Enn eitt fjöldamorð á vegum Tælands

Ekið um 2,000 km á vegum des Buddha undanfarna daga og lifði aftur af margar morðtilraunir. Hert stjórntæki tákna ekki bolta fyrir mér. Yfirleitt er fjöldi peða settur fyrir slysni á veginum, sem í sjálfu sér leiðir oft til hættulegra aðstæðna, líka fyrir góða og edrú ökumenn, og svo er borð í vegkantinum þar sem einhverjir sjálfboðaliðar og hugsanlega lögreglumaður eru að drekka kaffi. Til hægðarauka mun ég gera ráð fyrir að þetta sé örugglega kaffi eða annar óáfengur drykkur. Besta dæmið: þykkur svartur pallbíll sem sneri fullu gasi á móti umferð við slíkt borð á gatnamótum á harða öxlinni án þess að nokkur blikaði eða roðnaði, hvað þá að grípa til aðgerða. Ég held að Tælendingar séu búnir að gefast upp; björgunarbílar og starfsmenn eru reglulega staðsettir við þessar „eftirlitsstöðvar“. Svoleiðis í merkingunni „ef við getum ekki komið í veg fyrir hrun, skulum við að minnsta kosti tryggja að við bregðumst skjótt við“. Efasemdarmenn gætu jafnvel gefið til kynna fjárhagslegar ástæður björgunaraðgerðanna; enda veiðir einn á hvern afhentan særðan/dauðan.

Bangkok Post birti nýlega skoðunargrein um þessa 16 ára stúlku og það hræðilega slys, þar sem fram kom að foreldrar beri ábyrgð á að kenna börnum sínum að aka og stjórna ökutækjum. Þannig að fólk bara skilur það ekki. Búdda hjálpa okkur ef, í landi þar sem meðalfullorðinn getur ekki keyrt bíl á ábyrgan hátt, er „kunnáttan“ miðlað til barnanna. Og hér spilar spilling líka inn í; margir Taílendingar kaupa einfaldlega ökuskírteinið sitt.

Ég er svo sannarlega ekki einn af „allt er betra í Hollandi samkvæmt skilgreiningu“ – þvert á móti – en þegar kemur að ökuþjálfun hittir Holland naglann á höfuðið (fyrir utan hrikalega háan kostnað við ökukennslu og ökuréttindi). Jafnvel í Englandi og Bandaríkjunum, sem eru þokkalega vel þróuð, lærir fólk ekki og prófar ekki að keyra á hraðbrautum. Þú getur „prófað“ það sjálfur eftir að þú hefur fengið ökuskírteinið þitt.

Djúpt sorglegt yfir öllum látnum og slösuðum, sérstaklega vegna þess að það er hægt að koma í veg fyrir þetta allt frekar auðveldlega.

86% mótorhjólaslysa og lítil 40% allra slysa tengjast áfengisneyslu.
Ég sé lítinn mun á akstri á þessum annasömu dögum og venjulegum dögum, það er alltaf hörmung.
Það er aðeins talsvert annasamara og þar af leiðandi fleiri fórnarlömb.