Taíland: í horninu þar sem höggin falla
eftir Khan Peter
Það situr Thailand ekki með þér. Sérstaklega hefur ferðaþjónustan átt undir högg að sækja. Myndirnar af pólitísku óeirðunum hafa vart dofnað áður en næsta hörmung blasir við.
Þó að ferðamannasvæðum sé hlíft við flóðum verður það svo sannarlega ferðamenn sem, eftir að hafa séð myndirnar, velur annan áfangastað. Malasíu til dæmis. Úr grein í Bangkok Post - Wy Malysia blómstrar – Svo virðist sem ferðaþjónusta í Malasíu sé að vaxa mun hraðar en í Tælandi. Nágrannaríkið Kambódía gengur líka tiltölulega vel.
Sem betur fer eru Tælendingar sveigjanlegir og þeir munu sigrast á þessu höggi. Hagkerfið er enn í fullum gangi. Hins vegar andvarpar ferðamannaiðnaðurinn og stynur. TAT kemur stundum með vongóðar tölur, en allir sem líta í kringum sig vita að þær tölur hafa verið slípaðar til muna. Til dæmis eru komur á Suvarnabhumi flugvelli ekki raunverulegar vísbendingar, þegar allt kemur til alls eru margir farþegar í flutningi.
Eftir nokkra mánuði, í janúar, byrjar nýtt sumarfrí. Margir Hollendingar velja síðan áfangastað fyrir sumarið 2011. Það er vonandi að Taíland haldist rólegt og stöðugt á því mikilvæga tímabili. Það væri leitt ef hugsanlegir ferðamenn velja annan áfangastað. Því þá fá þeir ekki að kynnast einu fallegasta orlofslandi í heimi.
Ef þú hefur komið einu sinni hingað kemurðu oftar, það segja allir ferðamenn. Í Tælandi er allt sem ferðamaður gæti óskað sér. Strendur, ljúffengur matur, gott veður, nudd, fallegar konur, næturlíf o.fl.
Þú veist að TAT telur "flughreyfingar" er það ekki? Þannig að inn- og útflug er 2 flug. þ.m.t. umferð á landsvísu, þar með talið vöruflutninga.
Allir ferðamenn eru allt fólk sem er ekki með tælenskt vegabréf, þar á meðal þau nokkur hundruð þúsund sem ekki eru taílenska sem búa hér. Og líka allt fólkið sem gerir vegabréfsáritun. Og líka allt fólk í flutningi, en gengur í gegnum innflytjendur.
Í gær var aftur sprengjufullt í Pattaya …. á götunni samt. Veitingastaðir og hótel stunda töluverð viðskipti, en barir og verslanir gera það í rauninni ekki. Eftir 7 mánaða lágtímabil geta allir notað virkilega háannatíma aftur.
En með tælenska hugarfarinu „Færri viðskiptavinir, svo verðið hækka“, dýra taílenska bahtið og dýra lífið í Evrópu, velti ég því fyrir mér hvort það verði einhvern tímann annað evrópsk háannatímabil hér í Tælandi (Indverjar, Kínverjar, Rússar munu koma í stórum hópi) .
Eins og greint var frá á þessari blokk sýnir fjöldi skipulögðra hollenskra ferðalanga til Tælands 6,2 prósent mínus til og með september á þessu ári. Það segir ekki allt, því fjöldi sjálfbókamanna gæti farið vaxandi. Að CI og BR hætta við af hvaða ástæðu sem er er slæmt. Þær eru ekki leiguflug heldur áætlunarferðir og þær verða að fljúga þó þær séu tómar. Ekkert kemur í veg fyrir að þeir taki þátt í verðtæknilegri samkeppni. Það væri óviðunandi ef NS hætti við lestir vegna farþegaskorts eða ef strætisvagnar í Amsterdam eða annars staðar ganga ekki vegna þess að þeir eru ekki fullir.