Hin iðandi borg Bangkok er í fullum gangi. Bangkok Metropolitan Administration (BMA) vinnur að verkefni til að umbreyta bökkum Phadung Krung Kasem skurðsins. Þetta metnaðarfulla átak, sem gert er ráð fyrir að ljúki í lok þessa árs, mun fela í sér brottnám núverandi mannvirkja og gerð nýrra göngu- og hjólastíga. Áætlunin vekur von um ferskt andblæ breytinga og lofar endurnýjuð aðdráttarafl fyrir bæði nærsamfélagið og ferðamenn.
TCA: 'Rásin milli Taílandsflóa og Andamanhafs verður að byggja!'
Skurðurinn sem er ekki enn til staðar en ætti að koma, það er að minnsta kosti ósk Thai Canal Association (TCA), hóps kaupsýslumanna, forstjóra og opinberra starfsmanna á eftirlaunum.
Rétt áður en rigningartímabilið byrjaði, vildi Lung Addie enn fara í nýja könnunarferð í eigin svæði á mótorhjóli. Ekki, eins og titillinn gefur til kynna, að leita að upptökum Nílar, því hún rennur ekki í gegnum Tæland heldur til upptökum Klong Hua Wang.
Ríkisstjórnin vill byggja síki milli Ayutthaya og Taílandsflóa. Alþjóðasamvinnustofnun Japans, í samvinnu við RID og DOH (Department of Highways), er nú að rannsaka stórverkefnið sem ætti að vernda höfuðborgina gegn flóðum.
Spurning lesenda: Hver hefur reynslu af því að láta smíða spónavegg?
Það er frárennslisskurður við húsið okkar. Vegna breytts vatnsborðs vegna rigningar eða þurrka hverfur sífellt meira land í skurðinn.
Allir sem einhvern tíma hafa notað vatnsleigubílinn þekkja Saen Saep skurðinn í Bangkok. Þennan stórmengaða farveg þarf að hreinsa til.
Kra Isthmus Channel
Í gegnum aldirnar hafa menn alltaf leitað leiða til að stytta siglingaleiðir. Taíland hefur einnig slíka áætlun um að tengja Andamanhafið við Taílandsflóa um Kra Isthmus Channel. Þessi um 100 kílómetra langur skurður er fyrirhugaður í þröngum hálsi Tælands, rétt sunnan við Chompun.