Góðar fréttir um Bahtbus í Pattaya/Jomtien
Það hafa þegar verið nokkrar greinar á þessu bloggi um almenningssamgöngukerfið í gegnum Bahtbus í Pattaya/Jomtien. Í þessu samhengi vil ég aftur vísa til greinar frá 2011, sem ritstjórn endurtók nýlega í júlí, sjá: www.thailandblog.nl/transport-verkeer/bahtbus-pattaya-jomtien
Fyrstu svörin af 46 blogglesenda við þeirri grein voru mín eigin og snerust um skort á skýrleika á leiðum sem Baht-rúturnar fylgja. Ég endaði svarið á því að „góð vísbending á rútunum sjálfum er það minnsta sem hægt er að gera“
Ég sé svo sannarlega ekki fyrir mér að skoðun mín þá (og nú) hafi haft nokkur áhrif, en núna, rúmum 5 árum síðar, virðist sem sú leiðarvísir verði sannarlega kynntur. Þegar ég gekk eftir Second Road sá ég nú Baht-rútur með stórum límmiða á tjaldhiminn fyrir ofan skálann, sem gefur til kynna leiðina. Hingað til hef ég "uppgötvað" 3 mismunandi leiðir:
- Leið 5 Naklua – Na Jomtien
- Leið 6 Suður Pattaya – Naklua
- Leið 7 Norður Pattaya – Jomtien
Kannski eru blogglesendur sem hafa séð aðrar leiðir á Bahtbus, öll viðbót er vel þegin.
Það er góð framvinda, nú er yfirlit á pappír yfir allt leiðakerfið með tölulegum vísbendingum. Kortið sýnir einnig leiðir mislitra Baht-rúta, sem fara oft til Darkside í Pattaya eða til Sri Racha og Sattahip.
Verð á ferð hækkar í 1 baht fyrir ferðamenn frá 20. janúar. Fyrir Tælendinga er verðið áfram 10 baht.
Þetta er ekki verðhækkun heldur bara tvöföldun...hvað vilja þeir?... Farang úti?!...OK!
Laos, Kambódía og Víetnam munu vera ánægð að sjá okkur koma…
Og hvað? Það verður eitthvað, tvöföldun...Staðreyndin er samt sú að þú ert fluttur kílómetra fyrir næstum ekki neitt...Þó ég geti ímyndað mér að flokkurinn "ódýr charlies" muni mótmæla.
Ein spurning, hvar lastu það???
Ég las það á Pattaya spjallborði, á YouTube og það var líka á Facebook síðu thaivisa.com. En nú á dögum eru líka margar falsfréttir settar á netið.
Svo kannski bíða og sjá hvort það sé í raun raunin.
Ekkert er að finna, ef það er raunveruleg breyting, vinsamlegast bíddu þar til eitthvað er opinberlega tilkynnt. Svo það er ekkert talað um fyrningu! Svo mikil viðbrögð við hverju?
ÉG get OG lifað við hækkunina OG við þá staðreynd að Tælendingar halda áfram að borga gamla verðið 10 baht.
Meðaltekjur Vesturlandabúa eru að minnsta kosti 10 sinnum hærri, ef þeir spurðu 100 baht myndi ég ekki kvarta.
Meðal Japanir, Kínverjar frá Hong Kong, Singapúrbúar og Suður-Kóreumenn hafa oft meira að eyða en fátækir Evrópubúar, svo sem frá löndum fyrrum austurblokkarinnar. En tiltölulega fátækir Evrópubúar líta út fyrir að vera „vestrænir“ svo þeir geta borgað meira.
Langflestir ferðamenn í Tælandi samanstanda af fólki frá Asíu og svo lengi sem þeir opna ekki munninn fá þeir tælenska verðið sem staðalbúnað.
Ég heyrði bara að verðið hafi líka hækkað.
Er það satt að verðið fari frá 10 til 20 baht frá janúar?
Sæl Gringo,
Þú átt svo sannarlega skilið nauðsynlegar einingar.
Sem farang félagi ertu hjartanlega velkominn.
Öfugt við Tælendinginn sem meintur er
velgengni er alltaf stolt af sjálfum sér.
Sæl, Pedro
Leiðsögnin á baðleigubílnum er auðvitað ekki ókeypis
Ég skil eiginlega ekki hvers vegna Vesturlandabúi verður reiður þegar verðið á baht rútunni fer úr 10 í 20 baht.
Bahtbus er frábær almenningssamgönguþjónusta (hröð, mjög tíð, notaleg) sem margar vestrænar borgir geta tekið sem dæmi.
20 baht er 0,5 €, hvað erum við að tala um??
Hótunin um að fara til Kambódíu bendir til skorts á þekkingu um sum verð í Kambódíu.
Þar er oft borgað í dollurum og verðið er svo sannarlega ekki lægra fyrir allt á meðan aðstaðan er miklu minni.
Ég skil heldur ekki af hverju tveggja verð kerfið í Tælandi veldur alltaf svona læti!
Við tölum um greinarmuninn sem gerður er á því góða og því sem ekki er taílenskt.
Kannski að opna eftirfarandi hlekk og kynna sér innihaldið?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Prófaðu svo tveggja verð kerfið í Evrópu eða Bandaríkjunum...
Niðurstaðan verður auðvitað sú að upp úr 20 fer það fljótt í 30 o.s.frv.. þegar Tælendingum finnst farangarnir ekki gera mikið úr því eftir allt saman...
Þeir eru ekki svo barnalegir, gott fólk. Í augum Tælendinga erum við aðeins hér til að láta mjólka okkur.
Þar sem margir útlendingar sem dvelja í Taílandi í langan tíma hafa líka fjárhagslegar skuldbindingar og hafa kannski ekki mikið að eyða, er þá ekki sanngjarnt að borga það sama og aðrir? Ef þú hefur meiri pening til að eyða í baht muntu frekar vilja leigubíl eða eigin bíl. Þetta snýst um að laga sig að eyðslumöguleikum þínum og þá er bara sanngjarnt að borga það sama og annar notandi í baht strætó. Ef þú myndir framkvæma röksemdafærslu þína myndu leigubílar í Bangkok einnig, til dæmis, rukka tvöfalt gjald fyrir útlendinga; Enda er leigubílafargjaldið ódýrt miðað við Holland.
Alltaf þessi tvöföldu verð, þetta snýst ekki um 10 baht heldur meginregluna.
Land brosanna til land svindlsins, sem farang heldurðu áfram að borga meira
Ég held að meginreglan um „eigið fólk“ sem Taíland fylgir sé réttlætanleg stefna sem hvert land ætti að fylgja.
Þú sérð hversu langt við á Vesturlöndum erum komin með því að leggja næstum okkar eigin gildi og reglur til hliðar til að láta erlend gildi og staðla troða okkur ofan í kok.
Svo það vekur ekki áhuga minn hversu mikið meira ég borga en taílenskur fyrir baht rútu.
Einmitt Simon Borgers, þetta snýst um prinsippið, ég er alveg sammála þér. Horfðu á mótorhjól í Pattaya, sem taílenskur geturðu einfaldlega hjólað við hliðina á lögreglunni án hjálms. En ef þú ert útlendingur verður þú strax handtekinn (500 bath) ekkert alþjóðlegt ökuskírteini. Og Taílendingar borga helminginn fyrir eitthvað sambærilegt. Farang eiga stóra peninga, þeir geta borgað auðveldlega.
Tælendingar borga tvöfalt meira fyrir allt hérna, eða skjátlast mér? Þetta snýst ekki um ríka eða fátæka, því ríkir Taílendingar borga í raun ekki meira en fátækir. Jæja, þessir sendibílar stoppa aldrei ef þú vilt fara á milli Pattaya og Jomtien, svo það skiptir engu máli.
Verst að Gringo, enginn hefur séð aðra leið eða veit meira um hana. Þú trúir svo sannarlega á ævintýri...
Auðvitað kemur það líka of seint fyrir marga Hollendinga. Boðað verðhækkun gengur gegn eðlislægri heilindum Hollendinga. Þessi tegund af fjárhagslegri mismunun er ósmekkleg fyrir svo umburðarlynt fólk sem fyrir milligöngu konungsins sjálfs leggur mikla áherslu á sanngirni. Flutningsfyrirtæki eru yfirfull af tilboðsbeiðnum um flutninga til Kambódíu, Laos, Víetnam, Mjanmar og Malasíu.
Taíland mun þjást mjög af fjöldaflótta Hollendinga sem héldu landinu á floti, sjálfsvaldandi kreppa mun setja landið efnahagslega aftur í áratugi, heilu íbúðahverfin verða fátæk, hrörna í yfirgefin úthverfi, þar til einhvern tímann árið 2525 , Taílendingar þurfa líka að borga 20 baht, eftir það lifðu allir hamingjusamir til æviloka.
.
Gleðileg jól.
Það er líka lína 7.
Hér er skýring og kort með leiðum...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
Árið 1993 og ég geri ráð fyrir miklu fyrr, sem farang borgaðirðu nú þegar miklu meira en Tælendingur fyrir það sama. Núverandi óvart virðist mér vera meira skortur á sögulegri vitund
Við erum hænur með gullegg fyrir Zthai og munum alltaf vera.
Verst með þessar leiðarvísanir á baht rútunum. Það er alltaf áskorun fyrir mig að komast af markaðnum í Naklua aftur í íbúðina mína í Jomtien með eins fáum flutningum og mögulegt er.
Ef baht rútan kostar 100 baht myndi ég frekar taka metraleigubíl, ég kemst hraðar
@Björn, reyndar. Ég fór á Samut Prakan krókódílabýlið árið 1976 eða var það '77 þar sem ég þurfti að borga baht 300- og taílenskur vinur minn þurfti að borga baht 80-. Þegar þá.
Taíland er vissulega ekki eina landið þar sem Farang borga meira en íbúar á staðnum.
Fyrir 16 árum í Egyptalandi borguðum við töluvert meira fyrir suma aðdráttarafl en íbúar á staðnum. Og opinberlega. bara aðskildir miðar, eins og í Tælandi. Líklega verða fleiri lönd sem innleiða þessa stefnu
Skoðaðu þessa síðu varðandi baht strætó:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Ef ég skoða þau kort vel, þá eru örugglega engir rútur sem keyra á Soi Buakhao lengur, og ég efast líka um að það séu enn rútur á Second Road.
Ef þú ferð einhvers staðar á 2nd Road eða Soi Buakhao og þú vilt fara norður þarftu að fara á 3rd Road og til að fara suður aftur þarftu að fara um Beach Road.
Ef það er raunin gætirðu eins lagt niður allt kerfið.
Ég spái mótorhjólaleigubílastrákunum og stelpunum gleðilegs nýs árs.