Hvað á að gera í bílslysi í Tælandi?
Lesandi Thaivisa lenti í bílslysi (með minniháttar skemmdum). Reynsla hans varð að uppgjörið varð frekar flókið og hann velti fyrir sér hver sé rétta málsmeðferðin í raun og veru? Það voru nokkur viðbrögð, tvö þeirra fannst mér gagnleg til að þýða og setja þetta blogg.
Fyrsta athugasemd: Ef slys verður með (minniháttar) tjóni þarftu bara að hringja í tryggingafélagið þitt. Þeir munu – eins og tryggingar gagnaðila – senda einhvern til að leggja mat á málið. Þessir tveir vátryggingaumboðsmenn munu framkvæma nauðsynlegar stjórnsýsluaðgerðir.
Ef um alvarlegt slys er að ræða (með meiðslum eða dauðsföllum) mun lögreglan líklega koma fyrst á staðinn, en í öllu falli skaltu hringja í tryggingafélagið þitt.
Trúðu ekki sögum sem eru sagðar að útlendingurinn sé alltaf að kenna. Sjálfur hef ég lent í tveimur slysum, sem voru ekki mér að kenna og tjón mitt var rétt greitt.
Annað svar: Þetta svar byrjar með því að ábendingin er um að setja myndavél á bæði framrúðuna og afturrúðuna. Einnig var mælt með því að hafa fyrsta flokks tryggingu, símanúmerið sem þú ættir alltaf að hafa tilbúið.
Í þessu svari er tryggingafélagið líka í fyrirrúmi sem þú verður að hringja í strax. Vertu í eða nálægt bílnum og taktu eins margar myndir og mögulegt er, sérstaklega ef þú átt ekki sök á slysinu. Ef um alvarleg slys er að ræða skaltu ekki hreyfa bílinn fyrr en lögreglan gefur þér leyfi til þess. Ef þú eða samferðamenn þínir talar ekki tælensku, vinsamlegast hringdu í einhvern sem getur aðstoðað þig.
Vertu rólegur og vingjarnlegur, sérstaklega við lögregluna, sem mun oft fara leið minnstu mótstöðunnar til að finna sökudólginn. Ef þú ert sannfærður um sakleysi þitt er fullkomlega sanngjarnt að sætta sig ekki við sök.
Spurning lesenda okkar: Hefurðu góð ráð eða sérstaka reynslu af bílslysum í Tælandi?
Ábendingin um að setja myndavél á bæði framrúðuna og afturrúðuna. er að mínu mati óþarfi hvað varðar afturrúðuna, því sá sem þú keyrir aftan frá er alltaf sekur….
Rangt. Í Hollandi, ef þú bremsar snögglega / bara svona og stofnar umferð í hættu, þá ertu örugglega sekur.
Og jafnvel hraðar ertu sekur í slíkum aðstæðum í Tælandi, ætti líka að taka tillit til umferðar í Tælandi. Samt aðeins betur skipulagt en í Hollandi. Í raun og veru.
@Ger, hvernig kemstu þangað, í Hollandi þarftu að halda þínu striki og þú ert alltaf sekur ef þú lemur einhvern aftan frá. Hafðu fréttir fyrir þig, þetta á líka við í Tælandi. Ég var í hrúgu á hraðbrautinni frá Bangkok til BangNa og 6 bílar rákust á mig aftan frá því ég þurfti að bremsa skyndilega. Allir (með sjö) á lögreglustöðina í BangNa þar sem öllum gafst kostur á að hringja í tryggingar sína. Þegar þetta var komið í lag var ég sá eini sem fékk að fara heim án nokkurrar opinberrar skýrslu því, hér er það, mér var ekki um að kenna.
Stjórnandi: vinsamlegast ekki spjalla.
Það líkist þeim útópíska heimi sem tryggingafélög vilja að við trúum á. Eitt símtal og „allt er búið“.
Án þess að gera lítið úr mikilvægi góðra trygginga ímynda ég mér að ef slys verður þar sem maki eða barn slasast, til dæmis, standi frammi fyrir hagnýtum spurningum eins og: Má ég hringja á sjúkrabíl, er það skynsamlegt , eða er það bara flutt í pallbíl? Á hvaða sjúkrahús verður hinn slasaði fluttur og hef ég einhver áhrif á það? Ætti ég yfirhöfuð að taka þátt eða ætti ég bara að sjá hvað gerist?
Tilviljun, þetta eru auðvitað spurningar sem þú getur líka komist í snertingu við sem gangandi vegfarandi.
Og ætti ég að örvænta ef ég er bara ekki með símanúmer tryggingafélagsins hjá mér eða ef síminn er bara tómur? Eða ef það er ekkert „fjarlægð“ á slysstað?
Jæja, hvað geturðu ímyndað þér og að hve miklu leyti ættir þú að búa þig undir allt sem hægt er að hugsa sér?
Og viljum við öll hugsa um það?
Ég er forvitinn um sérfræðinga af reynslu og almennt myndi ég segja: Lífið er ekki án áhættu og margar áhættur eru meiri í Tælandi en í Hollandi. Ef þú vilt ekki sætta þig við það, þá ertu í vandræðum. Að vissu marki er hægt að lágmarka áhættuna, en ekki láta það verða markmið í sjálfu sér.
Mín reynsla af tryggingunum er bara fín. Þarf 2 sinnum, þeir koma við, semja skýrslu og allt hitt er bara komið í lag. Við árekstur er einfaldlega hringt strax, þeir eru oft fljótir á staðnum.
Hver er að tala um að hafa rangt fyrir sér eða ekki hér. Lögreglumaðurinn er hörmung. Með myndavélina á vespu minni sáu þeir hvernig bílstjóri fór hægra megin á brautinni, greinilega til að beygja til hægri. En nei, það kom svo aftur til vinstri á brautarhlutann sinn. Ég skellti í bremsuna og rann (mjög heitt í veðri og malbiksspegill sleipur) Svo ég held að bílstjórinn hafi gert ráðstöfun (tællensk og stefnuljós eru sjaldgæf). Ég rakst ekki á bílinn og ökumaðurinn ók rólega án þess að horfa á hvort ég væri meiddur eða ekki. Ég fer til lögreglunnar með þær myndir, ekki um sekt eða sakleysi, heldur bara til að minna ökumanninn á að næst þurfi hann að stoppa og athuga hvort viðkomandi sé slasaður.
Eftir að lögreglan hafði skoðað myndirnar af myndavélinni minni, sem sýna greinilega að bílstjórinn fór fyrst til hægri og síðan vinstri á brautarkaflanum, var svarið sem ég fékk: „Ökumaðurinn hefur ekki gert neitt rangt“ Ef ég hefði aðeins létt. snerti bílinn högg þá var hlið stíflunnar hjá bílstjóranum og ég myndi jafnvel eiga sök á því.
Vertu viss um að sem útlendingur ertu í miklu óhagræði og með mælamyndavél sér lögreglan bara það sem hún vill eða heldur að hún sjái. Hvað geturðu sagt…. skarkola
Ég held að eftir slys fari Taílendingurinn strax að velta því fyrir sér hvaða aðili er hæfastur til að borga fyrir tjónið. Tryggingasvik eru ekki sniðgengin.
Sannkallað slys:
Á rólegum gatnamótum í þorpinu rekst mótorhjól á vörubíl.
Vélin kom frá hægri og hefði því átt að gefa sig.
Mótorhjólamaðurinn ber höfðinu í götuna.
Hann var ekki með hjálm og er með alvarlega höfuðáverka.
Á einu horni gatnamótanna er lögreglustöðin þannig að lögreglan var strax á staðnum.
Sjúkrahúsið kemst að þeirri niðurstöðu að skurðaðgerð sé nauðsynleg. Kostaði 50.000 Bath.
Sjúklingurinn er ekki tryggður (eins og venjulega) og fjölskyldan á ekki peninga.
Það er því samráð við vörubílstjórann um sektarspurninguna. Ökumaður er n.m. „WA“ tryggður.
Að lokum tekur bílstjórinn á sig sökina svo hægt sé að endurgreiða lánið upp á 50kBath fyrir aðgerðina (og fremja þannig tryggingasvik).
Lögreglan er eindregið frá þessu.
Aðilar þurftu að gefa yfirlýsingu um þetta fyrir dómi í héraðinu.
Nokkru seinna dó sjúklingurinn hvort sem er og var það líklega fyrir það besta fyrir hann og fjölskylduna, því heilaskemmdin var svo alvarleg að hann gat ekki lengur gert neitt.
Lenti og keyrði á baht rútu í Pattaya, á móti Lotus og fékk aðeins brotið gler af vinstri stefnuljósinu mínu. Lögreglumaður kom á mótorhjólinu sínu og eftir að hafa skoðað skemmdirnar var baht rútunni gert að borga mér 1000 baht, sem hann gerði. Það er mikilvægt að þú sért með tælenska, með mér konan mín sem hjólar alltaf með þér, þar sem allt er skipulagt á tælensku. Taktu eftir, ég segi tælenska, því jafnvel þótt þú tali tælensku reiprennandi hefurðu ekki hugarfarið og BIB vill ekki eiga viðskipti við tælenska. Alltaf það fyrsta sem þarf að gera er að hringja í tryggingar þínar áður en lögreglan kemur, jafnvel þótt slasað fólk sé á götunni. Opinber skýrsla og yfirheyrslur eru á taílensku og þú verður að skrifa undir. Ef þú ert einn þá ertu ruglaður, er talið að hinn tælenski aðilinn. Það hjálpar ekki að tala tælensku, treystu mér. Ég hef líka nokkrum sinnum fengið högg aftan á mig og alltaf fengið tjónið bætt. Einnig þetta, ef þú sérð slys, ekki stoppa þar, lögreglan eða einhver annar mun strax ganga út frá því að þú sért sökudólgur og fara með þá á lögreglustöðina til að komast að því.
Ef þú keyrir bílinn þinn í Tælandi, þá skaltu að minnsta kosti hafa góða tryggingu hjá þekktum vátryggjendum, sem er örugglega mælt með. Ef slys ber að höndum hefur vátryggjandinn einnig eigin hagsmuni.
Ekki sérstök upplifun held ég, en hún er ein.
Ég vil taka U-beygju og raða mjög þétt fram, stefnuljós á. Þrátt fyrir það keyrði mótorhjól í gegnum allt of litla opið, það myndi enginn gera það, en þessi.
Það endar á jörðu niðri á móti hæðinni sem skilur brautirnar tvær að. Ég sé engar skemmdir á mótorhjólinu hans, hann er með gat á buxunum á hnénu, kannski var hann þarna, hann er mjög stressaður. Allt í lagi, við róum hann, hann er líka rólegur, taktu mótorhjólið af götunni, settu bílinn frá.
Til þess að missa ekki meiri tíma í umræður um hverjir ættu að kenna, þ.e.a.s. mótorhjólamanninum, og til að lenda ekki í spíralnum hjá lögreglunni og þurfa að bíða eftir því, þá legg ég til að manninum verði veitt 1.000 þb fyrir nýtt. buxur og smá sælgæti. Ah, maðurinn finnur peningalykt, biður um 2.000 þb, ég tók það nú þegar með í reikninginn og býð 1.500 þb, þar sem fram kemur að þetta sé hámarkið, annars bætast vátryggingafélög og lögregla við. Tilboði var fljótt tekið, búið. Rétt? Jæja, stundum er betra að fara ekki eftir sjálfinu þínu eða réttinum af praktískum ástæðum. Ekkert vesen, enginn hálfur dagur tapaður og engin tilraun hjá lögreglu til að skella skuldinni á mig og ekkert vesen með verki í öxlum, baki o.s.frv., með öllu því veseni sem því fylgir.
Ágætur dagur.
NicoB
Með því að bjóða honum peninga viðurkennir þú nú þegar sekt. Ef þú ert svo sannfærður um að þú eigir ekki sök á falli hans, velti ég því fyrir mér hvers vegna þú myndir endurgreiða honum? Það kemur ekki á óvart að Taílendingar bregðist svona við þegar þeir lenda í atviki með útlendingi. Þeir eru opnir með veskið tilbúið ef það er….
Ég geri ráð fyrir að þessi grein sé beint að Hollendingum/Belgum o.fl., sem ýmist búa í Tælandi eða dvelja í Tælandi nokkrum sinnum á ári og/eða í lengri tíma. En hvað með ef þú ert í Tælandi í stutt/langt frí og hvað með tryggingar. Það er heldur ekki augljóst, eins og fram kemur í dæmi 1, að þú þurfir að geta kallað til einhvern sem kann taílensku ef slys ber að höndum. Eftir því sem mér skilst er nánast ómögulegt fyrir ferðamann að komast hjá því að vera fundinn sekur og þar af leiðandi ábyrgur fyrir (öllu) tjóni af völdum.
Sem ferðamaður hefur þú venjulega leigt ferðamáta (bíl eða mótorhjól). Gakktu úr skugga um að leigusali hafi tekið góða tryggingu.
Skráðu líka símanúmerið hans svo þú getir hringt í hann til að fá aðstoð í neyðartilvikum.
Ef það er upphafspunktur þinn ef slys verður, ferðamaður er alltaf sekur, þá muntu örugglega vera það, ef þú hefur sannfæringu um að þú sért saklaus, þá verður þú að breiða út það sjónarmið og viðhalda því, vátryggjandinn þinn metur það frekar fyrir þig, sem þekkir reglurnar..
Þessi grein getur líka mjög vel átt við um skammtíma- og langtíma ferðamenn.
Hvernig gengur tryggingin? Áður en þú byrjar að aka bíl, gerður aðgengilegur/eigandi/leigður, skaltu fyrst athuga gæði tryggingarinnar.
Í Tælandi er hægt að taka tryggingu þar sem aðeins 1 nafngreindur ökumaður má keyra bílinn í tryggingunni, gegn vægu aukaiðgjaldi má hver einstaklingur aka bílnum.
Ef það er mögulegt, getur það vissulega hjálpað að hafa einhvern sem þú þekkir sem talar tungumálið þitt og taílensku.
Eins og áður sagði hefur vátryggjandinn þinn líka, stundum stóra, beina hagsmuni af slysinu, þeir vilja helst láta hinn vátryggjanda greiða tjónið.
Gangi þér vel og keyrðu varlega.
NicoB
Það sem skiptir máli er að þú sért sá fyrsti sem hefur leyfi til að aka ökutæki í ákveðnum flokki.
Svo gilt ökuskírteini.
Gakktu úr skugga um að ökutækið þitt standist árlegan vegaskatt og (mögulega skoðun eftir 5 ára aldur) og staðlaða lögbundna árstryggingu.
Eftir þetta færðu hinn þekkta ferninga límmiða.
Gakktu úr skugga um að bíllinn þinn sé tæknilega í lagi.
Hjólaðu þér og vertu viss um að vera með hjálm á meðan á slysinu stendur.
Gakktu úr skugga um að ökutækið þitt sé tryggt með flokki 2 eða flokkur 1 sé bestur.
Ef slys gerist geta þeir ekki ráðist á þig fyrir galla.
Vegna þess að ef þú missir af einu af ofangreindu, munu þeir negla þig hér (gendarmerie) sem Farang af þeirri ástæðu einni.
Ég er mikið á mótorhjóli og myndavél á hjálminum er alltaf með mér.
Er með einn festa aftan á hjólinu og þú veist ekki hvað þú sérð hvað gerist fyrir aftan þig.
Dæmi um að keyra á um 80 km/klst. á tveggja akreina vegi og vera með stuðara límmiða fyrir aftan sig, pallbíl með kengúrufangafestingu og í innan við 3 metra fjarlægð frá hjólinu mínu.
Þú verður að bremsa skyndilega eða eitthvað.
Ef þú verður fyrir minniháttar árekstri með takmarkað tjón og engin meiðsl á neinum aðila, þá er betra að láta lögregluna ekki vita sjálfur.
Og hvers vegna, vegna þess að þeir myndu vilja njóta góðs af slysinu.
Jan Beute.