Með lest: Pattaya – Bangkok
Það varð að gerast einhvern tíma, því ég er búinn að plana þetta lengi. Einu sinni með lest frá Pattaya til Bangkok.
Ég var búinn að keyra á stöðina einu sinni til að sjá hvað lestin fór, hvað hún kostaði, þarf að panta o.s.frv. Í gær var dagurinn, konan mín fór með mig þangað og þegar ég gekk upp stigann að stöðinni. stöð, stóð hún og horfði á undrun í nokkrar mínútur í viðbót. Með lest til Bangkok: hver gerir það?
Svo ég gerði það og ég tilheyri nú sértækum hópi útlendinga sem hafa getað lagt þennan leiðangur undir nafni. Mér fannst ég kannast við eitthvað af þeirri tilfinningu þegar einhver hefur lokið maraþoni eða náð alpatindi. Vegna þess að þetta er sannarlega afrek, að þessu sinni tók það fjóra tíma og 34 mínútur, þriðja flokks, bara hörð sæti, gluggar opnir, viftur í fullum gangi og ef þú komst ekki með eitthvað sjálfur, án matar og drykkja.
Engu að síður, hvað viltu fyrir verðið 31 (þrjátíu og ein) baht aðra leið höfuð? Lestin fór nánast á réttum tíma með aðeins 4 mínútna töf. Tuttugu aðrir farþegar, þar af sex útlendingar, fóru um borð og þunga dísileimreiðin hóf hægt og rólega langa ferð sína til höfuðborgarinnar. Ég sagði þegar, lestin er ekki mjög þægileg, hörð sæti, mjög gömul og skemmd alls staðar, illa lyktandi digur salerni, en reykingar eru ekki leyfðar. Þú gætir valdið brunamerki í sætinu.
14.25:XNUMX Pattaya
Þar förum við í norður eftir nýju samhliða vegunum, sem þjóna sem valkostur við Sukhumvit. Þetta virðist allt samt nokkuð kunnuglegt. Járnbrautargangan við vatnsvirkið, Colchan dvalarstaðurinn í fjarska, undir veginum til Rayong, og svo framvegis.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Hingað til ekkert sérstakt, sveitalegt tælenskt landslag, einstaka þorp, í Chonburi þurfum við að bíða um stund eftir lest með gámum á leiðinni til Laem Chabang og einstaka sinnum sjáum við langa lest af olíutankvögnum á hliðarteini. Hér og þar lítur út fyrir þjóðveg sem ég reyni síðan að túlka, oftast án árangurs. Athugaðu kortið síðar.
16.19 Chasoengsao
Fyrsta stærri stöðin, þar sem meira að segja er hátalarakerfi. Tvöföld braut núna, því lestir koma líka og fara hingað í aðrar áttir en Pattaya. Lestin er að fyllast hér af tugum skólabarna á leiðinni heim.
- 16.30:XNUMX Bang Toey
- 16.35 Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47 Preng
- 16.52 Khlong Udon Chonchhorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Hingað til fórum við í gegnum flatt, líka leiðinlegt landslag af hrísgrjónaökrum, eins langt og augað eygir. Í þeim þorpum, sem við höfum nú farið fram hjá, er verið að útskrifa skólabörnin aftur, eitt af öðru. Lestin hefur því tekið við verkefni skólabílsins hér.
17.08 Hua Takhe
Hér líka er lestin að fyllast aftur af töluvert af eldri skólabörnum. Miðað við bækurnar sem þeir eru með eru þeir nemendur við háskóla í nágrenninu.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24 Soi Wat Lan Boon
- 17.29 Ban Thap Chang
- 17.37 Huamak
- 17.53 Khlong Tan
- 18.08 Makkasan
Hingað til er ansi annasamt af farþegum, nemendum og skrifstofufólki sem fara um borð og frá borði. Langflestir farþegar sem enn eru viðstaddir fara hér út af því að það er tenging við skytrain. Ég vil komast að endapunktinum með handfylli af öðrum farþegum og það mun kosta mig dýrt. Lestin var þokkalega á réttum tíma en áður en komið er á lokastöðina stoppar lestin og þar bíðum við í hálftíma til 40 mínútur. Svo virðist sem pallurinn sé ekki enn tilbúinn til að taka á móti lestinni. Skömm!
18.59 Hua Lamphong/Bangkok
Aðalstöð Bangkok, ég get auðveldlega skipt hinum megin við pallinn fyrir næturlestina til Chiang Mai. Jæja, ekki í smá stund, ég er búinn að fá nóg af þjálfun í smá tíma.
Þegar ég kom heim aftur (með rútu) reyndi ég að fylgja ofangreindum lista yfir staði og þorp á kortinu, en það var nánast ómögulegt. Þú verður að skoða Google gervihnattakortið og fylgja síðan leiðinni vandlega, því járnbrautarlínurnar eru ekki sýndar á venjulegu kortinu, ætti það ekki að vera svo?
Allavega þá var þetta upplifun sem ég hefði ekki viljað missa af en næst tek ég bara leigubíl, strætó eða minn eigin bíl.
Til að fá góða mynd af ferðinni, horfðu á myndbandið hér að neðan:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Ég hef líka oft hugsað um að gera þetta með lest. Sem upplifun þá. En eftir skýrsluna þína er ég að hugsa um að leggja þessa hugmynd á hilluna fyrir fullt og allt. 4,5 tímar finnst mér of mikið, líka vegna þess að það er lítil fjölbreytni í landslaginu á leiðinni. Svo ég held mig bara við strætó.
Fín skýrsla. Ég hef vetursetu í Bangkok og er líka með lestarferðina á „to do“ listanum mínum. Hins vegar í öfugri röð. Og svo þarf ég að fara snemma úr rúminu því lestin fer um 0700 á morgnana. Sem betur fer bý ég tímabundið aðeins nokkrum neðanjarðarlestarstöðvum frá Hualampong, svo það ætti að ganga upp.
Þú skrifar: Flytja yfir í Skytrain á Makkasan. Hins vegar er það ekki rétt, það er Airport Raillink.
Kveðja frá Bangkok Sathorn/RamaIV
Rene
Þessi lestarferð er sannarlega á tælensku leiðinni.
Lestin er oft notuð af Tælendingum.
Í venjulegu lestinni eru það venjulega ókeypis ferðalög fyrir þá. (þau verða að fá miða)
Maður sér líka mikið af ungu fólki ferðast fram og til baka.
Það skemmtilega við lestina er að reglulega er boðið upp á mat og drykk í lestinni.
Þegar þú kemur á stöðina í Pattaya þarftu samt að fara í "miðstöðina", sem hægt er að gera með leigubíl sem er á stöðinni við komu lestarinnar.
Ef þú bíður aðeins lengur verður það aðeins erfiðara.
Lestarferðin til Hua Hin er með venjulegri lest af sama kalíberi.
Stemningin og menningin í lestinni er bara gaman að upplifa.
Ég persónulega kýs að ferðast með lest í stað smábílsins.
Góðan daginn,
Lestu skilaboðin vel, ég hef nú þegar farið í ferðina 6 sinnum, ekki vegna þess að hún er ódýr, en það var mjög gaman að upplifa.
Í öll þessi 6 skipti var svo sannarlega matur og drykkur í boði, á hálftíma fresti kemur kona í gegnum lestina með drykki og mat, þú getur fengið þér BBQ sjálfur, dós af Chang bjór er alveg jafn dýr og öll ferðin, það gerir það að verkum svo fín líka
Miðasala hefst klukkan 13.50:14.20 og brottför er klukkan 18.30:XNUMX, komu til Bangkok klukkan XNUMX:XNUMX
Mun örugglega gera ferðina aftur
Auðvelt að finna soi siam land að járnbrautinni, beygðu síðan til vinstri fyrir járnbrautina nokkrum hundruðum metrum lengra, þú ert með stöðina sem þú mátt ekki missa af
Með kveðju, k. bóndi
Það kom mér líka á óvart að það er enginn matur eða drykkur í boði í þessari lest.
Ég hef þegar farið nokkrar ferðir með lest (er nýkominn heim frá Surin með lest fyrir nokkrum dögum) og ég hef aldrei upplifað að fólk sé ekki að selja mat og drykk.
Við the vegur, í lestinni til Surin var það ekki sölukona, heldur lestarstjórinn sjálfur sem gekk um með henni. Meðan hann hrópaði „Nafn Yen“ bar hann fötu með köldum flöskum af vatni. Það var reyndar frekar kómískt að sjá hann, með of stóra kepíið sitt sem fór niður í eyrun og stjörnurnar á öxlinni, hann leit út eins og hershöfðingi.
Að kalla að ferðast með lest í Tælandi er ofboðslega skemmtilegt er að ganga aðeins of langt.
Mér finnst það sérstaklega hagnýtara en rútuferð því maður hefur meira ferðafrelsi. Hins vegar tekur það nánast alltaf lengri tíma en rútuferð.
Ég hef farið í þessa ferð oft og það er alltaf ánægjulegt. Í ferðunum sem ég fór í var reglulega boðið upp á mat og drykk hjá afgreiðslukonum.
Gringo; góðar lestarupplýsingar, sérstaklega ef þú hefur tíma til þess. Ég hef aldrei farið um borð í lest í Tælandi í 20 ár mín, en eftir þetta myndband er ég alveg sannfærður! Við tölum ekki um þessa smá seinkun sem þú varst/nei, þetta er örugglega ekki hlekkur á NS! Fínt lestarmyndband, viltu meiri stefnu?
Takk fyrir þessar lestarupplýsingar! Ég fer bráðum til Chonburi og get þá tekið lestina á Ladkrabang!
Kæri Gringo,
Mjög góð saga og skemmtileg lesning
Hefur þú líka farið í lestarferðina hina leiðina?
skýrslu Ég er forvitinn, mig langar að gera þetta aftur.
„Stöðin“ Pattaya hefur eitthvað ljúffengt, eitthvað úr Lego kassa.
Það sem mér finnst alltaf fyndið er fólkið með rauða og græna fánann á
enda lestarinnar og hvernig pósturinn er fjarlægður fyrir
lest heldur áfram.
kveðja,
Louis
Takk fyrir upplýsingarnar, ég mun örugglega prófa þessa ferð, ég hef þegar tekið lestina frá Bangkok til Huahin einu sinni. var líka upplifun 😉 Og hvað tafir varðar þá eru líka daglegar tafir hjá NMBS í Belgíu!!
Þegar ég sá teinana og steypta svifurnar aftast í lestinni skildi ég strax hvers vegna svona margar lestir fara út af sporinu, þýska Mainliner-stimpilvélin sem sýnd var er notuð til að rétta/undirleggja og troða brautina, en eftir það Venjulega í Evrópu notast er við vél sem hreinsar svellina í miðjunni og ber á hlið svalanna töluvert magn af mulningi sem þarf að verja brautina til að ekki skvettist af brautinni, þ.e.a.s. ef hitaþensla eða kólnun fer að verða sveiflast og þá er óhjákvæmilegt að fara út af sporinu, eingöngu er notuð möl í stað mulningar, vatnið kemst ekki út vegna mengunar og jafnvel með steyptum svifum fer brautin að fljóta með öllum þeim afleiðingum sem það hefur í för með sér.
Kæri Gringo
Stórskemmtileg saga! Lestarferðir eru alltaf skemmtilegar (ef þú hefur tíma).
Þú getur í raun séð stöðvarnar og járnbrautarlínuna í Google Earth.
– Undir útsýni opnaðu hliðarstikuna ef hún er ekki þegar opin – Undir lag er “aðal gagnagrunnurinn”, farðu í “Meira” svo í “Transport” og athugaðu þetta.
Í Google Earth sérðu nú svarta línu fyrir járnbrautina og blátt/hvítt tákn fyrir stöðina. Ef þú smellir á það muntu sjá nafn stöðvarinnar.
Hins vegar er ég með Google Earth Macintosh. En ég býst við að það virki eins á Windows.
Ég fór tvisvar sinnum í Pattaya Bankok ferðina með lest, sem er dásamlegt ef þú lítur á þetta sem ævintýri.
Ég lenti líka í stærra ævintýri tvisvar með Bankok Nongkai, eitthvað sem maður upplifir ekki í Vestur-Evrópu.
mjög mælt með fyrir ævintýramenn.
Fín skýrsla, ég hef notað þessa lest nokkrum sinnum, í báðar áttir. Samt gaman: taka nokkrar myndir, hanga á bekknum, fánamennirnir á hinum ýmsu stöðvum.
Og það voru afgreiðslukonur með mat og drykk (jafnvel Leó í íspotti).
Reykingar í dyrunum - einhver í einkennisbúningi í lestinni hafði stungið upp á því við mig.
Að koma í hjarta Bangkok - þvílík sæla! Hua Lamphong, nostalgísk stöð.
Aðeins tímaáætlunin er aðeins erfiðari, í átt að Pattaya þarftu að vera kominn um 7:XNUMX.
Og já, ég nýt þess verðs: 31 baht. Og öldungar (tællendingar) eru leyfðir ókeypis. Hver vill þá TGV?
En ég held að endirinn sé að koma: brautin er hægt og rólega að tvöfaldast og Hua Lamphong er skipt út fyrir nýja stöð. En það gæti auðvitað tekið mörg ár.
Ég mun bráðum reyna að sjá hvort ég kemst alla leið til Pattaya frá Sakun Nakhom svæðinu með lest. Gæti tekið 2/3 daga fyrir mig.
Nýja afleysingastöðin fyrir Hua Lamphong (Bangshit) gengur hratt, þeir eru núna að vinna í stálsmíði, ég fer reglulega þangað á vespu og ég er alltaf hissa á því hversu hratt þeir eru að smíða hana. Framkvæmdir við skytrain (rauðlínu) frá Hua Lamphong um Bangshit til Lak-Si, Don Muang og Rangsit gengur líka mjög hratt.
Nú er einnig hafin vinna við uppsetningu stálvirkis við fyrstu stöð. Aðeins fyrsti hlutinn, byggður af frönsku/tælensku byggingarsamsetningu, er ekki alveg að ná saman, en ítalska/taílenska fyrirtækið er að vinna fyrir tvo. Þetta hefur alla stafina og þverbygginguna (belti) tilbúna upp að Don Muang, sem og lárétta járnbrautarbygginguna yfir risastóra teygju.