Ráðherra Hoekstra svarar spurningum um langan biðtíma þegar sótt er um Schengen vegabréfsáritun til Hollands
Utanríkisráðherra, Wopke Hoekstra, hefur svarað skriflegum fyrirspurnum Piris þingmanns (PvdA) um langan biðtíma þegar sótt er um skv. Schengen vegabréfsáritun til Hollands, svaraði í bréfi.
Þessar spurningar voru lagðar fram þann 28. júní 2022 með tilvísun 2022Z13323.
Spurning 1
Ertu meðvitaður um að það tekur reglulega fjóra til sex mánuði fyrir fólk frá bæði Súrínam og Marokkó að fá Schengen vegabréfsáritun fyrir stutta dvöl í Hollandi?
Svar
Já.
Spurning 2
Á vefsíðunni kemur fram að umsækjendur fái að vita innan 15 almanaksdaga hvort þeir fái vegabréfsáritunina og getur það undantekningarlaust tekið allt að 45 daga. Hvernig útskýrir þú að í mörgum tilfellum er ekki farið eftir hefðbundnum fresti?
Svar
Kórónufaraldurinn hefur valdið ferðahreyfingum og því hafa umsóknir um Schengen vegabréfsáritun stöðvast. Í þessari „visa dip“ var ákvörðunargeta í utanríkisráðuneytinu minnkað tímabundið. Ráðuneytið er í endurræsingarfasa vegabréfsáritunarferlisins og vinnur að því að auka ákvarðanatökugetu upp á stigi fyrir Corona. Vegna örrar fjölgunar umsókna frá fólki sem vill ferðast til Hollands er eftirspurnin eftir vegabréfsáritanir sem stendur meiri en getu til að taka ákvarðanir. Þess vegna hefur það neyðst til að samþykkja fastan (hámarks) fjölda umsókna um vegabréfsáritun á sumum stöðum. Þess vegna er biðtími í sumum löndum, þar á meðal Súrínam og Marokkó, því miður lengri en venjulegur tími, tvær vikur, til að leggja fram vegabréfsáritunarumsókn. Inntökugetan eykst reglulega eftir því sem getu til ákvarðanatöku eykst. Nokkur Schengen-ríki standa frammi fyrir svipuðum áskorunum um að auka afgreiðslugetu vegabréfsáritunarumsókna.
Þeir 15 almanaksdagar sem um getur í spurningunni varða afgreiðslutíma vegabréfsáritunarumsóknarinnar eftir að umsækjandi hefur lagt hana fram. Ekki er farið yfir þennan afgreiðslutíma í meirihluta þeirra vegabréfsáritunarumsókna sem lagðar eru fram.
Spurning 3
Í ljósi náinna tengsla við bæði Súrínam og Marokkó, ertu meðvitaður um að hæg afgreiðsla vegabréfsáritunarumsókna hefur miklar afleiðingar fyrir umsækjendur þannig að þeir geti ekki mætt á fjölskylduviðburði eins og afmæli eða að kveðja ástvini?
Svar
Ráðuneytið harmar þau óþægindi og vonbrigði sem þetta kann að valda og eykur því ákvörðunargetu sína eins fljótt og auðið er.
Spurning 4
Hvernig hugsar þú um samstarfið við VFS Global í þessu ljósi?
Svar
Biðtíminn stafar ekki af VFS Global, heldur af getu ráðuneytisins og ákvörðun um að taka ákveðinn fjölda vegabréfsáritunarumsókna í sumum löndum.
Spurning 5
Fyrir utan Súrínam og Marokkó, eru einhver önnur lönd sem þú þekkir þar sem vandamálið með langan biðtíma kemur upp? Ef svo er, hvaða lönd varðar þetta?
Svar
Já, þetta vandamál á sér stað í mörgum löndum með miklu magni eins og Indlandi, Filippseyjum, Thailand, Víetnam, Íran, Alsír og Pakistan.
Spurning 6
Hvað ætlar þú að gera til að tryggja að biðtími eftir að sækja um vegabréfsáritun frá Súrínam og Marokkó lækki til skamms tíma?
Svar
Að hefja vegabréfsáritunarferlið að nýju er mikilvægt forgangsverkefni ráðuneytisins. Til að anna eftirspurn eftir umsóknum vinnur ráðuneytið að því að auka afgreiðslugetu starfsmanna með því að ráða nýja starfsmenn og þróa stafræn kerfi áfram. Skortur á vinnumarkaði og þjálfun nýs starfsfólks eru áskoranir í þessum efnum, sem því miður þýðir að þetta tekur lengri tíma en vonir standa til. Stefnt er að því að Schengen vegabréfsáritunarstyrkurinn verði 80% af framleiðslu á pre-Covid ári 2019 í lok þessa árs, sem gerir umsækjendum um vegabréfsáritanir kleift að leggja fram vegabréfsáritunarumsókn sína aftur innan viðeigandi tímabils. Forgangur verður veittur til ríkja þar sem slíkt leiðir til sérstakra flöskuhálsa eins og Súrínam.
1) Fæst með eigin upplýsingum.
Heimild: Fulltrúadeildin – https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/kamervragen/detail?id=2022D30960&did=2022D30960
Þetta er hreint út sagt fáránlegt! Vegna þess að ráðuneytið hefur látið stóran hluta af embættismönnum sem taka ákvarðanir verða óþarfi meðan á heimsfaraldrinum stendur, vinna þeir nú með mun færri fólki en fyrir faraldurinn (vonandi er að hann verði kominn aftur í 80% í lok þessa árs). Auðvitað stenst þú ekki tímamörkin með hálfan vinnuafl og þess vegna hefur verið settur kvóti fyrir ákveðin lönd (þar á meðal Tæland). Þá hindrar þú vísvitandi möguleikann á að panta tíma, þannig að umsóknir sem berast berast innan 15 almanaksdaga (23. gr. evrópskra vegabréfsáritunarkóða).
En þú brýtur samt 9. grein! Þegar öllu er á botninn hvolft segir í 2. mgr. að „Biðtími eftir skipun er að jafnaði að hámarki tvær vikur, talið frá þeim degi sem óskað var eftir skipun.“ . Og jarðarför má heldur ekki missa af því í 3. mgr. segir að „Í réttmætum brýnum tilfellum getur ræðisskrifstofan heimilað umsækjendum að leggja fram umsókn sína án viðtals eða skipun fer fram strax.
Með stöðu mála er utanríkisráðuneytið að setja prik á milli hjólanna hér fyrir fólk sem vill ferðast til Hollands. „Bíddu bara þangað til tími verður laus, en við höfum vísvitandi sett takmörk þar og nei, við höfum ekki gert það opinbert á vefsíðum okkar“. Þetta gæti líka verið brot á 47. grein þar sem aðildarríkinu er skylt að veita réttar (allar viðeigandi) upplýsingar.
Gagnsæ og eins fullkomin upplýsingagjöf er augljóslega ekki raunin hér. Að mínu mati er það minnsta sem utanríkisráðuneytið ætti að gera:
– koma því á framfæri opinberlega eftir þekktum leiðum að til sé kvóti
– sammála um að því sé ekki alltaf hægt að panta tíma innan 2ja vikna (9. gr.).
– að ef brýnt er að hafa samband við sendiráðið og þá getur maður farið án þess að fara í gegnum VFS.
– Sem ferðalangur kaupirðu ekki afsökunarbeiðni ef það þýðir að fríið þitt, afmælið, brúðkaupið, veikindaheimsóknin, viðskiptaferðin eða hvað sem er dettur í vatnið. Það verða engar bætur til tjónþola….
Í stuttu máli: til skammar.
Kæri Rob, það er greinilega um force majeure að ræða því það er skortur á starfsfólki í mörgum greinum eins og á Schiphol, í veitingabransanum, í lestarflutningum og ýmsum atvinnugreinum. Smá blæbrigði í frásögn þinni er við hæfi því hvaðan á ráðherrann að fá fólkið ef það er ekki þar? Í mörgum greinum hefur fólk minnkað starfsfólk og starfsemi eða hið gagnstæða hefur gerst, eins og hjá GGD, byggingavöruverslunum, byggingar og stórmarkaðir. Ef borgarinn greiddi opinberum starfsmönnum sem ekkert gerðu þá væri það ekki gott því það væri sóun á ríkisfé; að því leyti hafa þeir gert rétt.Og núna þegar eftirspurnin eftir vegabréfsáritanir eykst þá vantar aftur starfsfólk, sem er ekki bara til staðar, ekki kalla það fáránlegt þegar þú byrjar í málflutningi þínum. Í Hollandi fellur allt undir sanngirni og sanngirni, þar á meðal lög og reglur, og ef ekki er farið að þeim er óviðráðanlegt ástand, í þessu tilviki.
Að öðru leyti get ég tengt við sögu þína.
Ég held að það sé engin spurning um force majeure Ger-Korat.
Í byrjun þessa árs var þegar ljóst að slakað yrði á ferðatakmörkunum. Ef utanríkisráðuneytið hefði tekið eftir því við ráðningar að viðbrögð bárust ekki nægilega hefði það getað hækkað launin sem boðið var upp á (talsvert).
Það sem utanríkisráðuneytið hefði líka getað gert er að fela embættismönnum sem taka ákvarðanir að meta til bráðabirgða allar umsóknir um vegabréfsáritanir eða aðeins umsóknir um heimsóknir til fjölskyldu eða vina sem umsókn sem fylgir „ESB-leiðinni“ (vegabréfaumsækjandi og styrktaraðili eru aðallega búsettir í Schengen annað land en land styrktaraðila). Það sparar nú þegar mikinn tíma.
Mér finnst hneyksli að verið sé að nota kvóta og að 9. grein reglugerðar ESB nr. 810/2009 (hámark 2 vikna bið eftir tíma hjá VFS) er virt að vettugi.
Að greiða skatta fellur ekki undir sanngirni og sanngirni.
Atvinnurekendur sem borga of seint eru klúðraðir, jafnvel á kórónatímum.
Með kveðju,
Josh K.
Það er einmitt á kórónatímum sem frumkvöðlar hafa verið aðstoðaðir af stjórnvöldum við alls kyns fyrirkomulag og þess vegna varð nánast enginn gjaldþrota. Til dæmis frestun á öllum sköttum sem greiða skal í 1 ár, sem þarf aðeins að greiða eftir 2. mars 31, með möguleika á að dreifa þessu á 2022 ár. Hugsaðu um rausnarleg styrkjakerfi, hugsaðu um ókeypis peninga fyrir tekjumissi fyrir sjálfstætt starfandi. Komdu, segðu ekki ósannindi, frumkvöðlunum hefur verið hjálpað. Ég tala hér sem frumkvöðull.
Þú hefur sennilega ekki hugmynd um hvernig stjórnvöld eru stöðugt að sóa peningum.
Maður kaupir 2 báta sem kosta 1 milljón !, dugar ekki, það hlýtur að vera klúður sem pantaði það. Eru boðin til sölu á 75keuro, ekki seld. Hvar eru þeir núna?
Örlítið stærri milljónir í Clinton-sjóðinn, sem sjóðurinn notaði fyrir brúðkaup dótturinnar.
Söngvari fær 100 milljónir.
Freya lest, 300 milljónir evra farnar.
Hugbúnaðarþróun, ekki svo, hætt verkefni, tap 300 milljónir. Og verður að ganga aftur, því það verður að komast þangað. Svo aftur.
80 (hækka) milljónir fyrir 2 málverk og síðar fyrir 1 í viðbót, fyrir 150 milljónir.
Á meðan allir eru hvattir til að vinna lengur gefst opinberum starfsmönnum kostur á að fara snemma á eftirlaun. Frábær aðgerð sem kostar ríkið að minnsta kosti 700 milljónir.
Stórhvell, Betuwe lína. Var metinn á 3.5 milljarða GULDEN. Í síðasta sinn heyrði ég að það væru þegar 6 milljarðar evra í henni og línan verður fyrir hundruðum milljóna tapi á ári. Á þeim tíma sem 100 milljarða evra dómurinn féll þurfti enn að laga allt öryggiskerfið.
Bara lítið úrval af úrganginum. Það eru miklu fleiri.
Heldurðu virkilega að Wopke telji mikilvægt að haga leyfisumsóknum betur? Eiginlega ekki.
Óteljandi frumkvöðlar nutu alls ekki hjálp frá stjórnvöldum og urðu að bjarga sér. Já, hjálpaði í átt að hyldýpinu.
Vissir þú að forstjóri KLM/AirFrance fær aðeins 900000 evrur á ári fyrir utan 3.4 milljónir evra bónus. Fólkið sem tryggir að þú getir flogið, hleðslutækin, fá um 13 evrur/klst. Nú hefur fyrst verið ákveðið að leggja 200 milljónir til viðbótar í KLM og hvað mun það þýða fyrir hleðslutækin? Nada.
Force majeure, amh, að vinna ekki eðlilega vinnu sem skyldi og setja aðra hluti í forgang, sóun.
Get bara staðfest þetta og frá BZ í Haag var mér berum orðum sagt af embættismanni sem ég talaði um að þetta væri „rugl“ hjá þeim. Vildi láta kærustuna mína koma í gegnum „venjulega“ málsmeðferð því mamma var að deyja. Aðeins að panta tíma í gegnum venjulegan farveg sendiráðsins í BKK tók að minnsta kosti 6 vikur og þá átti enn eftir að meðhöndla allt í Haag. „Untekningar voru því miður ekki mögulegar“. Í kjölfarið kveikti kærastan mín á „rásunum“ sínum sjálf. Það tók smá tíma en allt var gert innan 2 vikna og hún gat hitt mömmu í síðustu viku sem þá lést. Ég er mjög ánægð með að þau hafi sést og talað saman en langar að heyra frá Hoekstra hvernig þetta er hægt??
Kæri Ger,
Því miður, ég held að samanburðurinn þinn sé ekki skynsamlegur.
Mín áætlun er sú að á kórónatímabilinu hafi ekki einum embættismanni verið sagt upp vegna minnkaðs vinnumagns, í þessu tilviki minni fjölda vegabréfsáritunarumsókna. Í mesta lagi þýðir niðurskurður að ofsagnir embættismenn innan þjónustunnar hafa verið færðir til annarra verkefna. Þannig að þessir embættismenn eru ekki farnir frá samtökunum. Og þetta ætti nú einfaldlega að snúa aftur til sín gömlu. Í grundvallaratriðum gætirðu stækkað aftur á skömmum tíma, að því tilskildu að þú sem leikstjóri veitir þessu nægjanlegan forgang.
Á Schiphol, veitingabransanum o.fl., er staðan allt önnur. Hér þýddi niðurskurður yfirleitt að segja upp starfsfólki sem var sagt upp störfum eins mikið og hægt var. Fólkið sem er orðið atvinnulaust hefur nú fengið vinnu annars staðar. Og flestum þeirra finnst ekkert að fara aftur til gömlu vinnuveitenda sinna núna. Að stækka aftur upp aftur reynist vera mun erfiðari æfing hér.
Ef um óviðráðanlegar aðstæður er að ræða, hvers vegna láta þeir tímabundið ekki ræðismannsskrifstofuna ákveða það?
Ef við skilum inn skatta eða eitthvað seint þá þurfum við að borga aukalega.Ef einhver missir af flugi sínu vegna seinkunar á vegabréfsáritunum, þá ætti ríkið líka að borga skaðabætur, ekki satt?
við skulum sjá hversu fljótt vandamálið er leyst.
Þann 29. júlí á kærasta sonar míns tíma hjá VFS Global. Þau vilja ferðast til Hollands í byrjun september. Ég hef ekki hitt son minn í þrjú ár. Er einhver með net hjá BuZa?
Gakktu úr skugga um að vegabréfsáritunarumsóknin hennar sé í toppstandi. Þá verður allt í lagi og góður grundvöllur lagður ef mótmæla þarf ef höfnun verður.
Láttu yfirlit yfir það sem þeir ætla að gera.
Skipuleggðu ferð til annarra aðildarríkja ESB fyrir son þinn og kærustu hans saman og láttu fylgja með sönnun þess.
Láttu hana líka gefa sönnun fyrir því hversu lengi hún og sonur þinn hafa búið saman.
Þetta eru ein af þessum skilaboðum sem fá hjartað til að slá aftur... Fyrir tveimur árum ætlaði kærastan mín að koma til landsins í fyrsta skipti til að hitta fjölskyldu mína og vini. Því miður kom hinn þekkti vírus áætlanir okkar í rúst. Nú langar okkur að reyna aftur næsta vor, en áskorunin núna finnst mér sérstaklega mikil... Í þrettán vetur hef ég nú eytt um 100 dögum með ástinni minni og fjölskyldu hennar í fallega landinu þar sem ég bý án (tiltölulega) allir erfiðleikar. Líður svo velkominn og samþykktur. Aftur á móti, að láta hana dvelja hér í Hollandi í nokkrar vikur reynist því miður vera töluverð áskorun... Það er ekki auðvelt að reyna að útskýra fyrir vinum og vandamönnum, hér í Hollandi og heima í Tælandi!
Mitt ráð: byrjaðu með vegabréfsáritunarumsóknina hálfu ári fyrir fyrirhugaða ferð.
Í öllum tilvikum skaltu slá inn að vegabréfsáritun fyrir margar ferðir er nauðsynleg.
Vinsamlegast látið fylgja með athugasemd þar sem óskað er eftir að vegabréfsáritunin gildi í nokkur ár (hámark 5 og fer eftir gildistíma vegabréfsins).
Kæri Ger Korat,
Það hefur í rauninni ekkert með það sem þú skrifar að gera. Engum embættismönnum hefur í raun verið sagt upp meðan á heimsfaraldrinum stóð; menn hefðu átt að skilja að eftirspurn myndi taka við sér aftur og því þurftu þeir að sjá fyrir þessu. Þannig að það er einfaldlega óstjórn og það er alveg rétt hjá Rob V. með sína sterku gagnrýni. Það sem þú kallar force majeure er bara fáfræði og slæm stefna.
Alveg sammála kæri Ger-Korat. Burocracy eins og það gerist best og Wopke Hoekstra ráðherra ætti einfaldlega að tryggja að umsóknir verði afgreiddar innan lögbundins frests. Ef ekki, þá skaltu einfaldlega fara að beiðni umsækjanda / stjörnu.
Gefum okkur í smá stund að vandamálið við biðtíma eftir Schengen vegabréfsáritun sé aðallega eða eingöngu af völdum skorts á (sérfræðingum, þjálfuðum) opinberum starfsmönnum.
Hvernig er hægt að stytta núverandi biðtíma á meðan sami fjöldi umsókna er afgreiddur? Það eru nokkrir möguleikar fyrir þetta. Ég mun rétta herra Hoekstra með því að gera ráð fyrir að 4% umsókna sé hafnað (lítið magn, að mínu mati) og að – eins og áður – hver umsókn sé skoðuð og vegin (vegna áreiðanleikakannana). Ég get ekki ímyndað mér að miðað við fjölda synjana (og úthlutun í kjölfarið ef umsækjandi ræður sér lögfræðing) sé hægt að gera nokkuð nákvæma greiningu á muninum á veittum og synjuðum umsóknum. (og svokallað höfnunarsnið) Með þessum eiginleikum er hægt að nálgast núverandi stöðu og flokka fjölda umsókna í flokka. Þær umsóknir sem falla í þann flokk sem aldrei er í raun hafnað fá strax stimpil. Þær beiðnir sem (réttlega) er hafnað á grundvelli ákveðinna eiginleika fá nú líka strax 0 á beiðninni. Tekur varla tíma. 4% er nú einnig hafnað, 80% er úthlutað sjálfgefið og þeir sérfróðu embættismenn sem eftir eru geta þá gnítt tönnum í 16% umsókna. (og ekki í 96% eins og áður).
Dæmi:
Tælenskir ríkisborgarar sem ferðast til Hollands í margfunda sinn: sjálfvirkur styrkur
Tælenskir ríkisborgarar sem ferðast til Hollands til að heimsækja taílenska ættingja: sjálfkrafa veittur
Tælendingar með erlendan maka sem býr með þeim í Tælandi: sjálfvirkur styrkur
Tælendingar sem eru giftir hollenskum einstaklingi sem býr í Hollandi: sjálfkrafa veittur.
Algerlega sammála,
Að veita vegabréfsáritun tekur aðeins 15 mínútur:
> vegabréfaskoðun
> ástæða og lengd
>fjárhagsgeta/ábyrgð
>enginn glæpsamlegur bakgrunnur
með OK hakaðu strax við hættuna á stofnun:
(Önnur saga, en það gerðist fyrir mig á meðan ég var löglega gift og konan mín var 8 mánuðir ólétt af barninu mínu!! (Hafnað 2x, kom svo í lagi eftir dýran lögfræðing!))
Það er í rauninni ekki eðlilegt að svo mikill tími líði og að fólk sé í óvissu og geti ekki skipulagt neitt á þeim tíma.
Súrínam og Marokkó og önnur „mikið magn“ lönd, eins og Indland, Filippseyjar, Tæland, Víetnam, Íran, Alsír og Pakistan ættu að vera þar, kæri Chris.
Ætti ekki að vera mikið meira en einfaldar athuganir í sendiráði.
Þeir fáu sem gera grín að hlutunum vega ekki þyngra en þessi vinnubrögð.
Þrjátíu daga stimplun og búin.
Til að gleðja herra Chaste er börnum í gamla búsetulandinu einnig heimilt að bóka frí með stimpli í þrjátíu daga til pabba.
Konan mín vill búa ein í Hollandi með börnunum sínum.
Ástæða þess að hún varð amma.
Bjó og starfaði í Hollandi í sjö ár.
Mun því fá lítinn lífeyri frá Hollandi á sínum tíma.
Er samt með kennitölu.
Þinn eigin bankareikning.
Er gift samkvæmt hollenskum lögum.[fyrir mér]
Væri ekki meira en venjulegt frí í gamla búsetulandinu.
Ég þarf ekki að útskýra niðurstöðuna hér [getur gengið upp í smá stund nei við neitum ekki neinu það tekur aðeins lengri tíma það er allt, upptekinn upptekinn upptekinn]