Chao Phraya River – Bangkok (myndband)
Um aldir hefur Chao phraya áin mikilvæg leið fyrir íbúa Thailand. Upptök árinnar eru 370 kílómetra norður í Nakhon Sawan héraði. Chao Phraya er ein stærsta og mikilvægasta áin í Tælandi.
Hlykjandi vatnaleiðin liggur í gegnum höfuðborgina Bangkok áður en hann tæmist út í Taílandsflóa. Í göngufæri við hinn fræga Khao San veg, finnur þú þrjú af fallegustu hofum borgarinnar á árbakkanum. Wat Pho, hof hins liggjandi Búdda, Wat Phra Kaew, musteri Emerald Buddha og Wat Arun, musteri dögunar. Tha Tien bryggjan er nálægt musterunum þremur, þú getur notað þessa bryggju sem grunn til að heimsækja hofin.
Það er alltaf eitthvað að sjá í ánni. Það er mikilvægur staður fyrir verslun og flutninga. Ta Tien bryggjan er full af sölubásum þar sem hægt er að kaupa allt eins og mat og minjagripi. Þú getur séð iðnaðarmenn að störfum við að búa til skartgripi.
Ferðalög á ánni er frábær leið til að sjá meira af Bangkok. Það er líka ódýrt, þú borgar minna en evrur. Eftir að hafa heimsótt Wat Pho og Wat Phra Gaew velja flestir ferðamenn að heimsækja Wat Arun. Þú getur farið yfir ána á aðeins tveimur mínútum með ferju.
Wat Arun er hof með búddista turnum í Khmer stíl. Musterið býður upp á fallegt útsýni yfir gamla miðbæ Bangkok. Úr þessari fjarlægð er hægt að sjá bátana og bryggju Chao Phraya-árinnar í öðru sjónarhorni.
Myndband: Chao Phraya áin
Horfðu á myndbandið hér:
Við höfum ekki komið til Bangkok í nokkurn tíma. Við horfum á bak við húsið okkar í skurði sem rennur í læk sem endar í vatni. Sem endar að lokum í Mae Ping. Það vatn endar að lokum í Chao Phraya.
Þegar ég bý í norðri finn ég stundum heimþrá til Bangkok. Andrúmsloftið, víðáttumikið útsýni yfir ána og, fyrir mig, Wat Arun. Við hjónin eigum mjög góðar minningar um kvöldverðardansana á vatninu með stóru bátunum og útsýnið yfir fallegu byggingarnar á kvöldin.
Hann er mjög ólíkur seglbátnum mínum á IJ í Amsterdam þegar ég var ungur.
Þar var VOC sýnilegt og gömlu byggingarnar. Kannski var það það sem gaf mér löngun mína til að sjá hina hliðina, áfangastaði þessara sjóferða. Í fimmta bekk í grunnskóla fékk ég þegar þá ósk að búa hér.
Hér er aftur farið að hitna, Rudoe rohn er að koma aftur. Fimm dagar við sjóinn, í fallegu veðri, án rigningar til að spilla leiknum. Dálítið mikið að biðja um IJmuiden, en mögulegt hér í paradís. Sparaðu aðeins og svo getum við kannski farið til Cha-am í nokkra daga.
Sigldi fyrir tilviljun á þeirri á í fyrsta skipti í dag. Með Skytrain frá Nana til Saphan Taksin (breyttu í Siam), fórum í fyrsta bátinn við bryggjuna, í átt að Grand Palace. Borgaðu við afgreiðsluna fyrst. Alveg rangt - þetta var svo hraðskreiður langhalabátur sem rukkaði 200 baht. Ekki hörmung í eitt skipti, en ég hefði bara átt að vera varkárari………… Til baka með „venjulega“ bátnum sem er aðeins hægari og heimsækir allar stopp: 15 baht…………………
Fyrir utan kostnaðinn er önnur góð ástæða fyrir því að taka ekki svona langhala bát: þeir sigla hratt og verða því villtir (lítill stöðugleiki) og það gerir það erfitt að taka myndir. Það lítur út fyrir að þessir bátar séu með breytta bílvél sem knúningu.
Að ferðast á Chao Praya er í raun bara venjuleg bátaþjónusta.
Þægindi, hraði og engir umferðarþungir vegir.
Hæfni við að leggja er stundum mismunandi eftir skipstjóra.
Taktu bara fyrsta bátinn á morgnana frá Sathorni Taksinu að Pakkret, grænfánabátnum.
Þú sérð fallega sólarupprás, hofin á ánni, bátana með veiðimönnum. Börn og fullorðnir að þvo í ánni.
Oft er mælt með ferðamannabátnum, 40 baht eða dagsmiði 150 baht. Hins vegar kostar appelsínuguli fánabáturinn 15 baht og stoppar við allar bryggjur.
Þú ert líka með gula fánann sem stoppar ekki á öllum bryggjum.
Á hverri bryggju eru fánarnir sem báturinn leggur þar.
Settu þig bara hvert þú vilt fara.
Frá Ratchwong, til dæmis, er aðeins 10 mínútna göngufjarlægð til Hua Lampong, beint í gegnum China Town.
Frá Khaosan veginum gengur þú líka á 10 mínútum til Fan Faa þar sem þú ferð á bátinn til til dæmis Bo bae, MBK eða Pantip Plaza.
Báturinn er í uppáhaldi hjá mér. Ég nota þennan ferðamáta að minnsta kosti nokkrum sinnum í viku.
mig á hverjum virkum degi, tvisvar.
Fór í viðskiptaferð á 90. áratugnum frá norðurhluta Bangkok til sjávar fyrir 3 manns. Jan, Hetty og Ton.
Bátur með skrúfu langt á eftir. Tilkomumikið í Bangkok allar hallir og musteri. Wat Arun setti mikinn svip á mig. Lengra til sjávar tælenska lífið á vatninu. Áhrif léleg en hamingjusöm. Höfnin, skip sem lágu við baujurnar, minntu á Rdam. Þegar báturinn fékk of mikið svell við hafnarmynnið. (HvH tilfinning) við erum öfug. Og latur aftur á lúxushótelið sökum hita.
Í millitíðinni, eftir 10 ár, hef ég heimsótt ána nokkrum sinnum og hef getað séð Wat Arun aftur frá efsta sjúkrahúsinu Sirijah. Heimsótti Wat Arun í fyrra, þetta musteri gefur mér mjög sérstaka tilfinningu. Tímalínan mín? Bátar, trúarbrögð, falleg.
Ég „klifraði“ líka Dögunarhofið (Wat Arun) fyrir tveimur árum. Hvað er þetta bratt! Það er enn öruggt að klifra, en það er mjög hættulegt að fara niður.
Þessi myndbandsupptaka er mjög eirðarlaus og gefur varla góða mynd af hæðir og lægðir Chao Praya ánnar. Myndbandsupptaka sem gerð var af brú bátsins gefur mun skýrari mynd.
Mælt er með ferð með ferðamannabátnum. Kostar u.þ.b. BTH 100,00 bls. Meðan á siglingunni stendur mun leiðsögumaður veita ítarlegar útskýringar á ensku. Brottfarir eru á hálftíma fresti. Við brottför færðu leiðsögn þar sem stuttlega er útskýrt bryggjurnar þar sem viðlegukantur verður. Nauðsynlegt á þessari siglingu er heimsókn til China Town. Bryggjan sem ferðamannabáturinn leggur af er hægt að ná með Sky Train frá Sathorn Taksin stöðinni. Það er virkilega mælt með þessu.
Ég hélt alltaf að áin væri kölluð 'Menam'?
Allt í lagi, nafnið.
Fullt á taílensku แม่น้ำเจ้าพระยา Mae Naam Chao Phrayaa (tónar fallandi, hátt, fallandi, hátt, miðjan)
Ma Nam. Mae er móðir og Nam er vatn. Saman þýðir það á. Mae í þessu tilfelli er titill eins og í Moeder Teresa (eða Vadertje Drees, bókstaflega 'the Honored Water', fljót.
Chao Phrayaa er gamli æðsti borgaralegur titill borgaralegrar þjónustu.
'Mae Nam' kemur á undan nafni árinnar.
Dásamleg kvikmynd!
Eitt af því skemmtilegasta sem hægt er að gera, bátur upp og niður ána.