Fyrsta flugið til Tælands

Í greininni „Fyrsta frí í Thailand“ Ég gaf upp númer Ábendingar og upplýsingar sem gætu komið að gagni við undirbúning frís í Tælandi. Ég benti líka á fjölmargar vefsíður þar sem hægt er að fá upplýsingar um Taíland sjálft og hvernig eigi að bregðast við við sérstakar aðstæður. En flugið sjálft, er eitthvað hægt að segja um það? Jæja, vissulega já.

Fyrsta flugið mitt var fyrir löngu síðan. Nei, ekki á tímum De Uiver, sem þurfti meira en 1934 klukkustundir til að fljúga frá London til Melbourne árið 90, heldur 30 árum síðar. Árið 1964, á flotatíma mínum, flaug ég frá Curaçao til Hollands með viðkomu í Santa Maria í Atlantshafi. Þvílík tilfinning að vera fluttur aftur á DC-7 eftir að hafa þjónað vestanhafs í eitt og hálft ár. Það var ekki í síðasta skiptið sem ég flaug, því nú stendur teljarinn í 996 sinnum í loftinu, lenti á 139 mismunandi flugvöllum í 96 löndum. Það er því ekki hægt að neita mér um flugreynslu.

Flug til Bangkok

Að fljúga til annars lands hefur breyst gríðarlega á síðustu 40 árum. Fyrsta ferðin mín til Bangkok stóð í 24 tíma vegna 3 stoppa, nú á dögum er hún aðeins um 12 tímar og án millilendingar. Þá var flug enn spennandi og það hafði rómantíska hlið, það var hægt að segja vinum og vandamönnum frá því, því svo margir flugu ekki þá. Nú fljúgum við um allan heim, það er ekkert land "öruggt" fyrir ferðamenn lengur og fjöldi flughreyfinga hefur aukist fjórðungslega.

Nú hefur þú bókað frí til Tælands í fyrsta skipti og það gæti jafnvel verið í fyrsta skipti sem þú ferð um borð í flugvél. Vinir þínir sem hafa flogið áður munu segja þér að ferð með flugvél til Tælands sé nánast það sama og rútuferð frá Purmerend til Amsterdam. En ekkert gæti verið lengra frá sannleikanum, flug er röð stressandi augnablika sem þú ættir að taka með í reikninginn.

Flugvél

Ef þú ert að fljúga í fyrsta skipti ertu einn af miklum meirihluta Hollendinga sem hefur aldrei farið í flugvél áður. Fyrir mörgum árum var áætlað að um það bil 15% allra Hollendinga flugu. Vegna sívaxandi flugumferðar mun það hlutfall nú vera nokkru hærra, en mun örugglega ekki fara yfir 40%.

Við munum fylgjast með ferðinni til Tælands skref fyrir skref til að sjá hvað getur gerst:

• Ákvörðunin um að fara í flugvél í fyrsta skipti og ferðast til Tælands í fyrsta skipti hefur þegar verið spennandi. Maður hugsaði mikið um þetta („ætlum við ekki að fara aftur á tjaldstæðið í Frakklandi?“) og á endanum vannst vonin um suðrænt land, fallegar strendur, góðan mat o.s.frv. Hins vegar er spennan gagnvart hinu óþekkta enn til staðar.

• Þá er dagurinn loksins runninn upp sem þú ætlar að ferðast. Samþykkt hefur verið að fjölskyldumeðlimur fari með þig til Schiphol. Spurningin er bara hvenær hann sækir þig: ekki of seint því það gæti verið umferðarteppur á leiðinni og bíllinn þinn gæti bilað. En sem betur fer var svolítið spennandi þegar smá umferðarteppa myndaðist á leiðinni en maður kemst á flugvöllinn á réttum tíma.

• Það mun ekki gerast hjá þér, en trúðu mér þegar ég segi að margir orlofsgestir á flugvellinum uppgötva að allur farangur þeirra er til staðar, en ferðaskilríkin hafa verið skilin eftir á eldhúsborðinu heima. Hræðsla!

Vegabréf

• Fyrsta opinbera „áreksturinn“ er við innritunarborðið. „Væri miðinn minn í lagi, væri ferðadagsetningin rétt, myndi það verða seinkun? En konan á bak við afgreiðsluborðið er vingjarnleg, vigtar farangurinn, afhendir þér brottfararspjaldið með forpantuðu sæti og óskar þér góðrar ferðar. Jæja, það er léttir.

• Síðan vegabréfaeftirlit með ströngu útliti Marechaussee. Ekki gleyma, ha, vegabréfinu? Leyfðu mér að segja þér að á hverjum degi sér Marechaussee meira en 100 Hollendingar við afgreiðsluborðið sem hafa gleymt vegabréfinu sínu. Ótrúlegt, en satt, þeir eru ekki bara ferðamenn, heldur líka venjulegir viðskiptaferðamenn. Það kom einu sinni fyrir mig líka, en sem betur fer er hægt að kaupa bráðabirgða ferðaskilríki á Schiphol í stutta ferð. Þú þarft faxafrit af vegabréfinu þínu, sem vinnuveitandi þinn getur venjulega útvegað. Fyrir lengri ferð, sérstaklega til Tælands (utan Evrópu), átt þú við stórt vandamál að stríða.

• Jafnvel þó þú hafir vegabréfið þitt snyrtilega meðferðis, þá er spennan hvort Marechaussee láti þig fara. Ætti í raun ekki að vera vandamál, því þú hefur ekkert að gera. Marechaussee gerði einu sinni vandamál með vegabréfið mitt. Ég varð að fara út úr röðinni og tilkynna mig á skrifstofunni. Í ljós kom að einhver með sama eftirnafn og sömu upphafsstafi var í leitarskrá yfir ógreiddar sektir. Sem betur fer leystist þetta fljótt vegna fæðingardags og búsetu, en það var spennuþrungið um tíma.

Schiphol

• Næsta hindrun er að athuga með handfarangurinn, sem mér finnst alltaf leiðinlegt. Fólk heldur áfram að grafa í gegnum einkahlutina þína og þú veist að þeir finna ekkert sérstakt. Það er ekki svo slæmt á Schiphol, ég hef upplifað alls kyns hluti erlendis. Ég þurfti svo að renna buxnabeltinu í gegnum skannann aftur, stundum jafnvel skóm og ef rautt ljós kviknaði aftur þá þurfti að fara blygðunarlaust yfir mig.

• Það versta sem kom fyrir mig á þessu svæði var ferð frá Bangkok til Amsterdam. Vinkona mín safnar flóðhestum í alls kyns sniðum, myndum o.s.frv. Hún á um 500 slíkar sem ég keypti í útlöndum. Á flugvellinum var fallegt dæmi um einskonar pappírsmöppu, um 40 cm á hæð, sem ég gat ekki staðist. Keypt, snyrtilega pakkað sem handfarangur, ekkert mál, hugsaði ég. Hins vegar gerði ég flókna heimferð, því ég flaug til baka um Amman, Kaíró, Larnaca. Ég átti samt viðskiptafund á hverjum þessum stöðum. Vandræðin hófust þegar í Bangkok, það þurfti að opna umbúðirnar og skoða flóðhestinn. Ég gat bara komið í veg fyrir að þeir klipptu dýrið upp til að sjá hvort ég væri að smygla einhverju inn. Þessi skoðun var síðan endurtekin í hvert skipti við komu og brottför og einnig var minjagripurinn minn skoðaður af öllum tortryggni á Schiphol.

Flughræðsla

• Já, vélinni seinkaði aðeins, en farið var nokkuð snurðulaust fyrir sig. Þú áttir í vandræðum með að koma handfarangri frá þér vegna annars farþega sem var með nánast allt heimilið hjá sér, en þú situr. Þú veltir því fyrir þér í smástund hvort þú eigir eftir að verða loftveik en ekki hafa áhyggjur, uppköstpokar eru innan seilingar.

• Flugtak (og lending) er mikilvægur hluti flugferðarinnar. Ökumaðurinn, fyrirgefðu flugmaðurinn, þarf að framkvæma svo margar aðgerðir að þú heldur að hann geti bara gert ein mistök og þá er þeim lokið. Sem betur fer hefur þessi maður látið flugvél sína fara gallalaust í loftið hundruð sinnum, þannig að líkurnar á rangri aðgerð eru minni en lágmark. Strax!

• Svo þú ert núna í farflugshæð, slakar aðeins á með snarli og góðu glasi af bjór eða víni. Úff, bíddu aðeins, þú hefur lesið um hvað getur gerst á læknasviðinu, ekki satt?

• Svo áfengi eða ekkert áfengi? Ég geri lítið úr því, þvert á móti. Ég geri mér huggulegt með nokkrum bjórum og þarf ekki að hafa áhyggjur af flughræðslu. Já, flughræðsla, er ekki í rauninni eðlilegt að þú stígur inn í svona málmrör, lokar hurðunum og fer í loftið? Mitt mottó er, að fljúga er fyrir fugla en ekki fyrir fólk. Ég er alltaf ánægður þegar kassinn hefur lent heilu og höldnu og rúllar að stöðvarhúsinu. Ef þú ert líka flughræddur, þá ertu örugglega ekki sá eini! Lufthansa hefur komist að því í rannsókn að 30% allra ferðalanga, reyndur eða ekki, þjáist af einhvers konar flughræðslu.

• Flughræðsla, til hvers? Hrun, þú lest þetta svo oft! Já, það gerist, og ekki alltaf með flugvélum frá alræmdum löndum. Ef ég heyri undarlegan hávaða eða það verður ókyrrð aftur, þá líður mér líka ekki vel, en líkurnar á að hrynja eru minni en að vinna lukkupottinn í Happdrætti ríkisins. En já, það er tölfræði, þú getur líka rökstutt það, hvað er í því fyrir mig, að þó líkurnar séu ákaflega litlar, þá gerist það hjá mér.

• Flugmaðurinn heyrir líka stundum undarlegan hávaða eða sér rautt ljós loga einhvers staðar sem ætti ekki að loga rautt. Það getur gerst að hann ákveði að gera varúðarlendingu á flugvelli sem ekki hefur verið skipulögð fyrirfram. Það kom fyrir mig á ferð frá Amsterdam til Bangkok, þegar við gerðum ófyrirséða millilendingu í Karachi. Þvílíkt stress sem losnaði um! Margir farþegar kvörtuðu við áhöfnina (ég missti af tengingunni minni, ég er seinn í tíma, það er fólk að bíða eftir mér í Bangkok o.s.frv.) Allt mjög ástæðulaust, því skipstjórinn tók ekki bara þessa ákvörðun. Hins vegar er áhöfnin – í þessu tilfelli frá KLM – mjög vel þjálfuð til að takast á við svona aðstæður, sem ég hefði fyrir löngu hrópað til baka.

Thailand

• Hey, hey, loksins komin til Bangkok í heilu lagi. Með hrukkinn líkama frá langferðinni á leiðinni að fyrstu hindruninni, vegabréfaeftirlitinu. Það getur gerst að nokkrar vélar komi meira og minna á sama tíma og þá stendur maður í biðröð í hálftíma þar til röðin kemur að manni. Vegabréfið er í lagi, en honum dettur ekki í hug að neita þér um inngöngu til Tælands. Nei, sem betur fer stimplar hann án vandræða og þú getur eytt 30 dögum í landi brosanna. Púff! Eitt vandamál minna.

• Áfram að farangurshringekjunni og nú skulum við vona að ferðatöskan þín komist líka upp á hringekjuna. Jæja, farangursflutningar eru talsvert skipulag og stundum fer eitthvað úrskeiðis. Þetta hefur komið fyrir mig nokkrum sinnum, þar sem ferðatöskurnar mínar voru settar í ranga flugvél, svo ég þurfti að kaupa mér snyrtivörur og hrein föt á staðnum. Í öllum tilfellum var ferðatöskunum pakkað snyrtilega í burtu eftir einn eða tvo daga hótel Afhent. Það þarf að vísu ekki að vera flugfélaginu að kenna því nýlega fékk ég símtal frá góðum taílenskum vinkonu sem hafði verið í Hollandi í 3 mánuði. Annar Hollendingur þekkti ferðatösku hennar sem sína og fór glaður með hana í íbúð sína í Jomtien. Hann áttaði sig á því að hann hafði tekið ranga ferðatösku og eftir nokkur símtöl við Bangkok og mig var allt leiðrétt. Báðir farþegarnir voru ekki með nafnmerki eða auðþekkjanlegan límmiða utan á nákvæmlega sömu ferðatöskunni, svo það kom ekki á óvart að gera mistök.

Taílenskir ​​siðir

• Frábært, loksins framhjá tælenskum siðum. Þú hefur sett ferðatöskuna þína á kerru og gengur í súlu framhjá mönnunum sem geta skoðað farangur þinn. Auðvitað hefurðu ekkert ólöglegt í farteskinu en það er samt pirrandi ef þú ert tekinn úr röðinni. Ekki hafa augnsamband við þá embættismenn, þar sem bending frá þeim mun auðvelda það. Sem betur fer gerðist ekkert, þú labbar inn í komusalinn og ert í Tælandi! Sawasdee hetta!

Þetta var löng saga með alls kyns slæmum hlutum sem geta komið fyrir þig í flugferð. Ég skrifaði það ekki til að höfða til ótta þinnar, til að auka áhyggjur þínar eða til að hafa áhrif á þig til að yfirgefa ferðina.

Að fljúga er (hæfilega) þægilegt, þú kemst fljótt á áfangastað og það er líka öruggt (öruggara en í bíl á leiðinni til Frakklands, til dæmis). Pointið mitt var að það er mjög algengt að jafnvel þótt þú hafir mikla reynslu af flugi þá finnst þér stundum allt flugævintýrið spennandi, taugatrekkjandi eða kvíðafullt.