Bangkok Airport Rail Link
Ég velti því fyrir mér hvort það verði einhver vandamál með byggingu Bangkok Airport Rail Link, sem var tekin í notkun í lok ágúst 2010, hefur verið íhugað vandlega að tengjast MRT og BTS, neðanjarðarlestinni og Skytrain?
Bangkok vildi greinilega ekki vera á eftir öðrum stórborgum þar sem hægt er að ferðast til borgarinnar frá flugvellinum á þægilegan og ódýran hátt. Virðulegur hlutur og misstu þeir sjónar á mikilvægi þess að koma ferðamenn meðan á byggingu hans stóð?
Borgarlínan
Til að fara til borgarinnar með Airport Rail Link geturðu notað svokallaða City Line sem tekur þig til Makkasan á um hálftíma þar sem þú getur skipt yfir í MRT. Ef þú vilt nota BTS ferð þú aðeins lengra að Phaya Thai flugstöðinni. Aftur á móti, frá báðum stöðvunum sem nefnd eru, er bein tenging við Suvarnabhumi flugvöll og öfugt.
Leiðbeiningar að flugvallarlestartengingunni eru vel og skýrar gefnar til kynna í komusalnum og munu örugglega ekki valda vandamálum. Þú þarft heldur ekki að bíða lengi því lestin fer á fimmtán mínútna fresti frá 6:35 til miðnættis. Verðið verður heldur ekki mótmælt því fyrir XNUMX baht er hægt að fara til Makkasan og fyrir tíu baht meira til Phaya Thai. Hægt er að kaupa lestarmiða í hinum ýmsu miðavélum sem til eru eða við afgreiðsluna.
Fullkomið próf
Eftir að hafa farið með góðan vin á Suvarnabhumi flugvöllinn virðist það vera gott próf að ferðast aftur á hótelið mitt á Sukhumvit 11 með flugvallarlínunni. Ég keypti miða í vélinni til Makkasan og var á leiðinni nokkrum mínútum síðar. Airport City Line hefur alls 7 stopp, þar af fimmta er Makkasan. Þaðan er hægt að ferðast lengra til Sukhumvit um Petchaburi MRT stöðina.
Vefsíðan Bangkok Airport Train segir mjög lakonískt að Makkasan sé tengdur Petchaburi neðanjarðarlestinni, en farðu varlega; Það er töluverð ganga, sérstaklega ef þú kemur með nauðsynlegan farangur. Í stuttu máli, fyrir 16 baht get ég brúað aðeins eitt stopp og verið í Sukhumvit á skömmum tíma og gengið að soi 11.
Allt í allt fín reynsla, en ég er samt hneyksluð á að gera þetta eftir langt flug og tuttugu kíló af farangri. Þannig, ef þú ferðast einn, geturðu sparað 300 baht í leigubílakostnaði. Þetta er ákvörðun sem er mjög persónuleg fyrir alla. Mín skoðun? Taktu bara tilgátu.
Fínt próf. Það sem er líka gott er að hlekkurinn hefur hæga og hraða tengingu. Express. Það er nú nokkuð óheppilegt að viðhalda þurfi á seinni hluta árs 2. Allt skipulagt, en gleymdi að panta varahlutina. Niðurstaðan er sú að aðeins hæga þjónustan hefur verið í gangi í marga mánuði núna. Og svo, sérstaklega á daginn, er það yfirfullt af ferðamönnum. Það er varla pláss fyrir 2014 kg ferðatöskurnar þínar. Það sem er sniðugt er að verðið á miðanum er ekki 20 bht heldur aðeins 90. Þannig að allir ókostir hafa sína kosti. Sú speki á líka við í Tælandi!
Flutningurinn frá Airport Link yfir á Skytrain er reyndar ekki alveg auðveldur, en það á við um nokkra svokallaða „flutningspunkta“, eins og frá rútustöðinni (þar sem Bell rúturnar frá Pattaya koma) til Skytrain.
Jósef,
Mér líkar við fjárhættuspil. Svo ég býst við að á endanum hafið þið ekki verið of áhugasamir og örugglega ekki ráðlagt að gera það eftir langt millilandsflug.
En þú hefur þegar vitað fyrir löngu að orð eins og að skipuleggja, hugsa vel og sinna fyrirbyggjandi viðhaldi eru ekki orð/hugtök sem eru rótgróin í Tælendingum. Svo þú hefðir ekki getað verið hissa. Hins vegar?
Mjög fróðleg tilraun auðvitað.
Mér finnst oft að tengingar hinna ýmsu almenningssamgöngukerfa tengjast ekki vel innbyrðis. flutningur úr lest í strætó krefst oft tuk tuk.
Í sjálfu sér er það ekki slæm tenging, en ekki mjög góð heldur. Ef þú ert að ferðast einn og þú þarft að vera í borginni spararðu ekki aðeins kostnað heldur verður þú aðeins fljótari því þú forðast umferðarteppur.
Hjá nokkrum einstaklingum fer þetta að bætast töluvert og þá er betra að mæla með leigubíl. Þú getur svo fengið þér lúr í umferðarteppu….
Ef þú ferð til Hua Hin eða Pattaya er miklu betra að ferðast með stóru rútuþjónustunni. Þú getur nú þegar pantað og borgað fyrir þetta á netinu. http://www.airporthuahinbus.com/
Tvö atriði fyrir mig:
- Þægindi
- tíma.
Ég bý á Suk soi 16/20. Á álagstímum tek ég flugvallarlestartengilinn til að forðast annasama umferð. Utan álagstíma, sérstaklega seint á kvöldin, tek ég leigubíl til að forðast millifærslur og farangur. Leigubíll minna en 300 baht ef ekki of upptekið, Rail Link / Mrt 51 baht.
Annar valkostur er að taka beinu strætólínuna frá Pattaya-Jomtien (kaupa miða fyrirfram til að forðast að bíða í Jomtien) út á flugvöll (u.þ.b. 2 klst.) og flytja þangað, það er smá ganga, við flugvallarlestin. hlekkur til að komast auðveldlega til Bangkok og vera fluttur þangað með öðrum samgöngum. Og aftur á móti sagði það að ef rútan á flugvellinum er upptekin gætir þú þurft að bíða í klukkutíma, eða hluta af henni. Eftir um 2,5 tíma í hjarta Bangkok.
Við hugsuðum vissulega um það en vandamálin reyndust of stór. ARL keyrir nákvæmlega fyrir ofan einkaland SRT = Thai NS, vegna byggingarhraða (ekkert eignarnám) og kostnaðar. BTS keyrir aðeins nákvæmlega fyrir ofan götur, "sveitarfélagið" BKK. Sama fyrir MRT, en undir. Og kostnaðurinn: of fáar lestir pantaðar, þannig að ef um stórar viðgerðir verður að ræða verður strax efnisskortur.
Fólk er nú þegar upptekið við að framlengja ARL um járnbrautarlínuna um Samsen-Don Muang langt fyrir ofan BKk (R%angsit/Thammasat University), en stór hluti þess hefur þegar verið byggður braut. Þá verður líka hraðakstur á milli beggja flugvalla.
Nýjasta reynsla mín í síðasta mánuði var sú að þú getur auðveldlega farið frá flugvellinum til Phayathai stöðvarinnar þar sem Skytrain BTS er einnig staðsett. Frá þeirri stöð geturðu náð öllum öðrum BTS stöðvum og einnig MRT neðanjarðarlestarstöðvunum. Mjög auðvelt, engin vandamál.
Gerrit, hversu langt þarftu að draga farangurinn þinn áður en þú kemst á BTS stöðina? Á Makkasan er langt og örugglega ekkert gaman með farangur.
Hæ Jósef, nei, það er rúllustiga og lyfta og kannski hámark 200 metra ganga allt saman.
Ég er að fara til Bangkok í fyrsta skipti í 5 vikur og ég er að velta fyrir mér hvernig er best að komast til Khao San Road? Við komum um 7:15 í fyrramálið.
Leigubíll besti kosturinn? Eða almenningssamgöngur?
Leigubíll er besti kosturinn. Farðu í þjónustuborð leigubíla á flugvellinum og þeir munu hjálpa þér frekar.
Þú getur tekið Airport Rail Link til Phaya Thai og þaðan með leigubíl. En það auðveldasta er að taka einfaldlega leigubíl og fara svo beint á Khao San Road. Sérstaklega ef þú kemur til Bangkok í fyrsta skipti, þá er það betri kostur.
Ábending: Leigubílstjórar geta séð í kílómetra fjarlægð að þú sért að koma til Tælands í fyrsta skipti. Ekki bara fara í leigubíl. Láttu heldur ekki fara í leigubíl. Þetta er oft fólk sem fer með þig í eðalvagnaþjónustu sem er margfalt dýrari en venjulegur leigubíll.
Það er opinber leigubílastaður. Það er líka gefið til kynna. Auk ferðarinnar greiðir þú líka peninga fyrir tollveginn. Ökumaður má aðeins biðja um þetta í lok ferðar, en einnig á meðan á ferð stendur. Ég borga alltaf fyrir að keyra inn á tollveginn. Hægt er að komast framhjá tollveginum en borga meira fyrir lengri ferðina.
Ég hef aldrei tekið leigubíl frá flugvellinum til miðbæjar Bangkok. Allt með Airport Link, ódýrt og auðvelt.
Auðvitað, ef þú vilt ekki fara með ferðatöskuna þína og vera sleppt við dyrnar þínar, þá ættir þú ekki að velja þennan ferðamáta.
Ég vona að loksins verði eitthvað gert til að komast til Don Muang á þokkalegan hátt. Þú getur eða þú gætir ekki náð því með skytrain. Þótt áður hafi verið reynt að smíða þetta, eins og sjá má af listaverkunum.
Vonandi verður hröð og helst ódýr og tímanleg tenging á milli flugvallanna tveggja.