS Global eða samkeppnisaðili TLS Contact with Schengen vegabréfsáritanir, breskar vegabréfsáritanir o.fl. geri óþarfa eða heimskuleg mistök. Nei, gefðu mér bara vel þjálfað afgreiðslufólk með margra ára reynslu og stuttar raðir í bakstofu (sérstaklega gagnlegt fyrir sjaldgæfari eða flóknari beiðnir). VFS getur auðveldlega farið í gegnum staðlaða beiðni með því að fara í gegnum gátlista, en þeir klúðra stundum jafnvel því og við sérstakar aðstæður hjálpar slíkur gátlisti samkvæmt skilgreiningu ekki og þú þarft bara hæft starfsfólk.
Með kveðju,
Rob V.
Ég held að sendiráðið myndi vilja geyma upplýsingarnar sem Rob V. í leyni. Þeir hafa engan áhuga á að gera undantekningar. Þú getur líka spurt sjálfan þig hvort það sé einhver kostur við að sækja um Schengen vegabréfsáritun beint í sendiráðinu. VFS Global gerir þetta af fagmennsku og þeir annast málsmeðferðina á skilvirkan hátt. Ég heyri engar kvartanir yfir því. Þannig að það hefur engan virðisauka að fara í sendiráðið. Það er rétt að maður verður að vera heiðarlegur þar og veita réttar heildarupplýsingar eins og Rob V. gerir. Ef þú vilt virkilega gera mál úr því geturðu sent bréf til umboðsmanns ríkisins.
Ég skil skuldbindingu VFS Global, þegar öllu er á botninn hvolft, utanríkisráðuneytið hefur minna og minna fjármagn og við tökum eftir þessu á ýmsum vígstöðvum, þar á meðal vegabréfsáritunarvinnslu: að setja upp RSO kerfi (bakskrifstofa með vegabréfsáritunarmati í Kuala Lumpur fyrir allt svæði í stað hvers sendiráðs, útsending VFS sem veltir kostnaði frá sendiráðinu til umsækjanda o.s.frv.).
Sjálfur er ég ekki aðdáandi VFS, maður les oft að málum sé klúðrað til dæmis með því að fjarlægja pappíra ranglega úr forriti eða gefa rangar upplýsingar. Fyrir staðlaðar umsóknir án sérstakra, getur grunnþjálfaður VFS starfsmaður (eða annar þriðji aðili) samt farið í gegnum gátlista, við flóknari eða sérstakar aðstæður verður það erfitt ef starfsmaður afgreiðslunnar hefur ekki góða þekkingu á Schengen vegabréfsáritunarkóðanum eða Tilskipun ESB 2004/38 um frjálsa för ríkisborgara ESB og fjölskyldumeðlima þeirra utan ESB.
Á spjallborðum sem erlendur samstarfsaðili rekst ég á umræðuefni starfsmanna VFS sem gera ranga hluti. Þú getur líka lesið að á taílenskum útlendingaspjallborðum, taktu ThaiVisa. Þar hefur Bretland (ekki Schengen meðlimur!!) útvistað öllu til VFS. VAC (miðja um vegabréfsáritun) er að taka upp bita. VAC fyrir bresk vegabréfsáritanir er staðsett í sömu byggingu og VAC fyrir Holland, Trendy Building í BKK. Nú eru bresk vegabréfsáritanir aðeins öðruvísi, svo það er ekki hægt að bera það saman 1 til 1, en á ThaiVisa er vikulega lesið um villur frá VFS sem gefa rangar upplýsingar, skjöl eru fjarlægð o.s.frv. Með þeim afleiðingum að umsækjendur eru ranglega sendir eða að umsókn er hafnað ruglast af VFS. Tökum þetta dæmi nýlega: http://www.thaivisa.com/forum/topic/926984-new-rules-for-attending-interviews-at-vfs/
Ég get ekki annað en vonað að Holland/Schengen-ríkin séu nær þessu með betra gæðaeftirliti og lágþröskuldar kvartanaferli þannig að utanríkisráðuneytið/sendiráðið sé nálægt því ef VFS klúðrar málum.
Á endanum þarf VFS að græða, þannig að það er aðeins ódýrara ef kostnaður er velt yfir á vegabréfsáritunarumsækjanda. Persónulega myndi ég vilja sjá „ESB/Schengen sendiráð“ (miðstöðvar fyrir vegabréfsáritun) þar sem aðildarríkin taka sameiginlega við umsóknum og ráða sjálft starfsfólk á staðnum. Þetta er hægt að gera án hagnaðarsjónarmiða. Þjónustugjaldið gæti verið hagkvæmt og verið lægra en utanaðkomandi aðila. Ég vil frekar hafa vegabréfsáritunarumsóknina mína eins ódýrt og hægt er og í lokuðu hringrásinni (enda eru þetta trúnaðarupplýsingar). Svo nei, ég er ekki alveg fyrir VFS.
Því miður verður bein aðgangur ekki lengur í boði í framtíðinni, meðal annars vegna vaxandi farþegafjölda og kostnaðar. Í drögum að tillögum að nýjum vegabréfsáritunarkóða er enginn beinn aðgangur lengur.
Tilviljun, sendiráðið samþykkti með mér með tölvupósti, beinn aðgangur er enn mögulegur. Við spurningu minni hvort þetta sé enn hægt með tölvupósti og/eða án þjónustugjalds (eins og fram til fjölmiðla 2015 og hvernig önnur Schengen sendiráð innleiða beinan aðgang) hef ég enn ekkert svar.
Ég myndi upphaflega deila athugasemdum um vegabréfsáritunarferlið með sendiráðinu (BKK) og RSO (KL). Ef þú hefur einhverjar kvartanir vegna þessa geturðu samt haft samband við utanríkisráðuneytið ( https://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ministerie-van-buitenlandse-zaken/inhoud/contact/interne-klachtbehandeling ).
Ef þú ert ekki ánægður með hollensku nálgunina geturðu líka deilt reynslu þinni með framkvæmdastjórn Evrópusambandsins (ESB innanríkismál) http://ec.europa.eu/dgs/home-affairs/what-we-do/policies/borders-and-visas/visa-policy/index_en.htm ) í gegnum JUST-CITIZENSHIP(hjá)ec.europa.eu
Að lokum geturðu skrifað fulltrúa ESB í BKK, segir ESB sendiráðið:
http://eeas.europa.eu/delegations/thailand/about_us/contacts/index_en.htm
Ég er jákvæð manneskja svo ég vil frekar byrja á stöðu með rökstuddri gagnrýni og heilbrigðri umræðu. Ef þér finnst þú ekki taka alvarlega geturðu auðvitað stigmagnast til æðri yfirvalda og fastari orða. Ég skil því alveg sendiráðið og utanríkisráðuneytið en deili ekki sýn þeirra 100%. Ég vona hins vegar að umsækjendur verði aftur upplýstir um réttindi sín og valkosti.
Að lokum er ég forvitinn hvernig aðrir hafa upplifað þetta allt. Hvernig virkar málsmeðferðin í reynd? Eru einhverjar athugasemdir við að bæta Visa skrána? Ég væri til í að heyra það!! 🙂
Algerlega sammála.
Ég get ekki skilið hvers vegna viðskiptalegt fyrirtæki í hagnaðarskyni frá öðru landi en því landi sem gefur út vegabréfsáritun gæti gert betur en útgáfulandið sjálft. Nema viðkomandi embættismenn geti ekki talið...
Ennfremur er það brjálað að sem Hollendingur geturðu ferðast um Frankfurt, Keuken eða Düsseldorf, Brussel eða jafnvel Charles de Gaulle-Paris og getur því alveg eins sótt um Schengen vegabréfsáritun frá þeim löndum, ekki í gegnum „ESB -Schengen “ skrifborðsdós. ÞÁ er raunverulegur sparnaður mögulegur.
Verður að koma frá: betri lítill yfirmaður en stóri þjónn heilkenni.
Tilviljun hef ég lengi ráðlagt samskiptum mínum í Tælandi að koma til Hollands í gegnum Þýskaland eða Frakkland. allt gengur miklu betur. Sem kaupsýslumaður eða kona vilt þú ekki missa vegabréfið þitt í tvær vikur til fullt af erlendum vegabréfsáritunaryfirvöldum
Kæri Hans,
Gætirðu, þrátt fyrir skýra útskýringu Rob V., upplýst viðbrögð herra Berkhout?
Þakkir og kveðjur,
Bert (EC)
Hans bað mig um að setja eftirfarandi fyrir sig:
----
>> Kæri herra Hans………
>>
>>
>> Heildarferlið við að sækja um Schengen vegabréfsáritun til að ferðast til Hollands hefur verið útvistað til VFS Global.
>>
>> Fyrsta skrefið er að panta tíma í gegnum VFS Global. Á skipunardegi verða allir umsækjendur að fara í eigin persónu til umsóknarmiðstöðvar VFS til að skila inn umsókn og öllum gögnum sem krafist er. Því er ekki lengur skylt að umsækjendur fari til sendiráðs Konungsríkisins Hollands, heldur til Visaumsóknarmiðstöðvarinnar. Fingraför verða einnig tekin sama dag umsóknar. VFS þjónusta ber gjald sem þarf að bæta við vegabréfsáritunargjaldið, bæði til að greiða þegar umsókn er lögð fram.
>>
>> Þessi þjónusta miðar að því að veita betri þjónustu á sem skemmstum tíma. Að auki mun VFS Global veita varanlega aðstoð í ferlinu og bjóða upp á frekari upplýsingar sem þú gætir þurft. Sendiráðið mun ekki svara neinum spurningum varðandi umsókn þína á öllu ferlinu.
>>
>> Vinsamlegast athugaðu líka að VFS Global tekur ekki þátt í ákvarðanatökuferlinu og getur ekki haft áhrif á ákvörðun um vegabréfsáritunarumsókn þína á nokkurn hátt eða gert athugasemdir við mögulega niðurstöðu umsóknar þinnar. Fyrir hönd sendiráðs Konungsríkisins Hollands hefur aðeins svæðisþjónustuskrifstofan í Kuala Lumpur rétt á að neita eða veita umsækjendum um vegabréfsáritun með vegabréfsáritun til að ferðast til Hollands.
>>
>> Mælt er með því að þú skipuleggur ferð þína með góðum fyrirvara með nægum tíma til að skipuleggja tíma og afgreiða vegabréfsáritunarumsóknina þína og fá síðan vegabréfið þitt til baka. Vinsamlegast lestu upplýsingarnar á heimasíðu VFS (sjá http://www.vfsglobal.com/netherlands/thailand) þar sem uppgefnar leiðbeiningar munu hjálpa þér að undirbúa vegabréfsáritunarumsóknina eins nákvæmlega og mögulegt er og koma í veg fyrir tafir á afgreiðslu.
>>
>> Fyrir dvalarleyfi og vegabréfsáritanir sem eru lengri en 90 dagar verða umsóknir sendar beint í sendiráði Konungsríkis Hollands í Bangkok.
>>
>> Kær kveðja,
>> A. Berkhout
>> Fylgismaður
Viðbrögð sendiráðsins hér að ofan (og hér að neðan) eru svipuð og ég fékk frá öðrum starfsmönnum BuZa. Og ég heyri að þessi sýn endurspeglast líka í öðrum sendiráðum (þar á meðal í Indónesíu og Filippseyjum). Svo ég vil bara leggja áherslu á að þetta er ekki „eigin stefna“ herra Berkhouts. Hvort það er rétt afstaða af hálfu BuZa er svo annað mál...
Mín eigin bréfaskipti við sendiráðið. Ég fékk þetta svar frá sendiráðinu þegar ég skrifaði þeim:
-
Kæri herra …. ,
Þú hefur rétt fyrir þér. Það er ekki sérstaklega tekið fram á vefsíðu okkar að þú getir – ef þú vilt – samt sótt um vegabréfsáritun beint í þessu sendiráði eftir að hafa pantað tíma. Belgar hafa svo sannarlega tekið þetta sérstaklega fram á vefsíðu sinni.
Hins vegar, í samræmi við reglugerð (EB) nr. 810/2009 um að setja bandalagsreglur um vegabréfsáritanir (visa kóða), 17. gr. undir 5. lið, er enn möguleiki fyrir alla umsækjendur að sækja beint til þessa sendiráðs, þar sem í í samræmi við grein 9.2 er biðtími eftir ráðningu að jafnaði að hámarki tvær vikur, reiknað frá þeim degi sem óskað er eftir ráðningu. Sá valkostur er því notaður af og til.
Hins vegar leggur vegabréfsáritunarkóðann ekki skyldu til að birta þennan valmöguleika (á vefsíðu okkar), heldur að bjóða upp á valmöguleikann.
Að ekki kæmi fram að ekki væri um kostnað að ræða er ekki rétt. Þar segir: "VFS Global mun bæta gjaldi við gjaldið til viðbótar vegabréfsáritunargjaldinu sem umsækjandi greiðir á umsóknardegi."
(...)
Hvað varðar yfirlýsinguna „Hvernig á að sækja“ um afgreiðslutíma vegabréfsáritunarumsóknar á vefsíðu VFS, þá er það rétt hjá þér: Hámarksmeðferðartími er að hámarki 15 almanaksdagar (eða 30 eða 60 ef skjöl vantar eða frekari rannsókn vegabréfsáritunarþjónustunnar).
Ég mun taka það upp með VFS.
Takk fyrir athygli þína.
Vingjarnlegur groet,
A. Berkhout
fylgir
Sendiráð Konungsríkis Hollands
-
Ég skrifaði síðan þetta til baka til sendiráðsins:
-
Kæri herra … ,
Takk fyrir skjótt svar. Ég er að miklu leyti sammála svari þínu. Hins vegar tel ég að sendiráðinu beri skylda til að veita umsækjendum vegabréfsáritunar tæmandi og réttar upplýsingar. Til dæmis segir í 47. grein vegabréfsáritunarreglunnar að „Miðstjórnvöld og ræðisskrifstofur aðildarríkjanna skulu veita almenningi allar viðeigandi upplýsingar varðandi umsókn um vegabréfsáritun og einkum: (..) b. hvernig hægt er að panta tíma í viðeigandi tilvikum;
Þetta þýðir að sendiráðið ber engu að síður að upplýsa almenning um að einnig sé hægt að panta tíma beint í sendiráðið. Ég finn ekki lengur þessar upplýsingar á heimasíðu sendiráðsins.
Mér skilst að hollenska sendiráðið og önnur sendiráð ESB vilji frekar sjá fólk panta tíma eða óska eftir því í gegnum VFS. Ég get skilið að þessar upplýsingar séu gefnar sem síðasta málsgreinin á leiðbeiningasíðunni, til dæmis. Þess vegna vísaði ég líka til þess hvernig Belgar uppfylla skyldur sínar. Önnur sendiráð ESB sem starfa í Bangkok fylgja svipuðum vinnubrögðum og Belgar.
– Ertu tilbúinn að nefna möguleikann á beinni umsókn einhvers staðar?
– Ef svo er, hvernig ætti maður að gera slíka beina umsókn? (Önnur sendiráð ESB kjósa að panta tíma með tölvupósti, Holland gerði það líka þar til fjölmiðlarnir í fyrra)
Slík bein umsókn ætti að vera möguleg utan VFS (þó að það gæti verið tímasetningarkerfi, eins og framkvæmdastjórn Evrópusambandsins staðfesti mér líka). Það er auðvitað ekkert þjónustugjald
Grein mín um umsækjendur sem falla undir tilskipun ESB 2004/38 vísaði líka til þessa. Skjölin sem vitnað var í í fyrri tölvupósti mínum sýna að beinn aðgangur ætti að vera skýrt miðlað, sérstaklega fyrir fjölskyldumeðlimi ESB. Það er enginn kostnaður fyrir þá, enda engin vegabréfsáritunargjöld og ekkert þjónustugjald (þjónustan er að sjálfsögðu í boði fyrir þá sem velja VFS í stað beins aðgangs).
Að lokum, fyrirfram þakkir fyrir að breyta upplýsingum um hámarksmeðferðartíma. Ég vona að þú sért líka að laga upplýsingarnar þannig að almenningi verði gert ljóst að þeir geti líka haft beint samband við sendiráðið og þá verður viðtalstími gefinn innan 2 vikna.
Bíð eftir svari þínu,
Met vriendelijke Groet,
*nafn mitt*
-
Að lokum var þetta svar sendiráðsins til mín:
-
Kæri herra …,
Ég skil vel ástæður þínar fyrir athugasemd þinni, en eins og ég skrifaði þér áður þá er engin skylda að taka fram á vefsíðunni að einnig sé hægt að skila umsóknum um vegabréfsáritun til sendiráðsins. Það eitt að slíkur möguleiki sé fyrir hendi nægir.
Þeir sem þess óska geta sent sendiráðinu tölvupóst eða hringt í sendiráðið til að panta tíma. Tilviljun, þessi valkostur er vissulega notaður.
Og til að forðast misskilning: þetta sendiráð rukkar ekki þjónustugjald fyrir umsóknir um vegabréfsáritun.
Vingjarnlegur groet,
A. Berkhout
fylgir
Sendiráð Konungsríkis Hollands
-
Nánari upplýsingar og upplýsingar: http://www.buitenlandsepartner.nl/showthread.php?57751-Extra-servicekosten-heffingen-door-VFS-Global-TLS-Contact-en-andere-visum-bureaus/page9
Af eigin reynslu get ég sagt að VFS uppfyllir ekki formkröfurnar. Jafnvel þótt þú hafir þegar skilað nauðsynlegum skjölum, verður þú samt beðinn um að leggja fram viðbótarskjöl, óviðkomandi og óviðkomandi. Þetta verður þá, ef samið er á taílensku, einnig að þýða og lögleiða.
Það var fyrir mig að fara beint í sendiráðið og þar var kvörtun mín tekin fyrir og málið afgreitt án þessara aukagagna.
Næst mun ég nota rétt minn til að fara beint í sendiráðið, sérstaklega þar sem ég þarf að vera þar til að lögleiða undirskriftina mína.
Af samtölum nokkurra vina minna hér hef ég lært að þeir hafa upplifað sömu vandamál. VFS veit ekki hvað þeir eru að gera eða fólkið sem vinnur við þetta er ekki nægilega leiðbeint.
Kæri Kees,
Að tælenskur texti dugi ekki lengur er ekki regla sem VFS gerir upp. Merkilegt nokk er hvergi minnst á að allt þurfi að vera á ensku (þýtt). Það kemur heldur hvergi fram hvort eigin þýðing dugi, að þýða allt opinberlega, hvað þá að lögleiða það, kostar auðvitað mikinn tíma og peninga.
En hver komst að því og hvers vegna? Það er BuZa/RSO Asia í Kuala Lumpur. Ég skrifaði þeim í fyrra (maí 2015) og þetta var svar þeirra:
-
Hvað tungumál skjala varðar: það er svo sannarlega rétt að á vefsíðu VFS kemur fram að skjöl megi líka skila inn á taílensku. Starfsmenn sendiráðsins tala þetta tungumál en starfsmenn á bakskrifstofunni í Kuala Lumpur gera það ekki. Í reynd leiðir þetta stundum til tafa á afgreiðslu vegabréfsáritunarumsóknarinnar. Upplýsingunum verður breytt innan skamms og óskað verður eftir enskri þýðingu fyrir öll tælensk skjöl.
J. Nissen
Fyrsti ritari/aðstoðarformaður
Sendiráð Konungsríkisins Hollands
Svæðisstuðningsskrifstofa Asíu“
-
Í ár staðfesti hún þetta:
„Núverandi vinnuaðferð er enn eins og þú sagðir í spurningu þinni: fylgiskjöl verða að vera þýdd á ensku til að gera mögulegt að meta vegabréfsáritunarumsóknina rétt. Að auki er mikilvægt að hafa þessar þýðingar tiltækar þegar umsækjandi ferðast til Hollands, því Marechaussee á Schiphol getur einnig beðið um fylgiskjöl. ”
-
Svo hvers vegna ætti að vera skýrt, aftur skiljanlegt frá utanríkisráðuneytinu, fólk hugsar frá sínu sjónarhorni að vinna ódýrari og skilvirkari. Hins vegar ekkert gaman fyrir viðskiptavininn. Þess vegna myndi ég sjá meira í sameiginlegri Schengen-skrifstofu sem er stýrt af Schengen-sendiráðunum í sameiningu, með afgreiðslu- og bakskrifstofu með eigin starfsfólki o.s.frv. Ég held að það væri líka hægt að gera það ódýrt/hagkvæmt en með færri ókostum en nálgun utanríkisráðuneytisins.(VFS, RSO).
Ég sótti nýlega um vegabréfsáritanir mínar í gegnum VFS global.
gjöld fyrir þjónustu dóttur minnar VFS 996 THB, hraðboði 200 THB, SMS þjónusta 60 THB. Samtals 1256 THB
fyrir kærustu: þjónusta VFS 996 THB sendiboði 200 THB SMS 60 THB vegabréfsáritun 2400 THB. samtals 3656 THB
Að lesa söguna þína myndi það þýða að ef ég hefði gert þetta í sendiráðinu hefði ég borgað 2400 THB fyrir vegabréfsáritun auk 2 x 200 fyrir sendingu? næstum 50% ódýrara? Það hefði líka sparað mér göngutúr í sendiráðið að fá ábyrgðaryfirlýsinguna undirritaða. Þetta er líka ókeypis og fer fram strax við afgreiðsluborðið, sem er önnur þjónusta.
Kæri Jan, með beinni umsókn eins og tilgreint er í Schengen skránni á þessum reit (masr simds í nokkurn tíma - að mínu mati þvert á reglurnar - ekki lengur nefnt af sendiráðinu) hefði VFS þjónustugjaldið tæplega þúsund baht verið hætt við. Fyrir þá upphæð hefðirðu getað borðað eitthvað ljúffengt með okkur þremur.
Auðvitað hefðirðu tapað lögfræðikostnaði (ókeypis fyrir dóttur þína ef yngri en 6 ára, 60 evrur eða 2400 baht fyrir konuna þína). EMS (hraðpóstþjónustan) kemur ofan á það ef þú vilt frekar fá vegabréfið sent til þín (þú getur líka sótt það). Ég veit ekki hvort SMS þjónustan er líka til staðar, venjulega fékk maður bara símtal frá sendiráðinu um að vegabréfið væri tilbúið sem hluti af þjónustunni. Ef ég þarf að taka sénsinn, þá gera þeir það ekki (lengur?) ef þú ert með vegabréf sent af EMS.
Með smá handhægri skipulagningu hefðirðu átt að fá nóg með 1 ferð í sendiráðið.
Þekkirðu innihald Schengen vegabréfsáritunarskrárinnar?
Ég hallast nú að uppfærslu þrátt fyrir að á VFS kerfinu sé þetta enn rétt og uppfært.
Ef það eru fleiri með athugasemdir og reynslu af Schengen vegabréfsáritunarferlinu, þætti mér vænt um að heyra það!