Don Mueang er að undirbúa komu lággjaldaflugfélaga
Don Mueang flugvöllur gerir ráð fyrir að farþegum fjölgi úr núverandi 4 milljónum í 11,5 milljónir þegar fimm til sjö lággjaldaflugfélög koma til Don Mueang.
Ríkisstjórnin hefur hvatt þá til að bregðast við þrengslum á Suvarnabhumi.
Suvarnabhumi er hannað fyrir 45 milljónir farþega og mun sinna 51 milljón farþegum á þessu ári, sem ýtir biðtíma við vegabréfaeftirlit í 2 klukkustundir.
Kanpat Mangkalasiri, forstjóri Don Mueang, sagði í gær að flugvöllurinn væri að stöðva alla starfsemi sem ekki tengist flugi og einbeiti sér að því að stækka aðstöðu sína. Endurbæturnar kosta 60 milljónir baht, sem Flugvellir af Thailand verður að veita leyfi. Flugstöð 1, sem áður var flugstöð fyrir millilandaflug, er nú notuð af Nok Air og leiguflugi.
Piyasvasti Amranand, forseti Thai Airways International (THAI), styður stefnu stjórnvalda um tvöfalda flugvelli. Hann segir að stækkun Suvarnabhum muni taka að minnsta kosti 5 ár og gæti enn lent í fjölmörgum vandamálum. THAI mun ekki flytja innanlandsflug sitt til Don Mueang vegna tengsla við millilandaflug. Þegar THAI byrjar fjárhagsáætlunarþjónustu gæti það farið í hana.
Tassapon Bijleveld frá Thai AirAsia bregst hiklaust við. „Við munum skoða vel tillögur og skilyrði ríkisstjórnarinnar. Ríkisstjórnin verður líka að gera það ljóst að hún mun ekki breyta um stefnu aftur.“ Hann bíður líka eftir því hvaða hvata stjórnvöld bjóða upp á.
Udom Tantiprasongchai hjá Orient Thai Airlines vill fyrst athuga hvort verið sé að bæta innviði gamla flugvallarins.
Marisa Pongpattanapun, formaður flugrekstrarnefndar, er sú eina sem er á móti flutningi lággjaldaflugfélaganna. Hún bendir á að millilandafarþegar eyði 4 klukkustundum frá því að þeir lenda á Suvarnabhumi og fara um borð í Don Mueang í innanlandsflug.
www.dickvanderlugt.nl – Heimild: Bangkok Post
@ Hans Bos Að bæta við 7,5 milljónum farþega hljómar sennilegra en 17 til 18 í gær, finnst þér ekki?
Er enn verið að tala um að þróa U-Tapao í fullgildan alþjóðaflugvöll? Ætlunin var að létta undir með Suv með því að flytja hluta af millilandafluginu til U-Tapao. Ég sá meira að segja hönnun fyrir það einhvers staðar. Það eina sem þeir hafa breytt hingað til er nafnið. Í millitíðinni hef ég reyndar ekki lesið neitt um það. Frá einum degi til annars var ekkert skrifað um það. Eða missti ég af einhverju sem varð til þess að þessum áformum var hent?
Góð spurning. Ég hef ekki hugmynd. Ég hef allavega ekki lesið neitt um það.
Ég held að Bandaríkjamenn eigi áfangastað fyrir U-Tapao ef upp koma neyðartilvik á þessu svæði.Hef ég heyrt eitthvað um það áður eða hafa áætlanir breyst í millitíðinni?
Ef ég hefði valið fór ég alltaf um Don Mueang, mér líkar alls ekki við nýja flugvöllinn, fyrir utan biðtímann sem allir kvarta yfir (ekki kvarta sjálfur)
En ég sakna "koma heim til Tælands" tilfinningarinnar Don Mueang, sama með brottförina, þetta er falleg bygging en það er engin sál í henni
Utapao var í fréttum þegar flugvöllurinn í Bangkok var hernuminn af stuðningsmönnum pólitísks „litar“. Það var nóg af millilandaflugi á þeim tíma, ég hélt líka frá Eva Air til Amsterdam. China Airlines flaug síðan frá Chiangmai.
Ekki löngu síðar var Utapao endurnefnt Alþjóðaflugvöllurinn, en leiguflug hafa komið frá evrópskum austurblokkarlöndum í mörg ár.
Ef þú skoðar innviðina þá held ég að Don Muang henti betur.
Það sem mér líkar oft við er að fólk um allan heim hefur miklar áhyggjur af því sem er að gerast í Tælandi og Taílendingarnir sjálfir: MAI PEN RAI.
Fyndið en líka vafasamt hvernig þú hugsar um "heiminn" og líkar við hann eins og allur heimurinn sé brjálaður. Fullyrðing þín um að Taílendingurinn segi mai pen rai meika ekki sens því 99% Taílendinga fljúga ekki og svo flýgur stór hluti ekki einu sinni til útlanda. Ef þú hefur lesið rétt þá snýst þetta um tengingu millilandafarþega við restina af Tælandi.
@ Rene, þegar ég missi af flugvélinni minni vegna hægfara meðhöndlunar við innflutning, þá segi ég ekki Mai Pen Rai heldur gvd. Og ég held að Taílendingur í sömu stöðu verði ekki ánægður heldur.
@KhunPeter
Pétur I skrifaði að Mai Pen Rai vegna þess að fólk um allan heim hefur svo miklar áhyggjur af Tælandi og að Mai Pen Rai eigi augljóslega ekki við ef þú myndir missa af fluginu þínu.
@TH.NL
Ég er að svara Utapao sem alþjóðaflugvelli. Ekki taka öllu svona alvarlega.
Jæja, ef það væri skutlulest á milli jeppa og Don myndi það valda mun færri vandamálum fyrir tengingar. Ekkert mál fyrir mig, því annars þyrftir þú að hanga á flugvellinum tímunum saman fyrir tenginguna þína.
Halló, vaknið allir.
Það sem skiptir máli er að draga úr byrði innflytjenda. Þetta er aftur alvöru tælensk lausn og, fyrir utan smá kynningu, hefur það ekki í för með sér styttri biðtíma við innflytjendur.
Að vísu koma fleiri farþegar en búist var við, en aðallega vegna þess að lággjaldaflugfélögin sem áður voru á DM hafa flutt sig um set vegna óvissrar afstöðu ýmissa stjórnvalda að undanförnu.
Ég býst ekki við að þeir fari aftur núna.
Alveg vakandi Ruud,
En þú líka.
(Lág) lággjaldaflugfélögin hafa engin áhrif á innflytjendur. Það er ekkert (lágmarks)fyrirtæki á Atlantshafssvæðinu.
Þú getur keypt ódýran miða, en þetta hefur ekkert með (lág) fjárhagsáætlunarkerfið að gera. (Lágt) fjárhagsáætlun þýðir að þú greiðir grunnverð og viðbótarþjónusta, samkvæmt þínum óskum, er greidd um borð. Þú getur alltaf gefið mér (lágmarks)flugfélag sem dæmi... Beðið um ekkert meira því ég þarf ekki mat og drykki um borð...